Asso-scooter

Traqueur Rider Nano : connecté app. "Ouetelle ?"

Jean-François — 2017-06-21T09:09:44Z

Le nouveau Traqueur Rider Nano est connecté à l'application "Ouetelle ?"

Leader du marché de l'après-vol en France, le Groupe Traqueur innovait en 2015 en lançant la première balise mobile destinée à la protection des biens et des objets : le Traqueur NANO.

Compact et autonome, le NANO est également parfaitement adapté au marché des 2 roues dans sa déclinaison Traqueur Rider NANO. Aujourd'hui connecté à l'application mobile « Ouetelle ? », le Traqueur Rider NANO offre une palette de fonctionnalités permettant aux propriétaires de 2 roues, de localiser leur véhicule sur leur smartphone, tablette ou ordinateur 24h/24 et 7j/7.

De plus en plus de véhicules 2 roues volés sont retrouvés dans des zones couvertes voire souterraines, le plus souvent dans les sous-sols d'un bâtiment, dans des conteneurs ou encore dans d'autres véhicules types fourgonnettes. Cette augmentation a été mise en évidence par l'observatoire des vols Traqueur 2016 : + 21 % par rapport à 2015.

Concernant les méthodes de vols, elles demeurent inchangées avec une prédominance du vol par enlèvement ; qui reste la méthode privilégiée des voleurs, car plus discrète et plus facile à mettre en œuvre.

Face à ces tendances de fond, le Traqueur Rider NANO est la solution après-vol pour les 2 roues qui assure un tracking infaillible indoor & outdoor puisqu'il combine à la fois les techniques de géolocalisation traditionnelles par les réseaux de télécommunications et par satellites mais également par la radiolocalisation à haute sensibilité, résistante au brouillage et par les réseaux de télécommunications basse énergie.

Dorénavant connecté à l'application web « Ouetelle ? » via un smartphone ou un ordinateur, le Traqueur Rider NANO offre aux possesseurs de 2 roues de nouvelles fonctionnalités qui leurs permettent de rester connectés à leur véhicule 24h/24 et 7j/7 :

en visualisant en temps réel leur véhicule sur une carte et l'adresse précise où il se trouve,
en visualisant les historiques de trajets,
en créant et en activant des paramètres tels que : entrée et sortie d'une zone prédéfinie, démarrage interdit...
en recevant des alertes (par SMS et/ou mail) : alerte anti-démarrage, en cas d'entrée ou de sortie de zone, en cas de mouvement non autorisé du véhicule...

Depuis son application « Ouetelle ? », le conducteur et/ou propriétaire du véhicule 2 roues peut sur l'écran « Procédures de vol », consulter les étapes à suivre en cas de vol de son véhicule. Il peut également rapidement contacter Traqueur en cliquant sur le numéro indigo et repérer le commissariat de police ou la gendarmerie les plus proches.

« Depuis la création du Groupe Traqueur en France, nous avons traité, tous types de véhicules confondus, plus de 8 000 affaires de vols. Les technologies de pointe que nous utilisons aujourd'hui pour nos solutions après-vol nous garantissent notre efficacité et notre succès avec près de 9 véhicules sur 10 retrouvés en moins de 24 heures » explique Benoist GARY, Directeur commercial du Groupe Traqueur. « Plus nous sommes avertis rapidement du vol d'un véhicule plus nous pouvons le retrouver vite et en bon état. "Avec Ouetelle ?", le propriétaire d'un 2 roues est alerté en temps réel de tous les mouvements de son véhicule et réagir dès qu'il constate une anomalie ».

Comment ça marche ?

Installation du Traqueur Rider Nano sur le véhicule 2 roues par un installateur agréé
Identification sur votre compte « Ouetelle ? » par un mot de passe sécurité
Enregistrement des personnes devant recevoir les messages (jusqu'à 2 personnes)
Localisation du véhicule en temps réel sur une carte
Mise en place des paramètres de surveillances : entrée et sortie de zone, auto-gardiennage, démarrage interdit...
Dès que le véhicule démarre, bouge ou sort d'une zone établie, les personnes enregistrées sur « Ouetelle ? » reçoivent une alerte SMS/email et peuvent réagir

La solution après-vol Traqueur Rider NANO Ilink avec l'application « Ouetelle ? » est commercialisée à partir de 17€ TTC par mois comprenant : le boitier après-vol, l'installation, l'abonnement aux services Traqueur et à l'application « Ouetelle ? » pendant 3 ans.

