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	<title>Asso-scooter</title>
	<link>https://www.asso-scooter.org/</link>
	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
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		<title>Asso-scooter</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Inventive Citi : &#233;tude s&#233;curit&#233; &#224; v&#233;lo</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Inventive-Citi-etude-securite-a</link>
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		<dc:date>2022-03-21T04:38:31Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Benji </dc:creator>


		<dc:subject>Inventive Citi</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Inventive Citi a men&#233; une &#233;tude sur la s&#233;curit&#233; v&#233;lo&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Inventive-Citi-609-" rel="directory"&gt;Inventive Citi&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Inventive-Citi-+" rel="tag"&gt;Inventive Citi&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton6629-5fdad.png?1767965331' width='150' height='100' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Inventive Citi a men&#233; une &#233;tude sur la s&#233;curit&#233; v&#233;lo&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Le constat est chaque ann&#233;e de plus en plus inqui&#233;tant.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le nombre d'accidents &#224; v&#233;lo cro&#238;t de fa&#231;on exponentielle et pourtant cela ne semble perturber personne. Les chiffres de l'ONISR, Office National Interminist&#233;riel de la S&#233;curit&#233; Routi&#232;re, relay&#233;s le 8 mars 2022 par Le Figaro sont sans appel.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En 4 ans, le nombre de bless&#233;s a augment&#233; de plus de 34% ! Nous sommes pass&#233;s de 4.328 victimes d'accidents v&#233;lo en 2018 &#224; 5.819 en 2021.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En r&#233;sum&#233;, chaque jour, 16 personnes sont hospitalis&#233;es en France en raison d'un accident de v&#233;lo.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_29574 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH369/inventive_citi-etude_securite_a_velo-01-blesses-8ca79.jpg?1767893296' width='500' height='369' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sur pr&#232;s de 6000 victimes par an, 2021 a &#233;galement &#233;t&#233; une ann&#233;e record dans un autre domaine ; celui du nombre de morts en v&#233;lo. Avec 226 d&#233;c&#232;s, c'est la premi&#232;re fois de l'histoire que la barre des 200 est franchie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_29575 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH374/inventive_citi-etude_securite_a_velo-02-morts-6907a.jpg?1767893296' width='500' height='374' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Selon la m&#234;me source, le risque pour un cycliste d'&#234;tre victime d'un accident est 3 x plus &#233;lev&#233; que pour un automobiliste et celui d'&#234;tre gravement bless&#233;, 16 x plus &#233;lev&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour le Dr Jean-Marc S&#232;ne, interrog&#233; dans la Matinale de France 2 sur les accidents subis par les utilisateurs de &#171; nouvelles mobilit&#233;s &#187;, les blessures les plus courantes sont les luxations et les fractures. Les parties du corps les plus touch&#233;es sont les coudes, les clavicules, les &#233;paules et les poignets.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;span class='spip_document_29576 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH234/inventive_citi-etude_securite_a_velo-03-casque-d6c87.jpg?1767893296' width='500' height='234' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Pourquoi de tels chiffres ?&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Les raisons sont multiples : l'accroissement fort et soudain de la pratique du v&#233;lo en milieu urbain (+31 % en 3 ans), le non respect chronique des r&#232;gles du code de la route, des am&#233;nagements pas toujours s&#233;curis&#233;s, une culture v&#233;lo encore tr&#232;s limit&#233;e dans notre soci&#233;t&#233; et surtout, une absence totale d'&#233;quipement.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Quelles solutions ?&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Pour que le nombre d'accidents diminue, il faut que chacun prenne ses responsabilit&#233;s et joue son r&#244;le.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'usager doit modifier son attitude, les collectivit&#233;s doivent faire un effort certain sur l'am&#233;nagement de la voirie en zone urbaine et surtout les r&#233;flexes doivent changer en terme d'&#233;quipements.