Asso-scooter

Rieju XPLORA 557 : explorer sans fin

Christian — 2025-04-30T05:44:56Z

Avec le Rieju XPLORA 557 pour explorer sans fin

Voyager, ce n'est pas seulement se déplacer — c'est explorer des coins charmants, l'histoire et l'essence des lieux. C'est sentir la brise sur son visage et savourer chaque virage, se perdre avec des amis le long des routes sinueuses. Pour ceux qui vivent chaque kilomètre intensément, la nouvelle RIEJU XPLORA 557 est née : une moto Crossover moderne au caractère affirmé, conçue pour ceux qui voient la vie comme une opportunité sans fin.
Conçue pour des escapades dominicales, des voyages spontanés ou tout simplement pour profiter du trajet quotidien avec style et caractère, la XPLORA 557 est la réponse à une génération qui ne cherche pas à arriver plus vite, mais à vivre chaque instant sur deux roues avec intensité.

Avec un design audacieux et moderne, défini par son double phare distinctif, cette moto s'intègre parfaitement dans la routine quotidienne des motards. En son cœur vrombit un moteur bicylindre parallèle à quatre temps à refroidissement liquide avec injection électronique, développant 47 CV et 51 Nm de couple à 4 500 tr/min, offrant des performances dynamiques et constantes dès les bas régimes.

Tout cela avec une polyvalence exceptionnelle, aussi bien sur les routes dégagées qu'en milieu urbain, tout en respectant les normes d'émissions strictes EURO 5+. Elle est équipée d'une boîte de vitesses à 6 rapports et d'un embrayage multidisque en bain d'huile avec système antidribble, garantissant une réponse précise et maîtrisée de l'accélérateur pour une conduite encore plus fluide et agréable.

Construite sur un châssis multitubulaire en acier à haute résistance, la nouvelle RIEJU XPLORA 557 offre une base solide combinée à des composants de premier ordre, assurant une stabilité accrue dans chaque virage.

À l'avant, elle est dotée d'une impressionnante fourche inversée KYB de 43 mm, tandis qu'à l'arrière, elle dispose d'un mono-amortisseur KYB réglable en précharge, capable de s'adapter à toutes les irrégularités de la route, offrant ainsi une conduite beaucoup plus douce et confortable. Elle est également équipée de jantes en aluminium de 17 pouces avec des pneus de 120/70/R17 à l'avant et de 160/60/R17 à l'arrière, améliorant l'adhérence sur tous types de routes.

La XPLORA 557 est conçue pour offrir un freinage puissant, progressif et sécurisé, capable d'arrêter la moto rapidement et en toute confiance. Elle est équipée de doubles disques avant de 320 mm avec étriers radiaux à 4 pistons, et d'un disque arrière de 260 mm. En plus de ses composants de haute qualité, la XPLORA est dotée de série d'un système ABS Bosch à double canal, désactivable, garantissant une sécurité maximale en toutes circonstances.

En termes de dimensions, c'est un modèle bien équilibré avec une excellente répartition du poids. Avec une hauteur de selle de seulement 820 mm, elle est l'une des plus basses de sa catégorie — ce qui en fait une moto particulièrement accessible et facile à manœuvrer à basse vitesse, et le meilleur choix pour une maniabilité exceptionnelle à l'arrêt. Elle est également équipée d'un grand réservoir de 20 litres, qui, combiné à sa faible consommation, permet de parcourir de longues distances sans se soucier constamment du ravitaillement.

Côté équipement, c'est l'une des motos trail de moyenne cylindrée offrant le meilleur rapport qualité-prix sur le marché. Elle arrive à point nommé avec un ensemble complet d'accessoires et de fonctionnalités, notamment un grand écran TFT couleur de 7 pouces avec connectivité Mirror Link et système de navigation, un éclairage Full LED, des commandes rétroéclairées au guidon, un indicateur de vitesse engagée et de point mort, un capteur de température, une jauge de carburant avec voyant de réserve, ainsi qu'un port USB avec une prise supplémentaire de type C pour recharger votre téléphone ou connecter tout autre appareil électronique. Tout ce dont un motard a besoin, à portée de main.

Elle est également équipée de série de leviers réglables, d'une béquille latérale, d'une protection de radiateur, de protège-mains, de barres de protection en option et d'un porte-bagages arrière — avec un kit de sacoches optionnel — conçu pour ceux qui souhaitent voyager jusqu'aux confins du monde et emporter l'essentiel avec eux.

