Essai Vestratis de Scodiam : un toit pour soi

La société Scodiam est une toute jeune société qui associe innovation et expérience de professionnels automobile. Elle a conçu le Vestratis qui est module trois-en-un composé d’un toit, d’un pare-brise en verre et d’un dossier pendulaire. Le Vestratis est spécialement conçu pour les Mp3 Piaggio.

Composé de tubes d’acier, la structure est finalement légère et la finesse des montants ne vient pas gêner la vision. La finition générale est bien faite et dans cette couleur noire, il n’y a pas de différence entre la couleur du Mp3 et celle du Vestratis. De l’avant jusqu’au toit, la peinture est brillante et ce n’est pas parce qu’il s’agit du toit qu’il n’en est pas de même. Le toit se termine par un léger arrondi, ce qui est plus agréable à l’œil qu’une coupe au carré.

Derrière le pare-brise, le revêtement rappelle effectivement l’univers automobile. Le gros bouton, pour commander l’essuie-glace à deux vitesses, fait immanquablement penser aux voitures des années 60. Mais l’essentiel est qu’il soit manipulable d’une seule main, et c’est le cas.

Le pare-brise étant en verre sécurit, il a été possible de monter un essuie-glace. Vous pourrez ainsi rouler même par temps de pluie, sans avoir à passer la tête à l’extérieur.

Essai dynamique

Une fois installé à bord du Mp3, les montants du pare-brise surprennent quand le regard se porte sur la droite ou la gauche. Mais comme ils ne sont pas trop épais, vous assimilerez rapidement comment regarder au-delà. Pas d’effet « d’enfermement » à craindre. Le Vestratis est ouvert sur les côtés et le toit passe haut au-dessus de la tête.

Dès les premiers tours de roues, ce qui surprend c’est le bruit du moteur et l’absence totale de sifflement dans le casque. Bien abrité derrière le pare-brise, vous roulerez ainsi des kilomètres sans avoir les habituels bruits aérodynamiques dans le casque et qui finissent par fatiguer, encore plus que la distance parcourue.

L’autre phénomène surprenant est qu’en l’absence de bruits aérodynamiques, vous entendrez mieux votre moteur. Il est vrai que le toit, le pare-brise forment comme une caisse de résonnance, mais c’est surtout l’absence d’autres bruits qui fait mieux entendre le moteur. Vous ferez encore plus corps avec votre Mp3 à l’entendre ainsi. Et comme nous, vous finirez pas ménager votre monture, et donc consommer moins.

A la première courbe, une question soudain vous étreint. Le « poids » du toit ne va-t-il pas faire trop pencher le Mp3 ? Cette première courbe est donc prise avec prudence et finalement, le Mp3 passe bien. Le Mp3 équipé du Vestratis se penche aussi bien que sans. Il faut tout simplement s’habituer à voir les montants basculer de droite et de gauche et retrouver le bruit du vent dans le casque de temps en temps.

Durant ces premiers jours de chaleur, si le vent ne siffle plus dans le casque, il n’est plus là non plus pour apporter un brin de fraicheur quand il fait chaud. Il faudra donc penser à se vêtir plus légèrement, quitte à laisser son blouson ouvert pour rouler.

Prix

Le Vestratis est affiché à 1.500€. Protection, look, le Vestratis fait payer ses prestations qui sont pourtant intéressantes pour qui veut rouler toute l’année sans avoir à se transformer en scaphandrier dès qu’il pleut. L’avantage de la mobilité sans les inconvénients inhérents à ce mode de déplacement.

Une autre façon d’aborder le deux roues. Après les deux roues, à trois, et bientôt à quatre roues, le deux roues se met au toit. Les motards purs et durs n’ont qu’à bien se tenir car qui sait ce que Scodiam nous réserve encore pour transformer encore un peu plus la notion de deux roues.

En ce moment, vous aussi vous pouvez tester le Vestratis de Scodiam chez Doc’Biker.

Scodiam.
Inscription essai Vestratis chez Doc’Biker.