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Askoll XKP80 : caractéristiques techniques

Christian — 2025-03-06T06:38:02Z

Les caractéristiques techniques du Askoll XKP80

Les caractéristiques techniques du Askoll XKP80.

Batterie
BMS	:	Askoll
Modalité	:	Échangeable
Capacité	:	2 x 1.7 kWh
Tension	:	54 V
Ampérage	:	31,5 Ah
Poids - Charge	:	2 x 8 kg
Temps de recharge	:	6 h (0-100%)
Autonomie (jusqu'à)**	:	101 km
Typologie	:	Lithium-ion
Traction	:
Moteur	:	Askoll sur groupe motopropulseur
Puissance	:	4,1 kW nominal
Couple maximal	:	160 Nm
Vitesse maximale*	:	80 km/h
Mode de conduite	:	Eco : 30 km/h, City : 50 km/h, Power : 70 km/h,
	:	Boost : 80 km/h + mode piéton (max. 6 km/h)
Regénération	:	2 modes
Transmission	:	Poulie avec courroie silencieuse
Partie cycle	:
Suspension avant	:	Fourche télescopique hydraulique
Suspension arrière	:	Amortisseur à ressort
Freins avant	:	Hydraulique - à disque Ø 220 mm
Freins arrière	:	Hydraulique - à disque Ø 190 mm
Système de freinage combiné CBS	:	Disponible
Pneumatiques avant	:	90 / 80 - 16”
Pneumatiques arrière	:	110 / 70 - 16”
Empattement	:	1.245 mm
Hauteur de la selle	:	760 mm
Poids en ordre de marche	:	71 kg
Informations générales	:
Couleurs	:	Anthracite, Night grey
écrans	:	à cristaux liquides (« LCD »)
Tableau de bord	:	digital - mehrfarbig
Châssis	:	Tubulaire en acier
Éclairage avant	:	LED
Éclairage arrière	:	LED
Clignotants	:	LED
Béquille	:	centrale et latérale
Marche arrière	:	disponible
Cruise control	:	disponible
Walk assist	:	disponible
Boost mode	:	disponible

Askoll XKP80 : Escape à l'italienne et électrique

Jean-Claude — 2025-03-06T06:30:30Z

Avec son XKP80, Askoll propose un scooter électrique et italien

Fondée en 1979 et basée à Dueville entre Vérone et Venise, Askoll, pionnière dans le domaine des moteurs électriques, conçoit depuis 10 ans des véhicules électriques urbains entièrement fabriqués en Europe et plus spécifiquement en Italie, garantissant ainsi un savoir-faire de qualité, un design soigné et une fiabilité à toute épreuve.

Askoll XKP80 : design

La marque italienne est fière de présenter en ce début d'année 2025, son tout nouveau modèle de scooter électrique : le XKP80. XKP, qui se dit "Escape", sont trois lettres synonymes d'évasion et de liberté. Conçu pour répondre aux besoins croissants de mobilité durable en milieu urbain, le XKP80 allie performance, design et respect de l'environnement dans un modèle ultra-moderne idéal pour se déplacer en ville.

Le XKP80 incarne l'excellence du design italien, fusionnant esthétique contemporaine et fonctionnalité pratique. Sa silhouette élégante et aérodynamique, avec des lignes épurées, est le fruit d'une recherche approfondie en matière de conception, permettant à la fois un confort optimal et une grande maniabilité en milieu urbain.

Askoll XKP80 : puissance boost !

Avec son nouveau moteur plus puissant de 4,1kW et ses nouvelles batteries amovibles de 7,6kg de 1,7kWh chacune, le XKP80 peut atteindre une vitesse de 80 km/h et une autonomie maximale de 101 km, ce qui en fait l'allié parfait pour les trajets du quotidien.

Pour rendre ses déplacements plus dynamiques, Askoll propose une nouvelle fonctionnalité avec le "Boost". Il suffit d'appuyer sur le bouton du guidon pour atteindre 80 km/h sur une durée limitée afin d'affronter les routes périurbaines ou les situations de circulation intense en centre-ville avec énergie, mais en toute sécurité.

Grâce à la nouvelle application myAskoll, il est possible d'allumer le scooter à distance, de le géolocaliser, d'enregistrer ses trajets, mais aussi de contrôler la quantité de CO2, de mémoriser les contrôles techniques à réaliser et bien d'autres choses encore...

Askoll XPK80 : tarif et coloris

Dans un contexte où la réduction de l'empreinte carbone est plus que jamais un enjeu majeur, Askoll met un point d'honneur à proposer des véhicules non polluants, 100 % électriques, qui contribuent à une mobilité plus verte et plus durable. Le XKP80 ne déroge pas à cette règle et offre une conduite fluide, silencieuse et sans émission de CO2, tout en permettant à ses utilisateurs de profiter d'une expérience de conduite dynamique et agréable.

Conçu et produit en Italie, le XKP80 s'adresse à tous ceux qui souhaitent adopter une mobilité plus verte sans sacrifier la performance ou le confort. Sa simplicité d'utilisation et son respect de l'environnement en font une solution idéale pour les citadins soucieux de leur impact écologique. Il est également parfaitement adapté à ceux qui cherchent à réduire leur dépendance à la voiture, tout en profitant des avantages d'un deux-roues pratique et rapide.

