Ventes 2010 scooters : classement croisé 05 (mai)

mardi 15 juin 2010 , par Arnaud , Wam

« En mai, fais ce qu’il te plait ». Cet adage a semble-t-il été pris au pied de la lettre par les acheteurs qui ne sont pas précipités chez les concessionnaires.

Il s’est immatriculé moins de motos, -21.5%, en mai 2010 qu’en mai 2009. Les scooters sauvent l’honneur avec seulement un -12.4% par rapport à l’année dernière. Le printemps n’est pas le même pour tous. Ces chiffres tiennent compte des Mp3 LT de Piaggio. Ceux-ci d’ailleurs connaissent une baisse de -30% de leurs volumes par rapport à 2009, passant de 5948 ventes à 4178. Des jours moins heureux semblent s’annoncer pour Piaggio d’autant qu’en fin d’année est annoncé le trois roues de Peugeot le Hymotion.

Rang scooters	Modèle	Marque	Mai	Classement deux roues 2010
1	Xmax 125	Yamaha	3612	1
1er Maxi	Mp3 LT 400	Piaggio	3051	2
	Z750	Kawasaki	2783	3
	ER-6	Kawasaki	2117	4
2ème Maxi	XP500 T Max	Yamaha	1749	5
	Xj600	Yamaha	1687	6
2	Satelis 125	Peugeot	1552	7
3	X Evo 125	Piaggio	1501	8
	YBR125	Yamaha	1418	9
4	S-wing 125	Honda	1331	10
	STREET TRIPLE	Triumph	1318	11
	GSF650	Suzuki	1287	12
5	An125(Burgman)	Suzuki	1218	13
	R1200RT	BMW	1217	14
	CBF125	Honda	1183	15
	CB600F	Honda	1176	16
3ème Maxi	Mp3 LT 250-300	Piaggio	1127	17
	GSR600	Suzuki	1101	18
	Z1000	Kawasaki	1034	19
6	Dink Street 125	Kymco	986	20
	XL125V	Honda	985	21
	Cb1000R	Honda	967	22
7	Skycruiser 125	MBK	930	23
8	Js120	Jonway	767	24
9	Gts 125	Sym	766	25
	R1200GS	BMW	766	26
	CBF1000	Honda	751	27
	VFR1200F	Honda	652	28
	FJR1300A	Yamaha	623	29
	YZFR125	Yamaha	586	30
10	Gt 125	Vespa	550	31
	SFV650	Suzuki	900	32
	Fazer 600	Yamaha	541	33
11	S2 125	Daelim	509	34
12	Majesty 125	Yamaha	504	35
13	Lx 125	Piaggio	488	36
4ème Maxi	Xmax 250	Yamaha	476	37
	Dax	Syteam	473	38
	WR 125	Yamaha	470	39
5ème Maxi	An650	Suzuki	465	40
	GSXR1000R	Suzuki	464	41
14	Fiddle II	Sym	448	42
	R1200GSAD	BMW	438	43
	F800R	BMW	437	44
	DR125SM	Suzuki	427	45
	FZ1	Yamaha	403	46
15	Fly 125	Piaggio	398	47
	1400 GTR	Kawasaki	396	48
6ème Maxi	Sw 400	Honda	378	49
	GL1800	Honda	370	50
	DL 650 - V STROM	Suzuki	369	51
	STREET TRIPLE	Triumph	368	52
16	Liberty 125	Piaggio	360	53
…	…	…	…	…
7ème Maxi	Gp 800	Gilera	348	57
17	Atlantic 125	Aprilia	329	60
18	YY125T	Yiying	319	62
8ème Maxi	Majesty 400	Yamaha	266	72
19	Sum Up 125	Peugeot	265	73
20	Nexus 125	Gilera	252	76
9ème Maxi	Satelis 500	Peugeot	232	81

125cc

A la tête du classement de ce mois-ci, le Yamaha X-Max est remonté sur la pus haute marche du podium en plaçant 3612 modèles depuis le début de l’année. Les nouveaux habits du X-Max lui vont comme un gant et les acheteurs le lui font clairement savoir. Le X-Max réussit même l’exploit de réaliser 418 ventes de plus que l’année dernière à la même période ! Dans ce contexte de baisse généralisé, c’est un exploit qu’il faut noter.

A la seconde place, le Satelis ne démérite pas mais avec ses 1552 ventes depuis le début de l’année, le fossé est énorme entre le premier et le second de la classe. Malgré ses 316 ventes de moins en 2010, le Satelis conserve sa 7ème place au général en 2010, exactement comme en 2009. L’honneur est sauf.