Prix de vente conseillé TTC : 6 199 €
Disponibilité : mai 2025

TMAX Tech MAX 2022 : un max de TMAX et de technologies

Arthur — 2021-11-18T07:02:18Z

Avec son TMAX Tech MAX 2022, Yamaha fait la plein de TMAX et de technologies

Le nouveau TMAX Tech MAX 2022 est le scooter sportif ultime de Yamaha, conçu pour satisfaire les clients les plus exigeants. Le TMAX Tech MAX partage les mêmes spécifications que le nouveau TMAX 2022 et bénéficie d'une gamme de technologies supplémentaires pour une expérience de conduite supérieure.

La bulle du Tech MAX 2022 est électriquement réglable pour s'adapter au mieux aux conditions de conduite. Cette bulle est conçue pour offrir une conduite confortable, notamment à grande vitesse, et permet également de réduire le bruit du vent de façon à ce que le pilote puisse profiter de l'audio via son casque connecté au Bluetooth, casque connecté au Bluetooth non inclus.

Les propriétaires du nouveau TMAX Tech MAX 2022 utilisent leur Yamaha pour les trajets quotidiens comme pour les excursions du week-end. La selle et les poignées chauffantes assurent un confort de conduite en toutes saisons, même sur les longs trajets. Le régulateur de vitesse est fourni de série. C'est une fonctionnalité très appréciée qui peut rendre les longs trajets encore plus agréables et faciliter le respect des limitations de vitesse.

La suspension arrière à biellettes du TMAX Tech MAX est réglable pour convenir rapidement à une conduite solo ou avec passager. Les commutateurs rétroéclairés sont également de série et des matériaux haut de gamme sont utilisés à l'intérieur pour souligner le statut du Tech MAX en tant que scooter sportif par référence.

Points forts exclusifs du TMAX Tech MAX

Selle chauffante avec contrôle de la température amélioré
Poignées chauffantes
Bulle réglable électriquement
Régulateur de vitesse
Guidon rétroéclairé fluorescent et commutateurs centraux
Suspension arrière réglable
Intérieur haut de gamme
220 kg tous pleins faits

Points forts du TMAX 2022

Nouvel écran TFT couleur de 7 pouces multifonctions connecté
Connectivité pour smartphone grâce à l'application MyRide et MyRide - Lien
Navigation Garmin* à cartographie complète
Espace de rangement étanche pour smartphone avec USB
Commutateur central fluorescent rétroéclairé
Puissant moteur bicylindre EURO5 de 560 cm³ monté rigidement
Souple et efficace transmission à variation continue par courroie
Puissance de 35 kW, permis A2
Sonorité du moteur claire, profonde et pure
Le plus léger de la catégorie : 218 kg tous pleins faits
Nouveau design de carrosserie dynamique et sportif avec face avant de type supersport
Section centrale plus fine
Bulle réglable repensé avec grille centrale
Nouvelle double optique à LED affinée audacieuse avec clignotants intégrés
Feu arrière à LED en forme de T exclusif au TMAX avec clignotants intégrés
Position de pilotage plus sportive
Ergonomie améliorée pour le pilote et le passager
Selle plus longue avec dosseret pilote réglable
Marchepieds plus grands
Panneaux latéraux « boomerang » redessinés
Guidon en aluminium forgé à la forme repensée
Bouchon de réservoir de carburant à commande électrique sans clé inspiré - du monde de l'aviation
Composants haut de gamme
Contacteur électronique avec « Smart Key » et commutateurs de commande simplifiés
Fonctions à l'écran contrôlées par un joystick au guidon
Cadre léger en aluminium coulé sous pression
Étriers de frein avant à quatre pistons et à montage radial
Nouvelles jantes SpinForged légères forgées à 10 bâtons
Nouveaux pneus Bridgestone Battlax SC2 spécifiques au modèle
Fourche inversée de 41 mm et suspension arrière à biellettes
Réglages d'amortissement plus sportifs
Contrôle électronique de l'ouverture des gaz YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
Poignée d'accélérateur sophistiquée APSG (Accelerator Position Sensor Grip)
Système de contrôle de la traction
Réglage moteur D-MODE proposant plusieurs modes
Grand espace de rangement éclairé : un casque intégral ou mallette/ordinateur portable
Système antivol verrouillant la béquille centrale.

Coloris, disponibilité et prix des TMAX Tech MAX

Le TMAX Tech MAX 2022 sera disponible en 2 coloris : Dark Petrol et Power Grey.
Les livraisons à destination des concessionnaires européens commenceront à partir de mars 2022. Les prix varient selon les régions. Veuillez contacter le distributeur national Yamaha pour obtenir des informations détaillées.

Le détail complet du nouveau TMAX 2022, TMAX : 2022, tout beau, tout neuf et toujours +.

