Essai Kymco Dink Street I 125cc : GT bien né

Bonjour,

J’ai mon Dink Street depuis le 13 Juin 2009, de couleur blanche et c’est vraiment une superbe machine ! Tenue de route hallucinante (on est comme sur des rails), freinage puissant, équipements au top, moteur vigoureux (pour moi aussi il monte vite dans les tours, j’ai fais une pointe hier à 115kms et il en demandait encore, je pense qu’il fera du 120/125 sans problèmes une fois libéré). Je suis toujours en rodage évidemment ; 400 kms compteur à ce jour.
Autre point positif ; sa consommation ; j’ai fais 350 kms avec un plein et il me restait encore 2 litres dans le réservoir lorsque le voyant d’essence s’est allumé !!(12L5 la contenance maxi)

Je ne peux que le recommander ; en premier on est séduit par son look ravageur, ses équipements et ensuite par ses qualités dynamiques.

Dans le coin des petites remarques je dirais celles-ci : 1) C’est vrai que la boite à gants qui se ferme à clef aurait été un plus et 2) Pouvoir le choisir avec l’option ABS aurait été aussi un atout, personnellement je l’aurai pris avec ABS s’il avait été proposé. Si cette option devait sortir plus tard est-il possible de le rajouter ensuite où pas ?

Voilà pour mes impressions. Les bons commentaires fusent pour le Dink Street, alors foncez si il vous plaît :)