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HJC RPHA 40 : le jet, c'est chic

Benji — 2025-12-09T04:47:09Z

Avec son RHPA 40, HJC invente le jet chic et technique

HJC lance le RPHA 40, un casque jet urbain qui allie un design contemporain avec des détails raffinés à des matériaux de pointe pour la fabrication de sa coque monobloc.

Accessoire chic pour urbains pressés

Ce nouveau modèle fait son entrée dans la gamme RPHA, les modèles les plus techniques du catalogue du fabricant coréen qui célébrera son 55ᵉ anniversaire en 2026.

Si le RPHA 31 se destine aux amateurs de motos GT et de gros scooters, le RPHA 40, quant à lui, part à la conquête des citadins et des petites cylindrées attachés à l'élégance et au style. Et autant dire qu'avec la cinématique de l'ouverture de son écran ce nouveau casque ne manque pas !

Exit les platines d'écran traditionnelles : vive le bras rétractable

L'écran du RPHA 40 inaugure un nouveau principe en étant fixé de chaque côté sur un bras rétractable qui disparaît à l'intérieur de la coque lorsque l'écran se referme, de quoi accentuer le design minimaliste tout en rondeur du modèle.

Avec sa coque monobloc réalisée à partir d'une matrice multifibres PIM, le RPHA 40 ne pèse seulement que 1.350 grammes sans pour autant faire l'impasse sur la protection.

Le RPHA 40 se distingue par son design unibody aux lignes épurées accentuées par deux cercles façon oreillettes de chaque côté de la coque. À noter par ailleurs qu'un espace dédié permet l'intégration d'oreillettes extraplates pour un système intercom.

Coque haute performance

Le Prepreg est un matériau de haute performance, infusé de résine époxy solide et de tissus de fibres spéciales, largement utilisé dans l'industrie aéronautique et la course automobile pour ses performances maximales et ses propriétés de légèreté. Avec le PIM (Premium Integrated Matrix) de 2ème génération, HJC utilise son expertise technique unique, acquise grâce à une recherche et un développement continus, pour laminer la coque.

Cette structure organisée renforce la protection contre les impacts tout en maintenant un poids faible, en offrant une plus grande durabilité dans les environnements extrêmes et en garantissant une stabilité uniforme pour de meilleures performances.

L'intérieur, doté d'un tissu antibactérien avancé, permet une meilleure évacuation de l'humidité et un séchage rapide.

Proposé pour son lancement en quatre coloris — gris nardo, blanc perle, vert sauge et orange vif — il incarne l'équilibre parfait entre élégance, modernité et originalité. À l'intérieur, le confort est à la hauteur du design : contour en simili cuir et tissu microfibre de couleur rouge rubis pour une touche chic et élégante.

Principales caractéristiques techniques RPHA 40

Matériau de la calotte : fibres avec matrice PIM (Premium Integrated Matrix)
- Matrice dernière génération
- Coque monobloc
- Multifibres : carbone ; fibre de verre ; aramide ; matières naturelles
3 tailles de calotte et 4 tailles de calotins en EPS
Intérieur
- Mousses de joues, interchangeables dans toutes les tailles
- Mousses traitement antibactérien, anti-odeur et anti-transpiration,
- Découpe pour le passage aisé des branches de lunettes
Écran
- Incolore 3D, anti-rayure, protection UV à 99 %,
- Démontage et remplacement rapide
Préparé pour recevoir des oreillettes extra-plates, incompatible avec des systèmes intégrés
Jugulaire : fermeture système micrométrique
Accessoires inclus :
Housse haute qualité
Garantie : 5 ans
Homologation : E22.06
Poids : 1350 grammes en taille XL (+ ou – 50 gr.)

Tailles : XS à 2XL (54 à 63)
Coloris mats : blanc perle ; gris nardo ; vert d'eau ; orange

Prix public conseillé : 399,90€ en uni.

HJC F71 Bumblebee : Transformers en tête

Christian — 2025-03-24T06:13:51Z

Avec son F71 Bumblebee, HJC met les Autobots en tête

HJC plonge dans le monde des Autobots dès le mois d'Avril.
HJC, leader mondial dans la fabrication de casques moto, est fier de dévoiler sa nouvelle collaboration avec la firme américaine Hasbro cette fois-ci, le géant des jouets qui est à l'origine du phénomène Transformers. Pour le printemps, HJC proposera à la vente un casque Bumblebee sur la base du F71, qui rend hommage à l'un des personnages les plus emblématiques de l'univers Transformers démarré en 1984.

Pour la première fois, HJC se penche sur l'univers des Transformers avec un premier casque encore jamais réalisé jusque-là. Avec lui, HJC offre aux motards non seulement un élément de protection mais aussi un objet de collection unique. Le F71 Bumblebee se distingue par son design saisissant et fidèle à l'image du célèbre Transformer. L'armure emblématique de Bumblebee prend vie sur la coque du casque, avec une combinaison de jaune éclatant et de touches de noir et de gris profond. Sur l'avant, le symbole rouge des Autobots est mis en avant, immédiatement reconnaissable des fans. De plus, les deux points bleus placés à l'avant du casque rappellent les yeux de Bumblebee, créant ainsi un effet visuel original rappelant à la fois la forme robotique et le mode véhicule du personnage.
Ce casque au design original incarne véritablement l'esprit du personnage dans l'univers Transformers. Avis aux fans inconditionnels !

Casque sportif au caractère GT

Techniquement le F71 bénéficie d'une coque en fibres aux caractéristiques sport-GT. Sa polyvalence lui autorise toutes les utilisations. Au registre de la ventilation, on retrouve deux entrées d'air frontales et trois extracteurs à l'arrière. Le flux d'air entrant est accéléré par la vitesse dès lors qu'il se disperse à l'intérieur de la calotte via les canaux du système « ACS » propre à HJC. Ce principe est optimisé par l'architecture des canaux. Une nouvelle ventilation à la mentonnière a également été ajoutée sur ce modèle. Sous l'écran, elle permet le renouvellement de l'air au niveau de celui-ci et participe activement au désembuage combiné à un écran antibuée Pinlock®. Du côté de l'écran principal, le F71 se voit doté d'un système amélioré de double verrouillage pour les courses à grande vitesse. Le champ de vision étant également plus large, il offre une meilleure vision périphérique aux pilotes.

Ecran solaire réglable en hauteur et latéralement

Équipement devenu primordial depuis une quinzaine d'années, l'écran solaire a progressivement su trouver sa place auprès d'une clientèle d'abord Touring, Commuter puis sportive. Outre la montée et descente il peut être réglé sur trois positions en avant : 0, 5mm et +10mm (plus ou moins proche du visage) pour s'adapter à la morphologie de chacun ou aux éventuelles lunettes de vue, qui profiteront par ailleurs des cannelures dédiées pour que les branches n'occasionnent aucune pression sur les tempes du motard. L'écran solaire présent sur le F71 réfléchit jusqu'à 99% des UV.

F71 n'oublie pas le confort

Du point de vue du confort, le F71 offre à l'utilisateur un maintien homogène du casque lorsqu'il est porté. Les mousses EPS sont à densité multiple pour une meilleure absorption des chocs résiduels. Les mousses de confort sont détachables et lavables et recouvertes d'un tissu traité antibactérien doux au toucher. Au niveau du cache menton, une partie est réglable par velcro, et des cannelures facilitent le passage des branches de lunettes. Enfin le F71 joue la connectivité en étant rééquipé pour l'intégration d'un kit de communication SMART HJC.

