Canvas Logo
  1. Accueil
  2. Guides
  3. Scooters
  4. Piaggio
  5. Mp3
  6. Mp3 à toit : pour rouler au sec

Mp3 à toit : pour rouler au sec

mercredi 7 novembre 2007 , par Christian

Une nouveauté du salon de Milan : un Mp3 à toit.

Après le scooter qui tient debout tout seul, Piaggio dote le Mp3 d’un toit à l’image du C1.

Sauf que cette fois, le toit est souple et prend appui sur le grand pare-brise du Mp3. L’ensemble reste léger, du moins visuellement.

Car à n’en pas douter, la version 125cc sera à la peine. Outre le poids de base du scooter, il faudra compter sur une prise au vent plus importante qui risque bien de ralentir encore le Mp3.

L’apport d’un peu de puissance supplémentaire de la version hybride sera le bienvenu pour rouler à la fois propre et au sec, par tous temps.

Toit pour Mp3

Voir les photos du salon de Milan

Mp3 toit et remorque

Recommander cette page

Messages

  • C est tout de meme malheureux cette meconnaissance d un sujet aussi important ! je rappelle que le toit du C1 etait un toit avec structure rigide, qui servait ’surtout’ et ’avant tout’ à la protection du pilote en cas de chute et de maniere tres secondaire aux intempéries ! Les témoignage sur la protection en cas d’accident sont éloquent. On etait tres, tres loin...de ce parapluie pour MP3.
    Vu le nombre de morts et de paraplégiques de la route, je pense qu il est de bon ton de ne pas faire ce genre de comparaison hasardeuse. Ce qui est malheureux c est qu encore aucun constructeur ne propose un vrai toit (surtout que l echec du C1 etait dû au fait que son moteur etait tres peu fiable, et certainement pas dû au concept lui meme)

    • Bonjour Robert,
      - 
      Quelle passion ! Mais ça fait plaisir !

      Dans notre esprit, pas de comparaison entre le C1 et le Mp3 à toit, si ce n’est qu’ils ont tous les deux... un toit.
      Celui du Mp3 tient plus du toit du cabriolet en auto que du toit du C1.
      Pour les scooters à toit, cette solution est envisagée par Peugeot avec son HyMotion3, qui n’est pas tout à fait celui du C1. Une étude qui relance le débat : prise au vent, toit "sécurité" comme le C1, ou d’agrément, poids...

    • Je comprends pas les humains vous etes cassées du bulbe ou c à se poser la question ?
      j’ ai eu bcp de motos un silver wing actu g une qold wing 1500 depuis 3 ans et un full time que j’avais depuis quatre ans que j’avais revendue juste aller au cinema et je suis rentrer tremper comme si j’avais pris ma douche habiller depuis j’ai repris 2 scoot avec toit un benelli et un renault en cas ou le benelli ne demarre pas et la gold wing elle sert de pigeonnier je veux m’en debarraser
      j’attends l’adiva 3 roues avec impatiente c fini je veux + que des ADIVA et rien d’autr.. moi depuis que je connais le mot adiva je chante sous la pluie et meme sous les ouragans.... j’ai jamais vue ou etait la prise au vent suffit juste de compenser un peu dans le sens du vent...

  • je serai interresser par votre toit et je voulais savoir les prx cordialement

  • Malheureusement, ce n’est le nôtre mais celui de Piaggio. Qui avait fait un prototype, sans suite.

    Tu as aussi la marque Far en Italie que nous avions vu à l’Eicma 2009 : Far, le site Far est italien.

Un message, un commentaire ?

modération a priori

Ce forum est modéré a priori : votre contribution n’apparaîtra qu’après avoir été validée par un administrateur du site.

Qui êtes-vous ?
Se connecter
Votre message

Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.

A lire également :

Tous les articles de la rubrique ...

... Tous les articles