L'Askoll XPK80 est désormais disponible à 5390 euros.
Coloris : Anthracite, Night grey.

Yamaha NMAX 125 et NMAX 125 Tech : en route vers la famille des TMAX et XMAX en 2025

Arthur — 2024-11-04T22:00:18Z

Les Yamaha NMAX 125 et NMAX 125 Tech rejoignent la famille des MAX en 2025

En 2025, la gamme des scooters sportifs Yamaha reçoit un coup de pouce significatif avec l'ajout de deux nouveaux modèles dynamiques : les NMAX 125 et NMAX 125 Tech MAX. Conçus autour de l'ADN MAX, avec une attention particulière portée au style sportif et à une qualité de fabrication haut de gamme, ces deux nouveautés 125 affirment un look MAX immédiatement reconnaissable.

Bénéficiant d'un nouveau style et d'une technologie inspirée du MAX, de caractéristiques haut de gamme, d'un comportement sportif, d'un moteur économique EURO5+ et d'un prix abordable, le nouveau NMAX 125 est un scooter dont les qualités s'inscrivent parfaitement dans la gamme des scooters sportifs Yamaha.

Pour la toute première fois, ce remarquable scooter 125 est doublé d'une version Tech MAX : la gamme de scooters sportifs de Yamaha est ainsi la plus enthousiasmante et diversifiée du marché. Avec leur nouvelle image haut de gamme valorisante, les modèles NMAX 125 et NMAX 125 Tech MAX offrent aux clients l'opportunité de faire partie de la fameuse famille MAX.

Membre de l'emblématique famille MAX

Le NMAX 125 apporte une nouvelle dimension à la catégorie des scooters sportifs en l'ouvrant à tous, des automobilistes détenteurs d'un permis B (Des limitations et restrictions peuvent s'appliquer par pays en application de la législation en vigueur. En outre, Yamaha recommande vivement à tous les pilotes de suivre un cours de formation moto avant de prendre le guidon) aux pilotes reprenant le guidon, à la recherche d'une façon plus agréable de se déplacer en ville. Son design convivial et son style sportif emblématique de la famille MAX, renforcés par des caractéristiques haut de gamme et un excellent rapport qualité/prix, font de ce nouveau scooter 125 le choix idéal pour tous ceux qui recherchent une vraie liberté de mobilité.

Depuis que Yamaha a inventé la catégorie des scooters sportifs avec le lancement du légendaire TMAX il y a près de 25 ans, la gamme MAX occupe le devant de la scène en matière de style, de qualité et de séduction. Proposé à un prix abordable, le nouveau NMAX 125 offre à de nombreux usagers l'opportunité de faire partie de la famille MAX et de découvrir comment un scooter Yamaha transformera leurs trajets quotidiens, rendant la ville plus accessible.

Association unique de style et de praticité pour un rapport qualité-prix imbattable

Le NMAX 125 associe un style et une praticité haut de gamme à un rapport qualité-prix qui le distingue des autres modèles. Les modèles MAX de Yamaha représentent le fleuron des scooters sportifs en termes de conception et de technologie. L'allure élancée, les caractéristiques haut de gamme et la simplicité d'utilisation du nouveau NMAX 125 sont héritées du légendaire TMAX.

Les nouveaux phares à double optique avec clignotants LED intégrés et le feu arrière à LED épuré confèrent au NMAX 125 une allure valorisante et dynamique : son nouveau design lui confère un look plus élégant et plus sportif, ce qui en fait le choix idéal pour tous les usagers à la recherche d'un mode de transport urbain tendance, commode et efficace. Le nouveau carénage et la bulle sport dévient le vent pour offrir plus de confort, ce qui garantit la meilleure expérience de conduite possible au guidon de ce nouveau scooter sportif et polyvalent.

Conçu pour la ville

Grâce à l'espace offert pour les jambes, à son ergonomie, à son habillage élancé et à sa suspension confortable, le NMAX 125 est conçu pour exceller dans la circulation au quotidien. Le rangement sous la selle peut accueillir un casque (en fonction de sa forme et de sa taille). Un espace de rangement ouvert à gauche du tableau de bord et une boîte à gants étanche à droite permettent de transporter ses essentiels.

Les nouveaux pilotes et les plus expérimentés apprécieront la tenue de route optimale qui fait du NMAX 125 un moyen de transport agréable. Les freins avant et arrière, équipés de disques de 230 mm de diamètre et de l'ABS, offrent un freinage souple et confortable sur tous les types de surfaces.

Pour renforcer la confiance, le contrôle de traction (TCS) ajuste automatiquement la puissance délivrée à la roue arrière pour prévenir le glissement inopiné. Les jantes de 13 pouces en alliage léger sont équipées d'un large pneu 130/70-13 à l'arrière et d'un pneu 110/70-13 à l'avant, offrant une excellente adhérence, ce qui en fait un véhicule urbain idéal en toutes saisons.

