Ventes 2009 scooters : classement croisé 02 (février)

mercredi 11 mars 2009 , par Asso-scooter.org

Rang scooters	Modèle	Marque	Fevrier	Classement deux roues 2008
1	Mp3 LT 400	Piaggio	1 546	1
	Z750	Kawasaki	752	2
2	Xmax 125	Yamaha	695	3
	ER-6	Kawasaki	681	4
1er Maxi	XP500 T Max	Yamaha	561	5
	GSF650	Suzuki	506	6
	CBF125	Honda	496	7
3	An125(Burgman)	Suzuki	447	8
4	Js120	Jonway	441	9
5	Mp3 LT 250	Piaggio	437	10
	CB600F	Honda	435	11
6	Satelis 125	Peugeot	431	12
7	S-wing 125	Honda	419	13
	Cb1000R	Honda	412	14
	STREET TRIPLE	Triumph	390	15
	Xj600	Yamaha	385	16
	YZFR125	Yamaha	362	17
8	X Evo 125	Piaggio	355	18
	Fazer 600	Yamaha	325	19
	YBR125	Yamaha	306	20
	XL125V	Honda	270	21
	Vmax	Yamaha	268	22
	GSR600	Suzuki	260	23
	R1200RT	BMW	239	24
	CBF600	Honda	236	25
	Dax	Syteam	216	26
	CBR1000RR	Honda	215	27
2ème Maxi	An650	Suzuki	195	28
9	Majesty 125	Yamaha	193	29
	Z1000	Kawasaki	180	30
10	Cj120	Jonway	168	31
	R1200GS	BMW	158	32
11	Gts 125	Sym	156	33
	SV650	Suzuki	154	34
12	Lead 110	Honda	153	35
	FZ1	Yamaha	152	36
13	Skycruiser 125	MBK	147	37
	GSF 1250	Suzuki	142	38
	YZFR6	Yamaha	139	39
14	QM125T	Qingqi	136	40
	CBF1000	Honda	131	41
	NT700V	Honda	131	42
	ZX6R	Kawasaki	127	43
	R1200R	BMW	123	44
15	Skycruiser	Mbk	114	45
	Z10R	Kawasaki	112	46
	XJR1300A	Yamaha	110	47
	GSXR1300R	Suzuki	109	48
	R1200GSAD	BMW	108	49
16	Gt 125	Vespa	108	50

C’est encore une baisse sur le mois de février pour les ventes de deux roues 2009. La baisse représente -26.8% pour l’ensemble du marché. C’est la suite logique d’une situation économique peu favorable qui si elle perdure risque bien de modifier de façon durable nos comportements.

Pour l’heure, le vainqueur est... le Piaggio Mp3 LT en 400cc qui domine de la tête et des épaules le marché. Avec un cumul de 1 546 unités sur janvier et février, il fait un peu plus du double du deuxième la Z750.

Son petit frère en 250cc se place à la cinquième place du classement scooter et à la 10ème du classement général. Avec ces deux cylindrées, Piaggio réaliste près de deux milles ventes. De qui largement compenser les pertes sur les autres modèles, tant en terme de quantité que de chiffres d’affaires. Car ces Mp3 LT commencent à se faire sentir au niveau du portefeuille.

Le Xmax arrive juste derrière la Z750, à la seconde place du classement scooter et à la 3ème du général avec 695 unités. Par rapport à l’année précédente, le Xmax perd presque 500 unités (499 précisément) soit un recul de -42%. C’est certes beaucoup plus que le marché mais l’année 2007 pour le Xmax avait été exceptionnelle.

Le grand frère, le T Max est toujours en aussi bonne forme. Il arrive même à faire mieux en 2009 qu’en 2008, 538 unités cette année-là.

Le Burgman de Suzuki connait une baisse dans moyenne du marché. Avec 447 unités, le Burgman recule de 186 ventes sur la période de janvier et février. Il se classe en troisième place du palmarès scooter.

Le Js 120 ne connait pas la crise car il maintient son avancée de fin d’année et se retrouve dès ce début d’année dans le top 10.

Le Satelis, à la sixième place du classement scooter avec 431 ventes, en perd 116 par rapport à 2008, soit -21%. Merci aux différentes versions et promotions.

Derrière, le S-Wing fait ce qu’il peut pour se maintenir mais ses 419 ventes sur 2009 sont loin des 621 de 2007. La perte représente 202 ventes de moins et 32% de moins.

Pendant ce temps, le X-Evo fait de la résistance et se maintient tout juste dans la moyenne générale avec un recul de 28% et 355 modèles sur janvier et février.

Curieux marché que ce marché en temps de crise. En haut de la pyramide, nous trouvons l’un des scooters les plus chers du marché. Certes, le Mp3 LT a sa technologie à faire valoir mais il n’empêche que celle-ci se fait payer au prix fort. Et Piaggio compense ainsi largement la baisse des ventes de ses autres scooters.

De l’autre côté du marché, nous avons l’entrée en force des scooters dits premier prix qui sont maintenant dans le top 10 des ventes en seulement quelques mois. Nous trouvons également le Majesty et son homologue le Skycruiser qui malgré leur grand âge se maintiennent encore dans le classement.

Et entre les deux, nos bons vieux GT Satelis, Burgman, S-Wing.... Tiraillés vers le bas au niveau prix et vers le haut du point de vue technologique, ils font le grand écart.