Asso-scooter

Essai Mac Adam City Engine : pour la ville ET pour la route

Christian — 2013-11-24T23:30:56Z

L'essai de la veste City Engine de Mac Adam révèle une veste taillée pour la ville ET pour la route

Mac Adam a dans sa collection une veste « 2 en 1 », la City Engine. Contrairement à ce que peut laisser penser son nom, cette veste est également faite pour la route.

Caractéristiques

La veste est en polyester, traité Mac Perl avec insert étanche et respirant Mac Dry Liner. Ce traitement fait que la veste est totalement étanche.

La City Engine est dotée de quatre poches, dont deux de poitrine. Elles sont toutes quatre munies de rabats et de fermeture éclair. Elle a également un emplacement sur la manche gauche destiné à recevoir une carte de parking, un bip. Toujours très pratique.

La City Engine complète sa dotation d'une capuche amovible. Celle-ci a la bonne idée d'être doublée d'un tissu chaud et doux. Enfin, pour totalement s'isoler du froid et de la pluie, le col est également muni d'un rabat qui permet de totalement fermer la veste. Et en cette période de froid, la doublure finit d'isoler.

Pour terminer au chapitre pratique, la veste City Engine est pourvue de deux poches intérieures, celle de droite est verrouillée par fermeture éclair et celle de droite par un velcro.

Question sécurité, la City Engine a des protections CE Knox au niveau des épaules et des coudes. Un espace dans le dos est prévu pour accueillir une dorsale.

A l'usage

Après plusieurs mois d'utilisation, et plusieurs roulages toute la journée sous la pluie, la veste City Engine est effectivement étanche. Le traitement Mac Perl et les inserts Mac Dry Liner sont efficaces. Aucune humidité, due ou à la pluie ou à la transpiration, ne vient suinter à l'intérieur.

Dans des conditions de pluie et à l'arrêt, la capuche se révèle indispensable. Elle a un cordon de serrage qui permet de l'ajuster au plus près sur la tête. Ainsi caparaçonné, le propriétaire de la City Engine est au chaud et isolé des intempéries. La poche intérieure est également totalement isolée. C'est dans cette poche que les portefeuilles sont mis et de savoir qu'ils seront au sec quelque soient les conditions est rassurant. La grande fermeture éclair de devant est munie d'un rabat à bouton pression. Isolation totale.

Par grand froid, la capuche dans le dos apportera une épaisseur supplémentaire qui est la bienvenue. La City Engine dispose d'un serrage à la taille qui permettra de conserver la chaleur et empêchera le froid de s'infiltrer lors du roulage.

En été, la doublure est heureusement amovible. En dessous, la City Engine a une doublure fixe ventilée. Il y fait bon en été par température moyenne. Par très forte chaleur, 28-30°, la City Engine commence à devenir... très chaude. Mais c'est le cas de toutes les vestes ne disposant pas d'aération à ouvrir. Il ne faut pas hésiter à remonter les manches pour s'aérer un peu plus.

Mac Adam a pensé aux distraits pour le remontage de la doublure. Au niveau des poignées, il y a des boucles de couleurs différentes pour se repérer lors du remontage de la doublure. Bien vu et surtout très pratique.

Ceux qu'un look motard marqué rebute seront heureux. La forme de la veste fait qu'à l'arrêt la City Engine est tout ce qu'il y a de « civilisé ». Mis à part les protections, rien ne vient rappeler l'univers du deux roues. La City Engine est assez longue pour se porter au dessus d'une veste de costume et protéger ainsi vos « vêtements de travail ».

Il y a bien cette bande blanche réfléchissante qui court tout le long du dos et sur les épaules mais cela reste discret.

Conclusion

La City Engine est une veste comme on les aime. Discrète, d'une rare efficacité contre le froid et la pluie, elle marque ses limites par très fortes chaleurs, mais à ce titre, elle est comme toutes les vestes été et hiver.

Le City Engine n'oublie pas d'être pratique de surcroit avec toutes ses poches.

La veste City Engine est taillée pour la ville et la route et affichée à 129€, c'est un très bon investissement que vous apprécierez tous les jours.

Essai veste Mac Adam Kepler : le chic multi-usages

Christian — 2012-05-01T22:06:27Z

Essai de la veste Mac Adam Kepler, le chic multi-usages

Chez Mac Adam, la veste Kepler fait partie de la collection Urban. Cette dernière complète les lignes Sport et Touring de la marque. Il ne faut donc pas se fier à l'intitulé de la ligne. Les vêtements trouvent tout aussi bien leur utilisation en milieu urbain que sur route.