Moteur 125 cm³ EURO5+ réactif et économique

Développé à l'aide de la technologie avancée Blue Core de Yamaha, le moteur économique EURO5+ de 125 cm³ est équipé de la technologie Start & Stop qui minimise la consommation de carburant pour réduire les émissions et le coût à l'usage. L'excellente efficience du NMAX 125 en fait l'un des modes de déplacement les plus efficaces et permet au réservoir de 7,1 litres d'offrir une autonomie d'environ 300 km. Selon les mesures du WMTC, l'autonomie réelle peut varier en fonction de l'emplacement, du pilote et du style de conduite.

Silencieux et réactif, ce moteur 125 cm³ garantit des accélérations fluides et homogènes, faisant du NMAX 125 le partenaire idéal, en ville comme sur route, des automobilistes détenteurs d'un permis B1 et des pilotes plus aguerris qui recherchent un moyen de transport économique, agréable et efficace.

Tableau de bord LCD connecté

L'instrumentation connectée du NMAX 125 permet au pilote de rester informé. Après avoir téléchargé l'application Yamaha MyRide sur leur smartphone, les pilotes peuvent consulter les notifications d'appels entrants, d'emails et de SMS sur le tableau de bord LCD de 4,2 pouces.

L'allumage « Smart Key » sans clé vous facilite la vie en éliminant la nécessité d'insérer une clé classique dans le contacteur. Un chargeur USB-C est placé dans la boîte à gants gauche.

Caractéristiques du NMAX 125

Design dynamique inspiré des modèles MAX
L'ADN du MAX
Nouveau design d'habillage
Feux de route et de croisement à double optique
Feux de position LED
Clignotants avant à LED intégrés
Feu arrière à LED et clignotants LED intégrés
Moteur Blue Core EURO5+ de 125 cm³
Technologie Start & Stop
Roues de 13 pouces, freins à disque avec ABS
Système de contrôle de la traction
Position de conduite ergonomique
Rangement sous la selle
Chargeur USB-* C et espaces de rangement à l'avant
Contacteur électronique avec Smart Key
Suspension souple
Tableau de bord LCD connecté
Coloris : Icon Black et Milky White

NMAX 125 Tech MAX

Le nouveau NMAX 125 Tech MAX est équipé de l'ensemble des dernières fonctionnalités du NMAX 125, ainsi que de technologies et fonctionnalités exclusives qui font de ce modèle haut de gamme le scooter 125 sportif ultime.

Tableau de bord TFT connecté avec dispositif gratuit de navigation Garmin

Le NMAX 125 Tech MAX est équipé d'un écran TFT multi-thèmes, connecté et couleur de 4,2 pouces avec de nombreuses fonctionnalités, y compris la navigation Garmin3 gratuite. Les instruments sont équipés d'un module de liaison permettant aux pilotes d'écouter de la musique4, de répondre aux appels entrants4, de visualiser les notifications e-mails et SMS et bien davantage après avoir téléchargé l'application MyRide de Yamaha sur un smartphone. Les services audio nécessitent un équipement séparé avec communication Bluetooth.

La navigation Garmin à cartographie complète est disponible gratuitement pour les modèles NMAX Tech MAX éligibles. Il n'est pas disponible dans tous les pays ou avec des fonctionnalités limitées. Les données relatives aux limitations de vitesse peuvent également ne pas être mises à jour en temps utile et les limitations de vitesse peuvent changer en fonction de l'heure de la journée, par exemple dans les zones scolaires ou autour des chantiers.

Selle en finition cuir

Les modèles Tech MAX de Yamaha sont conçus pour le pilote qui recherche un scooter sportif exclusif aux finitions haut de gamme. Le NMAX 125 Tech MAX est équipé d'une selle biplace de qualité supérieure qui intègre un revêtement spécial en simili-cuir noir associé à des surpiqûres dorées et des détails aspect daim.

Coloris Tech MAX exclusifs

Outre son tableau de bord TFT connecté haut de gamme et sa finition spéciale, le NMAX 125 Tech MAX est disponible dans les coloris exclusifs Ceramic Grey et Dark Magma.

Caractéristiques exclusives du NMAX 125 Tech MAX

Tableau de bord TFT connecté de 4,2 pouces avec écran LCD de 3,7 pouces
Navigation Garmin gratuite3
Selle en finition cuir
Coloris exclusifs : Ceramic Grey et Dark Magma

Disponibilité

Le NMAX est disponible à partir de janvier 2025, et le NMAX Tech MAX à partir de mai 2025.

Yamaha RayZR 125 : nouveau scooter entrée de gamme

Christian — 2024-06-21T06:03:35Z

Yamaha présente son RayZR 125, nouveau scooter entrée de gamme

Yamaha présente le RayZR 125, le choix idéal pour les citadins recherchant fiabilité, simplicité, allure sportive et prix abordable pour leurs déplacements quotidiens. Ce scooter dynamique, d'un excellent rapport qualité-prix, est doté d'un moteur économique de 125 cm³ Euro 5 Blue Core avec assistance électrique pour une accélération optimisée.