Rappel des caractéristiques du Traqueur Rider NANO

De petite taille, le Traqueur Rider Nano peut être facilement installé et dissimulé sur un véhicule 2 roues. Il est étanche et spécialement conçu pour les 2 roues. Conçu sans antenne et sans fil de connexion, il est totalement autonome (pas de connexion avec la batterie du 2 roues).

Traqueur.

Salon Moto Paris 2015 : interview Benoist Gary, Directeur Commercial Traqueur

Christian , Ouarese — 2015-12-01T07:00:00Z

Interview de Benoist Gary, Directeur Commercial de Traqueur, lors du Salon Moto Paris 2015

L'actualité de Traqueur en 2015, ce sont de nouveaux produits dont le Nano et de nouveaux services.

Asso-scooter.org : Traqueur pour le Salon de la Moto, du Scooter, du Quad et de l'Equipement présente des nouveautés ?

Benoist Gary :

Traqueur reste sur ses fondamentaux à savoir la détection et la récupération des biens volés que ce soit des motos, des voitures mais également des containers…

Pour cette année, la nouveauté, c'est le Nano, une balise radio, petite qui fonctionne par onde radio, Sigfox, qui se développe sur le marché des ondes radio (de la taille d'un demi paquet de cigarette). Le Nano se caractérise par sa petite taille qui autorise une grosse autonomie et surtout n'a plus d'antenne ni connexion sur la batterie. Nano se place n'importe où et à privilégier des emplacements particuliers et assez enfouis, sachant que la moto peut être volée. Le Nano commence à partir de 249€ comprenant un an d'abonnement et la pose de 50-70 euros en fonction du concessionnaire Par rapport à notre ancien module, le Nano a une puissance augmentée et le Nano permet d'affiner encore plus la localisation puisqu'il dispose d'un petit module GPS pour une localisation plus précise grâce au Gps et à la fréquence radio.

iLink est connecté sur la batterie du véhicule et offre des possibilités interactives améliorées par rapport au Nano comme une interface avec le smartphone, Ios ou Android, ou le web et des fonctionnalités comme la surveillance, démarrage ou démarrage du véhicule, sans que la batterie ait été connectée.

L'application vient d'être mise à jour et qui até refondue de A à Z, avec une nouvelle fonctionnalité comme l'historique du trajet qui a été effectué pendant deux mois, avec un historique de notions comme les dépassements de vitesse.

Asso-scooter. org : « Traqueur travaille avec les forces de l'ordre ? »

Benoist Gary :

Non, en fait, cela permet à l'utilisateur de faire sa propre analyse sur son temps de parcours, sa façon de conduire, de revoir un trajet qu'il a trouvé sympa à tous points de vue. Pour 2016, cette application sera amenée à évoluer encore et nous prévoyons de pouvoir publier et partager ces trajets sur FB. La notion de communauté est forte et Traqueur y contribue. Les formules iLink débutent à 679€ et jusqu'à 829€ pour la formule la plus complète.

Nano n'a pas ces fonctionnalités et reste dans l'Adn de Traqueur, à savoir un boitier discret à l'intérieur de la moto qui est activé le jour où la moto est volée. A Traqueur de le doter d'un maximum de technologie pour retrouver le véhicule le plus rapidement possible, sachant que les premières minutes sont les plus importantes dans la recherche de la moto ou du scooter.

Asso-scooter. org : « Traqueur est également partenaire sportif ? »

Benoist Gary :

Oui, nous avons la chance d'avoir une moto qui a terminé championne du monde d'endurance en super stock 2015 avec le Team Traqueur Louit Moto 33. Ce partenariat sera renouvelé en 2016 avec Axel Maurin, pilote formateur #89, et Cédric Tangre, champion de France FSBK : #4.

Quelques chiffres

17 Millions d'Euros de Chiffre d'Affaires en 2014
Un Parc de 270.000 véhicules et engins
18 ans d'existence en France
Plus de 6.500 vols traités soit plus de 175 millions d'euros en équivalent valeur d'Achat retrouvés
Sites d'exploitations à Saint Cloud et Chambery
Effectif de 106 personnes
Plus de 3 millions d'Euros investis en R&D sur les 3 dernières années (5,5% à 6% du CA)
+ de 1500 concessionnaires automobiles au travers de 28 constructeurs agrées
+ de 40 prescripteurs assureurs et courtiers

Traqueur et le Monde du 2 roues

300 concessions multi-marques dont BMW, Yahama, Kawasaki, Suzuki, Ducati, Triumph, Can Am, Honda, Piaggio, MV Agusta, KTM, Aprilia, Harley Davidson, Indian…
2500 installations
Partenariat avec Can Am pour le Can Am Adventure
Partenariat avec la Fédération GoldWing (FGWCF)
Partenariats Sportif avec :
- Team Traqueur Louit 33, Champion du Monde d'Endurance SST
- Cedric Tangre, Champion de France FSBK
- Axel Maurin, 3ème « FIM European Superbike privateers 2015 », Pilote Formateur

Traqueur vous attend au salon Hall 5.1, Allée A, Stand 27.