Ligne

La veste Mac Adam Kepler est en tissu traité Mac Perl. C'est un traitement déperlant qui rend le tissu imperméable. Le tissu est doublé d'inserts étanches et respirants Mac Dry Liner. Elle est assez longue pour se porter par dessus une veste de costume ou un blouson.

La veste Mac Adam Kepler est doté d'une capuche. Celle-ci est amovible et se fixe à l'aide de boutons pressions. La capuche est doublée par un tissu rappelant le velours.

La veste Mac Adam Kepler dispose de deux grandes poches. Elles sont fermées par une fermeture que vient compléter un rabat muni d'aimant. La poche étant elle-même en matière synthétique, il est pratiquement impossible que la pluie parvienne à s'y glisse,r avec autant de protections. Les ouvertures sont cependant un peu petites pour qui a de grosses mains.

La veste n'a pas de poche poitrine mais elle a une poche ticket sur le bras gauche. Cette poche vous permettre d'y glisser un ticket de péage ou une carte de magnétique de parking.

La veste Mac Adam Kepler se ferme classiquement par une fermeture éclair et un rabat à velcro qui a l'avantage de monter assez haut pour protéger efficacement de la pluie et du froid en roulage ou à l'étape.

Les poignées s'ajustent par un bouton pression pour éviter toute infiltration d'air dans les manches. Dommage qu'à ce niveau, le nombre de positions possibles ne soit que de... une et que la fermeture du pression fasse une épaisseur de tissu au niveau du poignet.

A l'intérieur, la doublure est amovible et est surtout la bienvenue en hiver. Elle se fixe par une classique fermeture éclair et est maintenue par des pattes à la veste. Deux poches sont prévues au niveau de la poitrine et une autre permet d'y glisser vos papiers.

Des coques de protection sont présentes au niveau des épaules et des coudes. Un emplacement est prévu d'origine dans le dos pour y glisser une dorsale Knox.

Des inserts de couleur égaient la veste sur les épaules, les poches et tranchent avec le noir.

A l'usage

La veste Mac Adam Kepler remplit parfaitement son office de veste deux roues. Elle est légère et c'est ce qui surprend quand on la prend pour la première fois. Cette impression de légèreté fait que la veste est agréable à porter. Votre costume en dessous ne sera pas repassé par la veste Mac Adam Kepler et votre blouson n'y sera pas comprimé.

A l'étape, vous pourrez la conserver sur vous sans être complètement catégorisé « motard ». Sa capuche très pratique vous permettra de vous abriter du froid et de la pluie. Les essais menés en plein hiver ont permis d'apprécier les avantages de cette capuche. A l'arrêt, vous pourrez la porter s'il pleut. Elle vous protège de la pluie et du froid, sans recourir à un bonnet. En roulage et par grand froid, l'épaisseur supplémentaire de la capuche permet d'avoir les épaules encore plus au chaud et complètement isolées du froid.

Le traitement imperméable du tissu vous garantit une utilisation 100% au sec et le plus étonnant est que même en roulant sous des trombes d'eau, la capuche ne se remplit pas d'eau, comme on aurait pu le craindre. Avec son effet déperlant, la pluie glisse littéralement sur le tissu.

La poche ticket placée sur le bras est tout simplement géniale. Au péage, vous y glissez votre ticket aussi facilement que dans une poche poitrine. Elle bénéficie également du même système de poche que les grandes. Votre ticket sera ainsi préservé de l'humidité. Si vous devez accéder à un parking avec une carte magnétique, cet emplacement est une véritable trouvaille. Plus besoin de se pencher pour présenter sa poche poitrine au lecteur, ni de sortir la carte, il suffit de passer le bras devant la cellule et le tour est joué. Génial, nous vous disions !

Par temps chaud, il est heureusement possible d'ôter la doublure. Dans ces conditions, la veste Mac Adam Kepler permet de rouler léger mais néanmoins protégé. A l'étape, il ne faudra pas oublier qu'elle prend tout de même de la place dans le coffre et que les coques de protection ne sont pas souples.

Au niveau de l'entretien, veste et doublure passent à la machine, programme à moins de 30°, lavage délicat. Pas d'assouplissant, ni d'essorage. Bien sur après chaque lavage, une vaporisation d'imperméabilisant est recommandé.

Conclusion

Une veste bien conçue et bien pensée pour un usage aussi bien en ville que sur route. A 199€, elle vous protègera à deux roues et vous suivra partout dans vos déplacements avec chic et sobriété.

Le site Mac Adam

Essai gants Mac Adam Baïkal Evo : le froid ? Connait pas

Emmanuel G. — 2012-02-01T23:17:03Z

Les Mac Adam Baïkal Evo résistent à l'eau et au froid

Mac Adam a dans son catalogue une paire de gants « spécial froid » que nous avons pu essayer par les températures polaires de ces derniers jours. Alors efficaces contre le froid ?