La technologie Power Assist permet des accélérations plus franches. Et il dispose d'un coffre sous la selle qui permet de ranger un casque ou ses courses, selon leur forme, certains casques peuvent ne pas être adaptés. Pour les freinages, le Yamaha RayZ 125 est doté de l'assistance UBS pour la sécurité.

Le RayZR 125, pesant seulement 99 kg, est le scooter le plus léger de Yamaha, ce qui confère à son pilote une grande agilité. Son coffre sous la selle peut accueillir un casque Jet ou un sac de courses. Le système Start & Stop écologique coupe automatiquement le moteur aux arrêts, pouvant diminuer la consommation de carburant de jusqu'à 4 %. Le générateur Smart Motor permet des démarrages ultrasilencieux.

Sa selle biplace large garantit une conduite détendue sur tous les trajets. Dans de nombreux pays, le RayZR peut être conduit avec le permis de conduire B, selon les limitations et restrictions peuvant s'appliquer en fonction des législations locales. En outre, Yamaha recommande vivement à chacun de suivre une formation avant de conduire un véhicule à deux ou trois roues.)

Le RayZR 125 est d'ores et déjà disponible en concession.

Coloris

Anodized Red
Midnight Black

Prix public TTC : 2.499 €

RayZR 125 – principales caractéristiques techniques

Type de moteur : Quatre temps, Simple arbre à cames en tête, Deux soupapes, Refroidissement par air
Cylindrée 125 cm³
Alésage x course 52,4 × 57,9 mm
Taux de compression 10.2:1
Puissance maximale 6,0 kW à 6 500 tr/min
Couple maximal 9,7 Nm à 5 000 tr/min
Lubrification Carter humide
Alimentation Injection électronique
Allumage Allumage électronique (TCI)
Mise en route Démarreur électrique et kick
Transmission Automatique à courroie trapézoïdale
Consommation de carburant 1,8 L/100 km
Émission de CO₂ 42 g/km

Essai Kymco Sky Town : surprise du chef et joueur de caractère

Christian , William D. — 2024-05-22T06:11:14Z

Kymco avec son Sky Town dévoile la surprise du chef avec un caractère joueur

Kymco en ce début de saison sort un nouveau scooter équipé d'un nouveau moteur, le Sky Town. Il s'agit d'un 125cc qui arrive à point nommé et vient se positionner dans la catégorie des « petits » 125cc compacts.

Tour du propriétaire : Sky Town, tout équipé

Chez Kymco, petit ou compact ne rime pas avec dépouillé. Sur le Sky Town 125cc, c'est même tout le contraire. Dans la dotation de base, il faut compter le top-case avec insert assorti à la couleur de carrosserie, le pare-brise haut pour les éléments de confort.

Pour la sécurité, Kymco a choisi le freinage couplé avant et arrière, mais c'est le minimum indispensable sur un 125cc.

Pour le quotidien, vous apprécierez également la double béquille, même si poser le Sky Town 125cc sur la centrale ne pose aucun souci. Vous apprécierez également le poids contenu du Sky Town 125cc. Il ne fait que 126kg sur la balance et tous pleins faits.

Pour son Sky Town, Kymco inaugure un nouveau tableau de bord numérique. Au centre, l'indication de vitesse. Tout à gauche, le compte-tours, gradué de 1 à 10, puis sur la droite, l'heure, en plus gros. A l'autre extrémité, sur la droite, le niveau du réservoir d'essence avec à sa gauche, le kilométrage.

Les voyants amènent un peu de couleurs. Plein phare, clignotant gauche, sur la droite, service, injection, réserve d'essence et clignotant droite.

Au niveau des commodos, Kymco est resté classique. Appel de phare/passage code phare, clignotant, klaxon sur la gauche, et à droite, le bouton de démarreur ne surprendront et déstabiliseront personne.

Au contacteur multi-fonctions, un volet anti-effraction sécurisera votre monture à l'arrêt. Toujours à l'arrêt, vous apprécierez le coffre qui ajoute 28 litres aux 33 litres du top-case. Kymco a également doté son Sky Town d'une prise Usb C et Usb classique.

Enfin, il nous faut parler de la ligne du Sky Town. Celle-ci ne laisse pas indifférent. Kymco a doté son compact d'une signature visuelle à l'avant comme à l'arrière grâce aux leds et l'avant, plutôt carré et masculin contrebalance la petite taille du scooter qui semble le destiner aux femmes. Les designers ont trouvé là, le parfait équilibre.

Passager : classe confort

Le passager ne sera pas à l'étroit sur la place qui lui est dévolue. Bien calé contre le trop-case, il bénéficie de larges repose-pieds, recouvert d'un épais grip. Ce grip se retrouve sur les marche-pieds conducteur. Bien placés pour le passager, ils lui permettront de se lever aux passages difficiles.

S'il souhaite mettre de la distance entre le conducteur et lui, il pourra s'agripper aux poignées de maintien, généreusement dessinées.

Moteur Sky Town : sacré caractère !