Caractéristiques techniques du HJC F71

Matériau de la calotte : coque en composite avancée technologie CAD
- Fibres de verre
- Aérodynamisme plus performant, amélioration de la stabilité à très grande vitesse vs FG-Jet
- Développement en soufflerie : meilleur équilibre et répartition des masses
3 tailles de coques et 3 tailles de mousses internes en EPS
Intérieur :
- Mousses de joues, interchangeables dans toutes les tailles
- Mousses démontable et lavables, traitement antibactérien, anti-odeur et anti-transpiration,
- Séchage rapide
- Cannelures pour lunettes
- Système d'extraction d'urgence
Écran :
- Écran 3D clair, anti-rayure, protection UV à 99%,
- Nouvelles platines avec démontage d'écran rapide sans outil, mécanisme de pivotement à 2 voies
- Verrouillage d'écran sur le côté gauche
- Écran Préparé Pinlock® équipé avec des ergots pour recevoir un écran antibuée
- Champ de vision étendu
Écran pare-soleil :
- Teinté, rétractable,
- Traité antibuée
- Réglable en avant DMS, adaptation morphologique 3 positions (0 std, +5 ou +10mm en avant)
- Commande côté gauche sur l'embase
Système de ventilation à canaux ACS (Advanced Channeling Ventilation System) :
- 2 entrées d'air
- 3 sorties sur l'arrière
- Ventilation de la mentonnière : pour un recyclage accru de l'air
Compatible avec un système Bluetooth SMARTHJC 2nde génération
Fermeture DOUBLE D-RING
Accessoires inclus :
- Housse
- Écran antibuée Pinlock® type 70

Garantie : 5 ans
Homologation : ECE 22-06 : P(intégral)
Poids : 1480 grammes (taille S) +/-50gr

Tailles : XS à 2XL (54 à 64)
Coloris : Bumblebee

Prix public conseillé : 479,90€.

HJC i80 : casque modulaire polyvalent évolutif

Arthur — 2025-01-10T11:24:03Z

Avec son i80, HJC crée un casque modulaire polyvalent évolutif

HJC, le fabricant coréen numéro un mondial, dévoile son tout nouveau casque modulable i80, une version évolutive mais néanmoins polyvalente. Si le design du i80 s'inspire de l'univers aventure une fois équipée de sa visière, a contrario, une fois celle-ci ôtée, le modèle évolue vers un tout autre style, plus sportif cette fois et se transforme en modulable.

Exit le C80 et place au i80 avec une conception évoluée

Cette double configuration permet au casque de répondre parfaitement aux besoins de tous les utilisateurs. Cette nouveauté vient enrichir la gamme de casques modulables de la marque pour compléter une gamme fournie avec une nouvelle proposition mieux adaptée aux besoins spécifiques des utilisateurs de motos, de trails et de quadeurs, qu'ils soient amateurs ou professionnels, à la recherche de confort, de sécurité et de polyvalence. Le i80 prend ainsi la place du C80.

Avec ou sans visière, avec ou sans écran, le nouveau casque 2 en 1

L'un des principaux atouts du i80 réside dans sa polyvalence avec une visière tout-terrain amovible, qui permet aux utilisateurs d'adapter le casque en fonction de leurs préférences personnelles ou des conditions de pilotage, les pilotes de quads et de trails, en particulier, apprécieront cette configuration et retrouveront les caractéristiques d'un casque Sport-GT au travers du i80.

Tandis que les adeptes de scooters et de motos de petites et moyennes cylindrées découvriront – une fois la visière retirée – un casque modulable aux lignes sportives. Proposé à partir de 259,90 euros cette nouveauté 2025 s'adresse à une clientèle très large tout en conservant des niveaux d'équipement et de confort élevés.

Homologué ECE 22.06 le i80 satisfait à la nouvelle double homologation (P/J intégral et jet) des casques modulables, il conserve de surcroît les éléments caractéristiques des équipements HJC avec une mentonnière qui se relève aisément, un écran résistant aux rayures et aux déformations, un écran solaire rétractable et réglable. La transformation du casque dans l'une des trois configurations ne nécessite pas l'utilisation d'outils. La fermeture se fait par une boucle rapide micrométrique.

Caractéristiques techniques i80

Casque 2 en 1
Calotte : Polycarbonate injecté, procédé avec technologie avancée
Nombre de calottes : 2 tailles
Mousses EPS : 3 tailles
Mousses intérieures : démontables et lavables, traitement antibactérien
Écran : anti-UV, démontage rapide sans outils
Écran antibuée Pinlock inclus
Écran solaire : rétractable
Cannelures pour le passage des branches de lunettes
Fermeture : boucle rapide micrométrique
Ventilation : large prise d'air frontale réglable 2 positions (ouvert ou fermé)
Compatible avec système intercom universel

Tailles : XS à XXL (53 à 64) selon les versions
Coloris : blanc ; gris nardo ; bleu métal ; beige sable ; noir semi mat ; noir métal ; anthracite semi mat
Prix public conseillé : à partir de 259,90€

HJC Helmets.

Essai HJC RPHA 31 longue durée : vrai Premium bourré d'astuces et de qualités

Christian — 2024-05-13T21:23:47Z

L'essai longue durée du HJC RPHA 31 montré un casque jet vrai Premium bourré d'astuces et de qualités

Chez HJC, la catégorie des casque jet n'est pas la plus fournie. Seulement six casques différents et encore, ces six casques comprennent trois nouveautés 2023-2024 :
Les i20, i30 et i40, une nouveauté
Les V31 et V31 Carbon
Le F31, nouveauté
Le RPHA 31, nouveauté.

Après le RPHA Jet sorti en 2013, HJC sort en 2023 le RPHA 31. C'est ce casque que nous avons essayé sur quatre saisons, en noir mat. HJC revendique l'appellation Premium pour son dernier RPHA, et disons-le tout de suite, cette appellation n'est pas usurpée.

HJC RPHA 31 : t'as le look !

Le RPHA 31 a quelque chose qui fait que quand vous le regardez, il inspire confiance. D'abord, il est tout en rondeurs. Il y a d'abord le cercle formé par la partie haute du casque, il y a un second cercle constitué par l'arrière et qui trouve son pendant avec le cercle formé par l'écran. Ce triangle arrondi se retrouve également dans le mécanisme de l'écran transparent.

Que ce soit sur le haut du casque ou l'arrière, aucune arête ne vient casser la ligne, renforçant cette impression de lignes pures dans le design. Même le déflecteur de l'extracteur arrière vient ajouter à cette impression.

Joli coup de crayon de la part des designeurs.

Enfin, au niveau des entrées d'air sur les côtés, HJC a fait le choix de poser les commandes sur une platine qui semble énorme par rapport à la molette d'ouverture et de fermeture. Il s'agit en fait de spoilers qui vont guider le flux d'air vers l'entrée des aérations. La molette est positionnable sur deux crans. Le surplus d'air s'évacue sur l'arrière de la platine. Il ne s'agit donc pas comme pour les autres casques d'un bouton on/off tout bête posé sur le sommet d'un casque ! Il faut dire que HJC dispose d'une soufflerie en interne ce qui permet de faire tous les tests possibles.

Là-aussi, ce sens du détail et la façon dont HJC parvient à concilier efficacité et esthétique est tout simplement bluffante.