Traqueur Rider Nano : balise IoT

Arnaud — 2015-06-11T22:46:58Z

Traqueur présente le Rider Nano, balise IoT

TRAQUEUR présente le Traqueur Rider NANO, la première balise autonome et connectée destinée à la protection des deux-roues, s'appuyant sur le réseau SIGFOX, opérateur d'un réseau cellulaire global dédié à l'Internet des Objets (IoT).

Développé par Traqueur, le Traqueur Rider NANO constitue une rupture technologique essentielle en termes de protection et localisation des deux-roues et préfigure d'une nouvelle gamme de produits Après-Vol. Fruit d'années de recherche et d'expériences, il concentre à lui seul les atouts nécessaires à l'équipement des deux-roues de toutes cylindrées : compact, étanche, autonome jusqu'à plusieurs années, il intègre des technologies issues de l'Internet des Objets (IoT) qui assurent une connectivité à couvert et vue du ciel. .

Baptisé NANO, en raison de sa compacité qui présente des atouts déterminants en matière d'installation et de dissimulation, le Traqueur Rider NANO utilise plusieurs techniques de localisation pour assurer un tracking infaillible, indoor et outdoor.

Avec cette combinaison de techniques de localisation 100% autonome, le Traqueur Rider NANO dispose de fonctionnalités inédites et uniques sur le marché de la sécurisation et du tracking des deux-roues.

TRAQUEUR, précurseur des solutions de récupération d'après-vol et seul opérateur en France à maitriser à la fois les technologies UHF, VHF, GSM et GPS pour offrir à ses clients des solutions inégalées de sécurisation de véhicules, de deux-roues et d'engins, a noué un partenariat stratégique avec la société SIGFOX pour développer sa nouvelle génération de balises mobiles de tracking.

« Nous avons, ces dernières années, œuvré sans relâche pour trouver des solutions permettant de sécuriser les deux-roues et les retrouver en cas de vol ; nous avons traité à ce jour environ 6500 affaires de vol chez Traqueur tous véhicules confondus, notre expertise et notre savoir-faire ont permis d'enrayer le phénomène vol dans certains réseaux.

L'arrivée de Traqueur Rider NANO, développé par notre département de Recherche & Développement, est une nouvelle réponse à la lutte contre le vol des deux-roues. Nous avons concentré, et c'est notre originalité, de puissantes technologies de localisation dans un boitier résolument compact, sans antenne extérieure et sans fil de connexion à la batterie du véhicule : en soi, c'est un véritable tour de force !

La balise Traqueur Rider NANO est en outre proposée au tarif de lancement de 249€TTC avec un an d'abonnement inclus, prix auquel s'ajoute la pose que nous préconisons à 50 €TTC. Grâce à ce tarif attractif, le marché des petites cylindrées va enfin pouvoir accéder à ces solutions de sécurisation et bénéficier des services de récupération de Traqueur, en partenariat avec les forces de l'ordre », indique Benoist Gary, Directeur Commercial de TRAQUEUR.

Traqueur sera exposant au Salon de la Moto - Hall 5.1, du 1er au 6 décembre 2015, Paris – Porte de Versailles

Traqueur.

Traqueur : détection rapprochée ET assistance (selon formule)

Christian — 2015-03-12T18:23:12Z

Pour Traqueur, la détection rapprochée et l'assistance (selon formule) sont inséparables

Ca y est. La victime-client Traqueur a déposé plainte. C'est dans ce cadre juridique que Traqueur agit et peut mettre en œuvre sa technologie pour retrouver le véhicule volé. En l'occurrence, il s'agit d'une moto Bmw.

Les antennes et relais radio disséminés sur toute la France ont localisé la balise en région parisienne.

