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Stationnement deux roues à Paris : rappel des règles

vendredi 26 juin 2009, par Arnaud, Ben

Avec les beaux jours qui arrivent et même sans, sortir à scooter est tentant. Pour circuler dans Paris et surtout stationner sans mauvaise surprise, quelques règles à connaître.

Parking sur les emplacement réservés

Si la rue est équipée d’emplacements spécifiques deux roues, il vous faudra privilégier ces emplacements. Et même si les emplacements sont pleins, il vous faudra vous garer dans le prolongement ou sur le trottoir aux abords de ces emplacements.

La police est, de point de vue, intraitable. Même si vous arrivez à leur prouver qu’au moment où vous arriviez, aucune place disponible ne permettait le stationnement aux emplacements réservés, et qu’en conséquence, vous vous êtes garés plus loin, il vous en coûtera une amende de 35€ dans le meilleur des cas. Dans le pire, un enlèvement peut même être demandé.

Stationnement sur emplacement voiture

Si l’idée vous prend de vous garer comme une voiture, le long du trottoir sur la chaussée, sans en régler le parcmtère, si l’emplacement est payant, vous risquez là-aussi une amende. De plus, un automobiliste exaspéré de tourner pour trouver lui aussi une place, pourra manu militari déplacer votre scooter, sans précaution particulière, et vous prendre lvotre place.

Si vous souhaitez vous garer entre les voitures, en épi, l’amende n’est pas forcément à la clé si le représentant des forces de l’ordre est de bonne humeur, mais vous risquez de retrouver votre scooter dans un triste état.

Les voitures pour sortir vont prendre appui sur votre scooter pour manoeuvrer et votre scooter et la carrosserie de celui-ci vont recevoir le poids des voitures. Ce qui ne serait rien si ces manoeuvres s’effectuaient en douceur mais ce n’est malheureusement pas souvent le cas.

Stationnement gares et aérogares

Pour les aérogares, il vaut mieux utiliser les parkings publics. Ces endroits sont censés être surveillés, nous disons bien censés. Privilégier les endroits passants, proches de la sortie, des bornes de règlement et si possible ne pas prendre un emplacement voiture. Il faudra aussi veiller à attacher son scooter à un endroit fixe

Près des gares, les zones parkings sont rares et il arrive même que les abords immédiats soient complètement envahis. Là aussi, il faudra veiller à se garer dans les emplacements quand ils auront été prévus et ne pas se garer devant la gare là où d’autres deux roues ont commencé une zone de stationnement « sauvage ». Ce n’est pas parce que vous êtes nombreux que les représentants de l’ordre public seront cléments. Au contraire même, sachant qu’ils peuvent aligner sur plusieurs carnets d’un seul coup, ils vont systématiquement venir sur ces emplacements pour faire leur quota.

Il est donc préférable de s’éloigner un peu et garer son scooter dans les rues adjacentes à la gare.

Astuce

Les services de la fourrière ont comme instructions de ne pas s’en prendre aux chaînes et « U » qui pourraient lier le scooter à un mobilier urbain. Ce n’est pas la garantie car des équipes sont équipés de matériels d’oxydécoupage et peuvent neutraliser les alarmes.

Même si Paris a décidé de se doter de nouveaux emplacements parkings pour les deux roues, nous sommes encore loin du compte et il est regrettable que la tolérance dont les deux roues faisaient preuve jusqu’à présent ait fait place à une politique de verbalisation à outrance.

En chiffres
Amende de deuxième classe de 35€, majorée à 75€.
Fourrière : frais d’enlèvement de l’ordre de 60€ auxquels il faut ajouter les frais de gardiennage, de l’ordre de 10€/jour.

Année Verbalisation Enlèvements
2004 30962 400
2005 42953 659
2006* 42916 2695

*2006 dix premiers mois

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