Sécurité Routière : le Plan National en déroulé

mercredi 1er juillet 2015 , par Benji

À travers cette mesure, Bernard CAZENEUVE s’attaque directement aux ravages de l’alcool au volant chez les conducteurs novices, une population majoritairement jeune. Il est indispensable que les nouvelles générations de conducteurs prennent
de bonnes habitudes.

Taille des plaques d’immatriculation

Il s’agit de la mesure 13.

Il n’est désormais plus possible de poser ou de faire poser sur son engin, les anciennes tailles de plaques (140x120 mm pour les cyclomoteurs, 170x130 mm pour les motocyclettes et 275x300 mm pour tous les autres véhicules dont les tricycles et quadricycles non carrossés).
Le format des nouvelles plaques est unique pour l’ensemble des véhicules à deux ou trois roues et quadricycles à moteur non carrossés, soit 210 mm de largeur par 130 mm de hauteur.

La sanction encourue pour plaque non conforme ou amovible ou illisible est une
amende de 135 € (contravention de 4ème classe).
Avec cette mesure, le Gouvernement simplifie la mission de contrôle des deux-roues
motorisés par les forces de l’ordre, rétablissant ainsi l’équité entre les usagers de la
route.

Test de vitesse de 90 à 80 km/h

Il s’agit de la mesure 20.

L’observation commence aujourd’hui sur trois tronçons routiers :

18 kilomètres de la RN7 dans la Drôme entre Croze-Hermitage et Valence (26)
17 kilomètres de la RN151 dans la Nièvre et 32 kilomètres dans l’Yonne entre la Charité (58) et Auxerre (89)
14 kilomètres de la RN57 dans la Haute-Saône entre Échenoz-Le-Sec et Rioz (71).

Elle doit permettre de mesurer les effets d’une telle réduction de vitesse. Elle est prévue pour durer au minimum deux ans.

Comme l’a précisé Bernard CAZENEUVE devant les membres du CNSR, la fréquence habituelle des contrôles routiers sera maintenue, « ni plus ni moins », sur ces trois axes pour garantir la fiabilité d’une expérimentation « transparente, honnête et rigoureuse ».

Pour le Ministre de l’Intérieur « une mesure, quelle qu’elle soit, ne peut être bien appliquée que si elle est comprise et si elle est perçue par le plus grand nombre comme utile et rationnelle ». D’autres mesures du Plan national de sécurité routière sont sur le point d’êtreconcrétisées.

C’est le cas de la mesure 16 qui vise à poursuivre la modernisation du parc des 4 200 radars afin de mieux lutter contre la vitesse excessive ou inadaptée.

Samedi 4 juillet, Bernard CAZENEUVE était présent pour la pose du premier « radar autonome » sur un chantier de l’Autoroute A6 en région parisienne.

Emmanuel BARBE, délégué interministériel à la sécurité routière, était présent à ses côtés.

Ce nouveau dispositif de contrôle est destiné à être placé et déplacé rapidement sur des zones de danger temporaire afin de protéger le personnel qui travaille au bord des routes et les usagers qui les croisent.
À l’occasion de la mise en service opérationnelle du « radar autonome », Bernard CAZENEUVE fera un point sur les premiers grands départs de l’été.