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Ventes 2008 scooters : classement croisé 12 (décembre)

lundi 12 janvier 2009 , par Asso-scooter.org , Arthur

Rang scooters Modèle Marque Décembre Classement deux roues 2008
1 Xmax 125 Yamaha 10,346 1
Z750 Kawasaki 7,397 2
2 An125(Burgman) Suzuki 6,917 3
3 Satelis 125 Peugeot 6,060 4
1er Maxi XP500 T Max Yamaha 5,869 5
GSF650 Suzuki 5,630 6
4 X Evo 125 Piaggio 5,255 7
XL125V Honda 4,976 8
ER-6 Kawasaki 4,918 9
5 S-wing 125 Honda 4,891 10
6 Mp3 Piaggio 4,875 11
Fazer 600 Yamaha 4,848 12
CB600F Honda 4,185 13
YBR125 Yamaha 4,143 14
GSR600 Suzuki 3,374 15
YZFR125 Yamaha 3,021 16
7 Majesty 125 Yamaha 2,808 17
8 Skycruiser 125 MBK 2,591 18
9 Js120 Jonway 2,366 19
10 Gts 125 Sym 2,504 20
SV650 Suzuki 2,445 21
STREET TRIPLE Triumph 2,378 22
CBF600 Honda 2,072 23
Dax Syteam 2,063 24
11 S2 125 Daelim 1,915 25
FZ1 Yamaha 1,869 26
R1200RT BMW 1,825 27
GSF 1250 Suzuki 1,789 28
Z1000 Kawasaki 1,766 29
12 Lead 110 Honda 1,701 30
13 Lx 125 Piaggio 1,676 31
14 Gt 125 Piaggio 1,651 32
CBF1000 Honda 1,641 33
R1200GS BMW 1,640 34
Cb1000R Honda 1,605 35
2ème Maxi An650 Suzuki 1,572 36
GSXR1000 Suzuki 1,568 37
CBR125 R Honda 1,538 38
15 Atlantic 125 Aprilia 1,453 39
YZFR6 Yamaha 1,422 40
Xt125 Yamaha 1,420 41
16 X7 125 Piaggio 1,381 42
XL700V Honda 1,376 43
SPEED TRIPLE Triumph 1,367 44
FJR1300A Yamaha 1,324 45
17 Grand Dink 125 Kymco 1,304 46
18 YY125T Yiying 1,289 47
3ème Maxi Xmax 250 Yamaha 1,194 48
19 Agility 125 Kymco 1,184 49
... ...
4ème Maxi An400 Suzuki 967 62
5ème Maxi Gp 800 Gilera 924 69
6ème Maxi Sw 400 Honda 782 76
7ème Maxi Majesty 400 Yamaha 625 88

Avec 237 695 immatriculations motos et scooters, l’année 2008 termine seulement avec -0,63% par rapport à 2007 malgré un contexte de crise généralisé.

Heureusement que les premiers mois de l’année avaient enregistré une progression par rapport aux mêmes périodes de 2007 car les deux derniers mois enregistrent un recul de près de 40%.
La part des scooters augmente légèrement cette année. Ils représentaient 41.6% en 2007, ils représentent maintenant 43.3%. Et sur la fin d’année, ce sont les maxi-scooters avec le Mp3 Lt en 400cc et 250cc qui ont tiré le marché.

On peut même dire que c’est Piaggio qui fait que les statistiques de l’année 2008 sont aussi bonnes. En effet, il s’est immatriculé 2 057 Mp3 Lt, 655 en 250cc et 1402 en 400cc. C’est ce qui explique la remontée dans le classement du Mp3 qui passe de la 10ème place scooter en novembre à la 6ème en décembre.

Comme nous l’annoncions le mois précédent, le X Max poursuit sa progression et pulvérise son score de 2007. A force de sabrer le champagne depuis le début de l’année, chez Yamaha, ils doivent tous avoir une cirrhose du foie ! Attention toutefois. Sur le dernier mois de l’année, le XMax progresse moins que ses suivants avec 2.97% entre novembre et décembre. Par rapport à 2007 et ses 9740 unités, 2008 réalise un score de +6.2%. Un véritable plébiscite pour le modèle phare de la marque.

Le Burgman 125cc arrive en seconde position avec 6917 immatriculations en 2008. Il réalise un +20.4% par rapport à 2007 qui totalisait 5747 ventes sur 2007. Il gagne ainsi deux places au classement scooter par rapport à 2007. Pour un scooter orienté urbain, la performance est de taille.

Il est suivi par le Satelis de Peugeot qui totalise 6060 ventes en 2008 ce qui constitue 5.8% par rapport à 2007 et ses 5729 ventes. De quoi donner certainement du baume au c ?ur pour les salariés des usines Peugeot, contraints au chômage technique en fin d’année 2008, voir notre article [« Peugeot Motorcyles : production suspendue »-art663]. Par rapport à novembre, Satelis et Burgman progressent tous deux de plus de plus de 3%.