&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; Le casque, oui !&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Un v&#234;tement qui vous permet d'&#234;tre vu de jour comme de nuit, oui aussi ! M&#234;me si l'&#233;tude de l'ONISR pr&#233;cise que 79% des accidents ont lieu de jour.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; En revanche, que faire contre les blessures suite &#224; une chute ? Sur ce sujet, seuls le casque et un v&#234;tement &#233;quip&#233; de protections seront la solution.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;Pour conclure, nous pouvons dire que la prise de conscience a commenc&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;R&#233;guli&#232;rement les bilans annuels de l'accidentologie en v&#233;lo, en deux-roues et en trottinette font l'objet de sujets ou reportages dans les m&#233;dias.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les acteurs de ce secteur restent quant &#224; eux encore tr&#232;s timides sur le sujet de la s&#233;curit&#233;. Quand on ach&#232;te un v&#233;lo, il est tr&#232;s rare d'avoir des conseils de la part du vendeur ou la proposition d'un &#233;quipement ad&#233;quat.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En d&#233;finitive, si on veut enfin pouvoir faire du v&#233;lo en toute s&#233;r&#233;nit&#233; dans nos villes, cela passera n&#233;cessairement par un long travail de sensibilisation, personnel et collectif.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Inventive Citi : veste dorsale D3O, sp&#233;cial f&#234;te des p&#232;res, -20%</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Inventive-Citi-veste-dorsale-D3O</link>
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		<dc:date>2021-06-16T08:47:13Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Arthur </dc:creator>


		<dc:subject>Inventive Citi</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Veste Dorsale D3O, chez Inventive Citi, sp&#233;cial f&#234;te des p&#232;res, -20%&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Inventive-Citi-609-" rel="directory"&gt;Inventive Citi&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Inventive-Citi-+" rel="tag"&gt;Inventive Citi&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton6338-c09b3.png?1767965331' width='150' height='100' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Veste Dorsale D3O, chez Inventive Citi, sp&#233;cial f&#234;te des p&#232;res, -20%&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Pour f&#234;ter l'&#233;t&#233;, qui s'annonce caniculaire et la f&#234;te des p&#232;res qui approche, Inventive Citi propose sa Veste dorsale 3O au prix exceptionnel de 95&#8364; au lieu de 120&#8364;, soit une remise de plus de 20% !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La particularit&#233; de cette veste Dorsale 3O d'Inventive Citi est qu'elle est r&#233;versible. Un c&#244;t&#233; ville, avec une couleur unie, bleu marine, avec avec membrane &#233;tanche et respirante. Un c&#244;t&#233; route, avec de larges bandes r&#233;fl&#233;chissantes&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les parties fluo r&#233;fl&#233;chissantes sont positionn&#233;es sur la face, le dos et les flancs pour une visibilit&#233; totale en phase de d&#233;placement.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En cas de chute, la protection dorsale D3O est l&#224; pour vous prot&#233;ger. Elle est plac&#233;e dans une poche zipp&#233;e, situ&#233;e dans le col. Elle est bien s&#251;r amovible et ultra l&#233;g&#232;re.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour les aspects pratiques, vous avez trois poches. Deux poches lat&#233;rales et zipp&#233;es sont situ&#233;es sur la partie ville, bleue, et une poche poitrine est plac&#233;e sur la partie fluo, c&#244;t&#233; route.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_28210 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L407xH332/inventive_citi-veste_dorsale_d3o_sp_cial_f_te_des_p_res-d3o-2af48.jpg?1767954128' width='407' height='332' alt='' /&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Caract&#233;ristiques techniques Veste Dorsale 3O&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; Longueur : 700 mm &lt;/li&gt;&lt;li&gt; Mati&#232;re ext&#233;rieure : Tissu 2 couches membran&#233;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Finition ext&#233;rieure : 100% &#233;tanche + Traitement d&#233;perlance&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Finition int&#233;rieure : Bandes nylon fluo / Bandes r&#233;tro r&#233;flechissantes / Filet &lt;/li&gt;&lt;li&gt; Zipper : Tirette r&#233;versible en acier&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Poches : 3&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Protection dorsale : D3O&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Poids : 300 grs&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;a href=&#034;https://inventive-citi.com&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;