HJC RPHA 31 : détails Premium

Après ce tour de casque, il nous faut parler de ces détails qui rendent la vie au quotidien plus facile.

Manipulations toutes en douceur

Comme nous sommes sur un casque de type Jet, il faut parler de la douceur de manipulation de l'écran transparent. Il se relève facilement et le mécanisme de forme triangulaire fait que l'écran se positionne exactement selon l'un des trois côtés du triangle. Fermé ou complètement levé, avec une position intermédiaire, écran toute juste relevé. Cette dernière position n'est pas celle qui sera le plus souvent utilisée.

Cette douceur se retrouve également dans la manipulation des commandes d'aération. Les molettes sont montées sur bande de silicone, ce qui explique ce toucher unique sur le HJC RPHA 31.

Ecran à longueur variable

L'écran du HJC RHA 31 descend bas. Il fait exactement, 19.7cm et évite ainsi les remontées d'air de bon nombre de casques jet en situation de roulage.

Les ingénieurs HJC ont cependant trouvé que ce n'était pas suffisant. Ils ont donc doté l'écran d'une rallonge qui porte ainsi la longueur totale de l'écran à 21cm.

Grip d'écran

Si vous pensiez que les ingénieurs HJC allaient en rester là, vous vous trompez. Nous avons loué la douceur de la manipulation de l'écran, et bien, les ingénieurs, peut-être sous influence de matière dopante, ont imaginé un système de retenue de l'écran. Il faut imaginer deux petites mains qui viennent se saisir de l'écran quand il se referme et qui le libèrent quand vous décidez de l'ouvrir !

Mais où vont-ils chercher tout ça ?

Le résultat est que quel que soit la position du HJC RHA 31 sur votre tête, l'écran ne se relèvera jamais à l'insu de votre plein gré.

Ecran solaire ajustable

Tant qu'ils y étaient les ingénieurs ont continué sur leurs recherches de perfectionnement et ils ont imaginé un écran solaire ajustable, à la fois en longueur et en profondeur. On ne parle pas ici de mètres mais de millimètres.

Pour cela, un astucieux système de réglage de la course du curseur de déploiement/fermeture de l'écran suffit. Sans ce réglage, l'écran s'ouvre dans sa plus grande longueur et au plus près du visage. Avec le réglage sur trois positions, vous le réglez selon vos souhaits et l'ouverture de l'écran solaire s'arrêtera selon vos préréglages.

Avec l'écran solaire, vous ne verrez pas la vie en rose mais en gris.

Col de casque et mousses

HJC n'a pas lésiné sur les matériaux isolants et il ne faut pas hésiter à écarter les joues du casque pour l'enfiler. Ensuite, la tête est bien maintenue par le col de casque qui finit d'isoler la tête.

Il nous reste à donner notre avis sur ces personnalisations.

Douceur des manipulations

Au moment d'enfiler le casque et une fois, sur la tête, c'est vrai que la douceur des manipulations est surprenante. En roulage, pas besoin de forcer, tout se fait dans la plus grande douceur. Que ce soit pour relever l'écran ou l'abaisser. Sur ce dernier point, nul besoin de l'abaisser avec force pour que l'écran vienne se bloquer. Il suffit de le baisser en douceur et les petites mains feront leur boulot. Il ne faudra pas oublier de finir de l'abaisser pour que les petites mains le maintiennent en place.

Il n'y a que la manipulation des ouvrants d'aération qui soit un peu délicate. En roulage, ouvrir en position 1 les molettes demandent un peu de doigté. Ou du moins quelques instants de plus que basculer en mode deux, ouverture au max.

Aération : la tête au frais

Enfin, un système de ventilation efficace. En plein soleil et en roulage, avec l'accélération de la circulation de l'air à l'intérieur du casque, le frais vous permet de rouler la tête et les idées claires. Les quatre extracteurs d'air à l'arrière du casque remplissent bien leur office et dégagent l'air chaud.

Vous pouvez bien sûr rouler écran ouvert mais cette position n'est valable qu'à vitesse modérée. Sur axes rapides, il vous faudra fermer l'écran sous peine de faire la connaissance d'insectes et gravillons directement sur votre visage.

En ville par forte chaleur, l'écran transparent relevé et l'écran solaire baissé vous feront apprécier le moindre souffle de vent.

Ecran plus long : protection accrue

Ajuster l'écran de 1.3mm semble être un gadget mais cela se révèle bienvenu. Par temps de pluie, ce 1.3mm va vous permettre de faire s'écouler l'eau en dehors du col de votre blouson et non dedans. Idem par temps froid. L'air est dévié sur le col et non sur votre cou.

La contrepartie de cet allongement est une pression légèrement supérieure sur l'écran mais il suffit d'incliner le casque légèrement plus sur votre tête pour que la pression disparaisse.

Il faut signaler et vanter la vision panoramique que permet l'écran et que celle-ci n'est pas déformée car l'écran reste dans une courbure « normale ».

Enfin, en hiver, même si le casque HJC RHA 31 est largement ouvert, l'écran Pinlock est bienvenu. Il vous permettra de rouler casque fermée et même en version écran long, tout en maintenant une vision claire et secure.

Grip d'écran et isolation

Le grip d'écran permet à ce dernier de ne pas se relever de façon intempestive mais en y regardant de plus près, il permet d'offrir une isolation phonique et thermique supplémentaire, plutôt qu'un écran simplement posé et plaqué sur le casque.

Ecran solaire réglable : personnalisation

Avec ce réglage possible, HJC invente le casque personnalisable. En fonction de votre anatomie et de vos besoins, ces quelques millimètres vous permettent d'ajuster l'écran exactement selon vos souhaits.

Dans les faits, nous n'avons pas vraiment constaté de différence entre le réglage minimum ou maximum de la course de cet écran. Mais encore une fois, il s'agit d'ajuster l'écran à son anatomie et entre deux réglages, notre anatomie n'a pas changé. Le réglage est possible entre 0, 5mm et +10mm, plus ou moins proche du visage.

Mousses : isolation bienvenue

Nous l'avons dit plus haut, HJC a été généreux en mousse pour son RPHA 31 et le résultat est un casque silencieux par rapport aux autres casques Jet et même modulable.

Le HJC RPHA 31 est totalement déhoussable pour faciliter l'entretien et le lavage. Les mousses sont à séchage rapide.

Un espace est prévu pour les branches de lunettes et les haut-parleurs, vous pourrez rouler ainsi plusieurs centaines de kilomètres sans que vos lunettes appuient sur les oreilles ou les tempes tout en profitant de votre play liste préférée.

Peinture mate : entretien

Avec cette peinture mate, nous craignions le pire pour l'entretien du casque et heureusement, il n'est rien.

En été, après un passage particulièrement riche en insectes, pour se débarrasser de cette accumulation sans abimer le casque, une simple serviette chaude, posée quelques instants sur le casque suffit à ramollir les insectes et les évacuer dans abimer la peinture.

En fait, même si la peinture est mate, il y a un vernis sur la peinture, ce qui permet de ne pas laisser de traces doigts dès que vous la manipulez.

Mesures

Vitesse km/h	Ralenti	50	70	90	110	130
Décibels	65	74	82	85	88	90

Par rapport à un casque modulable ou intégral, le jet HJC RPHA 31 est un peu plus bruyant mais le niveau reste tout à fait acceptable. A la fin d'une journée de balade, vous serez encore frais pour profiter des divertissements sur place.

