Asso-scooter

Road W GT : Michelin met la gomme pour les Honda Gold Wing Touring

Benji — 2024-11-07T15:47:57Z

Avec son Road W GT, Michelin met la gomme pour les Honda Gold Wing Touring

Depuis 1975, la Honda Gold Wing est une icône des longs voyages, mêlant ADN japonais et influences américaines. Dès son premier modèle GL1000, elle s'est démarquée par ses caractéristiques de "grande routière". En 1987, elle adopte un moteur six cylindres (GL1500), marquant une évolution majeure. Aujourd'hui, la Gold Wing Touring (GL1800), lancée en 2018, intègre les dernières technologies pour offrir une expérience de conduite encore plus aboutie.

Michelin Road W GT : spécial Honda Gold Wing Touring

Pour soutenir sa stratégie de croissance dans le segment des véhicules deux-roues motorisés, Michelin a choisi de s'adresser directement aux « wingers » et leur moto emblématique. A partir de novembre 2024 Michelin lancera son pneu spécialement conçu pour cette moto, le pneu MICHELIN Road W GT. Ce nouveau modèle a été élaboré en tenant compte des caractéristiques uniques de la HONDA Gold Wing, de ses exigences techniques et des attentes spécifiques de ses propriétaires. Il allie le kilométrage à la sécurité, que ce soit sur route sèche ou mouillée, tout en garantissant une grande polyvalence d'utilisation.

Aller plus loin : longévité accrue

La HONDA Gold Wing, grâce à ses performances et son confort, affiche l'un des plus forts kilométrages annuels. Son moteur flat-six puissant (93 kW, 170 Nm) et son centre de gravité bas lui confèrent une grande agilité, même sur les routes sinueuses. Cette polyvalence d'emplois impose des contraintes quasi-extrêmes sur les pneumatiques, notamment lors des accélérations, des freinages et des successions rapides de virages.

Pour répondre à ces exigences, Michelin a conçu le nouveau pneu MICHELIN Road W GT avec une structure renforcée, une sculpture adaptée et des mélanges de gommes à base de silice. En mutualisant son expertise dans le domaine de la compétition, mais aussi dans celui des pneus routiers, Michelin propose aujourd'hui aux " Wingers " une performance faite pour durer.

Un groupe de propriétaire de Honda Gold Wing a testé le MICHELIN Road W GT en avant-première courant juin 2024 sur les routes d'Europe et des Etats-Unis. 89 % de ces motards recommandent le nouveau pneu MICHELIN, lui attribuant une note moyenne de 4,5 sur 5. Et 65% d'entre eux lui attribuent la note de 5 sur 5 pour la longévité.

Voyage en toute sécurité sur tous types de route

Chaleur intense, ciel couvert, froid, pluie et route séchante... autant de situations que les motards peuvent rencontrer lors d'une seule et même journée. Le nouveau pneu MICHELIN Road W GT est conçu pour accompagner les " Wingers " à travers ces conditions pour optimiser leur sécurité et leur permettre de prendre du plaisir, même quand la météo est capricieuse.

Grâce à la technologie MICHELIN Water Sipe, le pneu avant est doté de lamelles spécifiques permettant une meilleure évacuation de l'eau, corrélé à un nouveau mélange de gommes à base de silice breveté pour le pneu arrière, le MICHELIN Road W GT apporte une grande adhérence sur sol mouillé.

La nouvelle carcasse radiale 3 plis pour le pneu avant, conçue pour un pilotage plus précis, contribue à améliorer le comportement de la moto, spécialement sur route sèche. Enfin la technologie MICHELIN Aramid Shield (renfort textile sur le sommet du pneu), plus légère, apporte encore plus de stabilité et de maniabilité.

67% des " Wingers " ayant testé les MICHELIN Road W GT en juin dernier, ont mis en exergue dans leurs commentaires le grip sur routes mouillées comme point fort de ce nouveau pneu.

Kosmos Smart Helmets : financement de 20.000€ pour un casque qui sauve

Arnaud — 2020-08-14T04:18:27Z

Kosmos Smart Helmets conçoit un casque qui sauve en financement participatif

Après plusieurs années de recherches et de développement, deux participations remarquées au CES de Las Vegas, et un succès au salon Viva Technology à Paris, le casque connecté KSH est sur le point d'être commercialisé. Capable d'avertir les secours en totale autonomie en cas de chute, une véritable révolution dans la sécurité des utilisateurs de deux roues !

Avant d'appuyer sur le démarreur et s'élancer dans la jungle urbaine avec un casque KSH « Kosmos Smart Helmets » sur la tête, rendez-vous sur la plateforme Kiss Kiss Bank Bank le 7 septembre prochain pour soutenir la marque, il ne manque que 20 000€ pour franchir le premier cap !

Casque KSH : connecté et intelligent

Parmi les nombreux concurrents sur le marché, KSH tire son épingle du jeu à travers trois atouts majeurs : le style, la connectivité et la sécurité.

Équipé d'un feu stop et d'un système de connexion Bluetooth, le tout intégré au casque pour un maximum d'élégance, KSH est capable d'avertir les secours en totale autonomie en cas de chute après laquelle l'utilisateur ne serait pas en capacité d'appeler les secours.

La technologie brevetée et embarquée à l'intérieur du casque détecte une chute en fonction de 3 axes spatiaux. Dès que le motard a une position anormale comme une inclinaison trop importante ou qu'il reçoit un choc, la synthèse vocale l'interroge afin de savoir s'il est en mesure d'appeler les secours. Dans le cas contraire, l'application envoie un message d'alerte à 5 personnes avec les informations concrètes sur la géolocalisation du pilote, son groupe sanguin et quelques antécédents médicaux.