Pour son Sky Town, Kymco a installé un nouveau moteur. Il s'agit d'un monocylindre Green Power, de 11,2Cv à 8.500 tr/mn, et développant un couple de 10.6Nm à 6.500 tr/mn. L'arbre à cames à angle élevé garantit une excellente accélération et une consommation réduite de carburant, pour une conduite souple et efficace.

A refroidissement par air, les canaux de refroidissement à ailettes à haute efficacité améliorent la puissance du moteur et prolongent sa durée de vie.

Au démarrage, la douceur est de rigueur. Que ce soit le démarreur ou le moteur au ralenti, tout est feutré. De même quand vous roulez, le moteur ronronne… jusqu'à 6.000 tr/mn. Passé ce régime, le moteur s'exprime et l'échappement laisse passer un cri de joie, à la sonorité charmeuse. Et il faut bien l'avouer, c'est ce chant que nous avons cherché à entendre lors de notre essai.

Pour un petit moteur, ce Sky Town sait donner de la voix et dévoile un caractère joueur au possible. Ajouté à son poids plume, vous avez un scooter qui fait merveille en ville et sur axes rapides. Sur autoroute, sa vitesse maximale, la fameuse Vmax, vous fera plafonner à 118 km/h. C'est à cette vitesse que le moteur rupte.

Les accélérations et le reprises sont franches, à défaut d'être vigoureuses, n'oublions pas qu'il s'agit d'un 125cc et la sensation de poussée est belle et bien là.

Mesures : petit scooter, grandes sensations

Le Sky Town, malgré son « petit » moteur, vous ne serez pas déçu au niveau sensation. Certes, la Vmax est limitée à 118 km/h compteur mais au niveau accélération, le Sky Town accroche le zéro à 100 km/h en 19 s quand les ténors le réalisent en 17 s !

A moins de 6.000 tr/mn, le Kymco Sky Town se montre doux, voire même ennuyeux. A l'approche des 7.000 tr/mn, le scooter s'éveille, le tout avec un son à l'échappement qui fait plaisir. Pendant nos essais, impossible de résister à ce son. Envoutant !

Km/h	30	50	70	90	110
Gps	25	41	62	81	102

Pas de régime moteur pour les mesures Gps, le tachymètre est trop petit et surtout pas assez détaillé.

En ville et sur axes rapides, entre le poids plume et le rayon de braquage digne d'un vélo, vous serez assuré de partir au feu avant tout le monde ou presque, et d'arriver parmi les premiers quand les gros scooters seront coincés dans le trafic. Pour les plus grands, guidon tourné à fond, les genoux viendront buter dessus. Ils pourront s'y sentir à l'étroit dans l'espace dévolu au conducteur.

Il n'y a que sur autoroute où le rupteur vous bloque à 118 km/h. Les trajets vous sembleront longs sur ces longs rubans.

Freinage : puissance

Sur notre modèle d'essai qui ne totalisait pas encore 100 km quand nous l'avons pris, les sensations au freinage ont démontré un freinage puissant et progressif. Associé à un poids de 126 kg, si vous suivez un Sky Town, un conseil, laissez de la distance pour ne pas être surpris !

Nous n'avons pas pu effectuer nos mesures habituelles.

Consommation

Avec notre machine d'essai, difficile de mesurer la consommation. Kymco annonce 2.1 l/100 et nous ne pouvons que les croire sur parole, pour le moment.

De notre côté, avec un modèle même pas encore rodé, nous avons effectué une consommation de 3.6 l/100, ce qui fait un 3.1 l/100 avec une conduite plus sereine. Nul doute qu'avec un moteur libéré et une conduite tranquille, les 2.1 l/100 devraient être possible.

Châssis – suspensions

Sur notre scooter, rien ne vient perturber la trajectoire fixée par le conducteur. Longue ou courte, les courbes se prennent sans qu'il soit nécessaire de couper les gaz. Le Kymco Sky Town est imperturbable.

Avec son format compact, on pouvait craindre le pire au passage des routes dégradées mais il n'en est rien. Si les suspensions ont un débattement relativement court, la selle est très confortable et vous permet d'envisager des parcours au long cours sans crainte pour votre séant et vos lombaires.

Conclusion

Avec son Sky Town, Kymco nous fait le coup du chef qui nous prépare un plat à la dernière minute avec les pauvres ingrédients qu'il a sous la main. Mais en réalité, le chef Kymco a mis tout son savoir-faire et ce Sky Town est réellement la surprise du chef et même la très bonne surprise du chef !

Petit par son gabarit, le Sky Town tient pourtant le haut du pavé par ses prestations. Il cède quelques km/h en Vmax par rapport aux ténors de la catégorie mais il se place pratiquement moitié moins cher qu'eux !

Par rapport aux autres scooters de la catégorie, le Sky Town a un moteur qui lui donne une vraie personnalité et vous le découvrirez joueur si l'envie vous prend de le mener tambour battant. De plus, son tarif de 2.999€, 2.799€ jusqu'au 15 juin, le positionne sur la plus haute marche du podium avec un écart de l'ordre de 600€, sans compter le top-case et le pare-brise haut qu'il a dans sa dotation de base.

