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Bilan sécurité routière : avril 2018, -0.7%

mercredi 16 mai 2018, par Ben

En avril 2018, selon les estimations provisoires de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 294 personnes ont perdu la vie sur les routes de métropole et d’Outremer et 6 088 ont été blessées dans 4 846 accidents corporels.

En métropole

Ces chiffres marquent une stabilité de la mortalité, une baisse des accidents corporels et des blessés hospitalisés sur le territoire métropolitain

En métropole, 279 personnes sont décédées en avril 2018, soit 2 de moins qu’en avril 2017 (-0,7%). Les autres indicateurs de l’accidentalité routière du mois sont en baisse :

  • le nombre d’accidents corporels est de 4 671 contre 4 961 en avril 2017, soit 290 accidents corporels de moins (-5,8%) ;
  • 5 872 personnes ont été blessées en avril 2018 contre 6 269 en avril 2017, soit 397 de moins (-6,3%) ;
  • 1 955 personnes ont dû être hospitalisées plus de 24 heures contre 2 370 en avril 2017, soit 415 personnes de moins (-17,5%).

Baisse de la mortalité routière dans les Outre-mer

Selon l’ONISR, 15 personnes ont perdu la vie sur les routes des Outre-mer en avril 2018, soit 6 de moins qu’en avril 2017. Les autres indicateurs sont ici aussi en baisse :
-* le nombre des accidents corporels est en nette baisse avec 175 accidents corporels en avril 2018 ;

  • le nombre de personnes blessées diminue avec 216 blessés en avril 2018 ;
  • le nombre de personnes hospitalisées plus de 24 heures est en baisse avec 62 blessés hospitalisés plus de 24 heures en avril 2018.

Par catégories d’usagers

Les mortalités des automobilistes et des motocyclistes en avril 2018, proches ou en augmentation par rapport à l’an dernier, sont fortes par rapport au mois d’avril des cinq dernières années :

  • la mortalité automobiliste augmente de +40% en avril 208 par rapport à avril 2013, soit 38 tués de plus et la mortalité motocycliste affiche +60% en avril 2018 par rapport à avril 2016, soit 26 tués de plus.

Les mortalités des cyclomotoristes et des piétons sont stables. La mortalité des cyclistes baisse et retrouve le niveau de 2016.

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