Essai Kymco Dink Street 125cc Injection : GT bien né

Bonjour,

Je suis en cours de négociation avec mon employeur pour l’achat d’un Dink street 125 (je le trouve beau, et a un rapport qualité/prix/équipement excellent) pour toutes mes démarches administratives en centre ville de Poitiers (qui d’ici 2012 sera rendu aux piétons)

Je suis motard, roule en kawa 1100 depuis 2000, et m’inquiète s’il me prends l’envie de l’utiliser sur grands axes "de manquer" de gouache.

N’ayant pas d’expérience en petites cylindrés (qui plus est automatique), a quoi dois je faire attention niveau comportement..?

Est ce que ça vire aussi bien qu’une moto (prise d’angle), que vale les pneus d’origine, et enfin quid de l’espacement des révisions (j’aurai vite fait de lui mettre 10 000kms dans une année)

Merci d’avance.