Nous avons réalisé un Tour du Monde avec deux Liberty 125 modèle 2001. Nous avons fait 70 000 km en Amerique du Sud, Asie et Moyent Orient. Nous sommes très satisfaits des scooters. Ils ont très bien tenus.
Nous avions soudé des portes bagages latéraux et avant et portions une charge d’environ 50 kg.
Nous roulions en moyenne à 50/60 km/h et à ce rythme avions une autonomie de 180 km avec le reservoir. Les pneus Tubeless sont de très bonne qualité que ce soit ceux de la marque Vee Rubber ou Pirelli. Nous les avons changés tous les 9000 km et pourtant nous avons roulé sur de nombreuses pistes. Un bon entretien regulier et de la prevention sur les pièces d’usure nous ont permi de les mener au bout du voyage. Bien sur nous avons eu des pannes (casse d’un ressort de soupape, perte d’étanchéité de soupape, casse d’une bougie, fuite d’un amortisseur) mais ils sont passés par de telle piste, avec du vent, du sable, de la chaleur (55 degrés), froid (-15 degrés) et de l’altitude (max 4600 mètres) que ce sont des pannes pardonnables...
Si vous voulez en savoir plus sur notre periple, n’hésitez pas à nous contacter et à regarder notre site www.lemondeenscooters.com
Nous avons réalisé un Tour du Monde avec deux Liberty 125 modèle 2001. Nous avons fait 70 000 km en Amerique du Sud, Asie et Moyent Orient. Nous sommes très satisfaits des scooters. Ils ont très bien tenus.
Nous avions soudé des portes bagages latéraux et avant et portions une charge d’environ 50 kg.
Nous roulions en moyenne à 50/60 km/h et à ce rythme avions une autonomie de 180 km avec le reservoir. Les pneus Tubeless sont de très bonne qualité que ce soit ceux de la marque Vee Rubber ou Pirelli. Nous les avons changés tous les 9000 km et pourtant nous avons roulé sur de nombreuses pistes. Un bon entretien regulier et de la prevention sur les pièces d’usure nous ont permi de les mener au bout du voyage. Bien sur nous avons eu des pannes (casse d’un ressort de soupape, perte d’étanchéité de soupape, casse d’une bougie, fuite d’un amortisseur) mais ils sont passés par de telle piste, avec du vent, du sable, de la chaleur (55 degrés), froid (-15 degrés) et de l’altitude (max 4600 mètres) que ce sont des pannes pardonnables...
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Voir en ligne : Le monde en scooters