Marché deux roues Grande Bretagne fin mars 2014 : +18%
lundi 14 avril 2014 , par
Chez nos voisins anglais, la reprise du marché deux roues est également confirmée. Le marché termine ainsi à +18.22%. Il progresse de +2.244 ventes par rapport à 2013.
Si les scooters progressent de 173 unités, +5.37%, ce sont les motos qui tirent le marché. Elles progressent de 2.071, +22.76%. Mais rien de surprenant sur le marché anglais, les motos ont toujours été prédominantes.
| 2014 | 2013 | Variation | % | |
| Scooters | 3 394 | 3 221 | 173 | 5.37% |
| Motos | 11 169 | 9 098 | 2 071 | 22.76% |
| Total | 14 563 | 12 319 | 2 244 | 18.22% |
Par cylindrées
Toutes les cylindrées progressent en Grande-Bretagne hormis la catégorie des cyclomoteurs. C’est la seule qui recule, - 4.6%, mais le volume général est faible avec seulement 996 ventes et une perte de 48 ventes.
Les 125cc arrivent juste derrière avec une progression de près de 9%, 8.94% et une progression de 328 ventes. C’est l’effet volume qui explique faible pourcentage car les 125cc constitue la 3ème meilleure progression en volume par rapport à 2013. Les 51-125cc forment le plus gros du bataillon des deux roues en Grande-Bretagne et totalisent 3.998 ventes à fin mars 2014.
C’est la catégorie des 651-1000cc qui progresse le plus. En volume, les 903 ventes supplémentaires de cette catégorie lui permettent de cumuler un pourcentage de progression de +33.67%. La catégorie termine ainsi le premier trimestre 2014 avec 3.585 unités contre 2.683 en 2013.
Derrière, les +1000cc arrivent à cumuler 771 ventes supplémentaires par rapport à 2013. Le pourcentage de progression est de +26%. La catégorie boucle le premier trimestre avec 3.729 ventes contre 2.958 en 2013.
Les 126-650cc progressent de 290 unités sur la période et terminent à 2.255 unités contre 1.965 en 2013. En pourcentage, la progression est de +14.76%.
Le marché en Grande-Bretagne confirme une tendance qui, enfin, est annonciateur d’un printemps placé sous le signe de la reprise, partout en Europe.
| 2014 | 2013 | Variation | % | |
| 0-50cc | 996 | 1 044 | -48 | -4.60% |
| 51-125cc | 3 998 | 3 670 | 328 | 8.94% |
| 126-650cc | 2 255 | 1 965 | 290 | 14.76% |
| 651-1000cc | 3 585 | 2 682 | 903 | 33.67% |
| +1000cc | 3 729 | 2 958 | 771 | 26.06% |
| Total | 14 563 | 12 319 | 2 244 | 18.22% |
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