« Nous souhaitions avant tout réduire le temps d'intervention des secours. Avec KSH, les secours sont prévenus en moyenne 2 minutes après la chute contre 8 minutes sans. » Kévin Ravi, CEO KSH.

Au quotidien, l'assistant vocal permet également d'interagir avec son téléphone, être guidé sans déport d'attention, demander où se trouve la prochaine station-service ou recevoir des appels.

Parce que connectivité et style ne sont pas incompatibles, le créateur de KSH apporte également une touche graphique au design épuré, une rondeur élégante et sobre qui s'adapte à tous. En noir ou en blanc mais aussi en chrome ou couleurs « flashy », le casque KSH se veut au plus proche de l'accessoire de mode par excellence. De la peinture personnalisable à la « collab' » avec des artistes de renom, KSH s'attache au détail et propose également de personnaliser jusqu'au mousses intérieur des casques.

Réserver son casque Kosmos Smart Helmets, maintenant

Le lundi 7 septembre prochain, sur la plateforme KissKissBankBank, ce sera l'occasion de précommander l'un des tous premiers casques KSH. Dès le franchissement du premier palier de financement à 20 000€, l'équipe KSH est en mesure de produire 200 casques connectés dès décembre 2020 ! Le créateur souhaitant intégrer d'autres options dès le lancement, il fixe un objectif optimal de financement à hauteur de 150 000€ :

« Notre objectif est de proposer le premier casque KSH en version noir et blanche. En fonction de la somme récoltée, nous pourrons également présenter plusieurs modèles intégrant des mousses personnalisables, caméras embarquées… » - Kévin Ravi, CEO KSH

En fonction du déroulement de la campagne et de la participation au financement du projet, l'équipe KSH débloquera des options par palier :

Palier 1 – 20 000€ :
Fabrication du moule intérieur et extérieur du casque
Production de 200 casques certifiés ECE-22.05
Palier 2 - 50 000€ :
Fabrication d'un moule spécifique pour visières
Production de 300 casques certifiés ECE-22.05
Palier 3 – 70 000€ :
Certification DOT répondant aux normes de sécurité nord américaines
Palier 4 – 120 000€ :
Production de 500 casques certifiés ECE-22.05
Paliers 5 – 150 000€ :
Production d'accessoires : caméras intégrés, mousses personnalisables, matériaux absorbants autre que polystyrène.
Palier 6 – 500 000€
Développement d'une version intégrale du casque KSH.

Durant la campagne, il sera bien-sûr possible de précommander son casque. Les premiers modèles design incluant le feu stop et la synthèse vocale pour 600€, d'autres avec la détection de chute pour 800€ ou encore la version la plus haute gamme à 1200€ avec une customisation réalisée par Mama Custom. Les plus petites bourses qui souhaiteraient toute de même soutenir le projet recevront casquette ou sweat aux couleurs de KSH !

Rendez-vous sur la plateforme Kiss Kiss Bank Bank dès le 7 septembre !

Kosmos Smart Helmets.

Rok Straps : Stretch Strap, pour tout sangler

Christian — 2020-07-17T18:30:00Z

Les sangles Stretch Strap de Rok Straps vont tout arrimer

Créée depuis plus de 20 ans, la marque d'origine australienne ROK STRAPS propose une sélection de sangles réglables Stretch Strap.

Conçues pour tous usages, afin d'attacher facilement vos affaires sur vos motos et quads, vous les apprécierez au quotidien. Reconnues mondialement pour sa qualité et notamment utilisées par les militaires, ces sangles s'adapterons aussi bien sur vos véhicules trail ou touring que sur un scooter voire même un vélo.

Quiconque a déjà eu à transporter un bagage ou un colis sur son deux-roues a été confronté à la délicate question de la fixation. Au-delà du filet « araignée » les sangles et tendeurs restent aujourd'hui la valeur sûre d'un bon maintien. Parmi les modèles proposés, les sangles réglables Stretch Strap sont idéales pour maintenir en toute sécurité vos affaires sur votre moto ou scooter et ce, dans n'importe quelles conditions, pour une utilisation facile et efficace sans vous encombrer.

La particularité de ces sangles est qu'elles sont conçues à partir d'un cordon en caoutchouc solide enrobé d'une tresse en nylon à l'extérieur, les rendant ainsi plus souples, avec un coté élastique tout en étant solides. En plus, un crochet RVK est mis en place pour éliminer la flexion, les ruptures et arrêts vifs. Ces sangles sont donc plus sûres, plus fortes et plus durables grâce à leur qualité de fabrication.

ROK STRAPS propose plusieurs types de sangles de longueurs et de diamètres différents. Vous avez également la possibilité de régler la longueur par la suite, ce qui rend son utilisation encore plus facile et rapide. Le cordon en caoutchouc renforcé par les tresses en nylon, accompagné d'un crochet RVK font de ce produit un objet de qualité sur lequel vous pourrez compter sur la durée.

Deux versions dans des coloris différents composent l'offre ROK STRAPS :

Pack Strap : 16 mm de largeur / ajustable de 31 à 106 cm
Stretch Strap : 25 mm de largeur / ajustable de 45 à 150 cm

Coloris : Orange / Noir / Vert / Bleu
Prix :
21,60 € pour les Pack Strap
30 € pour les Stretch Srap

Rok Straps est distribué par Bihr.

