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	<title>Asso-scooter</title>
	<link>https://www.asso-scooter.org/</link>
	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
	<language>fr</language>
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		<title>Asso-scooter</title>
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		<title>Tomtom Rider 550 : nouveau GPS connect&#233;</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Tomtom-550</link>
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		<dc:date>2018-03-12T06:48:55Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Christian </dc:creator>


		<dc:subject>Tomtom</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Le Rider 550 est le nouveau GPS de Tomtom&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Tomtom-520-" rel="directory"&gt;Tomtom&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-tomtom-+" rel="tag"&gt;Tomtom&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH97/arton4791-5615f.png?1767964541' width='150' height='97' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Le Rider 550 est le nouveau GPS de Tomtom&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;TomTom (TOM2) annonce son nouveau mod&#232;le GPS sp&#233;cifiquement con&#231;u pour les motards ; il s'agit du TomTom RIDER 550, int&#233;grant plusieurs nouvelles fonctionnalit&#233;s pour le rendre encore plus r&#233;actif, plus intelligent et plus connect&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Parmi les nouvelles fonctionnalit&#233;s figure la mise &#224; jour de l'appareil en Wi-Fi : d&#233;sormais, plus besoin de c&#226;bles ni d'ordinateur pour mettre &#224; jour &#224; vie* la cartographie et les zones de danger : les mises &#224; jour se t&#233;l&#233;chargent d&#232;s que le GPS est &#224; proximit&#233; d'un r&#233;seau Wi-Fi valide.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour planifier des excursions m&#233;morables, le nouveau TomTom RIDER 550 permet aux motards d'acc&#233;der &#224; la base de donn&#233;es d'itin&#233;raires TomTom Road Trips, sur laquelle ils peuvent d&#233;couvrir l'un des 150 itin&#233;raires parmi les plus pittoresques au monde. Cette liste d'itin&#233;raires est aussi accessible directement via le planificateur de parcours TomTom MyDrive, &#224; partir duquel les motards peuvent &#233;ventuellement y apporter leurs modifications et les haltes pr&#233;vues sur le parcours. D&#233;sormais, gr&#226;ce aux avis de la communaut&#233; TripAdvisor disponibles sur l'interface, il est facile de trouver et r&#233;server les meilleures places. Le parcours finalis&#233;, les motards peuvent en un clic le synchroniser simplement avec leur TomTom RIDER 550.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sur la route, les motards remarqueront la puissance qu'apporte le nouveau processeur quad-core qu'&#233;quipe d&#233;sormais le TomTom Rider 550 : plus rapide dans ses calculs, il offre une exp&#233;rience de navigation encore plus fluide. Ils appr&#233;cieront par ailleurs de pouvoir interagir avec leur t&#233;l&#233;phone** via les assistants vocaux Siri et Google Now. Enfin, il leur sera &#233;galement possible d'&#233;couter la lecture vocale de leurs messages smartphone via leur syst&#232;me audio.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Comme sur les mod&#232;les pr&#233;c&#233;dents de la populaire gamme TomTom RIDER, les motards peuvent choisir les routes les plus excitantes en fonction du degr&#233; de virage et/ou de d&#233;nivel&#233; via l'&#233;cran tactile, acc&#233;der &#224; des milliers de points d'int&#233;r&#234;t sp&#233;cifiques aux deux-roues et enregistrer leurs plus belles vir&#233;es pour pouvoir les partager avec leur communaut&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#171; Nous sommes tr&#232;s heureux de lancer le TomTom RIDER 550 sur le march&#233;, d&#233;clare Mike Schoofs, Directeur G&#233;n&#233;ral de TomTom Consumer. Il int&#232;gre des fonctionnalit&#233;s facilitant la vie des motards, telles que le Wi-Fi, l'acc&#232;s &#224; l'assistance vocale et &#224; la lecture des SMS. De plus, nous sommes s&#251;rs que les motards vont adorer l'inspiration que nous apportons &#224; leur communaut&#233; avec TomTom Road Trips. &#187;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le nouveau RIDER 550 sera disponible &#224; partir d'Avril 2018 en 2 versions :
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; TomTom RIDER 550 - au prix g&#233;n&#233;ralement constat&#233; de 399&#8364; TTC
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; TomTom RIDER 550 Premium Pack avec kit voiture, syst&#232;me anti-vol et housse de protection - au&lt;br class='autobr' /&gt;
prix g&#233;n&#233;ralement constat&#233; de 499&#8364; TTC&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;[Tomtom.&lt;span class='spip_document_21188 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH327/tomtom_rider_550-moto-9be08.png?1767925437' width='500' height='327' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;-&gt;&lt;a href=&#034;https://www.tomtom.com/fr_fr/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;https://www.tomtom.com/fr_fr/&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Tomtom : roadtrips pour belles balades, &#224; faire ou pour r&#234;ver</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Tomtom-roadtrips-pour-belles</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Tomtom-roadtrips-pour-belles</guid>
		<dc:date>2017-08-22T12:04:13Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Jean-Fran&#231;ois </dc:creator>