TMAX : 2022, tout beau, tout neuf et toujours +

Benji — 2021-11-17T07:13:00Z

Pour 2022, les TMAX et TMAX Tech MAX sont tous beaux, tous neufs et toujours +

Scooter sportif le plus populaire d'Europe, le TMAX n'a eu de cesse d'évoluer et de s'améliorer depuis 20 ans pour répondre aux besoins changeants de milliers d'utilisateurs.

Direct jusqu'au MAX

Le TMAX millésime 2022 bénéficie d'un nouveau design radical inspiré du Supersport, d'un nouveau carénage plus compact, ainsi que de roues et de suspensions repensées qui offrent une maniabilité plus acéré.

Il s'agit également du scooter sportif Yamaha le plus intelligent et le plus haut de gamme, équipé d'un tableau de bord TFT couleur de 7 pouces connecté offrant une navigation Garmin* à cartographie complète. Plus sportifs, plus fins et plus intelligents, les TMAX et TMAX Tech MAX de 8e génération offrent une expérience de conduite ultime.

Redécouvrir l'essence du TMAX

L'univers des deux roues a changé à jamais lorsque le premier TMAX a été dévoilé en 2001. Personne n'avait rien vu de tel auparavant. Il s'agissait déjà d'une machine hors normes, restant accessible mais offrant des performances exaltantes, capable d'une vitesse de croisière élevée sur de longues distances et avec une commodité incomparable au quotidien. Beaucoup pensaient qu'il était impossible de créer un véhicule hybride qui réunirait le meilleur des deux mondes, scooter et moto.

Depuis la création de l'entreprise, les concepteurs de Yamaha se sont forgé une réputation de créateurs des concepts les plus enthousiasmants et radicaux au monde, capables d'ouvrir de nouveaux segments sur le marché. En exemple, on peut citer la technologie de cadre Deltabox qui a complètement transformé la scène des supersports dans les années 1980, ou encore, les modèles Yamaha vainqueurs du Dakar il y a 40 ans et qui ont favorisé la popularisation des motos d'aventure, une catégorie encore en vogue aujourd'hui.

Ainsi, lorsque le monde a assisté au lancement du TMAX original - et du même coup à la naissance d'une nouvelle catégorie il y a 20 ans - très peu de personnes étaient surprises que ce premier scooter sportif soit signé Yamaha Motor Company.

Performances, dynamisme et technologies : toujours plus

Performances plus sportives, style plus dynamique et technologies plus connectées, le TMAX 2022 reste fidèle au concept d'origine qui a fait de cette machine révolutionnaire l'un des modèles Yamaha les plus vendus. C'est l'association très particulière d'un moteur bicylindre puissant monté rigidement dans un châssis léger et d'un habillage aux lignes superbes qui fait du TMAX un succès permanent. Depuis son lancement en 2001, ce Yamaha révolutionnaire s'avère le scooter sportif le plus vendu chaque année. Et le nouveau modèle possède des spécifications encore supérieures qui devraient renforcer sa position de leader du marché.

Attirant une clientèle européenne fidèle et bien informée, le TMAX offre toujours une expérience de conduite exaltante, en plus de la qualité, du confort et de la praticité exceptionnels de Yamaha.

Le TMAX 2022 reste fidèle au concept d'origine qui a fait de cette machine révolutionnaire l'un des modèles Yamaha les plus vendus. C'est l'association très particulière d'un moteur bicylindre puissant monté rigidement dans un châssis léger et d'un habillage aux lignes superbes qui fait du TMAX un succès permanent. Depuis son lancement en 2001, ce Yamaha révolutionnaire s'avère le scooter sportif le plus vendu chaque année. Et le nouveau modèle possède des spécifications encore supérieures qui devraient renforcer sa position de leader du marché. Attirant une clientèle européenne fidèle et bien informée, le TMAX 2022 offre toujours une expérience de conduite exaltante, en plus de la qualité, du confort et de la praticité exceptionnels de Yamaha.

Nouvel habillage compact et dynamique

La nouvelle carrosserie du TMAX 2022 n'a jamais été aussi compacte : une face radicalement nouvelle avec des flancs au style incisif, des admissions d'air angulaires bien en vue et une double optique à LED plus fine avec clignotants intégrés donnent un aspect encore plus proche des modèles Supersport.

Bien que l'on reconnaisse au premier coup d'œil l'emblématique TMAX, presque tous les panneaux de carrosserie et tous les éléments extérieurs ont été repensés pour 2022, afin de créer une allure dynamique et incisive qui suscitera forcément des comparaisons avantageuses avec certaines supersports majeures d'aujourd'hui.

