Asso-scooter

Prix de l'essence et crise

Didier — 2012-09-26T11:51:05Z

En vacances, avec ou sans scooter ?

Didier — 2012-07-29T16:21:05Z

Honda Pcx : en rouge et noir

Didier — 2012-07-23T22:06:16Z

Nouvelle livrée en rouge pour le Pcx

Le Honda pcx n'est plus à présenter. Petit par la taille et le prix, il n'en est pas moins second des ventes scooters en 125cc à fin juin 2012, avec 2.314 ventes. Il termine troisième du classement croisé scooters-motos.

Il existait en gris, noir et blanc. Honda vient de remanier les coloris et il subsiste toujours le noir et le blanc. Honda en profite pour introduire un nouveau coloris : le rouge.

Dans cette livrée rouge et noir, il est tout simplement splendide. Cela change agréablement des sempiternels scooters monochromes que nous croisons habituellement.

Kymco avait osé le rouge pour son Grand Dink et Honda à son tour voit rouge. Avec un tel scooter, les regards vont forcément se porter sur vous, que ce soit aux terrasses de café ou dans la circulation.

Pour peu que vous portiez en plus, un gilet fluo, on ne verra que vous !

Petites incivilités quotidiennes : ...il fait beau

Didier — 2012-07-16T22:07:47Z

Quand il fait beau, tout va

Ce matin, il fait beau. Enfin, il fait 14° et surtout il ne pleut pas. Le périphérique va être surchargé de deux roues.

Il fait beau, et contrairement à ce que je pensais, nous ne sommes même pas dix à interfiler. Même les voitures roulent tranquillement. Il fait beau et tout le monde semble profiter de ce moment de répit.

Devant moi, un T-Max qui s'était rangé à gauche débouche pour se remettre dans l'interfile. Pas de clignotant... Il fait beau, je freine et le laisse passer.

C'est un plaisir de prendre ce ruban, ce matin. Plus loin, une BMW avec de grosses valises latérales roule comme en balade. Il a du mal à passer dans l'espace de l'interfile, ne voit pas les 10 deux roues derrière lui... Il fait beau. Tout le monde attend patiemment qu'il se range. C'est chose faite et notre petite colonne reprend sa route.

Un ralentissement, la voie de gauche est étonnamment vide. Une voiture bleue à droite le remarque aussi et aussitôt s'y engouffre, sans clignotant... Il fait beau et personne dans l'interfile ne bronche. Le conducteur de la voiture vient de se rendre compte de sa manoeuvre et lève une main, pour s'excuser... Il fait beau pour tout le monde.

Peu après, une voiture sur la droite se rapproche dangereusement de son bord gauche de file. Le conducteur manipule un téléphone, doit certainement composer un Sms. Quand un deux roues arrive à hauteur de sa fenêtre, il s'aperçoit de son écart et redresse la voiture en jetant certainement son téléphone à terre... Il fait pas beau de l'autre côté de la ligne.

Dans Paris, la circulation est complètement bouchée, la voie de bus complètement dégagée. Un, puis, deux, trois, puis tous les deux roues l'empruntent. A l'autre bout, la police. Avec les bordures de la voie de bus, impossible de sortir avant de passer devant eux. Ils nous regardent et font signe de ralentir, ce sont des motards de la gendarmerie... Il fait vraiment beau aujourd'hui.

J'arrive au bureau, j'ai mis 10mn de moins par rapport à mon horaire habituel, je suis calme et détendu.

Il fait beau.

Yamaha : entretien scooter - raid scooter des neiges

Didier — 2010-11-18T23:08:14Z

Yamaha propose un entretien scooter contre un raid scooter des neiges. C'est un concours.

Chez Yamaha, faire l'entretien hivernal de son deux roues peut vous faire gagner un raid en scooter des neiges.

Cela se passera en Scandinavie et pour deux personnes, la deuxième semaine de mars.

Pour participer rien de plus simple. Après les opérations de révision chez le concessionnaire Yamaha, celui vous remettra un code secret afin de vous inscrire au jeu concours. Celui-ci a donc le raid scooter des neige comme premier prix.