A propos de ROK STRAPS
Développé sur plus de vingt ans selon les spécifications militaires, ROK a su se faire une place pour devenir la marque leader du marché, aussi bien pour les consommateurs particuliers que les professionnelles.
ROK STRAPS a vu le jour en Australie grâce à Gary Mccay, qui a eu l'idée de révolutionner le marché des sangles en créant une marque qui serait reconnue pour leur haute performance, leur qualité et surtout des sangles plus sures auxquelles on peut faire confiance.
Les produits ROK sont vendus dans le monde entier, utilisé par des professionnels comme les sangles conçus pour le bricolage, des attaches militaires ou encore pour un usage plus général pour les particuliers, comme les sangles de moto ou pour quad ainsi qu'une grande collection pour les animaux domestiques.

Clic-Light : visibilité assurée et ingénieux pour les 2 et 3 roues

Christian — 2020-01-31T06:23:21Z

Etre vu, c'est bien vu avec Clic-Light, pour deux et trois roues

Selon les derniers résultats de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), en août 2019, 290 personnes sont décédées sur les routes, soit 44 de plus qu'en août 2018 (+17,9%), dont 12 de plus tuées chez les motocyclistes.1 Avec la mortalité qui augmente sur tous les réseaux routiers la situation est inquiétante. Le facteur principal des accidents entre un 2RM et un autre véhicule est le manque de visibilité. Les conducteurs ne font pas vraiment attention aux 2 roues, notamment dans les grandes villes, constamment bouchonnées.

La faible visibilité et l'absence du troisième « Feu Stop » sur les deux roues, mettent en permanence en danger les motocyclistes et cyclistes. Face à ce problème, l'équipe de Road-Light propose une réponse d'utilité publique : un système lumineux de sécurité préventif : le Clic-Light. Cet appareil fonctionnant sans fil, reproduit de façon synchrone les signaux « Feu Stop et Clignotants » du système de signalisation arrière du véhicule, à hauteur et dans le champ de vision de l'usager qui suit.

Efficace, fiable et simple d'utilisation, pour tout type de support !

Clic-Light se positionne sur le dos du pilote ou du passager afin que les signaux lumineux d'avertissement de freinage et/ou de changement de direction soient toujours présents dans le champ de vision de l'usager qui suit. Ainsi, les utilisateurs sont plus visibles sur la route et les risques de collisions par l'arrière et le côté sont fortement réduits.

Fonctionnalités

Par ailleurs, le système lumineux Clic-Light est doté de plusieurs fonctions innovantes, parmi lesquelles : Feu de Position, Feu de Détresse, Auto Reverse System (fonction qui s'active automatiquement lorsque l'utilisateur porte le dispositif dans le mauvais sens), Feu Anti Brouillard, Adapt-Light (la puissance des LEDS varie en fonction de la luminosité environnante) et la Veille Auto (le Clic-Light se met en veille automatiquement au bout de 5 minutes d'inutilisation).

Léger (environ 300g) et avec un ajustement confortable, Clic-Light est compatible avec tout type de véhicules motorisés ou non. La version Moto se branche directement sur le feu arrière de la moto, sans modification de l'homologation ou l'ordinateur de bord, quant à la version Cycle, aucune installation n'est nécessaire. La Télécommande fonctionne avec une pile et se fixe facilement sur n'importe quel guidon (vélo / trottinette).

Clic-Light moto est disponible en vente au prix promotionnel de 129,00 € TTC (Frais de port inclus), quant au Clic-Light Cycle, est également disponible, prix à venir.

4 jours d'animations et de découvertes sont prévus pour la 26ème édition du Salon du 2 Roues à Lyon, l'évènement incontournable pour les passionnés de la moto, du scooter et du quad. Parmi les 400 exposants, la startup Française Road-Light, qui développe un équipement lumineux de sécurité préventif, visant à améliorer la visibilité des utilisateurs de cycles et motocycles. Une innovation astucieuse qui apporte une simplicité d'utilisation quel que soit le moyen de locomotion utilisé. Le Clic-Light moto, disponible en vente sur le site de Road-Light au prix de 179,00 €, sera proposé à 99,00 € en vente directe lors de cet événement. Attention … stock très limité … Profitez-en !!

Road Light.

Plug&Ride RoadOne : centrale d'accessoires deux roues connectée

Benji — 2020-01-12T23:05:00Z

Chez Plug&Ride, le RoadOne centralise tous vos accessoires sur un boitier qui se connecte

Plug&Ride a été créée en 2019 avec l'ambition de démocratiser le confort et la sécurité des usagers de 2 roues motorisés et de leur véhicule.

Génèse de Plug&Ride et du RoadOne

Cette start-up a bénéficié d'un coup de pouce en participant à la Journée de l'Innovation Motoblouz, pépinière de nouveautés. Elle est née de la passion de ses créateurs pour le deux roues, dont Thomas Guibert, et la volonté d'ajouter confort et sécurité à leurs montures pour en profiter toute l'année.

Qui dit ajout dit également connexion et c'est là que les difficultés commencent.

Thomas Guibert explique que cherchant à s'équiper face à toutes les situations, correctement et à moindre coût, c'est d'abord par des moyens conventionnels que les sièges chauffants, poignées chauffantes et feux additionnels, ont tenté de trouver place sur le véhicule journalier.

Après plusieurs tutoriels, glanés ça et là sur Internet, tout était paré pour l'installation. Après une journée complète, à monter les accessoires, connecter les relais automobiles et prises après contacts, rapatrier les boutons de commandes au tableau de bord, tout était posé et connecté.

