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eROCKIT : capital ouvert pour un deux roues de rupture

Arthur — 2021-12-21T06:49:29Z

eROCKIT AG ouvre son capital pour son deux roues innovant et de rupture

eROCKIT AG a annoncé aujourd'hui que la compagnie a repris 100% d'eROCKIT Systems GmbH et a commencé à émettre des actions dans le cadre d'une première offre publique. Avec les fonds, eROCKIT, en tant que fabricant pionnier de motos électriques commande à pédale, souhaite étendre davantage la production, la gamme de produits et les structures de vente. Cela signifie que le groupe eROCKIT est bien positionné pour la croissance future de l'entreprise.

« Les objectifs climatiques et les interdictions mondiales croissantes des véhicules à moteur à combustion interne offrent une opportunité sans précédent pour les nouveaux acteurs du marché. La forme juridique d'une société par actions est idéale pour accepter d'autres investisseurs sur le marché des capitaux et répondre plus rapidement à la forte demande », explique Andreas Zurwehme, Président de eROCKIT AG.

Richard Gaul, l'ancien responsable de la communication chez BMW, fait partie du conseil de surveillance d'eROCKIT AG. « L'eROCKIT est probablement l'une des innovations de rupture les plus importantes dans le domaine des deux-roues. En tant que produit haut de gamme sans émission « Made in Germany », il est capable de résoudre les problèmes mondiaux de mobilité urbaine. La particularité est la technologie hybride humaine, qui peut également être utilisée sur d'autres marchés », explique Richard Gaul.

Parmi les principaux actionnaires d'eROCKIT AG figurent la star du football Max Kruse (1. FC Union, Berlin), l'entrepreneur médiatique Aaron Troschke et la société d'investissement de taille moyenne Berlin-Brandenburg (MBG).

eROCKIT : en bref

Sur le marché mondial de l'électromobilité en plein essor, l'eROCKIT est un véhicule hors du commun (catégorie moto légère / L3e / 125ccm) qui se distingue fondamentalement des autres véhicules grâce à son entraînement à pédale innovant. L'eROCKIT est intuitif et facile à utiliser comme un vélo, mais il a l'accélération d'une moto.

Testé et approuvé pour la route par DEKRA. Plusieurs programmes de recherche et développement achevés avec succès en coopération avec la Banque d'investissement de l'État de Brandenbourg (ILB) témoignent d'un véhicule de première classe de l'ingénierie allemande.

L'eROCKIT a une accélération époustouflante jusqu'à 90 km/h avec une autonomie de 120 kilomètres. Il est fait de matériaux de haute qualité tels que le carbone et l'aluminium et a un design primé.

eROCKIT.

eRockit : Markus Leder, de Pininfarina à eRockit

Arthur — 2021-05-28T05:03:14Z

Markus Leder, de Pininfarina à eRockit pour renforcer la gestion

eROCKIT, un fabricant en pleine croissance dans le domaine des motos électriques, a annoncé que Markus Leder rejoint l'entreprise en tant que directeur d'opérations. Dans son nouveau rôle, Markus Leder sera responsable de la production complète et du pipeline d'assurance qualité de la pédale-moto électrique eROCKIT. Avant de rejoindre eROCKIT, Markus Leder était responsable de l'ingénierie chez Pininfarina Allemagne.

« En tant que motocycliste passionné, j'ai été immédiatement frappé par l'expérience de conduite eROCKIT, qui utilise une technologie de groupe motopropulseur totalement nouvelle et unique », déclare Leder. « Le vélo eROCKIT n'est que la première étape de nos plans pour fournir cette technologie hautement innovante et efficace aux marchés mondiaux. »

L'eROCKIT se caractérise par son unique groupe motopropulseur à pédale / entraînement électrique, qui permet au pilote de contrôler une grande quantité d'énergie électrique, tout en pédalant comme sur un vélo. L'interaction humaine avec le vélo - appelée Human Hybrid - est unique, amusante et une expérience de conduite indescriptible.