Philippe, détective Traqueur depuis plus de 5 ans, entre en action et se rend sur zone. Son véhicule, équipé d'un détecteur, lui indique dans quelle direction se diriger. Chaque véhicule équipé d'un Traqueur est identifié par un code et le détecteur Traqueur reçoit le signal émis par le Traqueur déclaré volé. Philippe tourne autour du point signalé par le détecteur en cercles de plus en plus réduits. Au fur et à mesure qu'il se rapproche, les sons émis par le boitier se font plus stridents et rapprochés. On se croirait dans un film de James Bond. Les détectives travaillent en équipe. Ils ne sont jamais seuls sur le terrain. En appui logistique, il y a toujours un responsable dans les bureaux assistés de deux adjoints. Avec 30 détectives sur la France, le maillage du terrain est largement suffisant.

Pendant ce temps, au siège, Raphaël a contacté la victime. A-t-elle besoin d'un rapatriement ? Si c'est le cas, Traqueur pourvoira au retour du client Traqueur, dans la formule iLink. Ce suivi sera régulier et Traqueur viendra aux nouvelles ou en donnera de son côté à J+1, J+4, J+10 et pour toutes nouvelles informations. Victime certes, mais en aucun cas, laissée sans soutien.

Le détecteur de Philippe émet des bips stridents et désigne clairement un parking. Sans hésitation, Philippe prend un ticket et commence à descendre. L'avantage des ondes radio qu'utilise Traqueur est que même au fond d'un parking, le signal émis est toujours perceptible, contrairement aux ondes des téléphones portables ou autres. Philippe parcourt ainsi tout le premier niveau. Dans le parking, les ondes se réfléchissent sur les murs mais notre détective, en fin limier, sait se repérer. Philippe descend maintenant au second niveau.

Traqueur connait bien les « clients » de ses clients. Les réseaux de la délinquance ont changé et changeront encore. Ces réseaux se sont organisés et opèrent en bandes. De commandes ou opportunistes, les vols sont réfléchis et préparés avec repérage des véhicules ou victimes. Si vous avez l'habitude d'acheter votre pain, en laissant les clés de votre scooter sur celui-ci, vous ne serez pas surpris de ne pas le retrouver quand vous sortirez de la boulangerie avec votre baguette sous le bras. Idem si vous ouvrez votre porte de parking en laissant les clés sur votre scooter. L'occasion crée le larron. Les pièces deux roues étant chères, les réseaux sont constitués en filières pour écouler les pièces.

Au second niveau, le détecteur est maintenant entré dans un monologue strident. A fur et à mesure de la traversée des allées, la flèche est prise de frénésie. Elle indique clairement une allée du parking. Philippe s'avance doucement dans celle-ci et découvre la moto. Elle est encore « entière ». Apparemment, ce parking n'est qu'un endroit de passage. Philippe a rempli la première partie du contrat Traqueur, la détection en après-vol. Il prévient les forces de l'ordre. Ce sont elles qui interviendront. Philippe a beau être une force de la nature, comme on dit, il n'est pas habilité à repartir avec la moto. C'est une pièce à conviction.

Les forces de l'ordre ne vont pas intervenir tout de suite. Elles ont choisi d'appréhender les voleurs dans le cadre d'un flagrant délit et non celui de recel. Cela fait plusieurs mois que cette bande sévit et Traqueur les sert sur un plateau. Une planque s'ensuit. Le flagrant délit entraine des condamnations plus lourdes que le simple recel.

Raphaël informe le client de la situation. Sa moto est retrouvée, elle est sans dégât apparent mais les forces de l'ordre n'interviennent pas pour le moment. Ce n'est plus qu'une question de jours. Et même après l'intervention, le client Traqueur devra attendre encore une dizaine de jours encore pour les relevés physiologiques de la police scientifique.

Lors de ces interventions, il arrive que les policiers découvrent des saisies incidentes. Au départ, intervenant pour un véhicule Traqueur signalé comme volé, dans les box et autres lieux de caches, les forces de l'ordre découvrent d'autres véhicules, en l'état ou sous forme de pièces détachées soigneusement empaquetées, prêtes à être vendues. C'est ainsi que 8 T-Max ont pu être retrouvés ou qu'une autre fois, quinze véhicules ont été découverts.

Le propriétaire de la Bmw retrouvera son véhicule sans aucune dégradation. Il a eu la chance de s'être aperçu rapidement de sa disparition et de pouvoir lancer Traqueur sur le vol. Pour prévenir ceux-ci quelques règles de bon sens sont à rappeler :

attacher son véhicule, si possible à un point fixe
ne pas laisser les clés sur celui-ci (par exemple en ouvrant le portail de son garage)
rester concentré sur l'avant et après roulage, se souvenir d'avoir mis l'antivol et mis les clés dans sa poche
garer son véhicule dans un endroit passant et éclairé.

