Essai Honda SW-T 600 C-ABS : sportif en costard-cravate

Bonsoir,

Le seul chassis sur lequel le Sw-T600 ne tient pas la comparaison c’est le Tmax. Normal l’emplacement moteur central du Tmax est très éfficace contre le saucissonnage.
Avec le Burgman y a pas photo de loin le Sw-T600 le surclasse en partie cylce. Le Sw-T 600 a un moteur en position semi-centrale. Donc vraiment entre le Tmax et le Burg. Si tu prends pas des courbes à 130 tous les jours t’auras aucun prob. Seul en usage super sportif tu verras ses limites mais C’EST un scoot pour un usage urbain, c’est pas une MOTO. Perso j’ai maintenant 13500 kms sur mon Sw-T600, il m’a pas quitté même sous ces jours à -5C° -10C°. Penses à mettre des gommes tendres qui restent efficaces sous +7C°... voir mon post ci-dessus.
Le Sw-T600 est un excellent choix.
Si je change c’est pour un R 1200 RT.
N’oubliez pas un Scoot reste un scoot ce n’est pas une moto, il a ses avantages mais hélas ses inconvénients aussi.
++ Soyez prudents
Juju