Avec une vitesse de pointe de 90 km/h (56 mph) et une autonomie de 120 kilomètres (75 miles), l'eROCKIT a la même dynamique et les mêmes performances qu'une moto. Le deux-roues électrique est équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent sans balais très efficace (puissance crête 16kW, puissance continue 5kW).

« Le produit et la technologie eROCKIT s'intègrent parfaitement dans le marché de la mobilité électrique, qui est en croissance rapide », poursuit Leder. « Je suis ravi de faire partie de cette équipe, qui contribue à promouvoir l'avenir du transport innovant. »

« Markus apporte à eROCKIT quelque 30 ans d'expérience dans l'industrie automobile, ainsi que des connaissances approfondies en ingénierie », déclare Andreas Zurwehme, CEO de eROCKIT Systems GmbH. « Nous sommes ravis de le voir rejoindre notre équipe en ce moment dans notre histoire, surtout car nous accélérons activement la production d'eROCKIT pour répondre à la demande en rapide augmentation. »

eRockit.

eRockit : moto-vélo, édition limitée à 100 exemplaires

Christian — 2020-05-08T17:53:27Z

eRockit, moto-vélo, est en édition limitée à 100 exemplaires

Pour fêter le déconfinement et la mobilité retrouvée, se déplacer sans risque de proximité contagieuse, eRockit propose sa moto-vélo. Du pur étonnement sur l'autoroute allemande. Une scène d'un film de science-fiction ? On y voit circuler une sorte de vélo mais avec la vitesse d'une voiture de sport. C'est l' eRockit !

eRockit : moto-vélo

L'eRockit est probablement la moto électrique la plus extraordinaire d'aujourd'hui. Vous ne contrôlez pas la vitesse avec un accélérateur, mais avec des pédales ! La fonctionnalité spéciale de l'eROCKIT est basée sur la multiplication de la force musculaire : l'électronique eRockit enregistre la force musculaire utilisée par le conducteur et la multiplie plusieurs fois. En conséquence, l'utilisateur éprouve une poussée vers l'avant à couper le souffle lors du pédalage et cela avec un effort relativement minimal. Grâce à l'entraînement spécial eRockit, vous roulez à une vitesse maximale de plus de 80 km / h. Et totalement détendu.

eRockit est intuitive et facile à utiliser comme un vélo, mais elle est aussi rapide qu'une moto. Avec une vitesse de pointe d'environ 90 km / h (56 mph), l' eRockit est même bien adaptée à la conduite sur l'autoroute. Elle est alimentée par un moteur synchrone permanent d' une puissance continue de 5 kW, refroidi par l'air avec une puissance de pointe de 16.000 watts (22 CV). L'expérience de conduite est absolument unique, presque indescriptible et magique.

Principales caractéristiques eRockit

Fabriquée près de Berlin, la capitale de l'Allemagne, l' eRockit est fabriquée à partir de composants de haute qualité. La moto légère, qui appartient à la catégorie des motos 125cc, impressionne par son design exceptionnel et primé.

Le cadre est en aluminium puissamment incurvé avec bras oscillant et amortisserus, divers composants en carbone complète la dotation. Elle est complétée par une fourche à suspension pneumatique personnalisable.

Une batterie de 6,6 kWh de haute qualité du fabricant suisse Ecovolta font de l'e eRockit un produit de qualité "Made in Germany". L'autonomie est de 120km.

Sebastian Kopke, cascadeur

D'ailleurs, le pilote eRockit sur l'autoroute allemande s'appelle Sebastian Kopke, ou "Satu" (surnom). Le cascadeur de l'extrême du Brandebourg (Allemagne) a déjà établi plusieurs records du monde dans sa carrière et est habitué aux motos rapides en tant que motard passionné, fondateur de la légendaire équipe de cascadeurs allemands "Fast Division" et pilote d'essai pour eROCKIT. Sebastian Kopke explique : "J'ai conduit un bon nombre décent de motos de Kawasaki à Suzuki, sans oublier Yamaha et Honda. Tous les modèles de 600cc à 1100cc. Tout était déjà là. Mais je n'ai jamais connu un tel mélange d'activité physique similaire au vélo avec cette accélération incroyablement bonne comparable à une moto. C'est doubler le plaisir !"