		<dc:subject>Tomtom</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Tomtom propose des roadtrips pour voyager et pour r&#234;ver&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Decouverte,285-" rel="directory"&gt;A voir&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-tomtom-+" rel="tag"&gt;Tomtom&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH99/arton4514-725cc.png?1769479055' width='150' height='99' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Tomtom propose des roadtrips pour voyager et pour r&#234;ver&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Tomtom est connu pour ses Gps mais on oublie souvent que Tomtom propose &#233;galement des roadtrips sur son site.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les roadtrips de Tomtom couvrent tous les continents. Si vous voulez vivre une exp&#233;rience &#224; vous couper le souffle, prenez la route en direction du parc Richtersveld, en Afrique du Sud, qui vous ravira avec ses paysages lunaires et ses peuples indig&#232;nes. Tombez ensuite sous le charme de la Toscane, de ses panoramas et de sa gastronomie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'inimaginable est &#224; port&#233;e de main.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Si vous souhaitez voyager moins loin, vous pouvez vous contenter des roadtrips europ&#233;ens ou fran&#231;ais. Pour chaque roadtrip, vous avez une description rapide du parcours, le nombre de kilom&#232;tres ainsi que le temps n&#233;cessaire pour le r&#233;aliser.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Si vous avez un Gps de la marque, il suffit de t&#233;l&#233;charger le parcours, sinon, gr&#226;ce aux cartes d&#233;taillant l'itin&#233;raire, vous pourrez tout de m&#234;me le parcourir.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Europe&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;La Route des fleurs - Pays-Bas &lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Vir&#233;es les plus incroyables : 60 km&lt;br class='autobr' /&gt;
Partez &#224; la d&#233;couverte d'un des parcours europ&#233;ens les plus agr&#233;ables au printemps&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Circuit basque - Espagne &lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Vir&#233;es les plus incroyables : 483 km&lt;br class='autobr' /&gt;
D&#233;couvrez le Pays basque !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Beaut&#233;s d'Andalousie - Espagne &lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Vir&#233;es les plus incroyables : 1 148 km&lt;br class='autobr' /&gt;
Laissez-vous &#233;blouir par le sud de l'Espagne&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Toscane &#8211; Italie&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Vir&#233;es les plus incroyables : 313 km&lt;br class='autobr' /&gt;
Embarquez pour un trajet &#224; travers la fameuse campagne toscane&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Nordkalotten - Su&#232;de&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Vir&#233;es les plus incroyables : 180 km&lt;br class='autobr' /&gt;
Partez &#224; la d&#233;couverte de la nature la plus sauvage d'Europe&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Lofoten &#8211; Norv&#232;ge&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Vir&#233;es les plus incroyables : 129 km&lt;br class='autobr' /&gt;
Suivez l'une des routes les plus sensationnelles de Scandinavie sur les &#238;les Lofoten&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Wild Atlantic Way &#8211; Irlande&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Vir&#233;es les plus incroyables : 149 km&lt;br class='autobr' /&gt;
Profitez de la splendide c&#244;te irlandaise&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Vir&#233;es en France&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Mont Ventoux &#8211; France&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Plus belles routes de montagne : 46 km&lt;br class='autobr' /&gt;
Escaladez l'une des montagnes les plus impressionnantes de France&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Route Napol&#233;on &#8211; France&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Parcours historiques d'exception : 324 km&lt;br class='autobr' /&gt;
Suivez les traces de Napol&#233;on sur ce parcours sensationnel&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Route de Thorenc &#8211; France&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Plus belles routes de montagne : 44 km&lt;br class='autobr' /&gt;
Suivez les traces de James Bond sur la route de Thorenc&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Route des Grandes Alpes &#8211; France&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Plus belles routes de montagne : 675 km&lt;br class='autobr' /&gt;
Suivez la route longue et sinueuse qui relie le lac L&#233;man &#224; la mer M&#233;diterran&#233;e&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Route thermale &#8211; France&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Parcours historiques d'exception : 443 km&lt;br class='autobr' /&gt;
Embarquez pour un parcours th&#233;rapeutique au centre de la France&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;C&#244;te d'Azur &#8211; France&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Plus belles routes c&#244;ti&#232;res : 268 km&lt;br class='autobr' /&gt;
La jet-set est l&#224; !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Normandie historique &#8211; France&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Parcours historiques d'exception : 547 km&lt;br class='autobr' /&gt;
D&#233;couvrez la beaut&#233; et la riche histoire de la Normandie gr&#226;ce &#224; ce parcours intense&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Route du littoral corse &#8211; France&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Plus belles routes c&#244;ti&#232;res : 702 km&lt;br class='autobr' /&gt;
D&#233;couvrez la diversit&#233; de cette &#238;le m&#233;diterran&#233;enne pr&#233;serv&#233;e&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Route des Caps &#8211; France&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Plus belles routes c&#244;ti&#232;res : 104 km&lt;br class='autobr' /&gt;
D&#233;couvrez les joyaux insoup&#231;onn&#233;s de la Normandie&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Gorges du Verdon &#8211; France&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Plus belles routes de montagne : 242 km&lt;br class='autobr' /&gt;
La joie de vivre au quotidien dans l'&#233;quivalent europ&#233;en du Grand Canyon&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;https://www.tomtom.com/fr_fr/routes/category/mostepicroadtrips/?category=&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Tomtom roadtrips.&lt;span class='spip_document_19451 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/tomtom_-_roadtrips_-_route_des_alpes.jpg' width='500' height='315' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;small&gt;Illustration Route des Grandes Alpes &#8211; France&lt;/small&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Tomtom : Traffic Index 2017 Europe et monde</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Tomtom-Traffic-Index-2017-Europe</link>
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		<dc:date>2017-02-22T11:14:14Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Benji </dc:creator>


