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Bultaco Brinco : RE, C et SE, Rock your Day

Jean-Claude — 2016-05-30T21:31:47Z

Bultaco Brinco commercialise ses speedbike RE, C et SE, Rock your Day

La célèbre marque Espagnole BULTACO est de retour avec un nouveau Speedbike, très abouti et performant.

Un speedbike, c'est un vélo à assistance électrique (VAE) qui est capable de vous emmener à 45km/h à la même vitesse donc qu'un équivalent thermique de 49.9cc.

Le BRINCO vous fera découvrir une nouvelle façon de rider à travers les chemins !

Pour son retour aux deux roues, ce ne sont pas moins de 3 speedbike que Bultaco nous livre. Et si vous êtres à Monaco du 3 au 5 juin prochain, vous assisterez à leur présentation en avant-première.

Comme pour tous les véhicules électriques, le coût d'entretien et d'usage est particulièrement faible et vous permettra d'amortir le prix d'achat sur le moyen terme.

Bultaco Brinco "C" Vert et Jaune

Vitesse

Bridée à 45Km/H
3 modes de puissance

Autonomie

environ 75Kms

Système électrique

Moteur électrique à courant continu sans balais (Brushless).
Couple moteur : 60Nm
Puissance de pointe : 2000 Watts.
Batterie : type Lithium ion, détachable sans outils en 15 sec.
Temps de recharge : 2 heures
Charge : standard 110-240 V
Tableau de bord multifonctions sans clé
Bouton de déconnection d'accélérateur
Bouton "Cruise control"
Activation par carte

Equipement

Béquille latérale
Phare avant
Feu arrière à leds
Rétroviseur
Klaxon
Garde-boue arrière long
Support de plaque
Selle Confort
Guidon Confort

Châssis

Cadre aluminium
Bras oscillant aluminium

Freins

Avant : MAGURA MT5 - Frein à disque hydraulique de 180mm
Arrière : MAGURA MT4 - Frein à disque hydraulique de 180mm

Transmission

Dérailleur 9 vitesses
Pédalier Schlumpf (équivalent à 2 plateaux)

Suspension

Fourche avant inversée DNM réglable 150mm
Amortisseur arrière DNM réglable 150mm

Pneumatiques

DURO Razorback Tout-terrain 24"

Poids

Poids : environ 42kg avec batterie

Les +

Coût d'utilisation : moins de 0,01 €/km
Zero Emission CO2

Vendu avec 1 chargeur, 2 cartes d'activation, 2 clés de batterie et 1 trousse à outils.

Bultaco Brinco "R" Bleu

Vitesse

Mode SPORT : 60 km/h maxi
Mode TOUR : 45 km/h maxi
Mode ECO : 30 km/h maxi

Autonomie

Mode SPORT : 50 km
Mode TOUR : 75 km
Mode ECO : 95 km

Système électrique

Moteur électrique à courant continu sans balais (Brushless).
Couple moteur : 60Nm
Puissance de pointe : 2000 Watts.
Batterie : type Lithium ion, détachable sans outils en 15 sec.
Temps de recharge : 2 heures
Charge : standard 110-240 V
Tableau de bord multifonctions sans clé
Bouton de déconnection d'accélérateur
Bouton "Cruise control"
Activation par carte et bracelet

Châssis

Cadre aluminium
Bras oscillant aluminium

Freins

Avant : MAGURA MT5 - Frein à disque hydraulique de 180mm
Arrière : MAGURA MT4 - Frein à disque hydraulique de 180mm

Transmission

Dérailleur 9 vitesses
Pédalier Schlumpf (équivalent à 2 plateaux)

Suspension

Fourche avant inversée DNM réglable
Amortisseur arrière DNM réglable

Poids

Poids : environ 38kg avec batterie

Les +

Coût d'utilisation : moins de 0,01 €/km
Zero Emission CO2

Vendu avec 1 chargeur, 2 cartes d'activation, 2 clés de batterie et 1 trousse à outils.

