Sécurité routière : 14 mesures pour 6 axes

jeudi 18 février 2010 , par Christian

La sécurité routière en la personne du premier Ministre, François Fillon, a annoncé quatorze mesures s’articulant autour de six axes pour lutter contre l’insécurité routière.

1 - COMBATTRE L’ALCOOL ET LA DROGUE AU VOLANT

Mesure n°1 : 5 000 éthylomètres électroniques pour augmenter les contrôles d’alcoolémie au volant
Mesure n°2 : porter à 100 000 le nombre annuel de contrôles de stupéfiants
Mesure n°3 : les frais des contrôles de stupéfiants passent à la charge du contrevenant, et non plus du contribuable
Mesure n°4 : des éthylotests disponibles dans les débits de boissons

9 accidents mortels sur 10 sont causés par une infraction au Code de la route. Parmi ces infractions, l’alcool au volant, impliqué dans 34 % des accidents mortels (42 % chez les jeunes). Les tests salivaires pour dépistage de stupéfiants sont également prévus. En cas de confirmation par analyse de sang, ces frais d’analyse seront à la charge du contrevenant.

2 - DISSUADER LES EXCÈS DE VITESSE

Mesure n°5 : des zones « contrôles radars fréquents »
Mesure n°6 : installer 100 radars « vitesse moyenne »

763 personnes sont décédées en 2009 en raison d’un excès de vitesse, chiffre en baisse depuis l’instauration des contrôles radars. Ceux-ci vont être renforcés, avec l’installation de 800 nouveaux radars d’ici 2012. Les panneaux signalant les radars seront déplacés plus en amont du radar, entre 1 et 2 km contre 400m actuellement.

3 - SANCTIONNER PLUS SÉVÈREMENT LES GRANDS DÉLITS ROUTIERS

Mesure n°7 : immobiliser immédiatement le véhicule d’un conducteur ayant commis une infraction grave au Code de la route
Mesure n°8 : 3 ans de prison et 75 000 euros d’amende en cas de délit de fuite

LOPPSI veille. Si le projet de loi est adopté, en cas de délit de fuite, les sanctions seront également renforcées, le fautif risquant désormais, 3 ans de prison et 75 000 euros d’amende.

4 - SÉCURISER L’USAGE DU DEUX-ROUES MOTORISÉ

Mesure n°9 : mettre fin au débridage des cyclomoteurs
Mesure n°10 : un contrôle technique pour les cyclomoteurs
Mesure n°11 : une formation obligatoire pour pouvoir conduire une motocyclette légère
Mesure n°12 : de nouveaux équipements d’aménagement de la route, moins dangereux pour les deux-roues motorisés

Un contrôle technique obligatoire, tous les 2 ans, est instauré pour les cyclomoteurs. Les utilisateurs de motos légères, de 50 cm3 à 125 cm3, devront à partir du 1er juillet 2010, passer une formation obligatoire de 7 heures avant d’utiliser leur véhicule contre 3 heures seulement actuellement.

Les équipements routiers moins dangereux sont les équipement déformables ou détachables et devraient progressivement être déployés sur les routes françaises afin d’atténuer les chocs en cas d’accidents.

5 - SENSIBILISER LES FUTURS CONDUCTEURS

Mesure n°13 : des actions de prévention dans les lycées

6 - PRÉVENIR LE RISQUE ROUTIER PROFESSIONNEL

Mesure n°14 : des plans de prévention du risque routier professionnel

Les accidents de la route professionnels représentent la moitié des accidents du travail mortel.

Cet ensemble de mesures repose pour l’essentiel sur du matériel, éthylomètres électroniques, radars, contrôle technique. Il est avant tout axé sur la répression et quatre de ces mesures dépendent de l’adoption de LOPPSI.

Les moyens humains semblent avoir été purement et simplement oubliés, pourtant rien ne vaut le dialogue pour apprendre aux jeunes les dangers d’une conduite à risque.