&lt;p&gt;Inventive Citi.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_28212 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH465/inventive_citi-veste_dorsale_d3o_sp_cial_f_te_des_p_res-face_et_dos-715a7.jpg?1767954128' width='500' height='465' alt='' /&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Inventive Citi : masques barri&#232;res, filtre TST</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Inventive-Citi-masques-barrieres</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Inventive-Citi-masques-barrieres</guid>
		<dc:date>2020-05-04T06:11:47Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Benji </dc:creator>


		<dc:subject>Inventive Citi</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Inventive Citi pr&#233;sente le masque barri&#232;re &#034;le meilleur de la technologie&#034;&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Inventive-Citi-609-" rel="directory"&gt;Inventive Citi&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Inventive-Citi-+" rel="tag"&gt;Inventive Citi&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton5824-83dd2.png?1767965331' width='150' height='100' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Inventive Citi pr&#233;sente le masque barri&#232;re &#034;le meilleur de la technologie&#034;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Inventive a cr&#233;&#233; pour vous, un masque barri&#232;re enti&#232;rement certifi&#233;, lavables, anti bact&#233;rien, d&#233;perlant et &#233;quip&#233; d'un filtre TST.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Afin de faciliter l'utilisation de ces masques et de maitriser votre budget, Inventive Citi les propose par lot de cinq dans une pochette. Cela correspond &#224; un mois d'utilisation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La pochette de masques barri&#232;res Inventive Citi est disponible d&#232;s maintenant, en pr&#233;commande, pour une disponibilit&#233; le 20 mai.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Caract&#233;ristiques techniques masque barri&#232;re&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; Norme Spec S76-001:2020&lt;/li&gt;&lt;li&gt; R&#233;utilisable 5 fois : 5 lavages &#224; 60&#176;C, cycle de 30 minutes&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Anti-bact&#233;rien / D&#233;perlant&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Pochette contenant 5 masques = 1 mois d'utilisation&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Fabrication Europe&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;https://inventive-citi.com/fr/38-masques-barrieres/masques-barrieres.html&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Masque barri&#232;re Inventive Citi.&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Inventive Citi : 24/7 et Climate en kaki</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Unique-au-monde-FURTIV-ne-laisse</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Unique-au-monde-FURTIV-ne-laisse</guid>
		<dc:date>2016-05-02T15:49:08Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Christian </dc:creator>


		<dc:subject>Inventive Citi</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Inventive Citi change 24/7 et ajoute le kaki &#224; la Climate&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Inventive-Citi-609-" rel="directory"&gt;Inventive Citi&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Inventive-Citi-+" rel="tag"&gt;Inventive Citi&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L100xH150/arton3825-7f9dc.png?1767965331' width='100' height='150' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Inventive Citi change 24/7 et ajoute le kaki &#224; la Climate&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Inventive Citi change le nom de sa ligne de v&#234;tements homme qui prend le nom de 24/7. Avec un tel nom, l'usage pr&#233;vu pour les vestes, blousons et parkas est clairement annonc&#233;. Ces v&#234;tements sont con&#231;us et pens&#233;s pour vous accompagner au quotidien, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_15343 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/inventive_city_24-7.jpg' width='253' height='360' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Que ce soit avec ou sans deux roues, avant, pendant ou apr&#232;s la conduite de votre deux roues, la ligne 24/7 r&#233;pond &#224; tous les usages et toutes les situations, toujours avec style et classe. Quelque soit la protection dont vous avez besoin, que ce soit une protection thermique, une protection deux-roues, une protection pare-balles, et quelque soit les climats affront&#233;s, la ligne 24/7 est faite pour s'adapter &#224; vos besoins.