Poids : poids plume

La coque du HJC RPHA 31 inaugure le PIM Evo Shell qui se compose de couches de fibres de verre, de fibres de carbone, d'une fibre hybride, de fibres de tissus bio non tissés et de fibres de lin naturel. Cette composition permet de concilier légèreté et rigidité.

Le résultat est qu'avec 1.400 g sur la balance, ce RPHA 31 se fait totalement oublier à la fois quand vous le portez sur la tête ou à la main.

Conclusion

Avec son casque, RPHA 31, HJC redéfinit le casque Jet. Bourré d'astuces pour un usage quotidien répondant aux souhaits de son utilisateur, le HJC RPHA 31 fait vraiment entrer le casque Jet dans la catégorie Premium et ce, de la plus belle des façons.

Affiché au prix de 429€ à son lancement mais vous le trouvez actuellement à un tarif moindre, le casque HJC RPHA 31 se positionne en tarif face à des modulaires moyenne gamme alors que vous avez entre les mains un Jet véritablement Premium, bourré d'astuces et de qualités !

Et attention, nous vous prévenons. L'essayer, c'est ne plus pouvoir s'en passer !

HJC Rpha 91 : intercom Smart 11B offert

Jean-Claude — 2024-03-19T06:45:16Z

Pour son Rpha91, HJC offre l'intercom Smart 11B

Pour le printemps HJC propose une offre inédite, un intercom 11B d'une valeur de 149,90 euros offert pour l'achat d'un casque HJC RPHA 91 ou RPHA 91 carbone. Le kit 11B un système de communication Bluetooth conçu par SENA spécifiquement pour les casques HJC.

L'offre débute du 15 mars jusqu'au 14 avril 2024.

Rpha 91 : en détail

Le RPHA 91 combine des caractéristiques techniques de pointe et une certification ECE 2206. Avec une conception repensée, une coque plus légère et résistante grâce à l'utilisation de fibres innovantes, ce casque offre un confort optimal pour les longs voyages et un usage quotidien. Son système de double pivot pour la mentonnière assure une compacité exceptionnelle, réduisant la résistance à l'air et le stress sur le cou.

L'écran solaire interne antibuée, les cannelures pour les branches de lunettes, et les nouvelles mousses 3D contribuent à une expérience silencieuse et confortable. La ventilation efficace, avec de multiples entrées d'air et une lentille Pinlock 120, garantit une circulation d'air optimale.

En résumé, le RPHA 91 offre un équilibre parfait entre performance, confort et sécurité pour les motards exigeants.

SMART HJC 11B : caractéristiques techniques

Unité de contrôle
- Mise sous tension
- Prise d'appel
- Volume
Unité Principale
- Alimentation longue durée (22h)
- Batterie et carte électronique MIC SET
- Perche applicable aux casques Modular et JET
- Fil applicable aux casques intégraux
Caractéristiques
- Bluetooth
- Contrôle avancé du bruit
- Voice Prompt
- Interphone Universel / Haut-Parleur HD
- Intercom (400m)
- Audio Multi Taskking
- Intercom 2 voies

Prix public conseillé : 149,90€

HJC Helmets.

HJC RPHA 91 Carbon : protection et confort pour un poids plume

Christian — 2024-01-25T07:06:24Z

HJC présente son RPHA 91 Carbon, poids lourd en protection et confort allié à la légèreté du carbone

En 2023 avec le RPHA 91 HJC s'est invité dans le cercle très restreint des fabricants capables de produire un casque modulable haut de gamme. Avec cette nouvelle version carbone, HJC enfonce le clou avec un casque à la finition de très grande qualité et des mailles parfaitement ajustées et exempt de défaut. Ce nouveau modulable vient renforcer la gamme des casques Grand Tourisme premium avec en ligne de mire le poids !

HJC RPHA 91 Carbon : 1600 grammes un poids c'est tout

HJC RPHA 91 Carbon : coque allégée et raffinement de la maille carbone

Quinze années de compétition au plus haut niveau ont permis aux ingénieurs HJC d'acquérir un indiscutable savoir-faire pour concilier légèreté, résistance et aérodynamisme. Pour 2024, le fabricant coréen propose un dérivé de la matrice PIM Evo qui fait la part belle à la fibre de carbone pour une protection accrue et un poids en baisse.

Deux critères majeurs pour offrir des performances haut de gamme. Bien entendu, le HJC RPHA 91 Carbone répond à la toute récente norme ECE 2206, en double homologation P et J. Il sera donc possible de rouler en toute sécurité avec la mentonnière fermée ou relevée puisque pourvu d'un mécanisme de verrouillage.

HJC RPHA 91 Carbon : casque GT compact éprouvé

Avec le RPHA 91, HJC prouve une nouvelle fois sa maîtrise des technologies de pointe pour apporter un maximum de confort aux inconditionnels du casque modulable GT, le tout nouveau RPHA 91 démontre que le fabricant coréen ne se fixe aucune limite et maîtrise parfaitement la fabrication du casque modulable haut de gamme. Nouvelle coque, système de double pivot pour la mentonnière et intérieur totalement revu pour un maintien amélioré tout en réduisant la pression sur les joues : le modulable RPHA 91 rassemble tout ce qu'un motard peut attendre d'un casque adapté au quotidien comme aux longs voyages.

HJC RPHA 91 Carbon : pour le quotidien et les voyages au long cours

Résultat : une surface frontale réduite pour une faible résistance à l'air et un centre de gravité abaissé pour une moindre sollicitation du cou. Une fois la mentonnière relevée, le système de verrouillage inférieur se cache automatiquement pour réduire encore les bruits aérodynamiques.

HJC RPHA 91 Carbon : équipements GT à profusion

Équipement indispensable de tout casque de tourisme, l'écran solaire interne a lui aussi été revu. Traité antibuée, il peut être réglé sur trois positions, de 0 à 10 mm (plus ou moins proche du visage) pour s'adapter à la morphologie de chacun ou aux éventuelles lunettes de vue, qui profiteront par ailleurs des cannelures dédiées pour que les branches n'occasionnent aucune pression sur les tempes du motard.

La compacité du RPHA 91 ne se constate pas uniquement avec la mentonnière relevée. Plus courte qu'auparavant, celle-ci place le porteur du casque dans une bulle de confort et de silence une fois qu'elle est rabattue. Les nouvelle mousses 3D ont été spécialement étudiées pour filtrer les bruits de la route et du vent, secondées par le tour de cou intégré.

HJC RPHA 91 Carbon : Insonorisation et ventilation

Le RPHA 91 inaugure deux entrées d'air supplémentaires au-dessus de l'écran pour une arrivée directe sur le front qui se fera apprécier en plein été. Enfin, la ventilation sur la mentonnière apportera un peu d'air au niveau du visage tandis que la large lentille Pinlock 120 permettra de retarder l'arrivée de la buée sur l'écran principal.

HJC RPHA 91 Carbon : préparé pour communiquer

À noter que le RPHA 91 est compatible avec le kit de communication sans-fil SMARTHJC v2 fourni par SENA et bientôt disponible. Ce kit s'intègre à l'intérieur du casque avec deux platines de commandes positionnées sur les côtés et vient parfaitement s'intégrer à la ligne générale du casque sans lui faire perdre son homologation.