Seule tâche au tableau ? Un bug inattendu et introuvable sur un accessoire, un faisceau de câbles monstrueux, une journée de perdue, et le retrait des accessoires rendu inéluctable.

C'était pourtant sans compter sur la détermination des créateurs. A force de volonté et de réflexion, le premier boitier RoadOne prend forme. Il s'agit d'un prototype sur base d'un boitier électrique de bâtiment. Mais le principe est là.

Au fil du temps, la taille diminue tandis que le nombre de connecteurs augmente.

RoadOne

Premier centralisateur d'accessoires actif, intelligent et connecté, le RoadOne de Plug&Ride vous permet d'installer facilement et rapidement jusqu'à six accessoires de confort et de sécurité sans connaissance technique ou mécanique.

Oubliez les nombreux passages de câbles liés aux commandes et contrôlez vos accessoires via l'application RoadOne ou la commande RemoteR1.

Actif

Le RoadOne recherche en continue votre présence grâce à la clef d'identification sécurisée. Lorsque vous vous trouvez à proximité de votre véhicule, vos accessoires sont prêts à être utilisés. Lorsque vous vous éloignez, le RoadOne sécurise et désactive vos accessoires afin de préserver votre batterie.

Intelligent

Simple d'installation, le RoadOne se connecte rapidement aux bornes de la batterie (12V) de votre véhicule. Il identifie par la suite les accessoires qui y sont plugués et en transmet automatiquement la liste à l'application mobile.

Connecté

L'application personnalise d'elle-même le menu des commandes, en fonction des accessoires connectés et identifiés et permet le contrôle de ceux-ci.

Application RoadOne

Totalement gratuite et disponible sous Android (prochainement iOS), l'application RoadOne vous permet de contrôler tous vos accessoires en mode tactile ou vocal. Une fois lancée et connectée en Bluetooth au RoadOne, elle réceptionne la liste de vos accessoires connectés et personnalise d'elle-même le menu des commandes.

La commande Remote R1 est actuellement en développement. Elle permettra aux plus puristes d'entre vous de s'affranchir de l'application mobile et de contrôler vos accessoires via les six boutons physiques qui composent la commende Remote R1. La Remote se connecte au RoadOne sans prendre la place d'un autre accessoire.

Accessoires

Les créateurs de Plug&Ride souhaitent apporter plus de confort et de sécurité et les accessoires sont nombreux pour pouvoir rouler toute l'année, surtout en hiver, mais pas uniquement.

Des poignées chauffantes aux feux stroboscopiques, le pad de selle chauffant ou encore les clignotants séquentiels, vous pourrez rouler au chaud et être bien vu par les autres usagers.

RoadOne en précommande sur Indiegogo

Après finalisation du prototype électronique en décembre 2019, la société est prête à lancer la production.

Elle sera disponible en février 2020 sur la plateforme Indiegogo, à prix préférentiel pendant la durée de la campagne : à partir de 75,90€ (soit -50%) pour les inscrits à la newsletter Plug&Ride.

La livraison des premiers produits est prévue pour septembre 2020.

Prix de vente : 149.90€ TTC

Plug&Ride.

Bio rapide Thomas
Après avoir obtenu son Master en Management, Stratégie et Changement en 2011, Thomas travaille pendant 3 ans en tant que consultant chez Stardust Conseil, sur des projets digitaux, de stratégie d'innovation et de communication.
Il intègre ensuite la société Aerow dans laquelle il développe le Studio A et en est le Responsable pendant près de 4 ans.
Thomas, 33 ans, a cofondé Plug&Ride avec 3 associés, en avril 2019 après avoir passé plusieurs années à parfaire ses connaissances en électronique, et finaliser les premiers prototypes fonctionnels du RoadOne.

Essai HJC i90 : le top du top en modulable moyenne gamme

Ouarese — 2020-01-05T20:17:24Z

Un essai du HJC i90 montre un modulable au top en moyenne gamme

Nous avons testé pendant 1 mois, sur plus de 1.000 kms, un des nouveaux casques de la gamme HJC 2020, le i90.
Il fait partie des trois nouveaux modèles en polycarbonate qui viennent d'être présentés (hors gamme Rpha donc), les i90 et V90 pour les modulables, et le F70 en intégral.

Le i90 et le V90 se retrouvent en milieu de gamme des modulables, le C90 en entrée de gamme, le RPha 90s chapeautant la gamme avec une calotte en fibre ou en carbone.

Le V90 surfe sur la vague des casques type Néo-rétro au niveau design, tandis que le I90 est plus moderne dans son dessin.

Détaillons un peu plus le HJC i90.

Il bénéficie d'une double homologation (P/J, intégral et jet), ce qui peut être pratique l'été en utilisation jet par exemple.

Le design du casque est fait de lignes assez tranchées, mais restant en finesse, et la couleur de notre casque de test, tout de gris clair vêtu, lui va à ravir. On n'a pas trop l'habitude de voir cette couleur, et j'aime bien. Chacun se fera un avis, car comme l'on dit, les gouts et les couleurs…

Le HJC i90 est fourni d'origine avec écran Pinlock antibuée et qui fait bien son office.

Un pré-équipement est prévu pour l'un des deux kits bluetooth proposés par HJC (SMART HJC 10B et 20B) en collaboration avec Sena.

C'est très rare à ce niveau de prix.

Un protège-nez intérieur est présent, et une bavette inférieure, détachable, sous la mentonnière, permet de limiter les remontées d'air par le bas du casque.