Bultaco Brinco "S" Blanc

Vitesse

Bridée à 45Km/H
3 modes de puissance

Autonomie

environ 75Kms

Système électrique

Moteur électrique à courant continu sans balais (Brushless).
Couple moteur : 60Nm
Puissance de pointe : 2000 Watts.
Batterie : type Lithium ion, détachable sans outils en 15 sec.
Temps de recharge : 2 heures
Charge : standard 110-240 V
Tableau de bord multifonctions sans clé
Bouton de déconnection d'accélérateur
Bouton "Cruise control"
Activation par Carte

Equipement

Béquille latérale
Phare avant
Feu arrière à leds
Rétroviseur
Klaxon
Garde-boue arrière long
Support de plaque
Selle Confort
Guidon Confort

Châssis

Cadre aluminium
Bras oscillant aluminium

Freins

Avant : MAGURA MT5 - Frein à disque hydraulique de 180mm
Arrière : MAGURA MT4 - Frein à disque hydraulique de 180mm

Transmission

Dérailleur 9 vitesses
Pédalier Schlumpf (équivalent à 2 plateaux)

Suspension

Fourche avant inversée DNM réglable 150mm
Amortisseur arrière DNM réglable 150mm

Pneumatiques

SCHWALBE Crazy-Bob 24"
Monté sur jantes large

Poids

Poids : environ 42kg avec batterie

Les +

Coût d'utilisation : moins de 0,01 €/km
Zero Emission CO2

Vendu avec 1 chargeur, 2 cartes d'activation, 2 clés de batterie et 1 trousse à outils.

Bultaco .

Bultaco Brinco : vélo-moto électrique

Jean-François — 2015-07-06T09:15:37Z

La Bultaco Brinco est un mélange vélo-moto électrique

Chez Bultaco, le modèle Brinco est présenté en attendant la Rapitán. Avec la Brinco, Bultaco propose une nouvelle manière d'aborder un deux-roues. Mariage surprenant entre le monde de la moto et celui du vélo, le Bultaco Brinco propose une propulsion électrique et l'expérience physique du pédalage, indépendant.

Divertissement garanti

Brinco permet de profiter de n'importe quel environnement, à la campagne avec des prestations qui surprendront même les plus sportifs, en ville grâce à un savant mélange de rapidité, de connectivité et d'exclusivité pour effectuer un trajet.

Tous publics

La Bultaco Brinco est née dans le but de séduire le plus grand nombre d'utilisateurs : femmes, hommes, amateurs ou professionnels du monde de la moto et du vélo.

Passionnés Bultaco, les« bultaquistas », ou nouvelles générations à la recherche d'autre chose, la connectivité, le design exclusif, le tout en 100 % électrique. la Moto-Bike, est le compagnon idéal, en toutes circonstances.

Caractéristiques techniques et connectivités Bultaco Brinco

Dotée d'un moteur à propulsion électriques (2kW de puissance maximale) la Brinco a une batterie amovible de 8kg rechargeable sur secteur en 3h. Grâce à une application spécifique (disponible sur Android et sous iOS), l'utilisateur pourra gérer et partager ses performances sur les réseaux sociaux, tout en surveillant le niveau de batterie restant. Un pur bijou de technologie, en harmonie avec son temps.

Types de conduite 3 : Sport / Tour / Eco
Autonomie 100 % Électrique : jusqu'à 30 km
Électrique + Pédalage : plus de 80 km
Temps de recharge 3 h
Chargeur off board @ 8 Ah
Puissance nominale 1,5 kW
Puissance maximale 2 kW
Couple maximal 60 Nm
Moteur En roue arrière
Batterie 1,3 kWh – Li-Ion haute durabilité – Amovible et Portable
Châssis Aluminium monopoutre
Freins avant Disque Ø 203 mm avec étrier à 4 pistons
Freins arrière Disque Ø 203 mm
Suspension avant Fourche inversée réglable - 180 mm de débattement
Suspension arrière Mono-amortisseur réglable - 217 mm de débattement
Changement de vitesses 9 Vitesses + Overdrive
Pneus 24 x 3,0”
Poids 39 kg (Batterie de 8 kg comprise)
Connectivité Smartphone (Bluetooth – en option Cartes SIM)
Systèmes d'exploitation compatibles iOS/Android
Système de démarrage Keyless Bracelet / Carte

Versions Disponibilités et Couleurs)
Non homologuée À partir de septembre – Rouge et Bleue
Homologuée à partir du dernier trimestre 2015

Prix de vente : 4 800 € (TTC)* * Non homologuée_MY 15
*Prix de vente valable en Espagne. Les prix de vente hors Espagne seront confirmés lors de la mise en place du réseau de distribution correspondant.

