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GV125X : 125cc V-twin désormais à 4 499 €

Christian — 2026-08-03T06:23:09Z

Hyosung propose son GV125X, seul 125cc V-twin, désormais à 4 499 €

Hyosung propose une remise immédiate sur son modèle GV125X, seul V-Twin en 125cc sur le marché :

Remise immédiate de 400 € TTC déduite du prix de vente
Prix public : 4 499 € TTC au lieu de 4 899 € TTC (hors frais de mise à la route et d'immatriculation)
Modèles neufs GV125X, coloris bleu et noir
Date de l'opération : 23 juillet au 30 septembre 2026, dans la limite des stocks disponibles
Offre disponible chez les concessionnaires du réseau Hyosung France.

Architecture moteur unique sur le segment

Sur un marché du 125 cm³ très largement dominé par les monocylindres, Hyosung maintient depuis plusieurs générations une architecture bicylindre en V. Cette architecture confère à la GV125X un caractère, une douceur de fonctionnement et une sonorité habituellement réservés aux cylindrées supérieures. C'est aujourd'hui l'une des seules 125 à moteur V-Twin proposée sur le marché français.

La GV125X est la moto qui porte la vision Hyosung. Un roadster au look musclé et agressif, inspiré des grosses cylindrées, ciblant les conducteurs de permis A1 qui refusent de se contenter d'une petite moto qui en a l'air. Fourche inversée Ø41 mm, jantes larges, double échappement, écran mixte analogique/digital, full LED, prise USB-A : la liste d'équipements tient la comparaison avec des machines du double de sa cylindrée.

GV125X : modèle taillé pour le public du permis B

La GV125X s'adresse aux titulaires du permis A1 comme aux détenteurs du permis B ayant suivi la formation de 7 heures, un public en croissance continue en France. Sa position de conduite basse, son gabarit contenu et son accessibilité en font une machine adaptée aux motards débutants comme aux profils recherchant un usage quotidien urbain et périurbain.

Garantie constructeur de 3 ans

Hyosung offre une garantie constructeur à 3 ans pièces et main-d'œuvre sur l'ensemble de ses modèles. Un engagement qui accompagne la montée en gamme de la marque sur le marché français et renforce la valeur d'usage de ses modèles.

Type moteur :	V-Twin 60° — SOHC — 3 soupapes/cylindre
Cylindrée :	124,7 cm³
Puissance max. :	14 ch à 10 000 tr/min (10,3 kW)
Couple max. :	10,2 Nm à 9 250 tr/min
Refroidissement :	Liquide — Injection électronique
Transmission :	Par courroie — 6 rapports
Consommation :	2,8 l/100 km — 65 g/km CO²
Freinage :	ABS de série — Disques avant Ø270 mm
Suspension av. :	Fourche inversée Ø41 mm — débatt. 120 mm
Homologation :	Euro 5+ / Garantie 3 ans

Eicma 2011 : Hyosung Eva

Patrick L. — 2011-11-12T20:29:56Z

Hyosung présente ses scooters électriques Eva à l'Eicma 2011

Hyosung présente sur son stand des scooters électriques. C'est presque toute une gamme puisque les modèles Eva sont déclinés en Eva Mini et Hyosung pousse la segmentation jusqu'à en faire des modèles pour hommes et femmes.

Eva Mini

Les modèles Eva Mini sont équipés de la dernière génération en matière de batterie avec des batteries au lithium ferro-phosphate, LiFePO4. Cela autorise une recharge en trois heures pour une vitesse de 48km/h.

Le moteur électrique délivre une puissance de 800w et est placé dans la roue arrière.

Les dimensions réduites du Mini, (Lxlxhmm : 1.470x670x1.058) le cantonneront à la ville et à des déplacements courts. Avec son poids plume de 80kg, le Heva Mini de Hyosung sera une alternative aux transports en commun.

Le modèle Eva Mini est garanti deux ans.

Intermot 2010 : e-Motion suite

Patrick L. — 2010-10-18T22:17:59Z

Mini et Hyosung, le courant passe

Chez Mini, l'avenir passe par l'électricité. Non pas pour la voiture mais pour le scooter. Le style Mini est là, jusqu'à la selle qui arbore l'Union Jack, tout comme les Mini qui l'ont sur le toit.