Avec ce code, il ne vous restera plus qu'à aller sur le site Yamaha pour remplir le questionnaire.

A la fin de l'opération d'entretien, le concessionnaire Yamaha vous remettra un contrôleur de pression, dans la limite des stocks disponibles.

Le jeu concours est ouvert du 1er Novembre 2010 au 31 Janvier 2011.

Le site de Yamaha

Ventes 2010 scooters : classement croisé 04 (avril)

Didier — 2010-05-11T22:04:06Z

Ventes 2010 scooters : classement croisé 04 (avril)

En avril, la tendance deux roues est nettement haussière, par rapport aux premiers mois de l'année. Avril marque donc un tournant en cette période de crise et ce ne sont pas les concessionnaires qui s'en plaindront. Avec 32 357 hors MP3 LT de Piagigo, les ventes de 2010 marquent un léger recul par rapport à celles de 2009, -1.2%.

Rang scooters	Modèle	Marque	Avril	Classement deux roues 2009
1	Xmax 125	Yamaha	2502	1
2	Mp3 LT 400	Piaggio	2227	2
	Z750	Kawasaki	2141	3
	ER-6	Kawasaki	1617	4
1er Maxi	XP500 T Max	Yamaha	1315	5
	XJ600	Yamaha	1287	6
3	X Evo 125	Piaggio	1137	7
4	Satelis 125	Peugeot	1111	8
	GSF650	Suzuki	1052	9
	YBR125	Yamaha	1050	10
5	S-wing 125	Honda	1003	11
	STREET TRIPLE	Triumph	967	12
	R1200RT	BMW	930	13
6	An125(Burgman)	Suzuki	920	14
	GSR600	Suzuki	899	15
	Z1000	Kawasaki	863	16
	CBF600	Honda	851	17
2ème Maxi	Mp3 LT 250	Piaggio	837	18
	CBF125	Honda	820	19
	CB1000R	Honda	776	20
	XL125V	Honda	773	21
	SFV650	Suzuki	716	22
	CBF1000FA	Honda	610	23
	R1200GS	BMW	608	24
	VFR1200F	Honda	593	25
7	Js120	Jonway	582	26
8	Gts 125	Sym	570	27
	FJR1300A	Yamaha	542	28
	Fazer 600	Yamaha	421	29
	YZFR125	Yamaha	415	30
9	Skycruiser 125	MBK	415	31
10	Gt 125	Vespa	391	32
	GSXR1000R	Suzuki	389	33
11	DR125SM	Suzuki	388	34
12	S2 125	Daelim	381	35
	WR 125	Yamaha	376	36
13	Majesty 125	Yamaha	370	37
3ème Maxi	An650	Suzuki	359	38
4ème Maxi	Xmax 250	Yamaha	344	39
	R1200GSAD	BMW	344	40
	1400 GTR	Kawasaki	340	41
	Dax	Syteam	333	42
	FZ1	Yamaha	332	43
14	Fiddle II	Sym	322	44
15	Liberty 125	Piaggio	321	45
	DL 650 - V STROM	Suzuki	300	46
	F800R	BMW	299	47
5ème Maxi	Sw 400	Honda	297	48
	GL1800	Honda	288	49
	YZFR1	Yamaha	287	50
16	Fly 125	Piaggio	286	51
...				...
6ème Maxi	Gp 800	Gilera	245	58
17	YY125T	Yiying	240	59
18	Atlantic 125	Aprilia	235	61
7ème Maxi	An400	Suzuki	210	67
18	Sum Up 125	Peugeot	203	68
18	Lx 125	Piaggio	185	76
18	Nexus 125	Gilera	182	77
23	Like	Kymco	179	78
19	Lead 110	Honda	147	100

C'est Yamaha qui prend la tête du classement pour la première fois depuis l'arrivée des MP3 LT. Les clients qui auront reculé leurs achats jusqu'à l'arrivée du millésime 2010 se sont donc donnés le mot et rués chez les concessionnaires. Ces mêmes clients prouvent ainsi leur attachement à Yamaha en restant mais il faut dire aussi que les nouveautés de ce printemps ont été rares.