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Furtiv&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Pour les plus s&#233;curitaires, Inventive Citi a dans son catalogue une veste Furtiv, &#224; l'&#233;preuve des balles. La veste Furtiv ne laisse rien entrevoir de ses incroyables performances pare-balles. Elle est &#233;quip&#233;e d'un pack balistique brevet&#233; 3A fourni par la soci&#233;t&#233; sp&#233;cialis&#233;e Protecop. Furtiv associe confort et l&#233;g&#232;ret&#233; pour une protection sans &#233;quivalent sur le march&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix et disponibilit&#233; uniquement sur demande.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_15344 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/inventive_city_furtiv.jpg' width='348' height='432' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Climate en kaki&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Climate est compos&#233;e d'un syst&#232;me r&#233;volutionnaire qui thermo-r&#233;gule la temp&#233;rature int&#233;rieure de la veste. Elle est id&#233;ale par forte chaleur. Le tissu d&#233;velopp&#233; par la Nasa r&#233;gule ainsi la temp&#233;rature &#224; l'int&#233;rieur de la veste. Et en hiver ce m&#234;me tissu conserve la chaleur. Il est respirant et ultra-l&#233;ger.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La veste Climate est bien s&#251;r &#233;tanche et avec ses protections deux roues aux coudes, &#233;paules et dorsale, vous pourrez rouler en toute tranquillit&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Inventive Citi vient d'ajouter la couleur kaki au bleu nuit d'origine.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix public conseill&#233; : 690&#8364; TTC.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;http://inventive-citi.com/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Inventive Citi&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_15342 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L420xH639/inventive_city_climate_ouverte-50bd3.png?1767954134' width='420' height='639' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_15345 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/inventive_citi_-_climate_kaki.jpg' width='345' height='428' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Inventice Citi Climate : veste thermo-r&#233;gul&#233;e</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Inventice-Citi-Climate-veste</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Inventice-Citi-Climate-veste</guid>
		<dc:date>2015-07-16T20:24:35Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Christian </dc:creator>


		<dc:subject>Inventive Citi</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Une veste thermo-r&#233;gul&#233;e, c'est la Cimate d'Inventice Citi&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Inventive-Citi-609-" rel="directory"&gt;Inventive Citi&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Inventive-Citi-+" rel="tag"&gt;Inventive Citi&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH127/arton3419-3832d.png?1767965331' width='150' height='127' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Inventice Citi Climate :&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Apr&#232;s ses vestes r&#233;sistantes et n&#233;anmoins l&#233;g&#232;res, Inventive Citi pr&#233;sente la veste Climate. Cette veste a la particularit&#233; d'&#234;tre &#233;quip&#233;e d'un syst&#232;me de thermo r&#233;gulation r&#233;volutionnaire.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pens&#233;e pour &#234;tre port&#233;e &#224; la mi saison ou par forte chaleur comme actuellement, ce syst&#232;me de thermo-r&#233;gulation est d&#233;velopp&#233; par Schoeller le c&#233;l&#232;bre fabricant Suisse de tissus techniques.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce syst&#232;me, appel&#233; PCM permet de r&#233;guler la temp&#233;rature int&#233;rieure de la veste. &lt;br class='autobr' /&gt;
Cette nouvelle ligne amorce surtout un virage pour Inventive Citi puisqu'elle est la premi&#232;re ligne &#171; mixte &#187; imagin&#233;e par la marque.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Confort, l&#233;g&#232;ret&#233;, &#233;tanch&#233;it&#233;, respirabilit&#233;, protections deux-roues int&#233;grables, bandes r&#233;fl&#233;chissantes r&#233;versibles, minimalisme, Climate conserve toutes les fonctionnalit&#233;s et les atouts des lignes pr&#233;c&#233;dentes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Poids de la veste hors doublure : -500g&lt;br class='autobr' /&gt;
