Eicma 2013 : Aeon

Patrick L. — 2013-11-09T16:43:13Z

A l'Eicma 2013, Aeon présente les scooters Elite 400cc, Urban 125cc, Oz 125cc et Co-In 125cc

Aeon est une société taïwanaise et ses véhicules ne sont pas très connus en France. Cette société produit pourtant des motos, des scooters et des quads. Elle n'est pas très connue sous son propre nom mais c'est pourtant Aeon qui fournit la motorisation des Quadro. Elle présente au salon Eicma sa propre production. Morceaux choisis.

Elite 400

Le scooter Elite est certainement LE scooter de Aeon. Il est décliné en 124cc et 350cc. A l'Eicma, il est maintenant proposé en 400cc. Plus précisément, en 346.4cc. La motorisation développe 30Cv au régime de 6.500tr/mn.

Disque de 256mm à l'avant comme à l'arrière, injection électronique, fourche télescopique de 35mm de diamètre et 90mm de débattement, double amortisseur de 85mm de débattement à l'arrière, pour un poids qui avoisine les 170kg, au vu du modèle présenté, il ne manque rien à l'Elite 400 pour venir faire ses tours de roues en Europe.

Urban 125

Le modèle Urban représente le grandes roues de Aeon. Il est également commercialisé en 125cc ou 350cc. La motorisation 125cc développe 14Cv à 9.000tr/mn et développe 11.3 Nm à 6.500tr/mn.

Disque de 256mm à l'avant comme à l'arrière, fourche télescopique de 35mm de de diamètre et 90mm de débattement, double amortisseur de 85mm de débattement à l'arrière, la roue avant est de 16' et de 14' à l'arrière.

Avec un poids contenu de 168kg, il devrait pouvoir figurer parmi les meilleurs de la catégorie en France.

Oz 125

Le scooter Oz est le scooter sportif chez Aeon. Dans ce coloris bi-ton, il est plaisant et devrait plaire aux jeunes.

Sa motorisation de 125cc développe 12Cv au régime de 8.500tr/mn. Le couple est de 12.74Nm à 7.500tr/mn.

Disque de 220mm à l'avant, tambour de 130mm à l'arrière, fourche télescopique de 33mm, double amortisseur à l'arrière, le scooter Oz 125cc est chaussé de roues de 12', pour un poids de 120kg.

Co-In 125

Le Co-In, le citadin de Aeon, est décliné en 110cc et en 125cc. Le modèle présenté à Milan est le 125cc. Le Co-In ne connait que deux formes, la ronde et le carré. Le carré se retrouve dans la ligne générale du scooter et ce, du phare jusqu'au poste de pilotage et la bloc optique arrière. La forme ronde se retrouve sur le tableau de bord et les rétroviseurs.

Petites roues de 10' qui profitent à la maniabilité, poids de 102kg, le Co-In est arrêté par un disque de 155mm à l'avant et un tambour à l'arrière. Avec sa bouille sympa, il est parfait pour la ville.

Aeon Co-In 125cc : caractéristiques techniques

Emmanuel G. — 2011-07-18T21:59:29Z

Les spécifications techniques du Co-In 125cc de Aeon

FICHE TECHNIQUE

Type : monocylindre 4 temps, simple ACT, 4 soupapes
Taux de compression : —
Alésage x course : 52.4 mm x 57.9 mm
Cylindrée : 124.9 cm3
Puissance : 11 Cv à 8.500 tr/mn
Couple : 9 3 Nm à 5.250 tr/mn
Refroidissement : air
Alimentation : injection
Mise en route : démarreur électrique
Boîte : variateur automatique
Embrayage : centrifuge
Cadre : cadre en tube d'acier double berceau
Suspensions AV / AR : fourche télescopique Ø — mm débattement 60 mm / mono amortisseur, débattement 55 mm
Freins AV / AR : simple disque Ø 155 mm / tambour Ø 110mm
Freinage : séparé
Pneus AV / AR : 100/90 x 10 / 100/90 x 10
Réservoir : 6 litres
Longueur : 1.620 mm
Largeur : 620 mm
Hauteur : 1.040 mm
Empattement : 1.200 mm
Hauteur selle : 740 mm
Poids : 98 kg