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Eicma 2017 : Rieju - 75 ans en fanfare

samedi 11 novembre 2017, par Christian, StephaneC.

Pour ses 75ans, Rieju fait la fête aux nouveautés. Morceaux choisis.

Century

Avec cette nouvelle moto, Rieju démontre que 75 ans d’histoire sont bien utiles pour concevoir une moto et belle, qui plus est.

Ne vous fiez pas à son gabarit. Il s’agit bien d’une 125cc. Du moins pour le moment. Fidèle à sa politique de multimotorisations, Rieju a conçu la Century pour recevoir un moteur plus puissant, jusqu’à 400cc.

Pour l’heure, il s‘agit d’un bloc Piaggio et non plus Minarelli. Il délivre la puissance maximum en 125cc, soit 15Cv. La puissance est exploitée au mieux avec une boite à six vitesses. Disque avant de 280mm, disque arrière de 220mm, le Century devrait se montrer bon freineur aidé par un poids de 135kg.

Son réservoir record de 18l (!) pour un 125cc devrait lui permettre une autonomie record !

Le souci du détail a poussé les designers à concevoir un bouchon d’essence de type avion et jusqu’à redessiner le logo Rieju selon les premiers dessins de l’époque.

Nuuk

Sur un registre totalement différent, Rieju présente Nuuk. Il s’agit d’un équivalent 50cc électrique.

Nuuk surprend par son style très direct. Pas de fioritures mais qui n’empêche pas une certaine élégance. Un cadre apparent et du plus bel effet, un moteur, des roues et un guidon. Avec un tel direct, on n’est pas loin du KO. Tout est pensé pour un accès aisé. La batterie est logée dans le panneau droite sous le siège. Elle est de 50Ah. Elle nécessite 5h de recharge en mode normal et 1.8h en recharge rapide.

Le moteur délivre 4kW.

Le disque avant est de 280mm de diamètre, l’arrière de 220mm. Il faut bien ces dimensions pour arrêter le Nuuk qui pèse 130kg.

Strada

La Strada est une moto, sœur jumelle de la Century. Là-aussi, le gabarit de la 125cc présentée à Milan fait penser à une moto plus puissante.

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