CNSR : 1ère séance de rentrée après rénovation

vendredi 28 avril 2017 , par Arnaud

La première séance plénière du Conseil national de la sécurité routière (CNSR) sous la présidence d’Yves Goasdoué, député de l’Orne et en présence d’Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière, s’est tenue vendredi 21 avril salle Lamartine à l’Assemblée nationale.

Le rôle du CNSR est de conseiller le gouvernement dans la définition des politiques publiques en matière de sécurité routière. Dans ce cadre, il formule des recommandations et émet des avis.

Dans le prolongement des décisions du comité interministériel de la sécurité routière du 2 octobre 2015, le CNSR a été rénové. Il compte désormais 67 membres titulaires ainsi que 44 membres suppléants et accueille ainsi en son sein un panel élargi des acteurs de la sécurité routière (personnalités qualifiées, élus nationaux et locaux, représentants de l’État, représentants d’associations, représentants des professions médicales, représentants des gestionnaires de voirie, représentants des entreprises et institutions intéressées par la sécurité routière).

Au cours de cette séance de rentrée, le règlement intérieur a été approuvé par les présents. À noter que les représentants de l’État n’ont pas pris part au vote, selon la nouvelle règle fixée par décret, qui vise à renforcer l’indépendance de cette nouvelle assemblée.

Ce vote a été suivi par un exposé sur le mode de fonctionnement du comité des experts présidé par Emmanuel Lagarde, chercheur épidémiologiste à l’Institut national de la santé et de la recherche médicale (INSERM).

Pour mieux s’adapter aux problématiques de la sécurité routière d’aujourd’hui, à l’heure de la transformation numérique, de l’apparition du véhicule autonome et du vieillissement de la population, 4 commissions ont été constituées :

commission n°1 « Usagers vulnérables » (présidée par Patrick Jacquot, Fédération française de l’assurance-Attitude prévention),
commission n°2 « Éducation routière et risque routier professionnel » (présidée par Gérard Acourt, École de conduite française),
commission n°3 « Véhicules, technologies innovantes et infrastructures » (présidée par Anne Guillaume, directrice du Laboratoire d’accitentologie et de biomécanique (LAB))
commission n°4 « Conduite et état de santé » (présidée par Philippe Lauwick, médecin, Automobile club médical de France (ACF)).

Quatre rapports du comité des experts élaborés lors de la précédente mandature du CNSR et finalisés fin 2015 - début 2016 ont été présentés. Ils vont être transmis ensuite aux commissions pour examen et, en tant que de besoins, de nouvelles recommandations seront formulées sur leur fondement.

« Sécurité routière et sécurité automobile » (Ce rapport identifie des leviers pour la diffusion et la démocratisation des technologies de sécurité dans les véhicules -technologies de protection et d’évitement - Il vise à évaluer l’efficacité des technologies proposées sur la sécurité routière et propose de développer des modules d’apprentissage pour la bonne utilisation de ces technologies).
« Les défaillances d’attention en conduite » (Ce rapport examine les voies et moyens pour prévenir les différentes formes de distraction au volant en insistant sur les distractions dues aux connectivités).
« Somnolence et risque accidentel » (Ce rapport présente la somnolence comme facteur de risque accidentel sur la route et examine les apports des technologies embarquées pour évaluer les degrés de somnolence et de vigilance).
« Infrastructures urbaines et interurbaines, management et actions pour la sécurité des routes et des rues » (Ce rapport est avant tout un document d’orientation, très dense et au spectre très large. Il vise à clarifier les répartitions de compétences entre collectivités, dans une logique de réseau, pour harmoniser l’action des différents gestionnaires de voirie).

Pour éclairer les prochains travaux du CNSR, le bilan de l’accidentalité 2016 et des tendances de début 2017 (-3,7% personnes tuées en moins) a été présenté aux membres du Conseil. A cette présentation s’est ajouté un point sur la mise en œuvre des mesures du dernier Comité interministériel de la sécurité routière.

Sur la base des travaux de la matinée, le CNSR est désormais en ordre de marche pour relever l’ensemble des défis de la sécurité routière.