Bultaco brinco.

Bultaco : la légende revient avec Brinco et Rapitan

Christian — 2015-04-21T22:27:56Z

La marque espagnole Bultaco renait et la légende revient avec Brinco et Rapitan

Le 17 mai 2014, lors de l'anniversaire de la création de la marque et de la naissance de son créateur – Don Paco Bulto – la marque légendaire de moto internationale, Bultaco, a annoncé son retour officiel en tant que fabricant de motos, dévoilant également les deux premiers prototypes de sa nouvelle gamme de motos Rapitan et Rapitan Sport.

Une histoire sans fin

La présentation en exclusivité mondiale s'est tenue au Royaume-Uni, un pays riche en traditions liées à la moto et où Bultaco a rencontré des succès importants –tant sur le marché qu'en compétition. Plus précisément, dans un lieu historique unique, prestigieux et à vocation internationale : le London St Pancras Hôtel.
Plus de deux cent invités ont pu participer au lancement de ce projet ambitieux.
Parmi elles, de nombreux journalistes internationaux, des hommes d'affaires et représentants de compétitions et de plusieurs institutions espagnoles.

La présentation, menée par Jesus Alcoba, directeur de La Salle International diplômé School of Business a été un voyage dans l'histoire : depuis la gratitude envers l'équipe de Don Paco Bulto qui a réalisé son rêve en 1958 à la réémergence publique ce jour précis dans les mains de la nouvelle équipe tout en conservant l'essence de la marque Bultaco.

Une histoire de valeurs, de personnes, de solutions innovantes et de rêves réalisés.

Origines de la renaissance

Les origines de Bultaco remontent à un projet de LGN TECH Design SL, une entreprise d'ingénierie spécialisée dans la conception mécanique et électronique axée sur le développement de ses propres brevets.
José Germán Pérez, Raúl Pérez, Juan Manuel Vinós, Gerald Poellmann et Jorge Bonilla ont fondé cette entreprise en 2010 avec le soutien du Technology Park de l'Université Carlos III.

Au bout de deux années de création et de recherche, la société a testé sa technologie dans des conditions les plus exigeantes qui soient : la compétition. LGN, désormais Bultaco Motors, a participé au premier championnat du monde de motos électriques organisé par FIM en 2011.

Avec une moto conçue en trois mois seulement, et en concurrence avec des marques dotées d'une expérience bien plus importante et des modèles supérieurs, Bultaco Motors a obtenu des résultats étonnamment bons ; elle est arrivée 3e à la première course à Magny Cours et 4e du classement général.

Ces bons résultats en compétition et le soutien de personnes extrêmement expérimentées dans le secteur automobile, ont été les facteurs décisifs afin de passer à la seconde étape : créer la structure nécessaire pour lancer une gamme de motos sur le marché.

L'équipe fondatrice et la famille Bulto ont immédiatement compris qu'elles partageaient des points de vue similaires et qu'ensemble, elles pourraient constituer l'équipe idéale et relancer la marque

Brinco et Rapitan

La nouvelle gamme Bultaco a été créée pour ceux qui apprécient les sensations que procurent la moto et pour les clients recherchant un nouveau type de mobilité. Prenant exemple sur le 20e siècle, Bultaco se détachera pour ses solutions technologiques modernes au 21e siècle. Bultaco propose des motos dotées de leur propre technologie révolutionnairevouée à devenir une norme internationale. Avec ses créations à venir dans la traction électrique et hybride et ses matériaux ultralégers.

Bultaco Brinco
Brinco est un concept nouveau et innovant deMoto-Vélo. Une association étonnante de l'adrénaline Brinco conférée par une propulsion 100% électrique, contrôlée directement par le poignet et l'expérience physique d'un pédalage indépendant.

Le modèle Brinco est déjà ouvert aux pré-commandes.