Les mousses intérieures sont épaisses et confortables, détachables et lavables. Le tissu est traité Supercool™, il est antibactérien, anti transpiration et sèche plus rapidement. Et il y a des gouttières pour passer des branches de lunettes, très pratiques comme peut l'attester votre essayeur du jour.

Un écran pare-soleil est rétractable par l'intermédiaire d'une commande sur glissière bien placée, mais un peu dure à enclencher, sur ce modèle tout neuf, sur le bord inférieur gauche du casque. L'ouverture se fait en glissant la commande d'avant en arrière.

Deux ventilations sont également présentes sur l'avant du casque : une première au niveau du menton et une seconde au niveau du front. Ces dernières sont réglables sur deux niveaux (ouvert ou fermé), et une extraction non réglable se charge d'évacuer l'air intérieur à l'arrière du casque. Le flux d'air entrant est accéléré dès lors qu'il est dispersé à l'intérieur de la calotte via les canaux du système « ACS » propre à HJC.

Le système d'ouverture de la mentonnière à un doigt est très facile à utiliser. Le verrouillage de cette partie mobile est confié à des crochets entièrement en métal, gage de solidité et de résistance à l'ouverture en cas de choc. Le bruit d'ouverture / fermeture de la mentonnière est très qualitatif et participe au sentiment de qualité générale, à contrario de certains casques de la concurrence qui peuvent être difficiles à ouvrir et à fermer.

Sur l'écran, une encoche à gauche et une à droite permettent de l'ouvrir facilement avec une des deux mains.

HJC a travaillé les positions d'ouverture de l'écran transparent. Il y a désormais cinq positions avec un verrouillage plus doux et un bruit plus flatteur à l'oreille. Cela se traduit par un écran qui a des positions d'ouvertures intermédiaires plus nombreuses mais le nouveau système de manipulation a gagné en douceur ce qu'il a perdu en force de verrouillage. Difficile de laisser l'écran entrouvert en roulant, la pression de l'air a tendance à l'ouvrir complètement ou à le fermer.

J'aurais apprécié un cran plus net avant la fermeture totale, permettant d'évacuer la buée plus facilement, et n'obligeant pas l'ouverture en grand sous des températures hivernales proches de 0°.

Le démontage/remontage de l'écran est très simple, grâce au système « RapidFire 3 » qui permet un démontage rapide et sans outils en venant juste appuyer sur les tirettes sur les côtés, accessibles une fois l'écran ouvert.

HJC i90 au quotidien

Après la description statique, voyons ce que donne ce casque au quotidien.

Confort

Tout d'abord malgré la densité de la mousse et la présence de lèvres de protection anti-bruit en tissu sur le tour de cou, l'enfilage du casque est aisé. C'est le commencement du confort. Il faut dire que le i90 bénéficie du système « CAD » de HJC pour la construction des mousses intérieures en EPS. Cela permet à l'utilisateur un maintien homogène du casque lorsqu'il est porté.

La finition intérieure des mousses est très confortable, et douce au toucher.

Ce qui étonne en premier lieu en roulant, c'est le confort général. Je n'ai pas eu de remous intempestifs, pas de bruits d'air, et l'insonorisation, pour un casque de moyenne gamme se révèle bon. Il y a mieux mais il faut compter presque le double de prix. Le nouveau design tout en lignes douces y est certainement pour quelque chose.

Sortant d'un modulable Lazer Monaco v2, l'insonorisation est même bonne.

Les bruits ambiants sont cependant présents, on a donc une remontée des bruits de côté, vers les oreilles. C'est sans doute dû au vide laissé pour le pré équipement intercom du casque. Il n'y a pas de mousse épaisse au niveau des oreilles.

Mesures

Vitesse	Arrêt	50	70	80	90	110	130
Décibels	71	80	82	83	84	86	88

Le i90 est tout ce qu'il y a d'homogène et la montée sonore est vraiment progressive. Il y a moins bruyant mais en terme de prix, mais vous paierez les décibels en moins au prix fort.

Isolation

La tête est bien protégée des remontées d'air .
Les lèvres sur le tour de cou isolent bien, c'est un bon point mais l'isolation se révèle au final trop importante. Cela a un effet sur la formation de buée sur mes lunettes , en-dessous de 80 km/h, j'ai dû rouler avec l'écran entrouvert, l'ouverture de la ventilation en face avant n'étant pas assez efficace.

Pourtant, sur l'écran transparent, lui-même, avec le Pinlock, aucune buée ne se forme.

Champ de vision

Au niveau du champ de vision, en largeur c'est nickel, on ne voit pas le bord de l'écran. Par contre la mentonnière remonte assez haut, on a un peu la même sensation qu'avec un intégral, sensation d'écrasement du champ de vision. En comparaison, l'écran de mon Lazer est un peu moins large mais plus haut.

Boucle micrométrique

Un petit bémol également pour le système de fermeture par boucle micrométrique semi-métallique doublé d'une importante protection en tissu pour éviter tout frottement désagréable avec le cou. J'aurais apprécié avoir une languette pour tirer vers le bas la boucle et permettre une ouverture plus facile. Le loquet rouge est très petit, il faut réussir à passer un doigt en-dessous pour ensuite tirer vers le bas et ouvrir cette boucle.

Conclusion

La surprise es totale car je ne m'attendais pas à un résultat aussi bon sur un casque milieu de gamme, et j'ai été bluffé notamment par la qualité de finition du produit, et la qualité des matériaux utilisés.

Au niveau finitions et prestations globalement c'est du très bon, par rapport au prix public du casque de 229.90 € en couleur uni et 259.90 € en version déco.