On aime

moteur, joueur
équipement
tarif

Ses concurrents

Nmax Yamaha : 3.599€
Pcx Honda : 3.599€.

Kymco Sky Town 125cc : caractéristiques techniques

Christian — 2024-05-07T06:15:40Z

Les caractéristiques du Kymco Sky Town, compact urbain

Les caractéristiques du Kymco Sky Town, compact urbain.

Moteur

Type, norme : Monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, Euro5+
Cylindrée : 125 cc
Refroidissement : Air
Distribution : OHC, mono arbre à cames en tête, par chaîne silencieuse
Puissance maximum : 8.2 kW à 8500 trs/min
Couple maximum : 10,6 Nm à 6500 trs/min
Alimentation : Injection électronique
Lubrification : Carter humide, pompe trochoïdale
Allumage : Électronique
Embrayage : Automatique à sec à force centrifuge
Transmission primaire : CVT, courroie trapézoïdale à variateur de vitesse automatique
Transmission finale, assistance : sans
Échappement : Simple silencieux à 3 chambres avec double catalyseur
Consommation, rejet CO2* : 2,1 l/100km, 56 g/km*

Partie cycle

Cadre : En treillis avec acier haute résistance
Suspension avant, débattement : Fourche télescopique, nc mm
Suspension arrière, débattement : Double amortisseur, nc mm
Frein avant : CBS, hydraulique, étrier 3 piston, 1 disque 220mm Ø
Frein arrière : CBS, hydraulique, étrier 2 piston, 1 disque, 200mm Ø
Roues avant : 14 pouces
Roue arrière : 13 pouces
Pneumatiques avant : 110/70-14 pouces
Pneumatique arrière : 130/70-13 pouces

Dimensions

Longueur : 1940 mm
Largeur : 750 mm
Hauteur : 1340 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Empattement : 1320 mm
Garde au sol : 135 mm
Poids : 126 kilos
Capacité du réservoir, dont réserve : 7.0 litres +/-0,5 litre

Équipements

Éclairage AV, AR : Led, Led
Clignotants : Leds
Tableau de bord : Monochrome
Bulle : Fixe, non-réglable
Selle : Biplace
Coffre, capacité : 2 casques (intégral + jet), 28L
Rangements : 1 vide-poches contenant 1 prise USB + 1 prise USB type C, 1 boite à gants
Divers : Bulle et top case de série
:
Garantie : 5 ans pièces et MO
Coloris : Bleu Pétrole ; Gris Fauve ; Noir Mat

Kymco Sky Town : le compact urbain qui voit grand

Christian — 2024-05-06T21:06:48Z

Le Kymco Sky Town, c'est un compact urbain qui voit grand

Le KYMCO SKY TOWN a été dévoilé en avant-première à l'occasion de l'édition 2023 du salon EICMA, à Milan, où il s'est révélé sans conteste comme l'une des nouveautés importantes de cette édition. Après le KYMCO CV3, ce tout nouveau modèle montre à nouveau la détermination de KYMCO d'innover pour susciter la surprise tout en recherchant la satisfaction de ses clients et en allant au-devant de leurs besoins en matière de mobilité.

En mettant l'accent sur l'innovation et la désirabilité, KYMCO est fier de dévoiler le tout nouveau SKY TOWN : un scooter compact, conçu pour révolutionner les déplacements urbains grâce à sa partie-cycle inédite et à son tout nouveau bloc moteur de 125 cm3 de cylindrée.

Un challenger qui ambitionne de se faire une place sur le marché des scooters compacts.

Cette année KYMCO introduit son modèle SKY TOWN. Le Sky TOWN fait son arrivée en Europe sur le marché des scooters urbains compacts d'une cylindrée de 125 cm3 et Kymco est à la fois confiant dans le potentiel de la catégorie au regard des nouveaux besoins de mobilité, et est soucieux de satisfaire les commuters et scootéristes urbains. Sur ce segment, où s'écoulent chaque année un peu plus de 5.000 véhicules neufs et tout autant de modèles d'occasion, KYMCO a savamment mûri sa proposition : un mixte entre dimensions compactes et caractéristiques dynamiques propres à la marque pour imaginer un scooter looké, léger et pratique, animé par un moteur performant et enjoué, avec une consommation moyenne de 2,1l/100 kms pour une mobilité responsable et fun à la fois.

Affiché à 2.999 euros, le SKY TOWN 125 permet à KYMCO de proposer en 2024 une véritable nouveauté, capable de challenger les deux leaders de la catégorie scooters compacts, avec un prix très attractif et des arguments de poids sous la carrosserie.

Skytown : moteur avec nouvelle technologie Green Power, volontaire et économe

L'un des points forts du SKY TOWN se situe au niveau de sa motorisation, qui incorpore une technologie révolutionnaire baptisée « Green Power ». Technologie qui permet au tout nouveau moteur 125 cm3 du tout nouveau scooter compact de KYMCO de surclasser les blocs traditionnels grâce à des performances exceptionnelles et des fonctionnalités innovantes.

