GV125X : 125cc V-twin désormais à 4 499 €
lundi 3 août 2026 , par
Hyosung propose une remise immédiate sur son modèle GV125X, seul V-Twin en 125cc sur le marché :
- Remise immédiate de 400 € TTC déduite du prix de vente
- Prix public : 4 499 € TTC au lieu de 4 899 € TTC (hors frais de mise à la route et d’immatriculation)
- Modèles neufs GV125X, coloris bleu et noir
- Date de l’opération : 23 juillet au 30 septembre 2026, dans la limite des stocks disponibles
- Offre disponible chez les concessionnaires du réseau Hyosung France.
Architecture moteur unique sur le segment
Sur un marché du 125 cm³ très largement dominé par les monocylindres, Hyosung maintient depuis plusieurs générations une architecture bicylindre en V. Cette architecture confère à la GV125X un caractère, une douceur de fonctionnement et une sonorité habituellement réservés aux cylindrées supérieures. C’est aujourd’hui l’une des seules 125 à moteur V-Twin proposée sur le marché français.
La GV125X est la moto qui porte la vision Hyosung. Un roadster au look musclé et agressif, inspiré des grosses cylindrées, ciblant les conducteurs de permis A1 qui refusent de se contenter d’une petite moto qui en a l’air. Fourche inversée Ø41 mm, jantes larges, double échappement, écran mixte analogique/digital, full LED, prise USB-A : la liste d’équipements tient la comparaison avec des machines du double de sa cylindrée.
GV125X : modèle taillé pour le public du permis B
La GV125X s’adresse aux titulaires du permis A1 comme aux détenteurs du permis B ayant suivi la formation de 7 heures, un public en croissance continue en France. Sa position de conduite basse, son gabarit contenu et son accessibilité en font une machine adaptée aux motards débutants comme aux profils recherchant un usage quotidien urbain et périurbain.
Garantie constructeur de 3 ans
Hyosung offre une garantie constructeur à 3 ans pièces et main-d’œuvre sur l’ensemble de ses modèles. Un engagement qui accompagne la montée en gamme de la marque sur le marché français et renforce la valeur d’usage de ses modèles.
| Type moteur : | V-Twin 60° — SOHC — 3 soupapes/cylindre |
| Cylindrée : | 124,7 cm³ |
| Puissance max. : | 14 ch à 10 000 tr/min (10,3 kW) |
| Couple max. : | 10,2 Nm à 9 250 tr/min |
| Refroidissement : | Liquide — Injection électronique |
| Transmission : | Par courroie — 6 rapports |
| Consommation : | 2,8 l/100 km — 65 g/km CO² |
| Freinage : | ABS de série — Disques avant Ø270 mm |
| Suspension av. : | Fourche inversée Ø41 mm — débatt. 120 mm |
| Homologation : | Euro 5+ / Garantie 3 ans |