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Lead 100cc : caract�ristiques techniques

Accueil | Guides | Scooters | Honda | Lead 100 > Lead 100cc : caract�ristiques techniques - le 25 juillet 2005 par Ouarese

EQUIPEMENT

1 b�quille centrale, coffre casque 1 jet, 2 poign�es passager, 1 optique multi-r�flecteur, porte paquets, anneau accroche-sac, plancher plat

FICHE TECHNIQUE

Type : monocylindre 4 temps catalys�
Distribution : 2 soupapes simple ACT
Al�sage x course : 50 x 52 mm
Cylindr�e : 102.1 cm3
Taux de compression : 9:1
Puissance : 7 ch � 7500 tr/mn
Couple : 7.5 Nm � 5500 tr/mn
Refroidissement : air
Alimentation : 1 carburateur � 18mm
Allumage : CDI
Mise en route : d�marreur + kick
Bo�te : variateur automatique
Embrayage : centrifuge automatique
Cadre : tubulaire de type ouvert
Suspensions : hydraulique � —, course 80mm / mono-amortisseur, course 71mm
Freins : tambour � 130 / tambour � 130
Pneus : 90/100x 10 / 90/100x 10
R�servoir : 6 litres
Longueur : 1825 mm
Largeur : 710 mm
Hauteur : 1110 mm
Empattement : 1235 mm
Hauteur selle : 765 mm
Poids : 107 kg

Performances

Vitesse maxi : 85km/h ; autonomie : 200 kms

Tarif

Code A

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4 Messages

Lead 100cc : caract�ristiques techniques 18 janvier 2006 06:49, par Jean

Bonjour.
Je suis proprietaire d’un Honda Lead (100cc) mais achete au Japon ou je vis depuis quelques annees. Ce scooter est un 2 temps (et pas 4 comme celui mentionne ici) et je ne suis pas certain que le modele dont je parle, predecesseur de celui en vente chez nous actuellement, est jamais ete vendu en France...
Or je voudrais a l’occasion de mon retour a Paris, ramener mon scooter ’dans les bagages’. Pourriez vous me dire si cela est possible, et/ou le cas echeant, m’indiquer qui pourrait me renseigner sur le sujet ?

Les caracteristiques du scooter sont donnees ci joint
Merci d’avance
Amicalement

Jean

Voir en ligne : reference ’ancien’ Honda lead (press release)

repondre message
- Lead 100cc : caract�ristiques techniques 23 janvier 2006 12:57, par ASF
  
  Bonjour Jean,
  
  A priori, il faudrait passer par l’importateur Honda. C’est lui qui devrait te permettre d’obtenir la fameuse "feuille mines". Sans cette feuille, impossible de d�clarer et donc de circuler sur les routes de France.
  
  Nous te mettons en copie les liens utiles :
  http://www.eu.int/scadplus/leg/fr/lvb/l21024.htm
  
  http://lexinter.net/lois/reception_nationale_et_homologation.htm
  
  http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/UnTexteDeJorf?numjo=EQUS0301686A
  
  http://www.securiteroutiere.equipement.gouv.fr/infos-ref/education/code/le-vehicule.html
  
  http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/pr_droits/homologation.php
  
  http://www.astra.admin.ch/html/fr/bundesamt/strassenverkehr/fahrzeugtypisierung.php
  
  http://www.utac.com/fr/html/homlogation/homologation.asp
  
  Si tu as de la chance, Honda France devrait avoir encore sous le coude ce document. Tiens-nous au courant.
  
  repondre message
  - Lead 100cc : caract�ristiques techniques 3 mars 2006 11:06
    
    Merci de ta reponse. Malheureusement, Honda n’est pas tres chaud pour aider. Du moins, ils me disent que la probabilite pour que les caracteristiques soient compatibles avec les normes francaises est tres faible....
    
    Jean
    
    repondre message
    - Lead 100cc : caract�ristiques techniques 6 mars 2006 14:47, par ASF
      
      Bonjour Jean,
      Il nous semble bien que le mod�le Lead n’a
      en 2T n’a jamais �t� import� en France et que seul le 4T l’a �t�.
      C’est le sens de la r�ponse de Honda. les caract�ristiques "Mines" du 4T et du 2T sont forc�ment diff�rentes.
      Il faudra peut-�tre te r�soudre � laisser sur place le 2T.
      
      repondre message

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