Yamaha a dévoilé son nouveau X-Max en 125cc et 250cc. Les modifications les plus visibles concernent essentiellement le look du X-Max. Apparu en 2005, le X-Max se devait de changer de look pour contrer la concurrence.
C’est maintenant chose faite.
Au niveau confort, les nouveaux propriétaires apprécieront le tablier dont la forme a été repensée afin d’offrir plus de confort. Le conducteur-pilote appréciera également le nouveau tableau de bord ainsi que le pare-brise qui protège mieux pilote et passager. Sportivité et confort ne sont pas incompatible.
Pour ce qui est de la partie moins visible, le coffre voit son volume augmenter et peut contenir deux casques intégraux. La boite à gants au tablier s’agrandit également. Le cadre est également de la revue, il a été redessiné pour répondre aux impératifs d’une conduite sport. Les suspensions sont ajustables sur quatre positions et avec la fourche télescopique à grand débattement, les trajets routiers sont envisagés sans appréhension.






Essai X-Max 125cc 2010 : attention GT !
1er scooter vendu depuis mai 2006, 1er au hit parade des ventes de 2 roues toutes catégories confondues scooters/motos sur toute l’année 2007, ainsi que depuis le début de l’année 2008, le X-Max 125 cc de Yamaha est un best-seller ! L’ASF vous livre ses impressions...
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