Caractéristiques techniques RPHA 91 Carbon (RPHA serie Generation 2)

Matériau de la calotte : fibres avec matrice PIM Evo Carbon
- Matrice dernière génération
- Multi fibres : carbone 3K et 12K ; fibre de verre ; aramide ; Matières Organiques
Conception de la calotte optimisée pour :
- Aérodynamisme plus performant à très grande vitesse
- Développement en soufflerie : meilleur équilibre et répartition des masses
- Ventilation et aérodynamique améliorées (par rapport au RPHA 90)
- Mentonnière fixée sur pivot articulé, elle redescend en position verticale = moins de prise au vent
4 tailles de calotte et 4 tailles de de mousses internes en EPS
Intérieur :
- Mousses de joues, contour 3D, interchangeables dans toutes les tailles
- Système d'extraction rapide en cas d'urgence
- Mousses démontable et lavables, traitement antibactérien, anti-odeur et anti-transpiration,
- Séchage très rapide
- Découpe pour le passage aisé des branches de lunettes
Écran :
- Incolore 3D, anti-rayure, protection UV à 99%,
- Fermeture de l'écran avec un nouveau système de verrouillage en position latérale
- Nouvelles platines avec démontage d'écran sans outil,
- Démontage et remplacement rapide
- Système à cliquets sur 2 pivots pour un mouvement fluide et une meilleure étanchéité
- Écran équipé d'ergots réglables pour recevoir un écran antibuée et des tear-offs
- Pinlock Max Vision – type 120 inclus, lentille antibuée haute performance
Écran pare-soleil :
- Teinté, rétractable, rallongé de 5mm dans la hauteur (vs RPHA Génération 1)
- Réglable en avant, trois positions (0 std, +5 ou +10mm en avant) adaptation morphologique
- Commande côté gauche sur l'embase
Système de ventilation à canaux ACS (Advanced Channeling Ventilation System) :
- 4 entrées d'air (frontale, 2 au-dessus de l'écran, mentonnière)
- Ventilation optimisée à l'intérieur de la calotte
- Nouvelle ventilation de la mentonnière : pour un recyclage accru de l'air
- Ventilations au-dessus de l'écran : améliorent la circulation de l'air et évitent la formation de buée
Préparé pour recevoir des oreillettes, compatible avec un système Bluetooth SMARTHJC 2nde génération
Jugulaire : boucle micrométrique métallique
Accessoires inclus :
- Cache-nez et bavette anti-remous articulée pour faciliter l'enfilage
- Housse RPHA91 haute qualité.

Garantie : 5 ans
Homologation : ECE 2206 : P (intégral) et J (jet)
Poids : 1600 grammes (taille M) +/-50gr.

Tailles : XS à 2XL (54 à 63)
Coloris unis : noir
Déco : Noela rouge.

Prix public conseillé : à partir de 699,90€ en uni.

Prix des accessoires non-inclus :
SMART HJC 21B : 219,90€ ET 50B 349,90€.

HJC Helmets.

HJC RPHA 31 : le jet Sport GT

Christian — 2023-06-20T05:40:36Z

Avec son Rpha 31, HJC invente le casque Jet Sport GT

Après avoir délaissé quelque peu le segment des casques jets routiers ces dernières années, pour l'été 2023 HJC fait un retour avec un tout nouveau casque : le RPHA 31. Il succède au RPHA Jet lancé en 2013 en mettant en avant de nouveaux arguments résolument GT sans renier sa filiation sportive. Avec le RPHA 31, HJC s'invite dans le cercle très restreint des fabricants capables de produire un casque jet Premium homologué ECE 2206 et avec des caractéristiques qui le place comme un challenger des référents actuels de la catégorie.

RPHA 31 : le haut de gamme devient Premium chez HJC

Après les lancements de l'intégral RPHA 71 et du modulable RPHA 91 au printemps, le RPHA 31 vient compléter l'offre de cette seconde génération RPHA. Ce nouveau casque jet prouve encore une fois la capacité à innover de HJC et la maîtrise par des technologies de pointe avec la matrice PIM Evo. Du côté des innovations le RPHA 31 met en avant de nouveaux arguments pour se faire une belle place tels que le déflecteur d'écran, l'écran solaire réglable en avant, ou encore un champ de vision étendu en latéral.

Avec cette nouvelle coque le RPHA 31 conserve un design Sport-GT et quelques traits caractéristiques de son prédécesseur - le RPHA Jet – un modèle phare des années 2010 chez HJC. Les caches de ventilation, l'extracteur arrière en « M » et les arrêtes sur les côtés sont autant d'éléments caractéristiques de la branche sportive RPHA.

Développé en soufflerie aux côtés des deux autres nouveautés RPHA, le jet progresse en stabilité à grande vitesse. En passant des positions allongées et aérodynamiques des machines plus sportives aux positions plus droites des trails, cruisers et scooters, le RPHA 31 bénéficie d'un développement distinct pour aboutir à la mise au point d'une coque compacte aérodynamique la plus silencieuse possible et avec comme dernier objectif recherché un excellent maintien, sans mouvements latéraux ni pression ascendante ou descendante à haute vitesse.

Côté design, la calotte a été redessinée en augmentant la zone inférieure avant, de sorte à protéger au maximum le bas du visage. Ainsi la coque du RPHA 31 recouvre mieux les joues et la mâchoire ce qui augmente la protection et le maintien du casque.

CRPHA 31 : coque ultralégère et compact

Le RPHA 31 c'est avant tout une coque compacte associée à un design Sport-GT pour un poids contenu d'environ 1400 grammes (taille S +/-50gr.). Ce casque jet de catégorie supérieure se prédestine à une clientèle Touring mais aussi urbaine à la recherche d'un équipement de grande qualité et polyvalent avec ses écrans et son pré équipement SMARTHJC.

Quinze années de compétition au plus haut niveau ont permis aux ingénieurs d'acquérir un indiscutable savoir-faire pour concilier légèreté, résistance et aérodynamisme. La coque est réalisée à partir de la matrice PIM Evo. Cette troisième génération PIM se caractérise par un gain en matière de résistance aux chocs sans accroissement du poids grâce à l'intégration de nouvelles fibres naturelles. Cette matrice PIM Evo se compose de couches de fibres de verre, de fibres de carbone, d'une fibre hybride, de fibres de tissus bio non tissés et de fibres de lin naturel.

Côté confort on retrouve quatre tailles de calotte et quatre tailles d'intérieurs en EPS pour assembler les 6 tailles proposées du XS au 2XL. Cette construction entre les différentes tailles de coque et d'intérieurs permet d'obtenir une combinaison optimale entre compacité, maintient et confort. Il est aussi possible d'affiner le réglage des casques en augmentant ou réduisant l'épaisseur des mousses de joues car depuis toutes les tailles sont interchangeables.

RPHA 31 : déflecteur pour rallonger l'écran

L'écran du RPHA 31 se voit équipé lui aussi des nouvelles platines inaugurées sur les RPHA 71 et RPHA 91 au printemps. Le système de fixation RapidFire de dernière génération ne nécessite pas l'emploi d'outil pour le démontage de l'écran qui s'effectue rapidement et aisément (une seconde pour chaque côté). Le remontage de l'écran est tout aussi facile grâce à un verrouillage automatique assurant la bonne fixation de celui-ci sur sa platine, via un cran de verrouillage monté sur ressort.

L'écran du RPHA 31 est incurvé en 3D et incolore il a la particularité d'intégrer pour la première fois un déflecteur rétractable qui permet d'allonger la hauteur de l'écran, ce qui permet d'améliorer la protection face au vent et aux intempéries lorsque cela devient nécessaire, ce nouvel équipement lui confère un véritable caractère GT pour les motards au long cours. L'écran principal est également pré équipé pour monter l'écran antibuée Pinlock® 120 inclus, il reçoit également un traitement anti-UV et anti-rayure sur la face extérieure.