Derrière le premier de la classe, le MP3 400 LT n'est séparé du X Max que par 275 ventes. Par rapport à 2009, ce sont 1345 ventes de moins qui ont été réalisées en 2010. Si Piaggio reste largement en tête, il y a tout de même lieu de se pose des questions. Le « filon » est-il tari ? La marché des permis « B » passé au deux roues est-il saturé ? Il s'agit certainement d'un effet secondaire et collatéral de la crise. Les tarifs élitistes des MP3 LT s'ils ont contribué aux bons résultats de Piaggio en 2009 marque ici les limites de cette politique.

Pour autant, cela n'empêche pas le Piaggio X Evo de prendre la troisième place du classement. Il passe ainsi de peu devant la Peugeot Satelis. Ces frères ennemis-là vont certainement se côtoyer ainsi tout au long de l'année.

A la cinquième place du classement scooter, le S-Wing se maintient au milieu du classement. Il ne perd qu'une place par rapport à 2009, où il était quatrième au classement scooter. 2010 aura quand même vu 376 ventes en moins, soit -27%.

Derrière, le Burgman chute durement par rapport à 2009. Il passe de la seconde place à la sixième place cette année. Ce sont presque 50% de ventes en moins. Le relookage semble être loin et l'argument prix ne semble plus assez suffisant pour relancer les ventes.

A la septième place, le JS 120 de Jonway se maintient d'une année sur l'autre. Le marché des scooters low-cost est donc toujours aussi dynamique, même s'il subit lui aussi une contraction.

Il est suivi de peu par le GTS 125 de Sym, avec ses 570 modèles vendus sur 2010.

A la neuvième place, le Skycruiser défend bien les couleurs de MBK. Le Skycruiser qui est pourtant sur le départ reste encore et malgré tout dans le top 10. Cette performance est tout de même à saluer.

Pour fermer le podium des 125cc, Vespa hisse son GT à la dixième place.

Parmi les maxi-scooters, le T Max a toujours la préférence des français. Il arrive toujours bon premier même si par rapport à 2009, il perd 1821 ventes.

Derrière, le Mp3 LT s'en sort bien mieux, il ne perd que 128 ventes. Le Burgman en 650cc semble avoir retrouvé du poil de la bête et il arrive troisième. Il est talonné par le X-Max en 250cc qui profite lui aussi du millésime 2010 pour venir parmi les cinquante premiers du classement.

Le SW 400T recule à la 5ème place du classement scooter et à la 48ème du classement général.

Avril semble bien avoir gommé les début difficiles de 2010 et le mauvais temps qui a participé au ralentissement général des ventes. Si la crise est belle et bien présente, les beaux jours d'avril auront réveillé les propriétaires et les auront poussé à franchir les portes des concessionnaires. L'enquête du [STIF sur les déplacements en Île de France -art1102] le démontre. Le deux roues est un moyen de transport en substitution de la voiture. Les nouveaux propriétaires sont donc très sensibles aux conditions météo.

Le temps de novembre que nous connaissons actuellement aura-t-il une influence sur la reprise des ventes ? Réponse début juin.

Stage gratuit deux roues : l'Oise encore et toujours

Didier — 2010-02-18T21:30:09Z

Stage gratuit deux roues : l'Oise encore et toujours

La très dynamique Direction départementale de l'équipement et de l'agriculture (DDEA) organise des stages deux roues motos et scooters.

A cette occasion, la DDEA loue le circuit Carole mais ce n'est pas pour faire de la vitesse. Ici, l'accent est mis sur la sécurité et la pratique paisible du deux roues. Des ateliers sont organisés autour de thèmes comme l'équipement, le freinage, les virages...

Tout ça sous l'oeil de moniteurs d'état du Team 67eme avenue.

