eRockit : moto-vélo, édition limitée à 100 exemplaires

Pour fêter le déconfinement et la mobilité retrouvée, se déplacer sans risque de proximité contagieuse, eRockit propose sa moto-vélo. Du pur étonnement sur l’autoroute allemande. Une scène d’un film de science-fiction ? On y voit circuler une sorte de vélo mais avec la vitesse d’une voiture de sport. C’est l’ eRockit !

eRockit : moto-vélo

L’eRockit est probablement la moto électrique la plus extraordinaire d’aujourd’hui. Vous ne contrôlez pas la vitesse avec un accélérateur, mais avec des pédales ! La fonctionnalité spéciale de l’eROCKIT est basée sur la multiplication de la force musculaire : l’électronique eRockit enregistre la force musculaire utilisée par le conducteur et la multiplie plusieurs fois. En conséquence, l’utilisateur éprouve une poussée vers l’avant à couper le souffle lors du pédalage et cela avec un effort relativement minimal. Grâce à l’entraînement spécial eRockit, vous roulez à une vitesse maximale de plus de 80 km / h. Et totalement détendu.

eRockit est intuitive et facile à utiliser comme un vélo, mais elle est aussi rapide qu’une moto. Avec une vitesse de pointe d’environ 90 km / h (56 mph), l’ eRockit est même bien adaptée à la conduite sur l’autoroute. Elle est alimentée par un moteur synchrone permanent d’ une puissance continue de 5 kW, refroidi par l’air avec une puissance de pointe de 16.000 watts (22 CV). L’expérience de conduite est absolument unique, presque indescriptible et magique.

Principales caractéristiques eRockit

Fabriquée près de Berlin, la capitale de l’Allemagne, l’ eRockit est fabriquée à partir de composants de haute qualité. La moto légère, qui appartient à la catégorie des motos 125cc, impressionne par son design exceptionnel et primé.

Le cadre est en aluminium puissamment incurvé avec bras oscillant et amortisserus, divers composants en carbone complète la dotation. Elle est complétée par une fourche à suspension pneumatique personnalisable.

Une batterie de 6,6 kWh de haute qualité du fabricant suisse Ecovolta font de l’e eRockit un produit de qualité "Made in Germany". L’autonomie est de 120km.

Sebastian Kopke, cascadeur

D’ailleurs, le pilote eRockit sur l’autoroute allemande s’appelle Sebastian Kopke, ou "Satu" (surnom). Le cascadeur de l’extrême du Brandebourg (Allemagne) a déjà établi plusieurs records du monde dans sa carrière et est habitué aux motos rapides en tant que motard passionné, fondateur de la légendaire équipe de cascadeurs allemands "Fast Division" et pilote d’essai pour eROCKIT. Sebastian Kopke explique : "J’ai conduit un bon nombre décent de motos de Kawasaki à Suzuki, sans oublier Yamaha et Honda. Tous les modèles de 600cc à 1100cc. Tout était déjà là. Mais je n’ai jamais connu un tel mélange d’activité physique similaire au vélo avec cette accélération incroyablement bonne comparable à une moto. C’est doubler le plaisir !"

eRockit Limited Edtion 100

eROCKIT Limited Edition 100 incarne non seulement un véhicule performant, durable et sûr au design sportif. Les premiers eROCKIT en édition limitée (strictement limités à 100 exemplaires maximum) sont numérotés et livrés avec un certificat.

• numérotation consécutive
• certificat de production
• batterie installée en permanence
• chargeur
• couleur standard
• béquille latérale
• éclairage LED moderne
• roues en alliage

Caractéristiques eRockit

Moteur

• Type : moteur asynchrone à aimant permanent sans balais, refroidi par air forcé
• Transmission : entrainement par courroie HTD sans embrayage
• Puissance de crête : 16kW – 22CV
• Puissance continue : 5kW – 7cV

Batterie

• Type : lithium-ion de 52 volts
• Capacité : 6.6kWh

Charge

• Chargeur : chargeur externe, 230 VAC tension d’entrée avec prise CEE7/7
• Temps de charge : 20% ->80% SOC : 3heures. 0%->100% SOC : 5heures

Châssis

• Cadre : aluminium
• Empattement : 1.450mm
• Angle de chasse : 22.9°
• Suspension avant : fourche inversée réglable de 37mm
• Suspension arrière : amortisseur 300mm, avec précharge réglable
• Frein avant : disque de 300mm étrier à montage radial 4 pistons
• Frein arrière disque de 220mm, étrier à deux pistons
• Roue avant : jante aluminium 1.85x17’’ à 5 branches- pneu Heidenau K80 80/100-17
• Roue arrière : jante aluminium 2.50x17’’ à 5 branches- pneu Heidenau K80 100/90-17
• Poids : 120kg

Autonomie de 120 km, en fonction de la charge utile, le comportement de conduite, la surface de la route, l’inclinaison et. température
Vitesse maximale : 80 km/h

Prix : 11850 € TTC