Tissu &#233;tanche, respirant, ultra l&#233;ger.&lt;br class='autobr' /&gt;
Protections moto D3O int&#233;grables&lt;br class='autobr' /&gt;
Tarif : &#224; partir de 580&#8364;, sans options moto.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;http://inventive-citi.com/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Inventive Citi&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_13475 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/incentive_citi_-_climate-01.jpg' width='302' height='460' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_13476 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/incentive_citi_-_climate-02.jpg' width='500' height='422' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class='spip_document_13477 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/incentive_citi_-_climate-03.jpg' width='305' height='460' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class='spip_document_13478 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/incentive_citi_-_climate-04.jpg' width='305' height='460' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Inventive Citi : l'habit qui vous veut du bien</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Inventive-Citi-l-habit-qui-vous</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Inventive-Citi-l-habit-qui-vous</guid>
		<dc:date>2012-12-13T00:21:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Patrick L. </dc:creator>


		<dc:subject>Inventive Citi</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Il n'est pas courant de voir un professionnel changer de m&#233;tier et lancer dans un nouveau m&#233;tier, &#224; partir d'une page blanche. &lt;br class='autobr' /&gt;
C'est pourtant ce qu'a fait Nicolas BERT. Journaliste de formation, Nicolas BERT a &#233;t&#233; Directeur G&#233;n&#233;ral de la cha&#238;ne Infosport, cha&#238;ne d'information sportive en continue, pendant 3 ans et a pass&#233; 18 ans de sa carri&#232;re dans les m&#233;dias. &lt;br class='autobr' /&gt;
Et puis, un jour, peut-&#234;tre parce qu'il voulait tourner la page, se lancer un nouveau d&#233;fi, recommencer, Nicolas BERT se lance dans le (...)&lt;/p&gt;


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		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH60/arton2175-3180a.png?1767965331' width='150' height='60' /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Il n'est pas courant de voir un professionnel changer de m&#233;tier et lancer dans un nouveau m&#233;tier, &#224; partir d'une page blanche.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est pourtant ce qu'a fait Nicolas BERT. Journaliste de formation, Nicolas BERT a &#233;t&#233; Directeur G&#233;n&#233;ral de la cha&#238;ne Infosport, cha&#238;ne d'information sportive en continue, pendant 3 ans et a pass&#233; 18 ans de sa carri&#232;re dans les m&#233;dias.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Et puis, un jour, peut-&#234;tre parce qu'il voulait tourner la page, se lancer un nouveau d&#233;fi, recommencer, Nicolas BERT se lance dans le pr&#234;t-&#224;-porter. Mais pas n'importe lequel. Nicolas BERT. Pratiquant d&#233;j&#224; le deux roues pour son activit&#233; ant&#233;rieure, Nicolas se rappelle que pour un parcours de 30mn, il doit porter toute la journ&#233;e un blouson ou un manteau qui, s'il remplit bien son office pour le trajet &#224; deux roues, n'est pas sp&#233;cialement le plus seyant pour sortir.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est cet axe qui l'am&#232;nera &#224; chercher un mat&#233;riau qui puisse r&#233;pondre &#224; ces contraintes de protections tout en pouvant &#234;tre beau.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Gen&#232;se&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Le mat&#233;riau, Nicolas BERT le trouvera chez &lt;a href=&#034;http://www.schoeller-textiles.com/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Schoeller Textiles&lt;/a&gt;. Le fabricant Suisse proposera &#224; Nicolas un mat&#233;riau hautement technique par ses propri&#233;t&#233;s thermiques isolantes, respirantes, imperm&#233;ables et r&#233;sistantes &#224; l'abrasion. Le plus &#233;tonnant est que le poids du blouson n'est que de 1kg contre 2kg pour ceux r&#233;alis&#233;s dans d'autres mat&#233;riaux. Le secret est que le tissu est compos&#233; d'&#233;lastane quand les autres contiennent des fils m&#233;talliques. Le tissu est doubl&#233; d'une membrane.