Traqueur : le prix

Traqueur offre une prestation qui comprend un boitier monté par des professionnels et un abonnement. Le boitier est réglé la première année

Rider Spot : 449€TTC, abonnement année suivante = 100€TTC,
iLink : 549€TTC, abonnement année suivante = 150€TTC,
iTwin : 749€TTC, abonnement année suivante = 150€TTC,

Ces prix comprennent le boitier et l'abonnement au service pour la première année. Les années suivantes, seul l'abonnement sera demandé..

Sachant que Traqueur peut vous permettre de diminuer la franchise en cas de vol –à vérifier auprès de votre assurance- le surcoût de la première année est rapidement « amorti ».

NB : pour des raisons de sécurité, nous ne montrons aucune photo du véhicule dans lequel nous sommes montés. Nous ne dévoilerons pas non plus le visage de Philippe.

Vol deux roues : augmentation du parc Traqueur, baisse du nombre de vols

Wam — 2015-01-13T22:36:23Z

Pour Traqueur, l'augmentation du parc Traqueur contribue à la baisse du nombre de vols deux roues

Traqueur qui sera présent aux JPMS du prochain week-end publie des statistiques sur le nombre de véhicules équipés de son système de localisation et le nombre de vols deux roues. Tandis que le parc des deux roues équipés augmente, celui du nombre de vols diminue.

Depuis 2011, année marquée par le lancement d'une solution innovante d'après-vol Traqueur Rider et le déploiement en nombre des équipements sur les deux-roues à fort risque de vol, Traqueur a équipé 13.000 motos et scooters. Sur la même période, le Ministère de l'Intérieur indique une baisse continue du nombre de deux-roues déclarés volés.

Les résultats opérationnels de Traqueur, en partenariat avec les forces de l'ordre, sont des facteurs probants en faveur de la baisse des actes de vols perpétrés sur les deux-roues motorisés.

Baisse des vols de deux-roues motorisés grâce à l'offensive Traqueur
Selon les chiffres du Ministère de l'Intérieur, les vols de deux-roues déclinent depuis 2011 :

Vol total pour	2011	2012	2013
Deux-roues immatriculés	62 824	62 297	57 758
Deux-roues motorisés	70 171	66 549	61 000

Ainsi que cela a déjà été observé, que ce soit sur d'autres marchés comme le BTP ou l'automobile, ou dans d'autres pays membres du réseau Traqueur, les indicateurs du nombre de vols glissent en fonction de l'accroissement du nombre de véhicules protégés par des systèmes de sécurisation et d'après-vol Traqueur.

En effet, la mobilisation de Traqueur, de ses partenaires et des forces de l'ordre réduisent les actes de délinquance de manière significative : les véhicules volés équipés de Traqueur permettent de démanteler des réseaux organisés de voleurs et de mettre au jour des lieux de recel. Le nombre d'interpellations et de saisies incidentes, tout particulièrement dans le domaine des deux-roues, permet d'établir un lien de cause à effet entre le nombre croissant de véhicules équipés et le nombre décroissant de vols enregistrés.

Méthodologie des vols

Les méthodes de vol des deux-roues se répartissaient ainsi en 2014 (parc Traqueur) :

Les méthodes de vol des deux-roues ne varient qu'assez peu – contrairement à celles des voitures.

Comme les années précédentes, Traqueur observe la prédominance des enlèvements.
Contre toute idée reçue, les arrachages violents (bike-jacking) restent marginaux en dépit de leur retentissement qui les fait paraître plus nombreux qu'ils ne sont. Reste toutefois de s'en prémunir avec toutes les règles de prudence et de bon sens nécessaires : éviter les lieux à risque, rester attentif, ne pas descendre de son deux-roues en laissant les clés dessus, ne pas aller ouvrir la porte de son garage en laissant le moteur tourner…

Les lieux de découverte sont très souvent (28% selon nos observations) des lieux à couvert, dans des ateliers, dans des caves ou des réduits transformés en ateliers ou en lieux de recel temporaires. Il convient d'y ajouter les cas où l'on retrouve le deux-roues volé à l'intérieur d'un véhicule utilitaire lui-même volé – ce qui conduit à un tiers de cas où le deux-roues est repéré dans un endroit confiné.

Dans un cas sur dix, le repérage conduit au démantèlement de filière avec des saisies incidentes et des situations de flagrance.