		<dc:subject>Tomtom</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Le classement des villes embouteill&#233;es en 2017 Europe et monde&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Conduite-" rel="directory"&gt;Conduite&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-tomtom-+" rel="tag"&gt;Tomtom&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH79/arton4249-6910b.png?1769479055' width='150' height='79' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Le classement des villes embouteill&#233;es en 2017 Europe et monde&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Chaque ann&#233;e, TomTom d&#233;voile le TomTom Traffic Index qui permet de d&#233;terminer le taux d'embouteillages dans les plus grandes m&#233;tropoles mondiales sur l'ann&#233;e &#233;coul&#233;e. Il s'agit du sixi&#232;me TomTom Traffic Index.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le TomTom Traffic Index mesure les temps de parcours r&#233;els aux heures non embouteill&#233;es (lorsque le trafic est fluide) et les compare aux autres heures de la journ&#233;e. L'augmentation entre les temps de parcours aux heures fluides par rapport &#224; la moyenne &#233;tablie 24/24, 365 jours/an, est exprim&#233;e en pourcentage.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#192; partir des donn&#233;es de 2016, TomTom Traffic Index a examin&#233; la situation dans 390 villes (dont 25 fran&#231;aises) de 48 pays sur 6 continents. Le trafic est analys&#233; pour chacune de ces villes en incluant leurs grandes agglom&#233;rations. De plus, TomTom travaille sur pr&#232;s de 19 mille milliards de donn&#233;es qui ont &#233;t&#233; accumul&#233;es sur neuf ans.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ralf-Peter Schaefer, Vice-Pr&#233;sident de TomTom Traffic d&#233;clare :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; La mission de TomTom est de transformer la mobilit&#233; &#224; travers le monde, afin de contribuer &#224; cr&#233;er un avenir pour les villes les plus intelligentes. Une grande partie de cette transformation est d'aider chaque jour les conducteurs &#224; prendre de meilleures d&#233;cisions sur la fa&#231;on dont ils se d&#233;placent. C'est l&#224; que notre expertise en mati&#232;re de trafic entre en jeu, et c'est pourquoi nous publions le TomTom Traffic Index chaque ann&#233;e. Il est con&#231;u pour aider les conducteurs, les villes et les planificateurs de transport &#224; comprendre la congestion du trafic et, plus important encore, &#224; comprendre comment la r&#233;duire. &#187;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En 2016, les automobilistes franciliens ont perdu en moyenne 40 minutes par jour dans les bouchons, soit 154 heures dans l'ann&#233;e !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cette ann&#233;e encore, Marseille et Paris sont en t&#234;te du classement, avec un taux de congestion &#224; la hausse.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En revanche, Bordeaux monte sur le podium, faisant descendre Montpellier &#224; la 4&#232;me position. Le TomTom Traffic Index a &#233;t&#233; &#233;tendu et 25 villes fran&#231;aises ont &#233;t&#233; &#233;tudi&#233;es (vs 10 villes les ann&#233;es pr&#233;c&#233;dentes). Grenoble et Toulon entrent donc dans le top 10 et occupent respectivement les 7&#232;me et 8&#232;me places de ce classement.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;De mani&#232;re g&#233;n&#233;rale, le trafic en France s'est d&#233;grad&#233; pour les villes en t&#234;te du classement national avec une hausse de 1 &#224; 4 points en moyenne. En effet, Marseille, premi&#232;re ville du classement national, voit son niveau de congestion augmenter de 2% par rapport &#224; l'ann&#233;e pr&#233;c&#233;dente (40% en 2016 vs 38% en 2015).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Paris augmente &#233;galement de 2%, passant de 36% &#224; 38%. La hausse est encore plus significative pour Bordeaux qui grimpe sur le podium avec un niveau de congestion de 31% (vs 27% pour 2015).&lt;/p&gt;
&lt;table class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Classement&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Ville&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Taux embout.&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Evolution	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Marseille&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;40%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+2% par rapport &#224; 2015&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Paris&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;38%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+2%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Bordeaux&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;31%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+4%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Montpellier&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;31%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+3%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Lyon&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;29%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+3%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Nice&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;29%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+4%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Grenoble&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;28%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;NEW&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Toulon&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;28%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;NEW&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Strasbourg&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;28%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+4%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Toulouse&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;27%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+3%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Rennes&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;27%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;NEW&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Nantes&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;25%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+3%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Le Havre&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;25%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;NEW&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;14&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Brest&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;25%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;NEW&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Lille&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;22%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;+1%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;16&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Clermont-Ferrand&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;21%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;NEW&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;17&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Rouen&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;21%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;NEW&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;18&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Tours&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;20%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;NEW&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;19&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Saint-&#201;tienne&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;20%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;NEW&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;20&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Nancy&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;20%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;NEW&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;21&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Avignon&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;19%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;NEW&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;22&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Le Mans&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;18%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;NEW&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;23&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Orl&#233;ans&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;18%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;NEW&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;24&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Dijon&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;17%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;NEW&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;25&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Reims&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;16%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;NEW&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Focus Paris / Marseille&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Paris&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
En 2016, le trafic en r&#233;gion parisienne a augment&#233; de 2% et les automobilistes franciliens ont perdu en moyenne 40 minutes par jour dans les bouchons, soit 154 heures dans l'ann&#233;e ! Il s'agit de la grande agglom&#233;ration parisienne mais la situation est d'autant plus marqu&#233;e dans Paris intramuros o&#249; la situation s'est encore plus d&#233;grad&#233;e, atteignant 10% d'augmentation sur l'ann&#233;e 2016.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le lieu le plus engorg&#233; est situ&#233; sur l'Autoroute du Nord, au niveau de l'Avenue du Pr&#233;sident Wilson &#224; Saint-Denis. En deuxi&#232;me position vient l'Autoroute A3 &#224; Bagnolet, proche de l'Avenue Pasteur. Enfin, le troisi&#232;me tron&#231;on le plus congestionn&#233; de la capitale se situe sur l'Autoroute de l'Est &#224; Villiers-sur-Marne, au niveau de l'Avenue Jacques Copeau et du Boulevard Jean Monnet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Marseille&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dans la r&#233;gion de Marseille, le trafic a &#233;galement augment&#233; de 2% en 2016 et les automobilistes de la cit&#233; phoc&#233;enne ont perdu en moyenne 41 minutes par jour dans les bouchons, soit 158 heures pour cette seule ann&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dans le d&#233;tail, l'autoroute du littoral (entre le Quai d'Arenc et le Quai du Lazaret) est l'endroit le plus congestionn&#233; &#224; Marseille. L'axe entre le boulevard Sakakini et le boulevard Fran&#231;oise Duparc arrive en deuxi&#232;me position des endroits les plus embouteill&#233;s. Les Marseillais rencontrent &#233;galement de grandes difficult&#233;s &#224; l'intersection entre les boulevards Jean Moulin, Sakakini et la rue Saint-Pierre.&lt;/p&gt;
&lt;table class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Ville&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Indice de trafic 24/24 et 7/7&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Indice &#224; l'heure de pointe matin&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Indice &#224; l'heure de pointe soir&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Temps perdu/jour&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Temps perdu en 2016	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Marseille&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;40%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;62%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;75%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;41 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;158 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Paris&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;38%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;68%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;66%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;40 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;154 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Bordeaux&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;31%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;58%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;67%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;37 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;144 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Montpellier&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;31%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;49%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;55%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;31 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;119 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Lyon&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;29%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;55%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;55%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;33 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;127 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Nice&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;29%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;44%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;56%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;30 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;117 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Grenoble&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;28%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;53%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;59%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;34 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;129 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Toulon&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;28%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;42%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;60%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;31 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;118 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Strasbourg&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;28%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;42%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;65%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;32 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;122 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Toulouse&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;27%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;59%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;56%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;34 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;132 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Rennes&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;27%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;46%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;53%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;30 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;114 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Nantes&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;25%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;52%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;51%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;31 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;118 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Le Havre&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;25%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;32%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;38%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;21 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;81 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Brest&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;25%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;35%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;45%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;24 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;93 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Lille&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;22%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;48%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;47%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;28 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;109 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Clermont-Ferrand&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;21%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;34%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;41%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;23 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;87 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Rouen&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;21%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;37%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;39%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;23 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;88 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Tours&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;20%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;29%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;33%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;19 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;71 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Saint-&#201;tienne&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;20%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;30%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;42%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;22 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;83 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Nancy&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;20%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;32%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;39%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;21 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;82 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Avignon&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;19%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;28%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;35%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;19 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;73 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Le Mans&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;18%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;25%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;33%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;18 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;67 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Orl&#233;ans&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;18%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;28%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;33%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;18 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;71 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Dijon&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;17%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;25%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;32%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;17 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;67 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Reims&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;16%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;23%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;28%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;15 mn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;59 h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;Pour un trajet aller/retour type de 60 minutes (2x30) dans des conditions de circulation fluide.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Classement mondial&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Mexico City reprend la premi&#232;re place avec des conducteurs qui passent en moyenne 66% de temps suppl&#233;mentaire bloqu&#233;s dans la circulation, quel que soit le moment de la journ&#233;e (7% de plus que l'an dernier) et avec des pics en soir&#233;e allant jusqu'&#224; 101% par rapport &#224; une situation de circulation normale. Cela repr&#233;sente 227 heures1 suppl&#233;mentaires en temps de d&#233;placement par ann&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Viennent ensuite Bangkok (61%), Jakarta (58%), Chongqing (52%) et Bucarest (50%). Ces cinq villes sont les plus encombr&#233;es du monde. En Europe, Bucarest (50%) bat Moscou (44%) &#224; la premi&#232;re place l'an dernier. Arrivent ensuite Saint-P&#233;tersbourg (41%), Londres (40%) et Marseille (40%).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les cinq villes les plus embouteill&#233;es d'Am&#233;rique du Nord sont les m&#234;mes que l'ann&#233;e derni&#232;re : Mexico (66%), Los Angeles (45%), San Francisco (39%), Vancouver (39%) et New York (35%) qui ont des niveaux de congestion ayant augment&#233; dans l'ensemble.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Classement mondial des 10 villes les plus embouteill&#233;es en 2016&lt;/h3&gt;&lt;table class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Classement&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Ville&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Taux emb.	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Mexico (Mexique)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;66%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Bangkok (Tha&#239;lande)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;61%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Jakarta (Indon&#233;sie)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;58%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Chongqing (Chine)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;52%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Bucarest (Roumanie)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;50%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Istanbul (Turquie)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;49%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Chengdu (Chine)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;47%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Rio de Janeiro (Br&#233;sil)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;47%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Tainan (Ta&#239;wan)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;46%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;P&#233;kin (Chine)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;46%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;1 Temps de d&#233;placement suppl&#233;mentaire en heures de pointe par rapport &#224; une heure de conduite en libre circulation, multipli&#233; par 230 jours ouvrables par an.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Classement europ&#233;en des 10 villes les plus embouteill&#233;es en 2016&lt;/h3&gt;&lt;table class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Classement&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Ville&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Taux emb.	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Bucarest (Roumanie)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;50%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Moscou (Russie)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;44%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Saint-P&#233;tersbourg (Russie)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;41%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Londres (UK)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;40%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Marseille (France)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;40%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Rome (Italie)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;40%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Paris (France)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;38%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Bruxelles (Belgique)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;38%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Manchester (UK)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;38%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Ath&#232;nes (Gr&#232;ce)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;37%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;R&#233;compenses&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Cette ann&#233;e, TomTom a souhait&#233; mettre en avant les efforts des villes particuli&#232;rement investies dans l'am&#233;nagement urbain ayant permis de r&#233;duire leur taux de congestion. Ces villes travaillent sans rel&#226;che pour mettre en oeuvre les politiques et les initiatives li&#233;es &#224; la mobilit&#233; et l'environnement.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Six villes ont &#233;t&#233; choisies par un panel international d'experts en trafic. Chaque expert a nomm&#233; trois villes, puis tous les experts ont vot&#233; pour d&#233;terminer les villes prim&#233;es.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Les experts&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Megan Bruwer (professeur en ing&#233;nierie des transports &#224; l'Universit&#233; Stellenbosch), Nick Cohn (Senior Traffic Expert chez TomTom), Wendell Cox (un des principaux analystes des transports au monde et Directeur de Demographia, cabinet international de politique publique aux &#201;tats-Unis), Courtney Ehrlichman (Directrice Ex&#233;cutive adjointe de l'Institut Traffic 21 et de T-SET, le Centre national de transport de l'Universit&#233; USDOT pour la s&#233;curit&#233; &#224; l'Universit&#233; Carnegie Mellon), Kent Olsson (conseiller principal et gestionnaire de projet travaillant avec le D&#233;partement de la gestion du trafic &#224; l'Administration su&#233;doise des transports), et enfin Alan E. Pisarski (&#233;crivain prim&#233; pour son travail sur la politique des transports et ancien consultant aupr&#232;s de plusieurs organisations telles que l'ONU, la Banque Mondiale et l'Union Europ&#233;enne).&lt;/p&gt;
&lt;h4&gt;Rio De Janeiro, salu&#233;e pour ses transports en commun&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Les Jeux Olympiques de 2016 ont encourag&#233; la ville &#224; avoir une approche novatrice de la gestion du trafic. Les initiatives de Rio de Janeiro en mati&#232;re de transports publics m&#233;ritent une attention particuli&#232;re et une mention sp&#233;ciale : le nouveau syst&#232;me Bus Rapid Transit et le service de t&#233;l&#233;ph&#233;rique am&#233;liorent consid&#233;rablement la mobilit&#233; dans la ville.&lt;/p&gt;
&lt;h4&gt;Moscou, r&#233;compens&#233;e pour le d&#233;veloppement de ses parkings&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Moscou est historiquement r&#233;put&#233;e pour sa tr&#232;s forte congestion. Cette ann&#233;e, les automobilistes moscovites ont b&#233;n&#233;fici&#233; de changements majeurs dans la politique de stationnement et notamment la tarification. Ces changements ont permis de r&#233;duire le temps de recherche d'une place de stationnement de 65%.&lt;/p&gt;
&lt;h4&gt;Johannesburg, une maitrise parfaite de la congestion&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Les nouvelles routes &#224; p&#233;age, l'am&#233;lioration des autoroutes combin&#233;es au nouveau syst&#232;me Gautrain (train express r&#233;gional) et au r&#233;seau de bus, ont entra&#238;n&#233; une diminution importante de la congestion, malgr&#233; une circulation toujours plus dense.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Une r&#233;compense bien m&#233;rit&#233;e pour Johannesburg.&lt;/p&gt;
&lt;h4&gt;Stockholm d&#233;veloppe le ferry et son r&#233;seau ferroviaire&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;En 2016, l'excellent r&#233;seau de transports en commun de Stockholm a &#233;t&#233; renforc&#233; par de nouvelles lignes de ferry permettant de r&#233;duire le trafic. Un nouveau tunnel et l'&#233;largissement du r&#233;seau de trains de banlieue r&#233;duiront encore le trafic aux heures de pointe en 2017.&lt;/p&gt;
&lt;h4&gt;Abu Dhabi, une mobilit&#233; optimis&#233;e&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Abu Dhabi a prouv&#233; qu'un syst&#232;me routier hautement planifi&#233; qui optimise la mobilit&#233; de la main-d'oeuvre et le mouvement des marchandises, peut s'av&#233;rer efficace dans la r&#233;duction de la congestion. En effet, la ville, qui compte pourtant plus d'un million d'habitants, a l'un des meilleurs taux de congestion du trafic Index TomTom.&lt;/p&gt;
&lt;h4&gt;Pittsburgh, technologies et &#233;cologie&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;Pittsburgh a fait de grands progr&#232;s en mati&#232;re de politique de transports, avec notamment une augmentation de 400% du nombre de v&#233;los dans la ville et la mise en place d'essais sur routes de v&#233;hicules autonomes, le tout sous l'&#233;troite collaboration du gouvernement et du secteur priv&#233;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Tomtom : Road Event Report, outil de partage de donn&#233;es</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Tomtom-Road-Event-Report-outil-de</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Tomtom-Road-Event-Report-outil-de</guid>
		<dc:date>2017-02-20T11:54:46Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Wam </dc:creator>


