EPI : crash test scooter à Marseille

jeudi 17 juillet 2014 , par Christian

L’Etat, la ville de Marseille et l’assureur MMA organisent le jeudi 17 juillet 2014 à 15h à Marseille, sur les plages du Prado, un crash test scooter / voiture ouvert au public. Son objectif est de montrer la violence d’un choc à 50 km/h et de rappeler la vulnérabilité des scootéristes et motards, surtout pendant la période estivale où le déficit d’équipements de sécurité est encore plus important.

Accidentologie des deux-roues motorisés

Selon les chiffres de l’ONISR, sur les 3 268 personnes qui sont mortes sur les routes de France en 2013, 790 circulaient en deux-roues, soit 24 % des victimes (pour seulement 1,9 % du trafic). Sur ces 5 premiers mois 2014, le nombre de tués sur la route est en augmentation de 9 % et les deux roues motorisés représentent 1/3 de cette augmentation.

La région PACA est particulièrement touchée : 35 % des personnes tuées entre 2011 et 2013 étaient des conducteurs de deux roues motorisés, contre 24 % au niveau national. Il s’agit de la proportion la plus élevée de France, juste devant l’Ile-de-France.

A l’échelle des Bouches-du-Rhône : 33% des victimes mortelles du département sont des motards. A Marseille, les usagers de deux roues motorisées sont impliqués dans 50 % des accidents et représentent 1 tué sur 2.

Equipements de Protection Individuels trop faibles

Les pratiques à risques sont encore trop nombreuses. Selon une enquête OpinionWay menée en mai 2013 pour Zérotracas.com de MMA, l’utilisation d’équipements protecteurs reste encore trop faible : 57 % des scootéristes ne portent pas systématiquement de gants et 58 % roulent bras nus. Quant au port du casque, 14 % reconnaissent ne pas l’attacher correctement. Plus de la moitié des interviewés seraient cependant favorables au fait de rendre obligatoire le port d’équipements et de vêtements protecteurs.

Un crash-test comme électro-choc

Face à ces chiffres préoccupants, le cabinet du Préfet de de Police des Bouches-du-Rhône, la Ville de Marseille et l’assureur MMA réagissent en organisant une reconstitution d’accident à 50 km/h entre une voiture et un scooter.

Objectifs : montrer la violence du choc, expliquer les causes de l’accident et rappeler l’importance de l’équipement. Egalement au programme une démonstration de freinagepour aborder le temps de réaction, les distances de freinage et les distances de sécurité minimales à conserver entre deux véhicules.

« Plus qu’un choc à 50 km/h, c’est un électro-choc que nous souhaitons créer pour une meilleure prise de conscience des dangers sur la route en scooter et à moto », précise Stéphane Daeschner, en charge de la prévention des risques routiers chez MMA.

Rendez-vous le jeudi 17 juillet 2014 à 14h45

sur l’escale Borely à Marseille - 148 avenue Pierre Mendès France, pour assister au crash test scooter / voiture à 15h. De nombreux portes-paroles et experts seront présents pour répondre à vos questions – stand préfecture : présentation des équipements de sécurité individuels.
Des images en HD embarquées seront remises sur simple demande.

Programme

14h30 : accueil
Presse : enregistrement obligatoire ; remise d’un dossier de presse. N° sur place : 06 18 39

15h : ouverture
Introduction et rappel de la problématique des deux roues au niveau national et en région PACA.

15h10 : démonstration de freinage
L’objectif est d’expliquer le temps de réaction, les distances de freinage et par conséquent les distances de sécurité à
respecter en ville. Cet exercice va mettre à contribution 3 personnes prises au hasard dans le public. Pascal Dragotto, pilote
professionnel du risque automobile, va leur demander de deviner le point d’arrêt d’un véhicule roulant à 25 km/h en le
matérialisant par un cône. Le cascadeur s’élance, s’arrête et demande de positionner maintenant le cône pour un freinage à
50 km/h. Le pilote positionne le cône pour finir par un freinage à 70 km/h et insite sur l’importance du respect des vitesses
autorisées en ville.
Cet exercice sera commenté par Valérie Dijon, coordinatrice départementale de sécurité routière des Bouches-du-Rhône.

15h25 : crash test scooter voiture
L’objectif est de montrer la violence d’un choc entre une voiture et un scooter mal équipé. Le mannequin représente une jeune
femme scootériste qui est habillée en tenue estivale : jupette, ballerine, chemisette, pas de gant, casque jet et un sac de plage
sur l’épaule. Cette scootériste n’a jamais eu d’accident et se rend à la plage comme tous les jours. Elle conduit bien. Tellement
bien qu’elle estime n’avoir pas besoin de casque attaché, ni de blouson, ni de gants. En face, une voiture roule à 50 km/h. Le
conducteur, distrait par un appel téléphonique, grille le stop. La voiture avance et percute le deux-roues. Le choc est extrêmement
violent. Le mannequin, projeté contre le pare-brise, retombe lourdement.

15h30 : intervention des secours
Immédiatement après le choc scooter / voiture, une personne du public appelle les pompiers. Intervention des pompiers et
de la police. Pendant que les forces de l’ordre sécurisent le lieu de l’accident mortel, les pompiers portent secours à la
scootériste et au conducteur de la voiture. L’accidentée qui souffre d’un traumatisme crânien grave est évacué vers l’hopital.

15h45 : conclusion des crash tests
Conclusion
Témoignage du public pour recueillir à chaud leurs réactions.
Remise des images HD embarquées sur simple demande (libres de droit) dès la fin de l’évènement

16h00 : fin