A la troisième place, le X-Evo de Piaggio le talonne. Il n’y a qu’une cinquantaine de ventes d’écart entre ces deux modèles. La bataille jusqu’à la fin de l’année s’annonce rude entre ces protagonistes et le Satelis devrait se méfier. Par rapport à 2009, le X-Evo gagne trois places au général et une place au classement scooter.

Derrière, le S-Wing de Honda avec ses 1331 ventes gagne 48 ventes par rapport à l’année dernière. L’ajustement tarif et l’arrivée du modèle standard replace le S-Wing dans la course, même si Honda fait toujours payer la qualité et la finition Honda.

A la cinquième place, le Burgman 125cc de Suzuki connait un désamour sévère. Avec 1218 ventes, c’est un recul de -428 ventes en 2010 par rapport à 2009. Il recule de trois places au général et d’une place au classement scooter. Les baisses de prix et un relookage lui ont permis de se maintenir l’année dernière mais cette année s’annonce difficile. Suzuki va devoir proposer plus pour maintenir ses ventes.

Car derrière, à la sixième place, le Dink Street 125cc de Kymco pousse. Et ce n’est pas qu’une image. Avec 986 ventes, Kymco réalise 92 ventes de mieux qu’en 2009. Là-aussi, cet exploit mérite d’être souligné. Un bon prix, une ligne... Suzuki devrait prendre quelques leçons pour nous refaire un Burgman.

A la septième place, MBK avec son Skycruiser place 930 modèles. Il réalise -200 ventes par rapport à 2009. L’arrivée du nouveau X-Max n’est certainement pas étranger à ce recul, MBK produisant les mêmes modèles que Yamaha avec le logo MBK. L’attrait de la nouveauté est plus fort que l’attrait du grandes roues.

A la huitième place, le Js 120 de Jonway connait lui aussi un sévère recul. Avec 767 ventes cumulées en mai, il réalise -569 ventes par rapport à 2009. Pas étonnant donc de le voir reculer de la 17ème place à la 24ème place au général. Il ne perd qu’une place au classement scooter. Les scooters low-cost sont rattrapés par la crise et curieusement, ce sont eux qui souffrent le plus.

A la neuvième place du classement scooter, le Gts de Sym fait 766 ventes. Il perd une place au général et conserve sa place de neuvième au classement scooter. Le recul est de 157 ventes par rapport à 2009.

A la dixième place, le Gts de Vespa cumule 550 ventes depuis le début de l’année. C’est 94 ventes de mieux que l’année dernière. Cela permet au Gts de Vespa de gagner dix huit places au général et six au classement scooter. Cela lui permet surtout de figurer dans le top 10 des ventes.

Maxi-scooters

Parmi les maxi-scooters, le Mp3 LT en 400cc connait un sérieux revers. Avec un cumul de 3051 ventes, il reste le premier de la catégorie mais il perd tout de même 1669 ventes par rapport à 2009, soit -36%. Le marché du trois roues conduisibles avec le permis B commence à saturer, à moins que ce ne soit qu’un phénomène lié à la météo. Peugeot qui s’apprête à sortir son trois roues doit scruter ses chiffres à la loupe.

Derrière, le T-Max est toujours là. Il est toujours aussi vaillant avec seulement deux roues. Il réalise un total de 1749 ventes depuis le début de l’année. C’est 293 ventes de moins qu’en 2009 mais ses -14% restent dans la moyenne générale.

A la troisième place des maxi, le Mp3 LT en 250-300cc connait un léger repli. Il réalise au cumul 1127 ventes contre 1229 en 2009. C’est 102 modèles de moins et -8% par rapport à 2009. L’arrivée du 300cc a permis de relancer les ventes et cannibalise certainement le 400cc. L’écart en terme de prix ou en terme de performance plaide maintenant en faveur du 300cc. A terme, Piaggio devra monter en cylindrée s’il veut maintenir un gros maxi trois roues LT ou recentrer sa gamme LT sur le seul 300cc. A voir ce que va faire Piaggio avec le Hymotion de Peugeot.

Parmi les maxi-scooters, il faut noter la progression du Gp 800 qui réalise 348 ventes depuis le début de l’année et qui arrive à la 57ème place au général et à la 7ème place du classement scooter. L’arrivée du Dink Street en 300cc est aussi à noter. Kymco place déjà 92 ventes.