		<dc:subject>Tomtom</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Tomtom partage les donn&#233;es entre utilisateurs avec Road Event Report&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Tomtom-520-" rel="directory"&gt;Tomtom&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-tomtom-+" rel="tag"&gt;Tomtom&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH113/arton4242-79e2d.png?1767964541' width='150' height='113' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Tomtom partage les donn&#233;es entre utilisateurs avec Road Event Report&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;TomTom annonce le lancement d'un nouvel outil de partage de donn&#233;es bas&#233; sur le principe d'&#233;changes entre les villes, les autorit&#233;s routi&#232;res et les acteurs de la mobilit&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Con&#231;u pour &#234;tre intuitif et simple d'utilisation, l'outil Road Event Reporter permet &#224; des clients et partenaires s&#233;lectionn&#233;s de partager des donn&#233;es de trafic telles que les accidents, les travaux routiers ou d'&#233;ventuels dangers, aupr&#232;s de millions d'utilisateurs connect&#233;s. Les informations sont partag&#233;es en temps r&#233;el, directement sur les syst&#232;mes de navigation embarqu&#233;s, les GPS ou les applications mobiles.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#171; Des donn&#233;es de trafic pr&#233;cises et actualis&#233;es aident les conducteurs et les gestionnaires de flottes &#224; contourner les zones probl&#233;matiques. Cela leur permet de gagner du temps, de r&#233;duire leur d&#233;pense de carburant et leurs &#233;missions de carbone &#187; d&#233;clare Ralf-Peter Sch&#228;fer, vice-pr&#233;sident trafic et transport chez TomTom. &#171; Ces donn&#233;es peuvent &#233;galement &#234;tre utilis&#233;es pour surveiller et analyser le trafic et les performances du r&#233;seau &#187;, ajoute-t-il.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#171; Partager leurs donn&#233;es sur les incidents de la circulation avec TomTom, les autorit&#233;s routi&#232;res, les entreprises de transport et les autres acteurs de la mobilit&#233; utilisant Road Event Reporter, peut avoir un impact direct sur le trafic et r&#233;duire ainsi la congestion globale. &#187;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Road Event Reporter fait le lien entre les autorit&#233;s routi&#232;res et les automobilistes en uniformisant les informations routi&#232;res. TomTom franchit une &#233;tape de plus dans sa mission de lutte contre la congestion du trafic et dans sa volont&#233; d'am&#233;liorer la mobilit&#233; &#224; travers le monde. Avec le lancement r&#233;cent du portail TomTom City, TomTom a d&#233;j&#224; entrepris un rapprochement &#233;troit avec les villes et les autorit&#233;s routi&#232;res pour jouer un r&#244;le actif dans la transformation globale de la mobilit&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;https://www.tomtom.com/en_gb/traffic-news/road-event-reporter&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Road Event Reporter.&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Tomtom : partenariat avec Microsoft Azure</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Tomtom-partenariat-avec-Microsoft</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Tomtom-partenariat-avec-Microsoft</guid>
		<dc:date>2016-12-30T10:53:58Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Benji </dc:creator>