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour le style, Nicolas BERT a fait appel au styliste Fizal Khan, un britannique issu de la prestigieuse &#233;cole d'art St Martin's School de Londres, et ancien collaborateur de Valentino et Cerutti pour lesquels il &#233;tait cr&#233;ateur en chef homme. Fizal a &#233;galement cr&#233;&#233; pour Lanvin et Nina Ricci. C'est lors de son exp&#233;rience pour la maison Cifonelli, c&#233;l&#232;bre maison de confection sur-mesure, qu'il rencontre Nicolas Bert.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'objectif est de dessiner le v&#234;tement le plus &#233;l&#233;gant en empruntant tous les codes du luxe.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Enfin, dernier &#233;l&#233;ment de la cha&#238;ne que Nicolas BERT aura mis 18 mois &#224; mettre en place, le fabricant. Nicolas le d&#233;busquera en Italie. Il travaille d&#233;j&#224; pour des marques comme Dior et Fendi. Et pour couronner le tout, ce fabricant est &#233;galement adepte du deux roues et permettra &#224; Nicolas d'avoir un retour quasi-instantan&#233; sur les prototypes. C'est lui qui a fait les premiers essais avec son deux roues.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ces exp&#233;riences individuelles, Nicolas les a synth&#233;tis&#233; pour cr&#233;er Inventive Citi. Une synergie qui donne une collection innovante sur bien des points.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Collection&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Vous connaissez les blousons et parkas, lourdes, rigides ? Oubliez-les !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Aujourd'hui, Inventive Citi a blouson, parka, et trench qui ont la particularit&#233; d'&#234;tre &#224; la fois l&#233;gers et souples tout en offrant une protection thermique, surtout en ce moment. Le tissu est doux au toucher et d'une finesse ! Il r&#233;siste pourtant &#224; l'abrasion jusqu'&#224; 60km/h. Une vraie trouvaille.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Une fois sur le dos, on a le sentiment d'une seconde peau et pas du tout d'un poids comme avec les autres blousons. Et encore moins le sentiment d'&#234;tre enfonc&#233; dans une &#171; coque &#187;. Une fois descendu de votre scooter, vous pourrez d&#233;ambuler en ville sans avoir l'impression de tra&#238;ner une carcasse avec vous et vos amis &#224; pieds ou en voitures, vous demanderont certainement o&#249; vous avez trouv&#233; votre parka, blouson ou trench.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Puisqu'on parle de coque, celles-ci, homologu&#233;es CE et plac&#233;es aux &#233;paules et aux coudes peuvent s'&#244;ter. Vous vous retrouvez ainsi avec un v&#234;tement tout ce qu'il y a de &#171; civil &#187;. &lt;br class='autobr' /&gt;
La doublure en ouate de montagne se sent &#224; peine sur le dos et garantit une douce chaleur contre les grands froids. L'id&#233;e de g&#233;nie est qu'elle peut se porter comme un blouson.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Inventive Citi a dispos&#233; des bandes r&#233;fl&#233;chissantes aux poign&#233;es. Elles ne se voient pratiquement pas en temps normal et dispos&#233;es sur le revers du scratch serrant le poignet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Nous sommes loin des v&#234;tements utilitaires, bruts de fonderie que nous voyons h&#233;las trop souvent au point de se r&#233;signer &#224; porter des v&#234;tements qui ne ressemblent &#224; rien. Avec Inventive Citi, ceux-ci ont une coupe &#233;l&#233;gante, minimaslite, un brin classique et en m&#234;me temps moderne.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;De quoi r&#233;veiller la fashion-victime qui sommeille en vous. Pour la prochaine collection, il est d&#233;j&#224; pr&#233;vu un manteau avec cachemire...&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Point de vente&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Pour le moment, Inventive Citi vend en direct &#224; l'adresse de sa boutique, situ&#233;e au 7 boulevard de la Madeleine, 75001 Paris ou sur le site de &lt;a href=&#034;http://www.inventive-citi.com/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Inventive Citi&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Caract&#233;ristiques&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Tissu : imperm&#233;able, antichocs, non abrasif jusqu'&#224; 60km/h, tout en gardant un toucher soyeux
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Des protections amovibles, souples et discr&#232;tes pour certaines parties clefs (&#233;paules et coudes). &lt;br /&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Des d&#233;tails fonctionnels mais discrets comme des bandes r&#233;fl&#233;chissantes r&#233;versibles au niveau des poignets.