Autonomie : 30km en mode électrique, 100km électrique + pédales
Puissance : 2kw ou 3kw
3 modes de conduite : Sport – Urbain – Eco
Poids : 33kg dont 7kg de batteries
Batteries : 1kwh, Li-ion, extractible
Moteur : roue arrière

Rapitán et Rapitán Sport

Une moto conçue pour impressionner dans tous les sens, crée à partir de zéro dans l'objectif d'obtenir tous les avantages apportés par son système de propulsion. Le moteur futuriste développe une accélération époustouflante et maximise la gamme en récupérant et en accumulant plus d'énergie de freinage que toute autre moto du marché. « Hyper connectée » avec le conducteur et l'environnement : Rapitán transforme un déplacement en deux roues en une dimension jusqu'alors inconnue.

Moteur : Bultaco PowerCore eMK1
Puissance : 40 kW
Couple : 125 Nm
Controleur : BCU (Bultaco Control Unit) avec frein à récupération d'énergie
Baterrie : Bultaco Li-Ion ESS avec BMS intégré
Chassis : tubulaire perimétrique / Bras oscillant tubulaire
Suspension avant : Dual Link Evolution - course 100 mm
Suspensión arrière : amortisseur asymétrique débattement 115 mm
Frein avant : disque flottant Ø320 mm, double piston
Frein arrière : disque flottant Ø240 mm, simple piston
ABS
Pneus avant / arrière : 120/70R17 / 150/70R17
Hauteur de selle : 800 mm
Poids : 189 kg
Homologué : 2 places
Vitesse máxi : 145 km/h
Autonomie (SAE) : ville 200 km / Autoroute 110 km
Chargeur embarqué
Temps de charge : 3,5 - 5h / charge rapide : 45´ - 1h

Bultaco, une légende de la moto

Bultaco est né le 17 mai 1958, c'est l'une des marques légendaires de l'histoire de la moto.

Bultaco a commencé par l'aventure fantastique d'un groupe d'enthousiastes dirigé par un home exceptionnel Francisco Javier Bultó Marqués, dénommé Don Paco Bultó.

Don Paco Bulto a fondé sa nouvelle marque après avoir quitté Montesa suite à la décision de la marque de quitter la compétition ; il a pensé que l'innovation était étroitement liée aux motos dans le monde de la compétition. Pour le nom de sa marque, Don Paco a choisi l'adresse télégraphique qu'il utilisait pour communiquer avec sa famille quand il se trouvait à l'étranger : Bultaco. La Tralla 101, la première moto de Bultaco, a été présentée dix mois après la création de Bultaco (organisation du travail et début de la construction du premier prototype).

Trois semaines après avoir été évincée de sa première course sur le circuit de Montjuic.

Pendant plus de deux décennies, Bultaco a créé des motos dotées d'une personnalité propre et a bénéficié d'une position de leader avec une grande fierté. Jusqu'au début des années 80, près de 250 modèles ont été créés et la marque a fabriqué environ 330 000 unités. Avec le temps, certains de ces modèles sont devenus des objets de collection de valeur.

L'esprit Bultaco : l'enthousiasme

L'esprit de la marque lui permet d'être unique et spécial. Elle repose sur trois valeurs fondamentales : passion, innovation et compétition.

Passion
L'enthousiasme a été, sans nul doute, un facteur clé de la réussite de Bultaco. Ce poème que Don Paco Bulto tenait comme une vérité personnelle explique clairement la « Philosophie de Bultaco » :

“To live is not just to be. But to be and to create. To know how to enjoy and how to suffer, and not to sleep without dreaming. To rest... is to begin to die”. Gregorio Marañón (1887-1960) for Bultaco.

Innovation : en avance sur son temps
M. Paco Bulto nous a non seulement appris à connaitre les vraies passions, il nous a aussi montré que l'avenir est toujours meilleur si nous le façonnons à notre manière. Dans un monde dominé par les 4 temps, Don Paco a parié sur l'innovation du 2 temps. Cette étape d'avance, ce pari et cette conviction a permis à Bultaco de réussir sur le marché des motos et de gagner son pari technologique.

Compétition “le marché suit le drapeau à damier”
Sous ce slogan, Bultaco a mené des activités sportives intenses et a enregistré un nombre incalculable de victoires dans la compétition permettant de créer un tremplin solide pour son succès commercial.

Bultaco.