		<dc:subject>Tomtom</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Tomtom et Microsoft annonce un partenariat permettant la localisation d'entreprises&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Tomtom-520-" rel="directory"&gt;Tomtom&lt;/a&gt;

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		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH113/arton4158-1a099.png?1767964541' width='150' height='113' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Tomtom et Microsoft annonce un partenariat permettant la localisation d'entreprises&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;TomTom et Microsoft annoncent aujourd'hui leur partenariat pour fournir des services de localisation d'entreprises. Reposant sur les cartes, le trafic et le logiciel de navigation de TomTom, ces services de localisation sont destin&#233;s &#224; la plateforme Azure de Microsoft. TomTom pr&#233;voit de les int&#233;grer &#224; Azure afin de faciliter la construction et la gestion des applications d'entreprises, mobiles, web et &#171; l'Internet des Objets &#187; utilisant la localisation pour les d&#233;veloppeurs.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#171; La localisation devient un &#233;l&#233;ment essentiel pour un large &#233;ventail d'applications et de services. Gr&#226;ce &#224; notre partenariat avec Microsoft, nous apporterons notre technologie &#224; une communaut&#233; de d&#233;veloppeurs beaucoup plus large sur une plateforme qu'ils connaissent d&#233;j&#224; &#187;, a d&#233;clar&#233; Harold Goddijn, PDG de TomTom.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#171; La mise &#224; disposition des services TomTom via la plateforme cloud Microsoft Azure permettra aux d&#233;veloppeurs et &#224; nos clients de faire de la localisation une partie importante de leurs applications bas&#233;es sur le cloud &#187;, a soulign&#233; Peggy Johnson, vice-pr&#233;sidente du d&#233;veloppement commercial de Microsoft.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les services reposant sur la localisation de TomTom sont utilis&#233;s par les principales soci&#233;t&#233;s internationales qui s'appuient sur TomTom pour fournir les cartes les plus &#224; jour, les informations de circulation en temps r&#233;el et la navigation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;small&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;&#192; propos de TomTom&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Chez TomTom, la mission est de rendre la technologie simple &#224; utiliser, pour que tout le monde puisse en b&#233;n&#233;ficier. TomTom con&#231;oit des solutions de navigation faciles &#224; utiliser, des montres de sport intuitives et des cam&#233;ras d'action innovantes qui permettent &#224; nos millions de clients d'atteindre leurs objectifs. L'activit&#233; est compos&#233;e de quatre business units orient&#233;es clients : Consumer, Automotive, Licensing et Telematics. TomTom propose &#233;galement une plateforme de cartographie en temps r&#233;el qui offre des solutions de localisation innovantes et aide l'industrie automobile &#224; transformer la conduite autonome en r&#233;alit&#233;. Fond&#233;e en 1991, la soci&#233;t&#233;, dont le si&#232;ge est bas&#233; &#224; Amsterdam, emploie aujourd'hui 4600 collaborateurs r&#233;partis &#224; travers le monde et commercialise ses produits dans le monde entier.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Tomtom Vio : sp&#233;cial scooter</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Tomtom-Vio-special-scooter</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Tomtom-Vio-special-scooter</guid>
		<dc:date>2016-09-01T08:52:17Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Christian </dc:creator>


		<dc:subject>Tomtom</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Pour la rentr&#233;e scooter, Tomtom a con&#231;u le Gps Vio, sp&#233;cial scooter&lt;/p&gt;