Note : 8/10 dans la catégorie Modulable moyenne gamme.

Les plus	Les moins
+ Finition	- Crans intermédiaires sur l'écran pas assez marqués
+ Qualité des matériaux	- Ouverture de la boucle micrométrique difficile avec des gants, manque la languette
+ Double-homologation Intégral/Jet	- Formation de buée sur les lunettes par temps très froid et humide
+ Bonne insonorisation	- Poids : 1800 g annoncés en taille XL > 1765 g vérifiés
+ Ecran pare-soleil large
+ Pinlock de série efficace
+ Insonorisation bonne / prix, mais pas la meilleure

Moraco : recrutement d'un Moto Conseiller

Jean-Claude — 2019-04-24T20:43:52Z

Moraco recrute un Conseiller moto

Moraco recrute un Moto Conseiller.

Présent sur le marché français depuis plus de 40 ans, MORACO est un acteur majeur de la distribution de pièces, accessoires et équipements pour la moto et le scooter. Membre du groupe SGR (Societa Generale Ricambi), un des leaders européens de la distribution de pièces pour motos et scooters, MORACO poursuit son expansion en étoffant ses gammes de produits et ses équipes, réparties sur l'ensemble du territoire français.

Dans le cadre de sa croissance, Moraco recherche pour son entité de Pont de Vaux (Ain) un :

MOTO CONSEILLER (H/F) - CDD puis CDI

Sous la responsabilité du Responsable du Service Commandes, vous assurez une réponse aux appels téléphoniques des clients ou prospects et mettez tout en œuvre pour répondre à leurs interrogations, besoins et commandes.
En tant que conseiller, vous mettez votre expertise technique au service de vos interlocuteurs afin de leur vendre des produits en adéquation avec leurs besoins et contribuez, ainsi, à assurer un niveau de service de qualité optimal.

Missions

Traiter les commandes et valoriser les promotions
Gérer les litiges clients, les reprises de marchandises, les demandes clients et les SAV
Gérer informatiquement les comptes clients (création et modifications de comptes).

Profil recherché

Vous disposez d'une formation technique supérieure dans le secteur des deux roues motorisées et justifiez, idéalement, d'au moins 5 années d'expérience dans ce secteur d'activités.
Vous disposez d'un très bon relationnel et de qualités humaines indéniables.
Capable de vous exprimer en français, vous êtes doté(e) d'un sens avéré du commerce et du service à la clientèle. Votre autonomie, votre capacité à vous organiser et à gérer vos priorités est confirmée, au même titre que votre polyvalence et votre goût pour le travail en équipe.
La maîtrise des outils de bureautique est indispensable pour la réalisation de vos activités quotidiennes.

Merci d'envoyer votre candidature (C.V. et lettre de motivation) par e-mail.

Certimoov : méthode scientifique et inédite de tests pour casques

Arthur — 2019-03-14T06:57:42Z

Certivmoov teste les casques de façon scientifique et inédite

Afin de renforcer la protection des usagers, la Mutuelle des Motards, la Fondation MAIF et l'Université de Strasbourg ont présenté CERTIMOOV, une nouvelle méthode scientifique et inédite pour tester le niveau de protection des casques.

À 2 roues, l'équipement de sécurité prioritaire est bien entendu le casque. Jusqu'à présent, les tests d'homologation prenaient en compte les conséquences de chocs verticaux et orthogonaux. Or, dans de nombreux cas, les accidents à moto entrainent des chocs obliques et de violentes mises en rotation de la tête.

Certimoov pour compléter et renforcer les normes actuelles

Les normes actuelles testent les casques en situation de choc rectiligne, c'est-à-dire perpendiculaire à la surface impactée. Pour la norme européenne, le critère d'acceptation d'un casque est basé sur l'accélération enregistrée avec une fausse tête rigide, finalement peu représentative des limites de tolérance aux chocs du cerveau.

Même si les casques respectent actuellement tous la norme, le nouveau protocole de test CERTIMOOV permet d'améliorer leur sécurité en intégrant, entre autres éléments, l'analyse des impacts des chocs obliques en cas d'accident. Reflétant ainsi davantage les conditions d'impact réelles, CERTIMOOV permet de délivrer, via des modèles numériques, une estimation plus précise du risque de lésion du cerveau.

Concrètement, un nouveau banc de test, mesurant la réponse dynamique de la fausse tête lors des chocs obliques, est associé à un outil numérique afin de proposer une estimation plus précise du risque de lésion au cerveau. Au total, 6 types de chocs sont testés : 3 chocs perpendiculaires et 3 chocs obliques. Chacun est répété 3 fois, requérant au total 6 casques.

Chaque choc produit 6 courbes qui représentent les accélérations linéaires et rotatoires. Ces courbes sont introduites dans la modélisation mécanique du cerveau, permettant ainsi aux biomécaniciens d'estimer le niveau de risque de blessures pour chaque choc.
Rémy Willinger, Professeur à l'Université de Strasbourg explique « Dans CERTIMOOV les casques sont évalués dans des conditions de choc plus réalistes et vis à vis de critères basés sur la limite de tolérance au choc du cerveau »

Démarche engageante pour renforcer la protection des usagers 2&3 roues

L'objectif de CERTIMOOV est d'informer tant les utilisateurs que les fabricants et autorités sur le niveau de protection des équipements. Grâce à ces tests complets, les utilisateurs peuvent utiliser le critère de sécurité dans leur choix de casque, en se basant sur des résultats clairs et plus détaillés que le passage de la norme actuelle. Les constructeurs peuvent utiliser CERTIMOOV pour améliorer davantage le niveau de sécurité de leurs casques.