Parmi les maxi-scooters, le T Max progresse de presque 4% par rapport à novembre 2008 et avec 5869 immatriculations, il réalise 42.3% de pluspar rapport à 2007 qui totalisait 4124 ventes. Là aussi, un véritable plébiscite pour le maxi-scooter vedette en France. D’autant que cette année 2008 a vu l’arrivée d’un « concurrent » de taille avec le Gp 800. A notre avis, cela signifie que le marché du maxi-scooter en France n’en est encore pas encore arrivé à maturité et qu’il y a de la place pour ces deux scooters car ils sont totalement différents tant par leurs cylindrées que par leurs philosophies.

A la quatrième place des scooters, le X Evo fait trois mieux qu’en 2007. Il totalise 5255 ventes en 2008 contre 1840 en 2007. Il faut dire qu’il était arrivé en mileu-fin d’année en 2007. Cependant, le cumul des ventes des X Evo, des X8 censés être remplacés par le X Evo et du X9 que rien ne remplace, représente 8071 ventes. La gamme est un peu compliquée à comprendre mais on va finir par s’y habituert. Par rapport au total 2007, Piaggio a définitivement perdu 2816 ventes et qui explique son recul par rapport à 2007.

Le S Wing de Honda gagne une place au classement scooter 2008. Il était 6ème en 2007 avec 3055 ventes. Il termine 2008 avec 4891 immatriculations, soit une progression de 60% par rapport à l’année précédente. Ce fort pourcentage s’explique par le fait que 2007 n’a pas été une année complète de ventes pour le S Wing qui est arrivé en milieu d’année. N’empêche que si le S Wing avait bénéficié d’un coup de crayon moins classique, il aurait pu rivaliser avec le champion 2008, à savoir le X Max.

La sixième position est occupée par le Mp3, ancien et nouveau Lt, toutes cylindrées confondues. Nous en avons déjà parlé plus haut et c’est en soi une performance. Une grande partie des acquéreurs ont donc différé leurs achats pour attendre ce nouveau concept de scooter et pour une fois, Piaggio a presque pu répondre à toute la demande.

En 7ème et 8ème place, nous trouvons les frères jumeaux que sont le Majesty et le Skycruiser. Pour le Majesty, les ventes s’écroulent complètement. Il ne fait que 70% des ventes de 2007, avec 2808 ventes en 2008 contre 4009 en 2007. A l’opposé, le Skycruiser fait mieux qu’en 2007. Il totalise en 2008 2591 immatriculations contre 2021 en 2007, +28.2%.

Jonway fait une entrée remarquée dans le classement 2008. Encore dans les profondeurs du classement en 2007, il arrive à la neuvième position en 2008 avec son Js 120 et ses 2524 ventes. Là-aussi, une performance pour cette marque qui ne connaissait qu’une distribution confidentielle. On n’ose imaginer ce que donneraient les ventes si le budget communication de la marque égalait celui des « grandes marques ».


L’année qui se termine avec un total des ventes presque équivalent à 2007 mais ce chiffre cache une sévère chute des ventes sur les derniers mois de l’année. De même, la bonne tenue des scooters traditionnels, X Max, Satelis, X Evo... ne doit pas faire oublier que le marché est en pleine mutation. A côté des scooters GT qui remportent la palme des suffrages en France, une nouvelle catégorie d’utilisateurs émerge qui sont avant tout intéressés par les prix et l’aspect pratique du scooter.

Enfin le Mp3 Lt permet de constater que bon nombre d’automobilistes passent volontiers au deux roues, à condition que celui-ci réponde à leurs attentes en matière de sécurité. Ce que faisait en partie le Mp3 ancienne version mais qui avec ses 125cc était lymphatique et presque dangereux.

Classique GT, premiers prix ou innovant, le marché scooter 2008 permet de voir les tendances du marché 2009. En espérant que la crise actuelle et les bouleversements qui en résulteront ne feront que reporter des intentions d’achat dans le temps, en attendant des jours meilleurs.

Modèle Marque Déc.2008 Déc.2007 % variation
Xmax 125 Yamaha 10,346 9740 6.22
An125(Burgman) Suzuki 6,917 5747 20.36
Satelis 125 Peugeot 6,060 5729 5.78
XP500 T Max Yamaha 5,869 4124 42.31
X Evo 125 Piaggio 5,255 1840 185.60
S-wing 125 Honda 4,891 3055 60.10
Mp3 Piaggio 4,875 4846 0.60
Majesty 125 Yamaha 2,808 4009 -29.96
Skycruiser 125 MBK 2,591 2021 28.20
Js120 Jonway 2,524 0
Gts 125 Sym 2,504 2155 16.19
S2 125 Daelim 1,915 1610 18.94
Lead 110 Honda 1,701 0
Lx 125 Piaggio 1,676 0
Gt 125 Piaggio 1,651 1707 -3.28
An650 Suzuki 1,572 1178 33.45
Atlantic 125 Aprilia 1,453 1868 -22.22
X7 125 Piaggio 1,381 0
Grand Dink 125 Kymco 1,304 1300 0.31
YY125T Yiying 1,289 0
Xmax 250 Yamaha 1,194 0
Agility 125 Kymco 1,184 0

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