RPHA 31 : écran solaire réglable en hauteur et en avant

Outre la montée et descente il peut être réglé sur trois positions en avant : 0, 5mm et +10mm (plus ou moins proche du visage) pour s'adapter à la morphologie de chacun ou aux éventuelles lunettes de vue, qui profiteront par ailleurs des cannelures dédiées pour que les branches n'occasionnent aucune pression sur les tempes du motard. L'écran solaire bénéficie également d'un traitement antibuée.

À noter que le RPHA 31 est compatible avec le kit de communication sans-fil SMARTHJC v2 fourni par SENA. Ce kit s'intègre à l'intérieur du casque avec deux platines de commandes positionnées sur les côtés et vient parfaitement s'intégrer à la ligne générale du casque sans lui faire perdre son homologation.

Caractéristiques techniques du RPHA 31 (RPHA Generation 2)

Matériau de la calotte : fibres avec matrice PIM Evo
- Matrice dernière génération
- Multi fibres : carbone ; fibre de verre ; aramide ; matières naturelles
- Aérodynamisme plus performant, amélioration de la stabilité à très grande vitesse
- Développement en soufflerie : meilleur équilibre et répartition des masses
4 tailles de calotte et 4 tailles de mousses internes en EPS
Intérieur :
- Mousses de joues, contour 3D, interchangeables dans toutes les tailles
- Mousses démontable et lavables, traitement antibactérien, anti-odeur et anti-transpiration,
- Séchage très rapide
- Découpe pour le passage aisé des branches de lunettes
Écran :
- Incolore 3D, anti-rayure, protection UV à 99%,
- Déflecteur d'écran incorporé, la partie inférieure peut être abaissée pour augmenter la protection
- Nouvelles platines avec démontage d'écran sans outil,
- Verrouillage d'écran côté gauche
- Système à cliquets pour un mouvement fluide et une meilleure étanchéité
- Écran équipé d'ergots réglables pour recevoir un écran antibuée
- Pinlock Max Vision – type 120 inclus, lentille antibuée haute performance
Écran pare-soleil :
- Teinté, rétractable, rallongé de 5mm dans la hauteur (vs RPHA Generation 1)
- Traité antibuée
- Réglable en avant, trois positions (0 std, +5 ou +10mm en avant) adaptation morphologique
- Commande côté gauche sur l'embase

Système de ventilation à canaux ACS (Advanced Channeling Ventilation System) :
- 2 entrées d'air réglables, molette avec bande silicone
- Ventilation optimisée à l'intérieur de la calotte
- 4 extracteurs sur l'arrière
Préparé pour recevoir des oreillettes, compatible avec un système Bluetooth SMARTHJC 2nde génération
Jugulaire : boucle micrométrique métallique
Accessoires inclus :
- Cache-nez et bavette anti-remous articulée pour faciliter l'enfilage
- Housse haute qualité

Garantie : 5 ans
Homologation : ECE 2206 : J (jet)
Poids : 1400 grammes (taille S) +/-50gr

Tailles : XS à 2XL (54 à 63)
Coloris unis : Blanc ; noir ; noir mat ; anthracite mat ; titane mat ; gris nardo
Prix des accessoires non-inclus : SMART HJC 21B : 219,90€ ET 50B 349,90€

Prix public conseillé : à partir de 429,90€ en uni

HJC.

HJC Rpha 91 : encore plus GT, certifié ECE 2206 et double homologation

Benji — 2023-04-18T06:03:16Z

Avec son Rpha 91, HJC livre un casque encore plus GT, certifié ECE 2206 et avec double homologation

Avec le RPHA 91, HJC s'invite dans le cercle très restreint des fabricants capables de produire un casque modulable Premium avec une certification ECE 2206 et une fiche technique qui le place d'emblée au sommet de la catégorie du casque de Grand Tourisme.

Rpha 91 : bien plus qu'un RPHA 90 remanié, nouveau jalon dans le monde du modulable

Si les RPHA 90 et la déclinaison RPHA 90s avaient déjà prouvé la maîtrise par HJC des technologies de pointe pour apporter un maximum de confort aux inconditionnels du casque modulable GT le tout nouveau RPHA 91 démontre que le fabricant coréen ne se fixe aucune limite et maîtrise parfaitement la fabrication du casque modulable haut de gamme. Nouvelle coque, système de double pivot pour la mentonnière et intérieur totalement revu pour un maintien amélioré tout en réduisant la pression sur les joues : le modulable RPHA 91 rassemble tout ce qu'un motard peut attendre d'un casque adapté au quotidien comme aux longs voyages.

Coque plus légère et plus résistante

Quinze années de compétition au plus haut niveau ont permis aux ingénieurs HJC d'acquérir un indiscutable savoir-faire pour concilier légèreté, résistance et aérodynamisme. Après l'intégral RPHA 71, c'est au tour du modulable de profiter de la coque PIM Evo : en intégrant des fibres d'origine naturelle (du lin) au carbone et à la fibre de verre, la protection augmente tout en contenant le poids.

Deux critères majeurs pour offrir des performances haut de gamme. Bien entendu, le RPHA 91 répond à la toute récente norme ECE 2206, en double homologation P et J. Il sera donc possible de rouler en toute sécurité avec la mentonnière fermée ou relevée puisque pourvu d'un mécanisme de verrouillage.

Rpha 91 : casque repensé, ultra compact

Et pour ceux qui aiment justement rouler avec la mentonnière relevée afin de profiter de leur trajet, HJC a totalement repensé le mécanisme de sa mentonnière. Celle-ci bénéficie désormais d'un système à double pivot : une fois en position haute, la mentonnière s'abaisse sur le dessus du casque. Résultat : une surface frontale réduite pour une faible résistance à l'air et un centre de gravité abaissé pour une moindre sollicitation du cou. Une fois la mentonnière relevée, le système de verrouillage inférieur se cache automatiquement pour réduire encore les bruits aérodynamiques.

Rpha 91 : façonné par le vent

Les flux d'air sont savamment dirigés pour limiter les perturbations, à l'image du léger spoiler intégré à la coque. Deux immenses ventilations aisément manipulables avec de gros gants d'hiver prennent place sur le dessus du casque pour l'entrée d'air et son extraction. Le RPHA 91 inaugure deux entrées d'air supplémentaires au-dessus de l'écran pour une arrivée directe sur le front qui se fera apprécier en plein été. Enfin, la ventilation sur la mentonnière apportera un peu d'air au niveau du visage tandis que la large lentille Pinlock 120 permettra de retarder l'arrivée de la buée sur l'écran principal.