Durant sa conception, les équipes de R&D ont mis au point plusieurs technologies brevetées qui confèrent au nouveau SKY TOWN une efficacité, une durabilité et des performances accrues comparativement à d'autres blocs moteurs de la même catégorie.

Côté performance le nouveau moteur monocylindre quatre temps 125 cm3 à quatre soupapes dispose d'une santé à toute épreuve, avec une puissance d'environ 11 chevaux pour seulement 126 Kg, ce qui permet de belles accélérations et assure des reprises efficaces grâce à un couple de 10,6 Nm rapidement disponible. Ce poids contenu de 126 Kg participe par ailleurs à l'agrément de conduite renforcé de ce nouveau modèle. Conforme à la norme Euro5+ et avec une consommation de seulement 2,1 l/100km le moteur du SKY TOWN se révèle volontaire et dynamique sur une large plage d'utilisation grâce à sa puissance maximale de 8,2 KW à 8500 tr/mn.

Sky Town : équipement digne des plus grands

Urbain par vocation, mais n'ayant pas peur de prendre les grands axes, avec une vitesse de pointe avoisinant les 120 km/h, le SKY TOWN est équipé de roues de quatorze et treize pouces qui lui confèrent un bon compromis entre agilité et confort. Stable et rigoureux grâce à sa partie-cycle en acier haute résistance aux masses bien réparties, le SKY TOWN dispose d'un réservoir d'essence de 7,5 litres, placé au niveau du centre de gravité, qui lui assure une autonomie de plus de 300 kms.

Côté freinage, nous retrouvons des disques de 220mm (av) et 200mm (ar) associés à un freinage couplé CBS. Un étrier avant double piston et un étrier arrière simple piston assurent un freinage puissant et parfaitement dosé pour freiner les 126 kilos du scooter. La liaison moteur/partie-cycle est optimisée avec une fourche télescopique et deux amortisseurs garantissant une tenue de route efficace lors des déplacements quotidiens en solo ou en duo.

Sky Town : nouvelle instrumentation

Pour ce nouveau scooter compact, KYMCO a imaginé une instrumentation numérique épurée et minimaliste qui facilite l'utilisation du SKY TOWN en ville avec une grande lisibilité des informations. Au centre le tachymètre, à gauche le compte-tour avec un maximum de 10.000 tr/min, à droite la jauge à essence du réservoir de sept litres. Sont également présents le voltage de la batterie, une horloge et le totalisateur kilométrique.

Sky Town : équipement de série, en option chez les autres

Spécialiste du scooter, KYMCO ose la différence en proposant son nouveau SKY TOWN, un scooter aux dimensions contenues (moins de deux mètres de longueur), moderne et pourvu de série :

d'un pare-brise haut,
d'un coffre sous selle de vingt-huit litres et
d'un top-case de trente-cinq litres.

Pourquoi un tel choix ? Simplement pour permettre aux utilisateurs du SKY TOWN de disposer de plus de fonctionnalité avec une capacité d'emport supérieure à la moyenne lors de leurs déplacements au quotidien. Notez par ailleurs la présence d'un vide-poche avec deux prises USB, bien placées sous le guidon, qui permettent la recharge en toute simplicité d'un smartphone ou d'un équipement de navigation.

Sky Town : un look aussi

Côté design, le nouveau SKY TOWN dévoile une ligne épurée avec une face avant dotée d'une signature lumineuse diurne inédite qui lui confère une personnalité toujours plus séduisante. Comme toujours, KYMCO soigne particulièrement la signature visuelle de ses véhicules, que ce soit au travers des optiques à LED ou des feux de jour qui accentuent le sentiment de puissance et de raffinement.
La double selle est accueillante pour le pilote et le passager. Le premier bénéficie d'une position assise droite confortable avec un espace suffisant pour poser ses pieds. Le second peut compter sur des repose-pieds escamotables bien positionnés et deux poignées de maintien latérales aussi esthétiques que pratiques.

En conclusion, avec son gabarit compact, son moteur énergique associé à la technologie Green Power et ses nombreux équipements de série tels que le pare-brise haut et le top-case, le SKY TOWN 125 dispose de suffisamment d'arguments pour occuper une place de choix dans la catégorie des scooters 125 cm3 compacts.

Proposé au tarif de 2.999 euros dans trois coloris, noir mat, beige fauve et bleu nuit, le SKY TOWN 125 bénéficie d'une garantie étendue à 5 ans comme tous les scooters Kymco (125 cm3 et plus) accessible aux titulaires du permis A1 et B.

Tarif public : 2.999 € (hors frais de mise en circulation) ; 2.799 € jusqu'au 15 juin 2024 (prix de lancement)
Coloris MY23 : bleu nuit ; noir mat ; beige fauve
Garantie : 5 ans pour tous les scooters Kymco (125 cm3 et plus) pièces et main-d'œuvre incluses.

Scooter WinGo : rayon de soleil breton dans les scooters électriques !