Avec ses formes rebondies et ses couleurs, la Mini scooter va en faire craquer plus d'un et plus d'une.

Nous avions consacré un article à ces nouveaux scooters créés par les marques automobiles que sont Smart et Mini.

Chez Hyosung, de l'autre côté du continent, l'approche couleur est également de mise. Le St-E3 est également coloré et le dilemme va être de le sortir, et le salir, ou l'admirer dans son garage, voire dans son salon.

Hyosung electrique : Gem 4.0 et 2.0

Jean-François — 2009-11-09T21:22:50Z

Hyosung electrique : Gem 4.0 et 2.0

A l'occasion du salon de Milan, Hyosung présentera deux modèles de scooters électriques. Ces modèles ont été développés en co-opération avec l'Université de Séoul.

Le Gem 4.0 est un scooter gros scooter. Il pèse 170kg mais c'est là le poids des batteries qu'il emporte. Elles sont au lithium ion et nécessite deux heures de recharge, pour 80%.

Hyosung annonce une autonomie de 120km à 40km/h. Son moteur de 7.1 kW permet au Gem 4.0 d'approcher les 100km/h.

Le Gem 2.0 est conçu pour la mobilité urbaine et des distances plus courtes. Son moteur est identique au Gem 4.0 mais il ne délivre que 3.6kW. La vitesse du Gem 2.0 est de 65km/h et le Gem 2.0 pourra parcourir 110km à 35km/h. Le Gem 2.0 ne pèse que 85kg.

Hyosung présentera le ST3. Un nouveau scooter basé sur le Ms 3. Avec une nouvelle ligne et basse, des performance à la hauteur, le ST3 a bénéficié de 90 points d'amélioration par rapport au Ms3.

Il bénéficie de repose pieds plats, d'une bonne vivacité et d'une consommation revue à la baisse. Le ST3 existe aussi en 300cc.

Ms3 125cc : caracteristiques techniques

Asso-scooter.org — 2007-05-31T12:22:50Z

FICHE TECHNIQUE

Type : monocylindre 4 temps, double ACT, 4 soupapes, pot catalytique
Distribution :
Alésage x course : 52.4 x 57.8 mm
Cylindrée : 124.6 cm3
Puissance : 13ch à 9500t/mn
Couple : 13.1Nm à 7800t/mn
Refroidissement : liquide
Alimentation : injection électronique
Allumage : CDI
Mise en route : démarreur
Boîte : variateur automatique
Embrayage : automatique centrifuge
Cadre : acier tubulaire double berceau
Suspensions AV / AR : fourche télescopique Ø 32 mm, débattement 70 mm / Double amortisseur réglables 4 positions, débattement 80 mm
Freins AV / AR : simple disque hydraulique Ø 220mm, étrier double piston / disque Ø 220mm, double piston
Freinage couplé
Pneus AV / AR : 130/70-13 / 140/60-14
Réservoir : 9 litres
Longueur : 2126 mm
Largeur : 766 mm
Hauteur : 1375 mm
Empattement : 1451 mm
Hauteur selle : 730 mm
Poids : 160 kg tous pleins faits

Exceed : caractéristiques techniques

Asso-scooter.org — 2005-01-29T14:21:41Z

Moteur

Monocylindre, 124.5 cm3, 4 temps, refroidi par air, puissance 10 ch à 8500tr/mn, couple maxi, 7.4Nm à 7000tr/mn, démarrage électrique+kick

Chassis

Chassis tubulaire en acier, freinage indépendant AV 1 disque Ø 220 mm étrier double pistons, AR 1 disque Ø 160 mm étrier double pistons, jantes AV/AR, 120/70 - 12" / 130/70 - 12", longeur/largeur, 1.885 mm, empattement, 1.360 mm, fourche télehydraulique, déb. 90 mm, 2 amortisseurs AR, déb. 80 mm, réservoir 7 litres, hauteur de selle 760 mm, poids 130 kg à sec

Equipement

1 béquille latérale, coffre à casque intégral, 2 poignées passager, anneau antivol, accroche sac, porte paquets, frein de parking

Performances

Vitesse maxi : 100kms/h ; autonomie : 160kms