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	<title>Asso-scooter</title>
	<link>https://www.asso-scooter.org/</link>
	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
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		<title>Asso-scooter</title>
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		<title>Essai casque Lazer Paname Z-Line BTR : tous temps, tout le temps</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Essai-casque-Lazer-Paname-Z-Line</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Essai-casque-Lazer-Paname-Z-Line</guid>
		<dc:date>2013-04-29T08:49:50Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Emmanuel G. </dc:creator>


		<dc:subject>Essai, test, avis</dc:subject>
		<dc:subject>Essai &#233;quipement</dc:subject>
		<dc:subject>Lazer</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Essai casque Lazer Paname Z-Line BTR qui sera utilis&#233; par pour tous temps et tout le temps&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Casque-" rel="directory"&gt;Casque et EPI&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Essai-+" rel="tag"&gt;Essai, test, avis&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-equipement-+" rel="tag"&gt;Essai &#233;quipement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Lazer-+" rel="tag"&gt;Lazer&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH150/arton2349-3d2cf.jpg?1770079841' width='150' height='150' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Essai casque Lazer Paname Z-Line BTR qui sera utilis&#233; par pour tous temps et tout le temps&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Le Lazer Paname GL Noir fait partie des casques modulables, int&#233;grant un &#233;cran solaire et nous avons pu l'essayer en ville et sur route.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Description&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;La gamme Lazer Paname comporte de nombreuses d&#233;clinaisons et celui que nous avons essay&#233; est le Lazer Paname Z-Line BTR. Ce mod&#232;le de modulable a la particularit&#233; d'avoir une forme qui &#233;voque un int&#233;gral. Dans cette couleur noire, il brille de milles feux, surtout avec les autocollants Lazer qui ont un aspect... laser sous le soleil.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le casque comporte une calotte inject&#233; en IMAC (Impact Modified Alloy Composite) et une coque en DCF. Ce sont des fibres multidirectionnelles. La zone sup&#233;rieure est de type EPS, Lazer en a optimis&#233; la protection.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il b&#233;n&#233;ficie d'une boucle microm&#233;trique avec une nouvelle finition de sangle et nouvelle lani&#232;re d'ouverture pour un ajustement au plus pr&#232;s et l'int&#233;rieur est d&#233;montrable et lavable. A l'int&#233;rieur, les coussinets d'oreilles anti-bruit sont amovibles.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour l'&#233;t&#233; comme pour l'hiver, le Lazer Paname Z-Line BTR b&#233;n&#233;ficie d'une double ventilation sur le menton, d'une triple ventilation sur le sommet. Les entr&#233;es de ventilation sont anti-insectes avec une grille serr&#233;e pour ne pas les laisser passer. Cela facilitera d'autant le nettoyage.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'&#233;cran transparent est trait&#233; anti-rayures et dispose d'un &#233;cran anti-bu&#233;e, Pinlock. L'&#233;cran solaire est fum&#233; &#224; 80%. En option un &#233;cran solaire haute visibilit&#233; couleur ambre est disponible. Le joint d'&#233;cran p&#233;riph&#233;rique est amovible.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le Lazer Paname Z-Line BTR est livr&#233; avec un sac de transport, pour un poids de 1700g, +/-50g selon les tailles de casque (53 &#224; 62). Il est pr&#233;-c&#226;bl&#233; pour le Lazer Blue - BTR, syst&#232;me Bluetooth maison, disponible en option.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Sur route&lt;/h3&gt;&lt;h4&gt;Confort&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Le Lazer Paname Z-Line BTR est &#233;quip&#233; du &#034;Morpho System&#034;. Celui-ci permet de s'adapter &#224; toutes les formes de t&#234;te. Les joues y sont bien serr&#233;es et les heures passent sans g&#233;n&#233;rer la moindre fatigue. C'est notamment le cas pour la conduite sur autoroute, &#224; la vitesse l&#233;gale sur un roadster sans aucune protection comme un pare-brise et par vent de travers. Aucune g&#234;ne n'a &#233;t&#233; ressentie au terme de ce trajet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Lazer a r&#233;ussi &#224; contenir le poids du Paname Z-Line BTR, malgr&#233; l'architecture convertible et les nombreux &#233;l&#233;ments d&#233;montables qui r&#233;clament donc plus de fixations et d'articulation diverses par rapport &#224; un casque int&#233;gral.&lt;/p&gt;
&lt;h4&gt;Manipulations&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;La manipulation de la mentonni&#232;re s'effectue par un levier situ&#233; &#224; l'int&#233;rieur de celle-ci et au milieu. Il suffit de glisser le pouce pour d&#233;bloquer le m&#233;canisme pour la relever. Une fois relev&#233;e, la mentonni&#232;re ne d&#233;s&#233;quilibre pas le casque et n'emporte pas la t&#234;te.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sous la visi&#232;re transparente, une tirette qui bascule de droite et de gauche permet d'ouvrir ou fermer en partie l'a&#233;ration du casque. Les entr&#233;es d'air sont situ&#233;es derri&#232;re la visi&#232;re au bas de celle-ci. Les sorties sont situ&#233;es derri&#232;re et sur le sommet du casque.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La jugulaire est ferm&#233;e par un syst&#232;me &#224; crans. La sangle s'ouvre facilement par une tirette, et est r&#233;glable en longueur.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'&#233;cran transparent en se fermant produit un bruit rassurant.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Toutes les manipulations peuvent se faire avec des gants, ce qui est souhaitable, et en quelques instants. Pas de crainte donc, de devoir le manipuler tout en roulant.&lt;/p&gt;