Sur ces échantillons, Traqueur a observé des filières qui, bien qu'organisées, semblent rester de taille artisanale. Pour fixer les ordres de grandeur, les ateliers clandestins découverts avec notre aide contenaient de 4 à 12 deux-roues au moment de la flagrance – ce qui nous laisse penser qu'il s'agit d'organisations traitant 250 véhicules par an.

Aux JPMS, Traqueur sera sur le stand A02.

BMW Motorrad - Traqueur : la sécurisation des deux-roues avant tout

Christian — 2014-07-10T22:57:38Z

BMW Motorrad et Traqueur, un partenariat pour la sécurisation des deux-roues avant tout

Partenaire stratégique de Traqueur dans l'automobile depuis de longues années, BMW référence la nouvelle gamme Traqueur Rider et conclut un partenariat visant à déployer des solutions de sécurisation contre le vol.

Sur la dynamique de sa nouvelle stratégie sur le marché de la moto, Traqueur obtient le référencement de l'ensemble de la gamme des solutions Traqueur pour les deux-roues chez BMW Motorrad.

L'exclusif Traqueur Rider Spot (technologie VHF « passe-murailles »), le nouveau Traqueur Rider i-Link (GPS temps réel avec alertes d'anticipation du vol) ainsi que le Traqueur Rider i-Twin (association les technologies VHF et GPS/GSM) sont désormais disponibles dans le réseau des 81 concessions BMW Motorrad en France.

Benoist GARY, directeur commercial : « Je suis particulièrement heureux de conclure ce nouveau contrat de partenariat avec BMW Motorrad. Nous travaillons avec BMW dans l'auto depuis une dizaine d'années, avons équipé des milliers de véhicules BMW et en avons retrouvé plusieurs centaines. Nous connaissons la sensibilité des propriétaires de BMW à la problématique du vol et sommes convaincus de la nécessité de leur apporter des solutions uniques dans le deux-roues et notre savoir-faire sur le marché, ayant largement fait leurs preuves dans l'automobile.

Traqueur en résumé

Un parc de 250.000 véhicules et engins dont 10% de deux-roues
12 ans d'existence en France
Plus de 5500 affaires de vols résolues, équivalent à une centaine de millions d'euros en valeur d'achat retrouvés
Près de 9 voitures sur 10 retrouvées grâce au système Traqueur, auxquelles il faut ajouter les saisies incidentes
Une cellule opérations 24h/24h, en collaboration étroite avec les forces de l'ordre
Un partenariat stratégique avec ARGOS à l'échelle européenne en matière de récupération de véhicules volés
Membre fondateur de l'association européenne de lutte contre les réseaux de voleurs ETNA (European Tracking Network Association)
Partenaire d'assureurs et de plus d'une trentaine de constructeurs automobiles, moto et BTP

Traqueur : nouveau Traqueur Spot+

Jean-Claude — 2014-06-13T00:26:06Z

Traqueur présente son nouveau Traqueur Spot+

Traqueur, bien connu pour ses solutions de géolocalisation enrichit sa gamme d'un nouveau « Traqueur Spot+ » qui permet d'augmenter sensiblement le temps de traque en cas de vol.

Utilisant bien évidemment la technologie exclusive VFH* (radiogoniométrie) qui fonctionne dans les lieux couverts et à travers les obstacles, le « Traqueur Spot+ » bénéficie d'une innovation technique ajoutant près de 20% de capacité de traque, soit plusieurs jours de recherches additionnelles une fois le boitier activé en cas de vol. C'est autant de temps supplémentaire pour localiser le véhicule ou l'engin volé et ainsi accroître la probabilité de le retrouver.

Ce nouveau produit est d'ores et déjà disponible dans le réseau de distribution, aux mêmes conditions tarifaires.

Principe de fonctionnement

Le boitier « Traqueur Spot+ » est dissimulé par un installateur agréé dans le véhicule ; il est en veille, totalement autonome pendant plusieurs années et n'interfère pas avec la batterie du véhicule ou du matériel protégé.
En cas de vol, le propriétaire prévient Traqueur et les autorités compétentes.
La Cellule Sécurité de Traqueur, disponible 24/24 et 7/7, active alors le boitier : via le réseau hertzien, Traqueur lance des commandes d'activation à l'attention du boitier, qui va alors « se réveiller » et émettre en retour un signal validant son activation et indiquant une première zone de géolocalisation.
Sur place, les forces de l'ordre et les détectives Traqueur, munis des détecteurs capables de recevoir ces signaux, vont pouvoir suivre la trace du véhicule volé.