Marc Rigolot, Directeur de la Fondation MAIF, précise : « Nous soutenons les recherches du laboratoire iCube (Université de Strasbourg) depuis près de 20 ans. Ses résultats scientifiques, reconnus au niveau mondial, sont basés sur la reconstitution d'accidents et le développement de modèles numériques simulant la biomécanique de la tête. Et il est aujourd'hui possible de mieux la protéger. Les constructeurs de casques peuvent encore améliorer leurs produits, pour le bien des usagers. Grâce à la mise en ligne du site CERTIMOOV, l'information est désormais accessible au grand public qui pourra faire des choix de sécurité plus éclairés ».

Patrick Jacquot, PDG de la Mutuelle des Motards, explique : « Avec CERTIMOOV, nous renforçons notre engagement auprès des usagers quant à leur protection, enjeu métier qui a toujours été une priorité pour la Mutuelle des Motards depuis plus de 35 ans. Ce nouveau protocole de test va permettre, en toute transparence, aux conducteurs de 2 et 3-roues d'intégrer dans leur choix, un nouveau critère de sécurité, et aux fabricants d'améliorer l'efficacité de protection de leurs casques ».

Pour cette étude, l'Université de Strasbourg a donc testé 54 modèles de casques : 32 pour les vélos et 22 pour les motos. Un système de notation présentant le meilleur niveau de protection a ainsi été établi, allant de 0 à 5. Pour obtenir 5 étoiles, la note maximale, le casque ne doit pas dépasser 20 % sur la courbe des risques. L'ensemble est présenté et accessible à tous sur le site dédié. Centré dans un premier temps sur les tests de casques de vélos et de motos, CERTIMOOV a pour objectif de s'appliquer, à plus long terme, à d'autres types d'équipements de sécurité des motards

Certiimoov.

onTracks : GuideWatches intégrés

Arnaud — 2019-01-10T06:49:09Z

onTracks présente ses GuideWatches intégrés à des gants motos

A l'occasion du salon CES de Las Vegas, la startup marseillaise onTracks annonce en avant-première l'intégration de sa solution de guidage intuitive dans des gants de motos et de vélo.

Plus besoin de se risquer à regarder son smartphone en situation de mobilité urbaine, les GuideWatchs guident dorénavant intuitivement par simple vibration tous ceux qui se déplacent en 2 roues à leur lieu de destination. Une innovation unique qui permet à onTracks de cibler de nouveaux marchés la mobilité et le dernier kilomètre-, après celui des activités outdoor, sportives et nomades.

« Nous proposons nos packs avec des bracelets qui permettent de porter nos GuideWatches sur le dessus de la main, ou bien comme des montres classiques. Les intégrer dans des gants était l'étape suivante, que nous avons franchie grâce à des professionnels qui misent sur l'innovation. La moto, le vélo tout terrain et le vélo urbain sont des applications évidentes pour notre technologie. Nous répondons présent. D'autres supports sont à venir. » annonce Philippe Leca, le fondateur et CEO d'onTracks. Le CES 2019 est un moment attendu pour la startup qui souhaite conquérir distributeurs et marques internationales avec ses GuideWatches multi-usages : « C'est une occasion unique pour dévoiler et faire tester onTracks dans des gants de moto ou vélo, une première mondiale qui je l'espère va nous apporter des opportunités de développement immédiat pour la sortie du produit prévu en début d'année 2019 » commente Philippe Leca, « C'est une étape essentielle avant de passer au second tour de financement. »

Les différentes récompenses reçues par onTracks alors que le produit était en développement ont montré qu'une forte attente existe, tant le produit répond à un besoin essentiel : « le besoin de navigation étant aujourd'hui de plus en plus prégnant dans nos vies, les cas d'utilisation de notre solution sont nombreux ».

Suivre un parcours sans avoir à regarder une carte. Cette innovation pour tous les sportifs outdoor et utilisateurs de 2-roues en ville est à découvrir au CES de Las Vegas, au sein de l'Eureka Park, stand #50017, du 8 au 11 janvier, et en avant-première au CES Unveiled le 6 janvier au Mandalay Bay Hotel.

L'innovation technologique onTracks

Les « Guidewatches » ont été créées par onTracks pour faciliter la vie des sportifs outdoor et leur permettre une aventure plus sécurisée ! Ce sont les premières montres connectées qui permettent de suivre un parcours sans avoir à regarder une carte ou un GPS, ni subir des instructions vocales intrusives. onTracks est une solution qui s'adresse à tous les pratiquants d'activités outdoor (footing, vtt, randonnée, trail etc.) et qui s'utilise aussi au quotidien par les utilisateurs de 2-roues en ville.

Comment ça marche ?

L'utilisateur porte deux montres (une sur chaque poignet) et les connecte à l'application onTracks sur son smartphone. Une sélection de parcours issus de la communauté onTracks est proposée à l'utilisateur, en parfaite adéquation avec ses habitudes, ses performances et sa localisation actuelle. Il sélectionne son parcours, il appuie sur « GO » et ensuite, rien de plus simple, il range son téléphone et se laisse guider ! Dès qu'il faut tourner à droite, la montre droite vibre et donne les indications.

Inversement, lorsqu'il faut tourner à gauche, la montre gauche vibre et donne les informations nécessaires.

L'utilisateur est littéralement guidé comme si quelqu'un qui connaissait le parcours lui tenait la main.