eRockit Limited Edtion 100

eROCKIT Limited Edition 100 incarne non seulement un véhicule performant, durable et sûr au design sportif. Les premiers eROCKIT en édition limitée (strictement limités à 100 exemplaires maximum) sont numérotés et livrés avec un certificat.

numérotation consécutive
certificat de production
batterie installée en permanence
chargeur
couleur standard
béquille latérale
éclairage LED moderne
roues en alliage

Caractéristiques eRockit

Moteur

Type : moteur asynchrone à aimant permanent sans balais, refroidi par air forcé
Transmission : entrainement par courroie HTD sans embrayage
Puissance de crête : 16kW – 22CV
Puissance continue : 5kW – 7cV

Batterie

Type : lithium-ion de 52 volts
Capacité : 6.6kWh

Charge

Chargeur : chargeur externe, 230 VAC tension d'entrée avec prise CEE7/7
Temps de charge : 20% ->80% SOC : 3heures. 0%->100% SOC : 5heures

Châssis

Cadre : aluminium
Empattement : 1.450mm
Angle de chasse : 22.9°
Suspension avant : fourche inversée réglable de 37mm
Suspension arrière : amortisseur 300mm, avec précharge réglable
Frein avant : disque de 300mm étrier à montage radial 4 pistons
Frein arrière disque de 220mm, étrier à deux pistons
Roue avant : jante aluminium 1.85x17'' à 5 branches- pneu Heidenau K80 80/100-17
Roue arrière : jante aluminium 2.50x17'' à 5 branches- pneu Heidenau K80 100/90-17
Poids : 120kg

Autonomie de 120 km, en fonction de la charge utile, le comportement de conduite, la surface de la route, l'inclinaison et. température
Vitesse maximale : 80 km/h

Prix : 11850 € TTC

eRockit : moto électrique à pédales

Christian — 2019-06-16T22:22:55Z

Une moto électrique, c'est courant mais à pédales, c'est rare !

En 2008, nous avions publié E Rocket : convergence scooter-vélo. Il faut parfois du temps pour qu'une innovation se concrétise. Stefan Gulas a eu raison de persévérer. Crépitements de flashs et invités de marque à l'Ullsteinhaus de Berlin ! Le lancement de la série 2019 de l'eROCKIT a été célébré au club « The Drivery ». L'unique moto électrique à pédales est synonyme d'accélération foudroyante, 100 % de plaisir de conduire avec 0 % d'émissions. Les invités VIP de la soirée ont été enthousiasmés par le design primé et le rayonnement de l'eROCKIT dans le monde de l'électromobilité.

Le concept du véhicule eROCKIT place l'homme au centre de la mobilité du futur. L'entraînement direct innovant et sans embrayage de l'eROCKIT s'adapte intelligemment à la commande intuitive à pédales. L'utilisation de l'eROCKIT est très facile : le conducteur pédale et en fonction de sa manière de conduire, sa puissance musculaire est multipliée par 50. Une expérience de conduite magique et indescriptible. L'eROCKIT est donc un hybride humain.

Avec une vitesse de pointe de plus de 80 km/h, une autonomie de plus de 120 kilomètres et un temps de charge de quatre heures sur une prise classique, l'eROCKIT est le véhicule idéal pour les navetteurs, les affaires et les loisirs. Andreas Zurwehme (directeur général d'eROCKIT Systems GmbH) : « Nous nous sommes fixé comme objectif de rendre notre monde meilleur ! L'eROCKIT a le pouvoir de changer les choses : Elle montre que durabilité ne signifie pas renoncement mais enrichissement. »

L'eROCKIT est développée et produite à Hennigsdorf près de Berlin (Land de Brandebourg). Les véhicules de la série 2019 peuvent être commandés au prix de 11 850 euros.

Caractéristiques eROCKIT

moteur synchrone à aimants permanents sans balais avec une puissance de pointe de 16 kW
capacité de la batterie 6,6 kWh
vitesse maximale 88 km/h
autonomie 120 kilomètres
cadre en aluminium
jantes en alliage léger
composants en carbone
appli de télémétrie
poids 120 kg

eRockit.