Look général

Comme tous les gants d'hiver, les Mac Adam Baïkal Evo en imposent par leur taille. La manchette du gant remonte assez haut et comparés à d'autres gants spécial froid, les Mac Adam Baïkal Evo semblent être à l'échelle 1.5.

De même quand on les enfile, on est agréablement surpris par l'épaisseur de la doublure ainsi que sa douceur. La doublure justement est différente sur le dessus de la main. Elle est bouclée et épaisse, plus fine et plus douce côté paume.

La manchette peut être ajustée au niveau serrage par une première languette de velcro au niveau du poignet. Une seconde languette velcro permettra de complètement fermer le gant au niveau de la jointure avec le blouson. Aucune déperdition de chaleur et surtout aucune infiltration d'air froid à craindre avec ces réglages.

Le gant lui-même est composé de polyester sur le dessus de la main. Deux coques rigides viennent renforcer le dessus du gant en cas de chute. Du cuir de chèvre garnit l'intérieur des doigts et la paume de la main. Ainsi, le gant ne risque pas de glisser sur le guidon.

Sur le pouce gauche, nous notons la présence d'une raclette essuie-glace et enfin, les gants sont munis d'un clip qui permet de les accrocher ensemble.

Le tout est très bien fini, les coutures sont bien faites et aucun élément n'accroche le doigt.

En roulage

Protocole

C'est par moins deux degrés que nous avons effectués nos tests. Trajet Paris-banlieue, sur autoroute. Le scooter n'était pas équipé de protège-mains et nous avons roulé normalement, aux vitesses autorisées.

La sonde notre thermomètre était placée dans le gant, index gauche, sans contact avec la main, pour ne pas fausser la mesure.

Ne reculant devant aucune difficulté, nous avons également testé les gants sous la pluie.

Température mesurée

Au bout d'une demi-heure de roulage. Première mesure. Il fait 4.2°C à l'intérieur du gant, à l'extrémité de l'index gauche. Dehors, il fait -2°C. La température ne variera pas par la suite.

4.2°C, cela ne semble pas être beaucoup en valeur absolue mais en conditions de roulage normales, ces 4.2°C font que vous pouvez conduire votre scooter sans avoir les doigts ankylosés, gourds, donc sans perdre de la réactivité si précieuse pour la sécurité. Le froid est certes présent au niveau des extrémités des doigts mais cela est sans commune mesure avec les gants "spécial froid" d'autres marques.

Nous avons complété notre test en enfilant des sous-gants sous les Mac Adam Baïkal Evo. Là, c'est le confort total. Plus besoin d'investir dans des poignées chauffantes, des manchons ou des protège-mains, les Mac Adam Baïkal Evo se suffisent à eux-mêmes. Et comme les gants taillent grands, avec les sous-gants, c'est parfait.

Pluie

Par temps de pluie, la membrane respirante remplit pleinement sa fonction. La main reste sèche et aucune sensation d'humidité n'est ressentie au niveau des doigts. A signaler que les gants Mac Adam Baïkal Evo sont bien imperméables. Après plus d'une heure de roulage sous une pluie battante, ils n'étaient pas gorgés d'eau.

Le plus

Au départ, la raclette essuie-glace nous paraissait « gadget ». Encore une idée de marketeur qui n'a jamais conduit de scooter nous disions-nous. Complètement inutile...

Pourtant, il nous faut reconnaitre que nous avions tort. Cette petite raclette est vraiment une trouvaille et c'est à se demander pourquoi les autres fabricants ne reprennent pas l'idée sur leurs gants. Certains fabricants ajoutent une matière plus douce sur l'index gauche pour essuyer l'écran mais au final, l'eau est simplement étalée, surtout quand les gants sont bien imbibés d'eau.

Avec un écran rempli de gouttes d'eau, un ou deux passages de la raclette, suivant la taille de celui-ci, permettent de dégager complètement la vision. C'est là-aussi un facteur contribuant à à la sécurité.

Conclusion

Les gants Mac Adam Baïkal Evo sont certes un peu imposants, la manchette manque de quelques centimètres pour s'adapter aisément sur un gros blouson mais tout cela n'est rien par rapport au confort et la chaleur qu'ils procurent.

Et à moins de 80€, les gants Mac Adam Baïkal Evo offrent un rapport qualité-prix-protection hors paire.

Caractéristiques

Cuir de chèvre et textile
Haute isolation thermique Hyperlooft et Thinsulate
Membrane étanche et respirante Dryzone
Doublure polaire
Raclette essuie-écran sur le pouce gauche

Le site Mac Adam
Un rappel sur les effets de la vitesse sur la température ressentie Refroidissement éolien : relation entre température ambiante et vitesse