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Des poches badge/pass sur le bas des manches ainsi qu'une poche tablette int&#233;gr&#233;e &#224; la doublure.
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; La doublure et la capuche sont amovibles. La doublure devient un petit blouson cintr&#233; &#224; part enti&#232;re.
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Les tissus, coutures (thermocoll&#233;es) et zips sont &#233;tanches.&lt;br class='autobr' /&gt;
Des soufflets d'aisance sont pr&#233;vus pour une meilleure assise.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Prix&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Les prix varient selon le tissu et la longueur de la veste : Trench, Parkas et Blousons entre 450 et 890&#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt;Inventive Citi bouleverse notre fa&#231;on de voir les v&#234;tements deux roues. Fini l'utilitaire moche, rigide. Place &#224; l'agr&#233;able et &#224; la finesse. Les prix peuvent sembler &#233;lev&#233;s mais vous avez trois v&#234;tements en un : v&#234;tement deux roues, v&#234;tement pour l'apr&#232;s deux roues et blouson par la doublure.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les f&#234;tes approchent, c'est le moment d'en glisser un mot au P&#232;re No&#235;l.&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;
&lt;span class='spip_document_8106 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH191/_DSC7941-s-e706b.jpg?1767954122' width='500' height='191' alt=&#034;Inventive Citi : Trench, Parka, Blouson&#034; title=&#034;Inventive Citi : Trench, Parka, Blouson&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_8107 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH331/_DSC7942-1-s-3a910.jpg?1767954122' width='500' height='331' alt=&#034;Inventive Citi : Trench&#034; title=&#034;Inventive Citi : Trench&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_8108 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH331/_DSC7944-s-14147.jpg?1767954122' width='500' height='331' alt=&#034;Inventive Citi : bandes r&#233;fl&#233;chissantes&#034; title=&#034;Inventive Citi : bandes r&#233;fl&#233;chissantes&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_8109 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH284/_DSC7946-s-d85c7.jpg?1767954122' width='500' height='284' alt=&#034;Inventive Citi : doublure-blouson&#034; title=&#034;Inventive Citi : doublure-blouson&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_8110 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH331/_DSC7947-s-476da.jpg?1767954122' width='500' height='331' alt=&#034;Inventive Citi : col et logo r&#233;fl&#233;chissant&#034; title=&#034;Inventive Citi : col et logo r&#233;fl&#233;chissant&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_8111 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH331/_DSC7949-s-67b2d.jpg?1767954123' width='500' height='331' alt=&#034;Inventive Citi : poche iPad&#034; title=&#034;Inventive Citi : poche iPad&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_8112 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH331/_DSC7950-s-212e5.jpg?1767954123' width='500' height='331' alt=&#034;Inventive Citi : poche badge-ticket&#034; title=&#034;Inventive Citi : poche badge-ticket&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_8113 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH331/_DSC7951-s-95f50.jpg?1767954123' width='500' height='331' alt=&#034;Inventive Citi : coutures thermo-soud&#233;es et l&#233;g&#232;ret&#233; du tissu&#034; title=&#034;Inventive Citi : coutures thermo-soud&#233;es et l&#233;g&#232;ret&#233; du tissu&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/center&gt;&lt;/div&gt;
		
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