Caractéristiques techniques RPHA 91 (RPHA serie Generation 2)

— * Matériau de la calotte : fibres avec matrice PIM Evo

- Matrice dernière génération
- Multi fibres : carbone ; fibre de verre ; aramide ; matières naturelles
Conception de la calotte optimisée pour :
- Aérodynamisme plus performant à très grande vitesse
- Développement en soufflerie : meilleur équilibre et répartition des masses
- Ventilation et aérodynamique améliorées (par rapport au RPHA 90)
- Mentonnière fixée sur pivot articulé, elle redescend en position verticale = moins de prise au vent
4 tailles de calotte et 4 tailles de calotin interne en EPS
Intérieur :
- Mousses de joues, contour 3D, interchangeables dans toutes les tailles
- Système d'extraction rapide en cas d'urgence
- Mousses démontable et lavables, traitement antibactérien, anti-odeur et anti-transpiration,
- Séchage très rapide
- Découpe pour le passage aisé des branches de lunettes
Écran :
- Incolore 3D, anti-rayure, protection UV à 99%,
- Fermeture de l'écran avec un nouveau système de verrouillage en position latérale
- Nouvelles platines avec démontage d'écran sans outil,
- Démontage et remplacement rapide
- Système à cliquets sur 2 pivots pour un mouvement fluide et une meilleure étanchéité
- Écran équipé d'ergots réglables pour recevoir un écran antibuée et des tear-offs
- Pinlock Max Vision – type 120 inclus, lentille antibuée haute performance
Écran pare-soleil :
- Teinté, rétractable, rallongé de 5mm dans la hauteur (vs RPHA serie Generation 1)
- Réglable en avant, trois positions (0 std, +5 ou +10mm en avant) adaptation morphologique
- Commande côté gauche sur l'embase (position identique RPHA 70)
Système de ventilation à canaux ACS (Advanced Channeling Ventilation System) :
- 4 entrées d'air (frontale, 2 au-dessus de l'écran, mentonnière)
- Ventilation optimisée à l'intérieur de la calotte
- Nouvelle ventilation de la mentonnière : pour un recyclage accru de l'air
- Ventilations au-dessus de l'écran : améliorent la circulation de l'air et évitent la formation de buée
Préparé pour recevoir des oreillettes, compatible avec un système Bluetooth SMARTHJC 2nde génération
Jugulaire : boucle micrométrique métallique
Accessoires inclus :
- Cache-nez et bavette anti-remous articulée pour faciliter l'enfilage
- Housse haute qualité

Garantie : 5 ans
Homologation : ECE 2206 : P (intégral) et J (jet)
Poids : 1700 grammes (taille M) +/-50gr

Tailles : XS à 2XL (54 à 63)
Coloris unis : Blanc ; noir ; noir mat ; anthracite mat ; bleu mat ; titane mat ; gris nardo ; fluo

Prix public conseillé : à partir de 549,90€ en uni

Prix des accessoires non-inclus :
SMART HJC 21B : 219,90€ ET 50B 349,90€

HJC.

HJC i71 : confort, qualité, prix

Christian — 2023-03-24T07:08:26Z

Avec son i71, HJC améliore son casque i70 pour plus de confort, de qualité et au meilleur prix

Pour le premier trimestre 2023, HJC procède au renouvellement d'un autre de ses modèles phares : le i71. Homologué ECE 2206 - la nouvelle norme en vigueur en Europe – et avec sa coque en polycarbonate et son écran solaire il succède au i70 sur un des segments les plus concurrentiels.

Lot de nouveautés : pour surclasser la catégorie

HJC propose pour 2023 le tout nouveau i71 pour remplacer le prédécesseur i70 lui-même successeur des IS-17 sorti en 2014 et IS-16 lancé en 2009. Cette famille de casques a révélé le savoir-faire du fabricant coréen au fil des années et accompagnée de nombreux motards et motardes, débutants ou confirmés. Le i71 reste dans cette lignée et en conserve les éléments caractéristiques tout en apportant de nouveaux arguments techniques pour préserver sa position sur le segment très disputé des casques polycarbonate commercialisés entre 200 et 300 euros.

3 calottes pour 6 tailles

Pour y arriver, le i71 met en avant des matériaux de qualité et une finition qui continue de progresser ! Avec son nouveau design, la livrée 2023 évolue en profondeur avec trois calottes inédites en composite polycarbonate avancé pour servir les six tailles du XS au 2XL.

Ventilation A.C.S.

Le système de ventilation A.C.S. propre à HJC se retrouve encore amélioré sur le i71 avec comme pièce maitresse une nouvelle prise d'air sur la mentonnière en complément de la frontale. La première assure l'apport d'air frais à l'intérieur du casque grâce à une commande trois positions (fermée ; intermédiaire ; ouverte).

Ecran solaire ajustable

Équipement primordial sur ce type de casque : l'écran solaire rétractable, avec sa commande positionnée au niveau du tour de cou, il se démarque avec l'arrivée d'un réglage inédit pour s'adapter à la morphologie de tous. Comme sur le nouveau RPHA 71 le pare-soleil peut être avancé de 5 et 10mm pour ne pas être en contact avec le nez du pilote tout en offrant une protection solaire mieux ajustée.

Mousses hautes densités variables

Les mousses EPS sont à densité multiple pour une meilleure absorption des chocs résiduels. Concernant le confort, elles bénéficient du principe CAD, une construction spécifique de l'intérieur du casque et des mousses, afin de réduire les effets de flottements à haute vitesse. Plébiscité sur les prédécesseurs du i71, le fitting favorise à la fois le maintien et le confort, il a bénéficié de beaucoup d'attention durant le développement de ce nouveau casque parce qu'il était primordial de conserver ce sentiment de confort plébiscité par les utilisateurs.

Les mousses intérieures sont détachables et lavables et bénéficient d'un tissu traité antibactérien très fin et très doux au toucher. Des cannelures facilitent le passage des branches de lunettes. Concernant l'écran, le i71 est pourvu d'un système de fixation de type Rapidfire de dernière génération, pour faciliter la manipulation de l'écran sans outil. Un verrouillage automatique garantit à chaque fois la bonne mise en place de l'écran sur les platines. Un écran antibuée type 70 fourni par Pinlock est livré de série qui couvre la quasi intégralité de la surface intérieure de l'écran. Un nouveau verrouillage « push and release » assure une parfaite étanchéité entre l'écran et le joint.

Compatible intercom SMARTHJC

À noter que le i71 est compatible avec les deux kits de communication sans-fil SMARTHJC (21B et 50B) fournis par SENA. Ce kit s'intègre à l'intérieur du casque avec deux platines de commandes positionnées sur les côtés et viennent parfaitement s'intégrer à la ligne générale du casque.
Proposé à partir de 229 euros le nouvel i71 met de sérieux arguments en vanat pour faire pencher la balance favorablement de son côté. Il fait partie des huit nouveaux modèles lancés cette année.

Caractéristiques HJC i71

Matériau de la calotte : polycarbonate composite avancé
3 tailles de calotte et 4 tailles de calotin interne en EPS
Intérieur :
- Mousses de joues, interchangeables dans toutes les tailles
- Mousses démontable et lavables, traitement antibactérien, anti-odeur et anti-transpiration,
- Séchage très rapide
- Découpe pour le passage aisé des branches de lunettes
Écran :
- Incolore 3D, anti-rayure, protection UV à 99%,
- Fermeture de l'écran avec un nouveau système de verrouillage en position latérale
- Platines avec démontage d'écran rapide sans outil, pour faciliter le remplacement de l'écran
- Nouveau système pour une ouverture fluide et un verrouillage sûr de l'écran
- Écran équipé d'ergots réglables pour recevoir un écran antibuée et des tear-offs
- Pinlock type 70 inclus
Écran pare-soleil :
- Réglable, trois positions en avant (0, 5, 10mm) adaptation morphologique
- Commande en bas et côté gauche (position idem RPHA 70)
Système de ventilation à canaux ACS (Advanced Channeling Ventilation System) :
- 2 entrées d'air et 1 extracteur
- Nouvelle ventilation de la mentonnière : pour un recyclage accru de l'air
Préparé pour recevoir des oreillettes, compatible avec un système Bluetooth SMARTHJC 2nde génération
Jugulaire : micrométrique
Accessoires inclus :
- Cache-nez et bavette anti-remous
- Housse
Prix des accessoires non-inclus :
- Smart HJC 21B : 219,90€
- Smart 50B 349,90€.