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		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH69/arton3978-55e01.png?1767964541' width='150' height='69' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Pour la rentr&#233;e scooter, Tomtom a con&#231;u le Gps Vio, sp&#233;cial scooter&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;TomTom (TOM2) a con&#231;u le tout premier GPS connect&#233; au monde sp&#233;cifiquement con&#231;u pour les scooters : le TomTom VIO. Le TomTom VIO offre le meilleur de la navigation &#8211; et son design color&#233; et tout en rondeur va vite en faire le compagnon id&#233;al de tous les scooters. Avec son &#233;cran tactile r&#233;sistant aux intemp&#233;ries et compatible avec des gants, il agit comme une extension du smartphone par le biais de l'application mobile d&#233;di&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;D&#233;sormais, termin&#233;s les comportements dangereux tels que tenir son smartphone tout en conduisant. Il &#233;tait temps !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le TomTom VIO offre une navigation &#224; la fois visuelle et vocale si l'utilisateur dispose d'un syst&#232;me audio Bluetooth&#174;. Le conducteur est averti en cas de r&#233;ception d'appel par l'affichage du num&#233;ro et de la photo de son correspondant ; il peut alors d&#233;cider de prendre l'appel via son casque, tout en continuant &#224; suivre la navigation sur l'&#233;cran du VIO.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le service &#8216;zones de danger' de TomTom est int&#233;gr&#233; &#224; l'application de navigation pour des alertes discr&#232;tes. L'affichage de la vitesse passe au rouge en cas de d&#233;passement de la limite autoris&#233;e pour rappeler au conducteur qu'il est en infraction.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le look du TomTom VIO est tout aussi soign&#233; que l'interface graphique. Une gamme de coques en silicone est propos&#233;e en six couleurs pour s'accorder &#224; celle de son scooter, et pour une coordination compl&#232;te, il est &#233;galement possible de modifier la couleur du fond des cartes de navigation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le TomTom VIO est disponible d&#232;s ce mois-ci chez certains revendeurs et sur le site TomTom.com au prix de 169,95&#8364; TTC. Il est livr&#233; en standard avec la coque noire ; six autres couleurs sont disponibles s&#233;par&#233;ment.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;https://tomtom.com/fr_fr/drive/scooter/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Tomtom Vio.&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_16538 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/tomtom_vio_-_manipulation.jpg' width='500' height='250' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_16539 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/tomtom_vio_-_retro.jpg' width='500' height='295' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_16540 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/tomtom_vio_-_smartphone.jpg' width='500' height='334' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
		<enclosure url="https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/tomtom_vio_-_manipulation.jpg" length="110768" type="image/jpeg" />
		
		<enclosure url="https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/tomtom_vio_-_retro.jpg" length="75047" type="image/jpeg" />
		
		<enclosure url="https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/tomtom_vio_-_smartphone.jpg" length="28963" type="image/jpeg" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Tomtom Rider 410 : Great Rides Edition, special deux roues</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Tomtom-Rider-410-Great-Rides</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Tomtom-Rider-410-Great-Rides</guid>
		<dc:date>2016-02-23T05:46:25Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Benji </dc:creator>


		<dc:subject>Tomtom</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Le nouveau mod&#232;le 410 int&#232;gre d&#233;sormais la carte mondiale &#224; vie et une s&#233;lection de parcours &#224; sensations pr&#233;install&#233;s.&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-tomtom-+" rel="tag"&gt;Tomtom&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH131/arton3706-3af86.png?1767964541' width='150' height='131' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Le nouveau mod&#232;le 410 int&#232;gre d&#233;sormais la carte mondiale &#224; vie et une s&#233;lection de parcours &#224; sensations pr&#233;install&#233;s.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;TomTom annonce le lancement du TomTom Rider 410, GPS sp&#233;cifiquement con&#231;u pour l'usage &#224; moto. Ce lancement co&#239;ncide avec le 10eme anniversaire du tout premier Rider. &#192; cette occasion, le nouveau RIDER 410 &#8216;Great Rides Edition' int&#232;gre la carte mondiale gratuite &#224; vie ainsi qu'une s&#233;lection de 100 parcours parmi les plus sensationnels en Europe, test&#233;s et approuv&#233;s par Tourenfahrer, l'un des plus grands fournisseurs d'itin&#233;raires.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le nouveau TomTom RIDER 410 repose les &#233;l&#233;ments du succ&#232;s du RIDER 400 lanc&#233; il y a un an, et ajoute de nouvelles fonctionnalit&#233;s, dont la cartographie mondiale &#224; vie, la planification de trajets via l'application TomTom MyDrive et l'organisation d'itin&#233;raires en boucle.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Corinne Vigreux, cofondatrice et directrice g&#233;n&#233;rale de TomTom Consumer commente : &#171; Dix ans apr&#232;s notre premier GPS pour motards, nous lan&#231;ons cette &#233;dition sp&#233;ciale de notre TomTom Rider. En plus d'avoir r&#233;pondu aux demandes des utilisateurs en int&#233;grant notamment la planification d'itin&#233;raires via MyDrive, le partage de fichiers en Bluetooth&#174; et la fonction appel mains-libres, nous avons &#233;galement pr&#233;install&#233; 100 parcours parmi les plus sensationnels en Europe. Le TomTom RIDER 410 a &#233;t&#233; pens&#233; pour les motards et pour que chacune de leur sortie soit une aventure, tout en &#233;tant facile &#224; utiliser. &#187;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Avec ce GPS, les motards peuvent trouver les routes les plus sinueuses et &#233;viter les lignes droites ennuyeuses, en d&#233;finissant leur parcours selon leurs envies. 3 niveaux de sinuosit&#233; et de d&#233;nivel&#233; peuvent &#234;tre d&#233;finis. De plus, la planification de circuits en boucle &#224; partir d'un point de d&#233;part et d'arriv&#233;e leur permet de d&#233;couvrir de nouvelles r&#233;gions.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Planification des routes avec TomTom MyDrive&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Le TomTom Rider 410 offre d&#233;sormais la possibilit&#233; de planifier son voyage gr&#226;ce &#224; TomTom MyDrive directement sur son ordinateur ou sa tablette, puis de le transf&#233;rer vers leur GPS RIDER via MyDrive.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Autres fonctionnalit&#233;s&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Pratique et robuste, le TomTom Rider dispose d'un support rotatif pour passer en mode portrait et mieux visualiser les virages. Son &#233;cran interactif adapt&#233; aux gants, facilite la recherche de nouveaux lieux. La fonction Bluetooth&#174; de communication des instructions audio au casque conf&#232;re une plus grande libert&#233; au motard qui peut ainsi pleinement se concentrer sur la route. Une fois connect&#233; en Bluetooth &#224; votre smartphone, le TomTom Rider 410 vous communiquera gratuitement les informations trafic et alertes zones de danger en temps r&#233;el.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le nouveau TomTom RIDER Great Rides Edition sera disponible en deux versions : le TomTom Rider 410 et le TomTom Rider 410 Premium Pack. Ce dernier est livr&#233; avec un Kit de montage pour voiture, une solution antivol et une housse de protection.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Disponibilit&#233; : avril 2016&lt;br class='autobr' /&gt;
Prix : &lt;br class='autobr' /&gt;
Tomtom Rider : 399&#8364; TTC&lt;br class='autobr' /&gt;
Tomtom Rider 410 Premium Pack : 499&#8364; TTC.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;http://www.tomtom.com/fr_fr/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Tomtom&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Tomtom : cartographie HAD pour l'Allemagne</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Tomtom-cartographie-HAD-pour-l</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Tomtom-cartographie-HAD-pour-l</guid>
		<dc:date>2015-09-24T04:27:24Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Benji </dc:creator>


