Sécurité Routière : bilan mai 2018, -8.4%
lundi 18 juin 2018 , par
En mai 2018, selon les estimations provisoires de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 292 personnes ont perdu la vie sur les routes de métropole et d’Outremer et 6 520 ont été blessées dans 5 124 accidents corporels.
Baisse de la mortalité, baisse des accidents corporels et des blessés hospitalisés sur le territoire métropolitain
En métropole, 272 personnes sont décédées en mai 2018, soit 25 de moins qu’en mai 2017 (-8,4%). Les autres indicateurs de l’accidentalité routière du mois sont également en baisse :
- le nombre d’accidents corporels est de 4 918 contre 5 112 en mai 2017, soit 194 accidents corporels de moins (-3,8%) ;
- 6 250 personnes ont été blessées en mai 2018 contre 6 367 en mai 2017, soit 117 de moins (-1,8%) ;
- 2 116 personnes ont dû être hospitalisées plus de 24 heures contre 2 494 en mai 2017, soit 378 personnes de moins (-15,2%).
Hausse de la mortalité routière dans les Outre-mer
Selon l’ONISR, 20 personnes ont perdu la vie sur les routes des Outre-mer en mai 2018, soit 4 de plus qu’en mai 2017. Les autres indicateurs sont aussi en hausse, à l’exception du nombre de blessés hospitalisés :
- le nombre des accidents corporels est en hausse avec 206 accidents corporels en mai2018 ;
- le nombre de personnes blessées augmente également, avec 270 blessés en mai 2018 ;
- le nombre de personnes hospitalisées plus de 24 heures est quant à lui en baisse, avec 108 blessés hospitalisés plus de 24 heures en mai 2018.
Par catégories
Les mortalités cyclistes et des motocyclistes baissent, celles des piétons, des automobilistes et des cyclomotoristes se stabilisent à un niveau élevé.
La mortalité des jeunes adultes baisse, alors que celle des seniors âgés de 65 ans et plus se stabilise à un niveau élevé.
Comparaison du cumul juin 2017 - mai 2018 au cumul juin 2016 - mai 2017, et aux années pleines 2010 et 2013
Par rapport à la situation d’il y a un an, la mortalité des piétons baisse fortement (-14%) et reste stable par rapport à l’année 2010. Les mortalités des motocyclistes, des cyclistes et des automobilistes baissent plus modérément (respectivement -3%, -3% et -1%) et s’établissent à -11%, +12% et -17% par rapport à 2010. A l’opposé, la mortalité des cyclomotoristes est en hausse (+13%) mais s’établit à -50% par rapport à 2010.
Comparée à l’an dernier, la mortalité des jeunes adultes baisse (-13%), ainsi que par rapport à l’année 2010 (-35%, soit 293 jeunes tués en moins) et par rapport à 2013 (-15%, soit 98 jeunes tués en moins). La mortalité des seniors âgés de 65 ans et plus baisse (-5%) par rapport à la situation d’il y a un an mais est en hausse par rapport aux années 2010 et 2013, respectivement de +11% (soit +83 tués) et de +23% (soit +159 tués).
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