Garantie : 3 ans
Homologation : P- intégral, ECE22.06
Poids : 1600 grammes (taille M)

Tailles : XS à 2XL (52 à 63)
Coloris unis : Blanc ; noir ; noir mat ; anthracite mat ; titane mat ; gris nardo ; mat blanc

Prix public conseillé : à partir de 229,90€.

HJC.

Essai Hjc i100 : tous les jours, toutes saisons et sécure ECE 22.06

Christian — 2023-01-08T21:45:12Z

Le HJC i100 est un casque à mentonnière basculable, toutes saisons et sécure ECE 22.06

Chez HJC, le casque i100 est un casque jet ET modulable. Sa mentonnière est articulée et vient se positionner sur l'arrière du casque transformant le HJC i100 en casque jet en un tour de main. Bonne idée ? Nous allons le voir tout de suite.

Présentation

Au préalable, il faut souligner que le casque i100 de HJC répond à la nouvelle norme en matière casque. Il s'agit de la norme ECE 22.06. Cette norme impose de nouveaux points de contrôle d'impact lors de l'équivalent des « crach-tests » pour automobiles. Il y a désormais 18 points de contrôles, au lieu des 6, pour la norme ECE 22.05. Les tests seront réalisés à basse et haute vitesse avec des impacts obliques. L'écran sera également testé avec des projections de billes d'acier à 216km/h. A cela s'ajoute, les conséquences sur le cerveau de la rotation de la tête à l'intérieur du casque.

Pour répondre à ces nouvelles obligations, les constructeurs ont donc dû revoir le casque. Désormais, par exemple, l'écran solaire qui coulissait dans un espace pris sur l'épaisseur de la mousse intérieur a son propre espace.

Tous ces renforts et protection ont pour résultat un casque plus lourd. Mais il faut relativiser. Le casque HJC i100 a pris quelques centaines de grammes, mais ce n'est pas une enclume. Le modèle M de notre essai fait ainsi 1.900g quand il fait 1.500-1.600g dans un version ECE 22.05. La calotte est en polycarbonate avancé.

Pour le reste, le casque HJC i100 se pare de tous les attributs d'un casque moderne : écran solaire HJ-V11 Dark Smoke, boucle micrométrique, écran transparent ultra-résistant HJ-36 traité anti-rayures et anti-UV, évacuation flux d'air optimisé, écran pinlock fourni, connexion au intercom.

A cela, HJC ajoute quelques particularités qui démontrent le soin apporté à ce casque.

Ecran solaire ajustable

L'écran solaire est ajustable grâce à une molette située juste au coin de son implantation dans le casque. Cela permet, selon la morphologie du visage de chacun de l'ajuster en hauteur et de ne pas être gêné quand l'écran solaire est abaissé.

De même, la commande située sur le côté gauche dispose d'un cran de blocage en position off.

Blocage mentonnière ouverte

Si vous souhaitez rouler en configuration jet, avec la mentonnière basculée sur l'arrière, le casque HJC i100 est pourvu d'une commander qui permet de bloquer la mentonnière dans cette position. C'est tout à la fois un gage de sécurité et une réponse à la nouvelle norme ECE 22.06.

Cinétique de basculement

Comme pour tous les casques de ce type, la cinétique de basculement est bien étudiée et sur le HJC i100, encore plus particulièrement.

Lorsque vous relevez la mentonnière, dans le même mouvement, l'écran transparent s'abaisse. Ces deux mouvements permettent à la mentonnière de ne jamais venir en contact avec l'écran. C'est tout à la fois ingénieux et impressionnant dans la réalisation.

Une fois bloquée sur l'arrière, la mentonnière arrive juste au niveau de l'extracteur arrière.

Durant nos essais, le mécanisme a toujours parfaitement fonctionné que ce soit lors de la levée ou de l'abaissement de la mentonnière. Aucun blocage ou point dur, au contraire, et c'est tout ce qui est demandé pendant la conduite, le mouvement est fluide et naturel. Quand sur d'autres marques, il faut le tirer sur l'arrière avant de basculer la mentonnière sur l'avant.

Pas de perte de temps, tout se fait en faveur de la conduite et de la sécurité et toujours dans la plus grande fluidité de mouvement.

Equilibre

S'il semble lourd en mains, dès qu'il est posé sur la tête, le casque i100 se fait léger. La raison est qu'il est bien équilibré.

Le HJC i100, à moitié ouvert ou totalement, n'emporte pas la tête vers l'arrière quand vous roulez. Il faut dire que la mentonnière offre peu de prise au vent et que le poids de la mentonnière est tout simplement léger.

De plus, comme l'écran transparent n'est pas solidaire de la mentonnière, il n'y a pas de prise au vent comme sur les casques modulables.

Aération et isolation

Durant les fortes chaleurs, avec sa double homologation, Jet et Modulable, vous pourrez rouler casque totalement ouvert en toute légalité. De quoi se ventiler et permettre d'abaisser la température sous casque. Vous pouvez rouler casque fermé et les aérations, entrée sous le menton et extracteur sur le dessus, à deux positions tous les deux, assureront une circulation d'air optimale.

En hiver, et par les températures extrêmement basses que nous avons connues, le casque HJC i100 est idéal. En position Modulable, aucun courant d'air froid ne vient s'infiltrer et vous restez la tête bien au chaud. L'aération du menton n'est pas suffisante en hiver contre la buée. L'écran Pinlock est bienvenu et heureusement, il est fourni dans la dotation de bas.

Champ de vision

Avec un écran de près de 12cm en hauteur dans sa partie la plus large, vous roulez, même en position Modulable avec un angle de vision XXL.

L'écran descend vraiment bas et revient largement sur les côtés. Le résultat est qu'en roulage, vous n'avez qu'à tourner que légèrement la tête pour surveiller vos flancs et pour surveiller vos compteurs, même plus besoins de baisser la tête.

Tout cela concourt bien sûr à la sécurité puisque vous avez toujours un œil sur la route.

Mesures

Avec toute la cinétique du mouvement de la mentonnière, le casque I100 pouvait laisser craindre le pire au niveau isolation sonore. Et il est vrai que toutes les articulations sont autant de points d'entrées aux bruits aérodynamiques. Mais s'ils sont bien présents, le HJC i100 préserve bien nos précieuses oreilles de toute fatigue auditive.

Vitesse km/h	Ralenti	50	70	90	110	130
Décibels	60	70	77	80	83	86

Conclusion

Avec son i100, HJC revisite les casques à mentonnière basculable. Il le dote de perfectionnements bienvenus et surtout d'un mécanisme parfaitement maitrisé. Parmi les perfectionnements, il faut citer le blocage de la mentonnière en position ouverte, norme ECE 22.06, ainsi que le blocage de l'écran solaire en position off.

Affiché à 359€, le HJC i100 se montre polyvalent. Isolant bien du froid et des intempéries, il se découvrira pour être jet en été. Avec sa double homologation, il vous permettra de rouler en toute légalité et en toute sécurité !

Et c'est finalement tout ce qu'on demande à un casque : être votre compagnon de tous les jours et surtout de toutes les saisons.