Le boitier passe alors en « mode Traque » : il émet un signal rapide et régulier afin que les forces de l'ordre le retrouvent, où qu'il soit, y compris dans les lieux privés et fermés, à couvert. Le « Traqueur Spot+ », dont l'autonomie en mode « Traque » est plus importante, va permettre de rallonger les temps d'intervention des forces de l'ordre, aidant à la mise en place d'opérations de surveillance par exemple. Actuellement, ces opérations donnent lieu à des mises au jour de lieux de recel et à l'interpellation en flagrant délit d'une quantité importante de voleurs et de receleurs.

Marc Verdet, Président de Traqueur : « L'innovation technique est au cœur de nos préoccupations. Elle revêt une dimension stratégique essentielle dans la lutte permanente contre les voleurs qui eux-mêmes adaptent leurs méthodes de vol. Alors que nous constatons une recrudescence des vols de voitures (tendance confirmée par l'Observatoire de la Délinquance*), il est nécessaire d'offrir à nos clients les meilleures solutions possibles pour sécuriser leurs véhicules et biens sensibles. »

*+1,6% de vols d'automobiles enregistrés par la Police Nationale. Bulletin pour l‘année 2013 de l'Observatoire National de la Délinquance et des Réponses Pénales. L'ONDRP est un organisme chargé de rendre compte des évolutions des phénomènes délinquants et criminels en France ainsi que des réponses pénales apportées. L'Observatoire est un département de l'Institut national des hautes études de la sécurité et de la justice(INHESJ),établissement public administratif, placé sous tutelle du premier Ministre.

Traqueur : retour d'expertise

Wam — 2014-04-29T22:10:00Z

Un retour d'expertise de la part de Traqueur sur les vols deux roues

Précurseur sur le marché de la sécurisation et de l'après-vol, partenaire d'une trentaine de constructeurs auto/moto, disposant de l'offre la plus riche techniquement, avec plus de 250.000 équipements en France dont 10% environ sur des deux-roues, TRAQUEUR est le leader de la détection et récupération de véhicules et engins volés.

Savoir-faire et connaissances des méthodes de vol inégalés

La cellule « opérations » de Traqueur, en partenariat avec les forces de l'ordre et ARGOS (le GIE des assureurs), traite plus d'une centaine d'affaires de vol chaque mois, tout véhicule confondu.

Avec plusieurs dizaines de vols de deux-roues par mois, la cellule « sécurité » de Traqueur a donné lieu en 2013 à la récupération de plusieurs centaines de deux-roues équipés de Traqueur Rider. Qui plus est, ces succès se traduisent souvent par des saisies incidentes, c'est-à-dire par la récupération de deux-roues volés mais non équipés de Traqueur. Ces affaires mettent au jour des planques, des lieux de recel et de transformation. Dans plus d'un cas sur 3, elles permettent des interpellations stratégiques pour les forces de l'ordre.

Typologie et caractéristiques des vols

Ce que révèle l'Observatoire des vols de Traqueur : les méthodes de vol n'ont rien à voir avec celles des voitures. Une écrasante majorité des vols se fait par enlèvement dans la rue : 88%. Restent 6% enlevés à la maison et 2% arrachés à leurs propriétaires dans la rue (bike jacking).

Tous les vols observés sur le parc Traqueur ont eu lieu en zone urbaine ou périurbaine. Toutes les découvertes aussi.

Le parcours emprunté par les voleurs est court : même département, département voisin. Beaucoup de découvertes sont effectuées en sous-sol (caves, garages) et ce grâce à la technologie exclusive VHF et en ateliers, auxquelles il faut ajouter un nombre significatif de découvertes dans des utilitaires.

Les profils type des voleurs de deux-roues peuvent se scinder en 2 grandes familles :

Les « méchants délinquants », voleurs de deux-roues pour leur propre usage le plus souvent. Ils s'en servent pour commettre d'autres délits. Souvent sans le permis deux-roues, ils volent plutôt des scooters, faciles à conduire, puissants et permettant d'éventuelles courses poursuite en cas d'interception par les forces de l'ordre. Nous sommes là face à des gangs de voleurs rodés ; les victimes sont repérées et les vols sont préparés (camionnette à disposition, équipe rôdée au vol). Ils sévissent surtout sur les départements et les régions aisés. Les récupérations sont souvent compliquées, les interventions des forces de l'ordre sont à risques pour la population environnante. Les précautions sont de mise ; ce sont là que les saisies incidentes sont souvent les plus importantes, les coups de filet les plus intéressants. Cette catégorie intègre aussi les vols opportunistes, souvent effectués par le même profil de délinquants.