		<dc:subject>Tomtom</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Tomtom inaugure une cartographie HAD pour l'Allemagne&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Tomtom-520-" rel="directory"&gt;Tomtom&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-tomtom-+" rel="tag"&gt;Tomtom&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH149/arton3485-51902.png?1767964541' width='150' height='149' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Tomtom inaugure une cartographie HAD pour l'Allemagne&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Rappelons que HAD signifie Highly Autonomous Driving (HAD) et que cette cartographie est destin&#233;e plus particuli&#232;rement aux v&#233;hicules autonomes dont des tests sont men&#233;s actuellement en Allemage.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;TomTom annonce le premier lancement commercial dans l'industrie d'une cartographie HAD pour un pays entier. La cartographie HAD de l'Allemagne, couvrant l'int&#233;gralit&#233; du r&#233;seau de l'autobahn, fournit une carte des voies en 3D pour pr&#232;s de 24 000 kilom&#232;tres de routes. En proposant ce mod&#232;le de route tr&#232;s pr&#233;cis de fronti&#232;re &#224; fronti&#232;re, la cartographie HAD de TomTom permet aux v&#233;hicules autonomes de se projeter au-del&#224; de leurs capteurs.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8220;Notre capacit&#233; &#224; proposer une cartographie HAD pour l'Allemagne prouve &#224; la fois la puissance de notre moteur de cr&#233;ation de cartes et notre volont&#233; de satisfaire les besoins du march&#233; de l'automobile&#8221; commente Antoine Saucier, Directeur TomTom Automotive. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8220;En tant que leader technologique, TomTom est satisfait d'avoir un r&#244;le crucial &#224; jouer dans la concr&#233;tisation de la conduite automatis&#233;e.&#8221;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La cartographie HAD TomTom pour le r&#233;seau autoroutier en Allemagne fournit une repr&#233;sentation tr&#232;s pr&#233;cise et r&#233;aliste de la route, en incluant les caract&#233;ristiques suivantes :&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; Repr&#233;sentation 3D des lignes blanches, du terre-plein central, de la bande d'arr&#234;t d'urgence et des glissi&#232;res de s&#233;curit&#233;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; D&#233;tection et annonce des voies ayant une limitation de vitesse diff&#233;rente et un nouveau marquage au sol&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;Toutes ces avanc&#233;es sur les caract&#233;ristiques de la route &#233;tendent la visibilit&#233; pour les v&#233;hicules tout en int&#233;grant des sc&#233;narios de conduite beaucoup plus s&#251;rs, efficaces et fluides. De plus pour permettre &#224; la future voiture autonome de se projeter au-del&#224; de ses capteurs, la cartographie HAD peut aussi &#234;tre utilis&#233;e pour les applications avanc&#233;es de conduite comme des versions am&#233;lior&#233;es du ACC, le guidage des voies, et le contr&#244;le pr&#233;dictif de la transmission.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;https://www.tomtom.com/fr_fr/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Tomtom&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Tomtom cartographie : +13 nouveaux pays</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Tomtom-cartographie-13-nouveaux</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Tomtom-cartographie-13-nouveaux</guid>
		<dc:date>2015-07-29T11:21:14Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Christian </dc:creator>


		<dc:subject>Tomtom</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Tomtom ajoute 13 nouveaux pays &#224; la couverture cartographique &#224; la liste des pays couverts&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Tomtom-520-" rel="directory"&gt;Tomtom&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-tomtom-+" rel="tag"&gt;Tomtom&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH113/arton3432-bb865.png?1767964542' width='150' height='113' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Tomtom ajoute 13 nouveaux pays &#224; la couverture cartographique &#224; la liste des pays couverts&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Tomtom poursuit sa couverture des routes et ajoute treize nouveaux pays &#224; la liste d&#233;j&#224; longue des zones couvertes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La base de donn&#233;es de TomTom couvre d&#233;sormais plus de 45,6 millions de kilom&#232;tres de routes reliant 4,3 milliards de personnes dans le monde. Elle offre ainsi une couverture compl&#232;te du r&#233;seau routier pour 134 pays.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8220;L'ajout d'environ 3 millions de kilom&#232;tres de routes en un an d&#233;montre l'engagement de TomTom &#224; continuellement &#233;tendre notre couverture g&#233;ographique,&#8221; indique Charles Cautley, Directeur g&#233;n&#233;ral de la cartographie chez TomTom. &#8220;Nous comptons sur la cartographie intelligente et sur notre moteur de cartographie transactionnel pour livrer en continu des mises &#224; jour et augmenter la couverture tout en am&#233;liorant les fonctionnalit&#233;s de nos cartes pour tous nos clients.&#8221;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les am&#233;liorations de la cartographie globale incluent :&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; le lancement de cartes de navigation pour la Mac&#233;doine, la Bosnie-Herz&#233;govine, le P&#233;rou, le Guatemala, le Nicaragua, le Panama, la Costa Rica, Honduras, Salvador, l'Irak, le Ghana, le Rwanda et le Burundi.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; l'introduction de points d'adresse, pour un g&#233;ocodage et une navigation plus pr&#233;cis en Autriche, au Luxembourg, en Turquie et en Afrique du Sud ; l'augmentation significative du nombre de points d'adresse pour l'Asie du Sud-Est (3,6 millions).&lt;/li&gt;&lt;li&gt; l'augmentation significative du nombre de Points d'int&#233;r&#234;t au Mexique d&#233;passant ainsi les 3 millions de points.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; le lancement de la carte en 3D pour Singapour et de solutions de visualisation au Moyen-Orient.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;small&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;A propos de TomTom&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Chez TomTom (Tom2), notre mission est de rendre la technologie plus accessible afin que chacun puisse en b&#233;n&#233;ficier. Nous cr&#233;ons des outils de navigation faciles &#224; utiliser et aidons des millions de personnes &#224; se rendre jusqu'&#224; &#224; leur destination.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Aujourd'hui nous nous effor&#231;ons de simplifier les technologies les plus complexes afin qu'elles profitent au plus grand nombre. Notre activit&#233; est compos&#233;e de quatre business units : Consumer, Automotive, Licensing et Telematics.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En plus des GPS, nous facilitons aussi l'utilisation de montres de sport et d'action cam. Nous permettons &#233;galement &#224; des entreprises &#233;quip&#233;es de v&#233;hicules de g&#233;rer et d'am&#233;liorer l'efficacit&#233; de leur flotte tout en augmentant la performance globale de l'entreprise gr&#226;ce &#224; notre solution T&#233;lematics.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;TomTom est le leader mondial du trafic en temps r&#233;el gr&#226;ce &#224; l'utilisation de cartes innovantes bas&#233;es sur la localisation et la contribution des utilisateurs avec pour objectif de rendre la conduite automatique une r&#233;alit&#233; pour l'industrie automobile.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fond&#233;e en 1991, notre soci&#233;t&#233;, dont le si&#232;ge est situ&#233; &#224; Amsterdam, emploie aujourd'hui 4200 collaborateurs r&#233;partis &#224; travers le monde et commercialise ses produits dans plus de 46 pays.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/small&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;http://www.tomtom.com&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Tomtom&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Tomtom Bandit : cam&#233;ra d'action</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Tomtom-Bandit-camera-d-action</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Tomtom-Bandit-camera-d-action</guid>
		<dc:date>2015-04-30T05:45:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Arthur </dc:creator>