A propos d'onTracks :

La startup Marseillaise onTracks a été créée en 2016 par Philippe Leca, qui a occupé précédemment des postes de Directeur Financier dans des PME et des groupes internationaux en France et aux Etats-Unis. Toutes ces aventures avaient pour points communs l'international et l'innovation. Fort de ses 20 ans d'expériences, il décide début 2016 de se lancer avec conviction dans l'aventure entrepreneuriale. C'est lors d'une sortie en VTT que naît l'idée : apporter plus de liberté aux sportifs outdoor (VTT, Trail, running, randonnée) qui sont sans cesse contraints d'arrêter leur activité pour consulter un écran pour suivre leur parcours. Ce constat est le même pour les utilisateurs de motos et scooters qui souhaitent se rendre d'un lieu à un autre, pour les vélib' lors des déplacements citadins à vélo, ou encore lors de parcours touristiques pour visiter et découvrir une ville. De cette réflexion, va naitre un projet : celui de créer deux montres connectées avec une solution intuitive de guidage pour les activités outdoor et les déplacements du quotidien !

Quelques marques de reconnaissance concernant onTracks :
• Sélectionnée par la French Tech pour être présente au salon CES de Las Vegas en janvier 2017 et 2019
• Lauréate de IGNFab 2017, incubateur de l'IGN
• Lauréate de l'incubateur de Outdoor Sport Valley, regroupant les plus grands acteurs du monde du sport Outdoor
• Lauréate du Concours d'Innovation Numérique (CIN6) organisé par la BPI et la DGE
• Outdoor Industry Award 2017 par un jury d'experts internationaux à Outdoor Show, salon international du sport outdoor (Friedrichshafen, Allemagne)
• Lauréate du concours Inosport 2018 dans la catégorie ‘Application & Services'
• CES 2019 Innovation Award

En réunissant un tour de table d'un million d'euros en début d'année, onTracks a reçu la confiance d'investisseurs institutionnels, de BPI France et de business angels pour financer son développement.

Les GuideWatches seront commercialisées en début d'année 2019 dans des enseignes spécialisées outdoor, électronique, mobilité et en ligne.

Ticatag TiFiz Xpress : traqueur GPS

Christian — 2018-10-17T06:13:36Z

Un traqueur multifonctions, c'est TiFiz Xpress de Ticatag

Spécialiste des solutions électroniques de surveillance à distance, la startup bretonne Ticatag lance son nouveau Traqueur GPS, le TiFiz Xpress. Intégrant de nombreuses options de connectivité extérieure & intérieure (Bluetooth / NFC / Wi-Fi), le TiFiz Xpress assure la géolocalisation, le suivi et la sécurité des véhicules et personnes.
Véritable concentré de technologie, cette nouvelle balise GPS révolutionne le marché des traqueurs GPS.

Connectivité de tous les instants !

La principale nouveauté de la nouvelle balise de Ticatag réside dans ses multiples options de connectivité : GPS et SIGFOX Ready™ pour l'extérieur, Bluetooth, NFC et Wi-Fi pour l'intérieur. Ces nombreuses possibilités de connexion garantissent une couverture opérationnelle quasi permanente partout en Europe !

Rechargeable par un simple câble micro-USB (fourni), TiFiz Xpress fonctionne avec une batterie qui dure entre 2 et 5 mois selon l'usage (intense, standard, basique ou économe).

Balise anti-vol pour toujours plus de sécurité

Ce boîtier magique intègre un accéléromètre qui se déclenche automatiquement dès que la balise détecte un mouvement. Ainsi, en cas de sortie d'une zone prédéfinie (« geofencing »), une alerte est envoyée sur le téléphone portable de son(sa) propriétaire afin de l'avertir d'un vol éventuel.

TiFiz Xpress dispose d'une application Android et iOS gratuite qui permet de connaître la dernière position GPS mais également l'historique des positions de la balise (jusqu'à 140 positions par jour).
L'utilisateur dispose de plusieurs profils qui permettent de choisir la fréquence d'envoi des positions GPS (toutes les 2 minutes, 10 minutes, toutes les 12 heures ou 1 fois par jour).

Pas besoin de carte SIM pour utiliser la balise. Il suffit simplement de choisir un abonnement parmi les différentes formules prépayées sans engagement proposées.

Bouton SOS pour déclencher l'alerte

Très simple d'utilisation, TiFiz Xpress est un élément indispensable qui peut également servir à prévenir les secours en cas d'urgence. En appuyant sur le bouton central, vous envoyez instantanément un sms incluant un lien de géolocalisation à la personne de votre choix. En fonction du message envoyé, cette dernière pourra alors donner l'alerte.

Plus besoin d'hésiter avant de partir seul(e) en balade, à pied, en vélo ou moto, TiFiz Xpress vous accompagne dans toutes vos sorties sportives, en se clipsant facilement sur la poche de votre chemise ou sur le pantalon. (Clip accessoire en option)

Caractéristiques Techniques TiFiz Xpress

SIGFOX™ Ready, Class 0
Accéléromètre intégré (la balise se déclenche dès qu'elle détecte un mouvement)
Connectivité : GPS, Sigfox, Bluetooth, NFC, WiFi
Dimensions : 100 x 48 x 15.8 mm, Poids : environ 40 gr.
Matériau : Polycarbonate ABS / PC
Indice de Protection : IP40 (Protégé contre les corps solides supérieurs à 1 mm, selon Wikipedia®)
Autonomie de 2 à 3 mois selon l'usage (4 profils d'utilisation : Intense, Standard, Basique, Econome)

Coloris : gris anthracite
Prix : 99 €

Ticatag.