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	<title>Asso-scooter</title>
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	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
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		<title>Retromobile 2017 : Hedonic</title>
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		<dc:date>2017-02-08T23:05:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Christian </dc:creator>


		<dc:subject>Hedonic</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Hedonic ce sont des motos intemporelles et d'exception&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Compte-rendu-" rel="directory"&gt;Compte rendu&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Hedonic-+" rel="tag"&gt;Hedonic&lt;/a&gt;

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 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton4218-cef72.jpg?1769037143' width='150' height='100' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Hedonic ce sont des motos intemporelles et d'exception&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;A Retromobile, il arrive de faire des d&#233;couvertes au hasard des all&#233;es. Sur le stand de Serge Heitz, au milieu des Porsche restaur&#233;es et dont il a le secret, des motos. Au premier coup d'&#339;il, elles accrochent le regard. Ce sont des Hedonic. Rien &#224; voir avec la production actuelle ou pass&#233;e. Elles sont intemporelles.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mat&#233;riaux modernes et nobles, lignes hors du temps, les motos sont &#233;labor&#233;es &#224; partir de Triumph pour ces premiers mod&#232;les et Serge Heitz les interpr&#232;te &#224; sa fa&#231;on. Chaque pi&#232;ce est une petite &#339;uvre d'art, jusqu'au pot, et Hedonic ne travaille qu'avec des artisans. Serge Heitz fa&#231;onne ses motos avec Lazareth ce qui explique cet amour du d&#233;tail.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour la base, Serge Heitz est donc parti d'un moteur Triumph 1200cc, Thruxton R. L'injection est de rigueur et le refroidissement est liquide. Le freinage avant est confi&#233; &#224; Brembo avec des &#233;triers &#224; 4 pistons qui pincent un disque de 300mm.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour le moment, quatre mod&#232;les sont expos&#233;s et en vente. Dans la ligne Scrambler, NEO #000, #001 et #002, ainsi que l'Amazing #000 dans la ligne Cafe Racer.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Chaque moto est personnalisable &#224; loisir mais telle qu'elles sont, il n'y a rien &#224; enlever ou &#224; ajouter. Au niveau tarif, la ligne Scrambler se situe dans les 45.000&#8364; et la ligne Cafe-Racer dans les 65.000&#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour des &#339;uvres d'art !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A Retromobile : stand 1 P 095.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;small&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
A propos de Serge Heitz&lt;br class='autobr' /&gt;
Il y a 22 ans, en 1994, d&#233;bute sa belle aventure. Serge Heitz, d'origine franco-allemande, s'installe &#224; Strasbourg.&lt;br class='autobr' /&gt;
Ses premiers bolides ? D&#233;j&#224; les Porsche 356 mais aussi leurs cousines les coccinelles !&lt;br class='autobr' /&gt;
Sa ma&#238;trise de la langue germanique et sa proximit&#233; avec le pays lui permettent de tisser un relationnel de collectionneurs et concessionnaires aguerris. Une r&#233;putation b&#226;tie pas &#224; pas ces 20 derni&#232;res ann&#233;es en Allemagne mais aussi dans d'autres r&#233;gions d'Europe o&#249; la marque Porsche est aussi synonyme de prestige.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/small&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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