		<dc:subject>Tomtom</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Bandi, la nouvelle action cam de Tomtom&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Tomtom-520-" rel="directory"&gt;Tomtom&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-tomtom-+" rel="tag"&gt;Tomtom&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH150/arton3318-9e2e4.png?1767964542' width='150' height='150' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Bandi, la nouvelle action cam de Tomtom&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Tomtom est connu pour ses Gps et d&#233;cid&#233; maintenant d'investir le domaine des cam&#233;ras d'action avec la Tomtom Bandit.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Au lieu de passer des heures &#224; transf&#233;rer, rechercher et trier les images, les utilisateurs peuvent &#224; pr&#233;sent cr&#233;er et partager leur contenu en un clin d'oeil.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Tomtom Bandit&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;D&#233;sormais, tous les aventuriers peuvent partager leurs plus beaux exploits. La TomTom Bandit est la premi&#232;re camera avec serveur m&#233;dia int&#233;gr&#233;, &#233;liminant ainsi l'&#233;tape fastidieuse du chargement des vid&#233;os avant leur montage. En effet, la cam&#233;ra fonctionne en duo avec une app mobile, rendant possible la cr&#233;ation d'un film sur son smartphone simplement en secouant celui-ci, puis le partage instantan&#233; de ce film avec ses amis par MMS, email ou sur les r&#233;seaux sociaux.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La cam&#233;ra d'action TomTom Bandit est &#233;quip&#233;e de capteurs de mouvements ainsi que d'un GPS pour marquer automatiquement les moments forts en se basant sur la vitesse, l'altitude, l'acc&#233;l&#233;ration, la force G ou le rythme cardiaque1.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les moments-cl&#233; peuvent aussi &#234;tre tagu&#233;s manuellement gr&#226;ce au bouton d&#233;di&#233; sur la cam&#233;ra ou sur la t&#233;l&#233;commande2.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#171; Nous savons que la plus grande frustration des utilisateurs d'Action Cams vient du temps et des efforts n&#233;cessaires pour modifier ses images. C'est une approche simple, mais radicale pour r&#233;soudre le probl&#232;me du montage.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour toutes les Action Cam existantes sur le march&#233;, vous devez d'abord transf&#233;rer vos images sur un ordinateur, puis retrouver et s&#233;lectionner les moments forts et les mettre &#224; la suite pour cr&#233;er une superbe vid&#233;o.&lt;br class='autobr' /&gt;
Chacune de ces &#233;tapes peut prendre un temps consid&#233;rable - mais pas avec la TomTom Bandit.&lt;br class='autobr' /&gt;
Nous proposons une cam&#233;ra dot&#233;e d'un serveur media int&#233;gr&#233; permettant le traitement des images directement par la cam&#233;ra, rendant le montage et la manipulation des vid&#233;os tr&#232;s simple et particuli&#232;rement rapide. &#187; Slobodan Stanisic, ing&#233;nieur chez TomTom.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Tomtom Bandit app&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;TomTom Bandit fonctionne avec une application gratuite, qui propose un &#233;cran de visualisation tout en filmant et un outil de tri des vid&#233;os ultra-rapide. Les images peuvent &#234;tre regard&#233;es instantan&#233;ment avec l'application gr&#226;ce au serveur media int&#233;gr&#233; &#224; la cam&#233;ra. Pour monter une vid&#233;o en quelques secondes &#224; partir des moments forts retenus, il suffit de secouer son smartphone. Les utilisateurs peuvent facilement modifier les vid&#233;os, y ajouter de la musique ou des filtres (ex : vitesse) avant de le partager sur les r&#233;seaux sociaux ou avec leurs amis.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour produire de superbes vid&#233;os, la cam&#233;ra d'action TomTom Bandit est &#233;quip&#233;e d'une lentille grand angle, d'un capteur 16 MP CDD et d'un puissant processeur.&lt;br class='autobr' /&gt;
Elle est &#233;galement &#233;tanche, ce qui rend inutile l'utilisation d'un boitier de protection3. Le syst&#232;me de fixation est tr&#232;s facile &#224; actionner pour monter sa cam&#233;ra sur diff&#233;rents supports.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le Batt-stick d&#233;tachable a &#233;t&#233; sp&#233;cialement con&#231;u pour int&#233;grer &#224; la fois une batterie longue dur&#233;e, un emplacement pour une carte MicroSD et un port USB 3.0. Il suffit de le connecter &#224; son ordinateur pour se recharger tout en transf&#233;rant les vid&#233;os. Aucun c&#226;ble suppl&#233;mentaire ou adaptateur n'est n&#233;cessaire.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Caract&#233;ristiques techniques principales Tomtom Bandit&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; Vid&#233;o 1080p30, 180p60, 72p60, 720p120&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Cinematic 2.7k30, 4K15&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Time lapse de base 4k30, 1080p30 (divers intervalles de capture)&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Slow motion de base 1080p x2, 720p x4, WVGA x6&lt;br class='autobr' /&gt;
. -* Mode en rafale : 16MP pour 10/s&lt;br class='autobr' /&gt;
. -* Wi Fi, Bluetooth et USB 3.0&lt;br class='autobr' /&gt;
. -* Plusieurs accessoires disponibles&lt;br class='autobr' /&gt;
. -* Application pour smartphone disponible sous iOS au lancement. Une version Android sera disponible tr&#232;s prochainement.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;La cam&#233;ra TomTom Bandit sera disponible &#224; partir du mois de mai dans les magasins sp&#233;cialis&#233;s et sur &lt;a href=&#034;http://www.tomtom.com&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;www.tomtom.com&lt;/a&gt; au prix de 429&#8364; TTC&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Un pack Premium sera disponible en juin, proposant un pack d'accessoires pour profiter encore plus de la TomTom Bandit. De nombreux accessoires seront par ailleurs progressivement disponibles &#224; la vente.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;http://www.tomtom.com/action-camera&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;TomtomBandit&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;
&lt;span class='spip_document_12642 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/tomtom_bandit_app.jpg' width='400' height='283' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_12641 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/tomtom_bandit_sport_8.jpg' width='500' height='334' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_12640 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/tomtom_bandit_produit.jpg' width='440' height='440' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/center&gt;&lt;/div&gt;
		
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