&lt;h4&gt;Champ visuel/&#233;crans transparent et solaire&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Malgr&#233; sa forme de casque int&#233;gral et qui plus est convertible, le Lazer Paname Z-Line BTR offre un champ de vision large et une mentonni&#232;re peu &#233;lev&#233;e. Ceci permet de garder facilement un oeil sur le compteur ou le GPS. Sympa.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'&#233;cran solaire se descend et se rel&#232;ve via une g&#226;chette situ&#233;e sur le c&#244;t&#233; gauche de la mentonni&#232;re. Cette g&#226;chette se manipule avec les gants et &#233;galement sans difficult&#233;. Un des essayeurs a trouv&#233; que la couleur de l'&#233;cran solaire &#233;tait un peu froide mais c'est tr&#232;s personnel... Encore une fois un &#233;cran haute visibilit&#233; ambre existe en option.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'&#233;cran transparent accueille l'&#233;cran anti-bu&#233;e fourni, le Pinlock. Ce dernier est tr&#232;s efficace et &#233;vite toute trace de bu&#233;e. Il ne g&#234;ne pas la vision et vous pourrez utiliser le Lazer Paname Z-Line BTR, &#233;t&#233; comme hiver.&lt;/p&gt;
&lt;h4&gt;Rangement&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Le Lazer Paname Z-Line BTR tient debout dans un top case de 40 litres. Ses formes rondes et r&#233;guli&#232;res lui permettent de trouver facilement place dans un coffre de scooter.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mais il faut que le coffre soit quand m&#234;me pr&#233;vu pour accepter un casque...&lt;/p&gt;
&lt;h4&gt;Isolation phonique&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Le Lazer Paname Z-Line BTR n'est pas un mod&#232;le de silence. C'est de toute fa&#231;on, une des caract&#233;ristiques des casques modulables, (plus de mod&#232;les de casques pour scooter sur &lt;a href=&#034;http://www.viascoot.com/casque-12135-c.html&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Viascoot.com&lt;/a&gt;). Avec toutes ces articulations et jointures, les bouchons d'oreille restent indispensables m&#234;me &#224; vitesse mod&#233;r&#233;e sur les nationales limit&#233;es &#224; 90 km/h, si vous souhaitez rouler dans un silence parfait.&lt;/p&gt;
&lt;h4&gt;Isolation face aux intemp&#233;ries&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Ces derni&#232;res semaines ont &#233;t&#233; froides mais un dimanche bien ensoleill&#233; nous a permis d'exp&#233;rimenter le port du Paname par temp&#233;ratures significativement &#233;lev&#233;es, chaleur renforc&#233;e par la livr&#233;e noire du mod&#232;le essay&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'a&#233;ration s'est alors r&#233;v&#233;l&#233;e efficace, et contrairement au reste de mon corps v&#234;tu de cuir ma t&#234;te est rest&#233;e au sec et ventil&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La protection au froid se r&#233;v&#232;le tr&#232;s bonne gr&#226;ce au voile textile, la bavette, en arri&#232;re de la mentonni&#232;re qui prot&#232;ge la m&#226;choire du souffle d'air. Un tour de cou ou autre &#233;charpe reste bien s&#251;r indispensable. L'&#233;cran anti-bu&#233;e permet de garder la visi&#232;re ferm&#233;e et donc le visage au chaud lors des arr&#234;ts, aux feux rouges par exemple.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le pourtour de la visi&#232;re est garni d'un joint d'&#233;tanch&#233;it&#233; en n&#233;opr&#232;ne large de plusieurs millim&#232;tres. Il assure une belle &#233;tanch&#233;it&#233;, et vieillira s&#251;rement mieux que les garnitures en caoutchouc d'autres casques qui s&#232;chent et se d&#233;forment avec le temps. Ce joint est pr&#233;vu pour se changer rapidement.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Options&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Lazer Blue - BTR
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; &#201;cran solaire haute visibilit&#233; ambre (l'&#233;cran fourni fum&#233; &#224; 80%)
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Emplacement avec boutons pour accueillir l'option intercom
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Disponibles en remplacement des &#233;crans de diverses transparences, couleurs, miroirs
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; Cache-nez, bavette, joint d'&#233;tanch&#233;it&#233; n&#233;opr&#232;ne, coiffes et coussinets de joues, ventilations, mentonni&#232;re et vis de mentonni&#232;re.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Entretien&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;La visi&#232;re se d&#233;monte d'un quart de tour des vis ext&#233;rieures avec une simple pi&#232;ce de monnaie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les garnitures sont d&#233;montables et lavables &#224; l'eau savonneuse.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Conclusion&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Lazer a con&#231;u le Paname Z-Line BTR pour vous faciliter la vie. Les nombreux &#233;l&#233;ments d&#233;montables permettent le nettoyage complet, et que la pr&#233;hension globale du casque est ais&#233;e, autant que sa manipulation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le Lazer Paname pr&#233;sente d'excellentes prestations en regard de son prix contenu de 229&#8364;. Sa construction est solide et inspire confiance.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Un casque pour tous les jours et tous temps, que vous porterez tout le temps.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Plus d'informations sur le casque modulable &lt;a href=&#034;http://www.viascoot.com/casque-lazer-paname-z-line-btr-43347-p.html&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Paname Z-line BTR&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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