Et pour ceux qui veulent faire une balade, des randonnées sont également organisées. Elles permettent de mettre en pratique les enseignements des stages et c'est aussi l'occasion pour la DDEA de sensibiliser les deux roues aux conduites dangereuses. Ces randonnées sont ponctuées d'arrêts sur les lieux d'accidents, l'occasion d'en analyser les causes et d'éviter un bis repetitae.

Il faut évidemment se présenter avec son véhicule pour les stages.

Contact
Tél : Cathy : 01 30 73 31 11 ou Mr Moto 95 : 01 30 73 30 69
Mail

Stage scooters après-midi :
10 avril, 8 mai, 29 mai, 26 juin, 11 septembre

Stages motos
26 juin (matin), 23 octobre (après midi)

Journée randonnée et ateliers au circuit Carole
27 mars, 16 octobre

Journée randonnée « Sécurité routière »
12 juin


DDEA 95 : stage gratuit

Bilan sécurité routière septembre 2009 : augmentation du nombre de tués

Didier , Arnaud — 2009-10-12T05:21:00Z

Bilan sécurité routière septembre 2009 : augmentation du nombre de tués

Le nombre des morts a fortement augmenté en septembre 2009 par rapport à septembre 2008.

Cette augmentation est de 17.7% sur la période passant à 393 décès, soit 59 de plus que l'année 2008.

Heureusement, le nombre de blessés a diminué de 6.5% avec 6 285 accidents contre 6 724 en septembre 2008.

Les causes de la hausse de mortalité sont essentiellement dues aux manquement aux règles du code de la route : vitesse excessive, abus d'alcool et incivilités au volant.

Les usagers de deux-roues motorisés paient un lourd tribut sur les routes : depuis le début de l'année, ils représentent près d'une victime de la route sur trois (motocyclettes et cyclomoteurs) alors qu'ils sont à peine 2 % du trafic. En septembre 2009, dans le département du Nord, sur 9 personnes ayant trouvé la mort, 6 étaient conducteurs ou passagers d'un deux-roues motorisé, et dans le Rhône, c'est 4 des 9 victimes de la route.
La conduite sous l'emprise de l'alcool a également eu des conséquences terribles : ainsi, dans les Alpes Maritimes, 5 des 7 victimes déplorées l'ont été dans des accidents où un abus d'alcool a été constaté.

Pour le gouvernement, il s'agit d'un palier inévitable dans la poursuite de la baisse des accidents et tués de la route, pour les syndicats de police et les associations d'usagers, il s'agit d'une sanction.

Et à pointer ainsi le deux roues comme principal facteur de dégradation des chiffre du mois de septembre, il ne serait pas étonnant que de nouvelles mesures soient prises en défaveur du deux roues pour infléchir la tendance.

Pays-Bas : remontée de files autorisée

Didier — 2009-09-17T05:21:55Z

Pays-Bas : remontée de files autorisée

Aux Pays-bas, les pouvoirs publics et les associations de deux roues ont signé un protocole de bonne conduite qui autorise les deux roues à remonter les files de voitures.

Cette remontée de file est cependant soumise à conditions. Elles sont au nombre de deux :

les voitures ne doivent pas rouler à plus de 40km/h
la vitesse des deux roues ne doit pas dépasser de 10km/h celle des voitures.

Ces dispositions rejoignent les préoccupations des deux roues en France et qui ont fait l'objet d'une charte. Malheureusement, cette charte n'a été signée que par la Mairie de Paris et les organisations représentantes des deux roues. Malheureusement car en matière de police, c'est la préfecture qui a autorité et la signature de la Mairie est purement symbolique.

Les deux conditions de nos amis néerlandais si elles permettent de définir un cadre sont néanmoins difficiles à établir avec certitude. La vitesse des voitures peut varier subitement, comme lors d'une circulation en accordéon et la vitesse relative des deux roues suppose une mesure de celle-ci et de celle des voitures.

Autant de zones d'incertitudes qui risquent de soumettre les deux roues à l'arbitraire des forces de l'ordre, même si un cadre légal est le bienvenu.

La France va-t-elle prendre exemple sur son voisin du nord ?

Charte du deux roues sur Paris
Remontée de files en Suisse