Les filières organisées, certainement voleurs de deux-roues, mais aussi de voitures, et autres objets de valeurs à la revente. Les sportives, les marques dites exclusives, sont généralement les cibles de cette catégorie. Elles sont destinées à la revente, en l'état et/ou en pièces, représentant des valeurs sûres et d'importance. On est face ici à une configuration qui ressemble majoritairement à celle des réseaux de vol de voitures.

Il est probable qu'une infime partie des vols soit liée à des arnaques à l'assurance, sur des machines déclarées volées alors qu'elles étaient accidentées non assurées, donc chères à réparer pour le propriétaire.

Traqueur : nouvelle stratégie, nouvelles solutions pour les deux roues

Benji — 2014-04-18T10:38:27Z

Pour le marché du deux roues, Traqueur décline désormais et sans intermédiaire ses méthodes éprouvées depuis de nombreuses années en auto et en BTP, et lance un ensemble de nouvelles solutions Rider dédiées aux deu roues.

Nouvelle équipe interne dédiée aux 2R

Après avoir résilié le contrat de distribution, Traqueur a décidé fin 2013 d'assurer en direct son développement sur le marché de la moto et du scooter. L'entreprise a donc créé au sein de son service commercial, un nouveau département exclusivement dédié aux deux et trois roues.

L'équipe Rider de Traqueur comprend des compétences inégalées sur les plans techniques (installateurs spécialisés) et commerciaux. Motards dans l'âme et formés aux métiers Traqueur depuis de nombreuses années, les membres de l'équipe connaissent parfaitement le marché de la sécurisation et du vol, pour avoir participé au développement et à l'animation des réseaux des partenaires automobiles historiques : BMW, CITROEN, FIAT, MINI, MERCEDES, PEUGEOT, SMART, TOYOTA, VOLKSWAGEN GROUP, etc.

D'autres talents présentant les mêmes profils issus du milieu motard viennent renforcer cette équipe. Au total, ce sont près d'une douzaine de personnes qui sont exclusivement dédiées au marché Rider.

Nouvelle gamme de produits et de services Rider

Les concessionnaires motos et scooters disposent désormais d'une nouvelle gamme complète de produits et services permettant la sécurisation des motos et des scooters, la fidélisation de leurs clients et la diversité de l'offre sécurité dans leur catalogue.

Innovantes et exclusives sur ce marché, les solutions Traqueur sont développées en interne, par le service R&D de l'entreprise. Elles sont conçues par et pour des motards, en français, en phase avec les attentes des clients, régulièrement audités pour s'assurer de leurs besoins réels.

Elles reposent sur la maîtrise unique sur le marché, des technologies VHF, GSM et GPS :

l'historique Traqueur Rider Spot, qui fonctionne dans les sous-sols, les lieux fermés et privés, et qui est autoalimenté ;
nouveau, le Traqueur Rider i-Link, boitier satellitaire, qui permet la visualisation en temps réel de la moto, et qui dispose de fonctions de gardiennage et d'alertes. Un système de consommation « intelligent » gère l'alimentation du boitier. Une spécificité Traqueur.
l'association des 2 technologies soit le Traqueur Rider i-Twin. Solution sans équivalent.

Nouveaux, les abonnements aux services comprennent ce qui a aussi fait le succès de Traqueur sur ses marchés traditionnels, à savoir Traqueur Assistance (aide au remplissage des formalités de déclaration de vol, mise en œuvre de la procédure d'activation et recherche du deux-roues volé, coordination avec les forces de l'ordre et la compagnie d'assurance, mise à disposition d'un Taxi (à hauteur de 75€, assistance psychologique…).

En option, la nouvelle Sérénité Rider assure au motard :
le prêt d'un véhicule (auto catégorie B ou deux-roues, jusqu'à 7 jours)
l'accès Assistance Europe : rapatriement ou poursuite du voyage (limité à 750€ TTC).

2R retrouvé ou non

Quand le deux-roues est retrouvé :

la restitution du deux-roues en France métropolitaine (limité à 350€ TTC)
le nettoyage & bilan mécanique (jusqu'à 200€ TTC)

Si le deux-roues n'est pas retrouvé :

Garantie Retrouvé ou Remboursé J+7 (jusqu'à 1000€ TTC)
Indemnité "FRANCHISE VOL" (valable au titre du remboursement de la franchise vol) (jusqu'à 500€ TTC)