Christian — 2022-11-09T06:56:20Z

Avec ses scooters électriques, Wingo met du soleil breton dans vos déplacements

En France, la mobilité évolue grandement depuis plusieurs années pour s'adapter aux besoins toujours plus spécifiques des consommateurs, notamment dans les zones urbaines. En 2021, ce sont 174 191 nouveaux véhicules électriques qui ont été immatriculés, ces derniers s'octroyant alors près de 10% du marché des véhicules particuliers.

Devant les enjeux écologiques et face à l'inflation, les Français sont de plus en plus intéressés par la mobilité électrique. Du simple scooter à la voiture sans permis, l'offre se diversifie toujours plus pour proposer aux conducteurs des solutions qui répondent aux nouveaux usages.

Fraîchement arrivé sur le marché en 2020 mais déjà bien ancré dans le paysage, la Start-Up Oxygo, originaire de Rennes, a parfaitement compris son écosystème. Après treize modèles à succès, la gamme s'enrichit aujourd'hui de son quatorzième véhicule : le scooter électrique WinGo.

WinGo : électrique haut de gamme et accessible

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Le tout nouveau scooter WinGo vient se hisser en haut d'une gamme déjà forte de treize véhicules comprenant des scooters de loisirs ou du quotidien, des véhicules de livraison ainsi qu'une voiture sans permis. Destiné à être le modèle phare de chez Oxygo, il promet à son futur conducteur de belles et bonnes sensations de conduite. Ce scooter a été pensé pour les actifs à la recherche d'un confort de conduite et de l'élégance de leur moyen de transport.

WinGo : en détail

Le scooter WinGo dispose du dernier cri en matière de technologies électriques :

Puissance équivalente à 125 CC avec son moteur électrique de 3 500W
Batterie de 3 960 Wh (possibilité d'en embarquer une deuxième)
Autonomie de 90 km et vitesse de pointe de 85 km/h
Selle chauffante, stabilisateur de vitesse, marche arrière et espace casque intégré sous la selle

Prix : 4 719 € / 3 819 € une fois le bonus écologique déduit

Neco Dinno et Mojito : dolce vita, made in Belgium

Christian — 2022-10-30T23:02:00Z

Avec ses Dinno et Mojito, Neco, fabricant belge, fait la dolce vita

Neco est une marque belge qui présente une vaste gamme deux roues totalement réactualisée. Elle est le fruit d'un rêve et d'une passion pour le monde du deux roues qui se sont concrétisés au travers d'une offre de véhicules originaux et dans l'air du temps.

Chaque modèle se différencie par un style unique tout en présentant une solution économique idéale pour les besoins de mobilité au quotidien. Du plus tendance au plus sportif, il y a forcément un modèle Neco pour vous.

Respectant l'essence du style Italien, la gamme Rétro invite à la Dolce Vita et se reconnait au petit drapeau italien sur son blason. Pour cette fin d'année, Neco présente deux nouveaux scooters avec les modèles Dinno et Mojito.

Cette entrée de gamme tout équipé dispose d'un coffre conséquent pouvant contenir un casque intégral, des feux LED, un port USB tellement pratique de nos jours et un porte-bagage de série. Son poids plume et ses 6,5Kw ne vous laisseront pas tomber dans la jungle urbaine, disponible en trois coloris.

Bien équipé, compact et maniable, le Dinno se faufile et vous emmène partout l'esprit tranquille. Feux et clignotants à LED, chargeur USB, selle surpiquée et coloris tendances, Dinno ne manque pas d'atouts pour séduire ! Ce modèle est disponible en 50 et 125cc.

Meilleur rapport poids/puissance pour ce scooter 50cc au look vintage à l'italienne tout équipé, au large coffre pouvant contenir un casque intégral et au prix très abordable. L'égérie des collégiens et lycéens qui veulent du tendance sans se ruiner.

Le Mojito offre un cocktail de qualité. Un design à la fois moderne et délicieusement rétro et une tenue de route exemplaire malgré la taille et le poids contenu de l'engin ! Avec des équipement pratiques et propulsé par un tonique 50 cc 4 temps, le pétillant Mojito se déguste en toute sécurité, par tous les temps et sans aucune modération.

Neco Dinno : caractéristiques techniques 50cc et 125cc

Christian — 2022-10-30T23:00:00Z

Les caractéristiques techniques des Neco Dinno en 50cc et 125cc

Les caractéristiques techniques des Neco Dinno en 50cc et 125cc/

Moteur : Monocylindre, 4 temps, refroidissement air
Norme Euro 5
Cylindrée : 50CC ou 125CC
Puissance : 2.2Cv / 7500 (50cc) et 6.5Cv / 7500 (125cc)
Alimentation : Injection
Vitesse Maximale : 45km/h (50cc) et 90km/h (125cc)
Démarrage : Electrique
Transmission : Automatique
Système de freinage : Standard (50cc) et CBS (125cc)
Frein avant : Disque
Frein arrière : Tambour
Pneu avant et arrière : 3.50/10
Dimensions : 1780 x 650 x 1120 mm
Poids à sec : 92kg
Réservoir : 6.8L
Dashboard : Digital et analogique
USB & LED : oui
Couleurs : Matt Dark Blue - Black ou Steel Grey