C'est précisément ce qui rend le TMAX populaire auprès des pilotes européens : il offre le meilleur des deux mondes en combinant les performances à grande vitesse, la stabilité et la maniabilité sportive d'une moto, avec la simplicité et la facilité d'utilisation d'un scooter. Outre son nouvel avant audacieux, le TMAX 2022 est doté d'une toute nouvelle bulle qui contribue à renforcer son nouveau look compact et favorise l'agrément de conduite. De plus, la section centrale beaucoup plus fine améliore la mobilité du pilote.

La nouvelle section arrière plus fluide et son feu arrière en forme de T soulignent ses lignes pures et sportives, tandis que les nouveaux boomerangs et panneaux redessinés se confondent avec le reste de la carrosserie. Dans la lignée des TMAX précédents, le modèle 2022 possède une allure déterminée, contemporaine et séduisante.

Coloris Extreme Yellow

Afin de rendre hommage au premier modèle, le nouveau TMAX 2022 sera disponible en coloris Extreme Yellow. Cette couleur audacieuse sera toujours associée à la première version et elle symbolise à la perfection l'esprit dynamique et joueur du scooter numéro un en Europe. Il sera également disponible en Icon Blue et Sword Grey.

Tableau de bord TFT couleur de 7 pouces connecté

Le nouveau TMAX 2022 évolue sensiblement grâce à son écran TFT couleur de 7 pouces connecté, le meilleur de sa catégorie, qui affiche un large éventail d'informations d'une grande lisibilité. Les pilotes peuvent choisir l'un des trois styles d'affichage selon leurs préférences personnelles.

Les trois affichages présentent un compteur de vitesse numérique central ; le style Sportif se caractérise par un compte-tours radial à blocs, tandis que le style Intelligent est doté d'un compte-tours à aiguille plus subtil et que le style Authentique affiche un compte-tours à aiguille à l'aspect plus classique. Chaque affichage intègre un large éventail d'informations de fonctionnement. Le style Intelligent intègre de façon unique un visualiseur animé qui change constamment d'apparence pour améliorer la sensation d'harmonie entre le pilote et sa machine et apporter une dimension supplémentaire à chaque trajet.

Connectivité aux smartphones

Les pilotes de TMAX peuvent brancher leur smartphone à l'écran couleur de 7 pouces via Bluetooth, Wi-Fi ou le port USB situé dans le compartiment de rangement avant étanche, doté également d'un support pour smartphone dédié.

Une fois le smartphone connecté, le pilote peut utiliser le joystick et le bouton d'accueil sur la comodo de gauche pour sélectionner chaque fonction : lire une musique, recevoir des notifications, consulter la météo locale et plus encore. Un casque** connecté au Bluetooth est nécessaire pour écouter de la musique ou répondre à des appels, et il est possible d'afficher les SMS lorsque le TMAX est stationné.

Navigation Garmin* à cartographie complète

Le nouveau TMAX 2022 connecté permet aux pilotes d'accéder au système de navigation Garmin et au guidage vocal via un casque** connecté au Bluetooth jumelé avec le TMAX. Ce système délivre des informations en temps réel sur la circulation et offre des options de contournement permettant de raccourcir le temps de trajet.

PhotoReal Junction View de Garmin présente de façon réaliste les intersections et les échangeurs sur le trajet pour une navigation facilitée. Une flèche de couleur brillante avertit le pilote du TMAX de la voie appropriée pour s'engager vers la prochaine sortie. Les alertes Garmin apportent un large éventail d'informations sur les dangers possibles du trajet, notamment les virages serrés, et signalent les limitations de vitesse, les écoles à proximité et bien plus encore.

La fonction de suivi du carburant estime l'autonomie restante avant de se réapprovisionner en carburant et suggère les lieux où s'arrêter. La navigation Garmin du TMAX 2022 affiche également les conditions météorologiques en temps réel ainsi que les prévisions du jour, ce qui en fait un atout précieux pour chaque trajet. L'écran TFT couleur de 7 pouces présente des informations de navigation claires et faciles à lire, tout en continuant d'afficher les données de fonctionnement de la machine en haut et sur les côtés de l'écran. L'application peut être lancée et les menus sélectionnés via le joystick au guidon.

* La navigation Garmin à cartographie complète nécessite un accord de service d'abonnement et n'est pas proposée dans tous les pays. Certaines fonctionnalités de navigation ne sont pas disponibles dans tous les pays, contactez Garmin pour connaître la disponibilité.
** Casque non inclus avec le TMAX.

Jantes SpinForged légères

La maniabilité sportive et incisive du TMAX progresse encore grâce à de nouvelles jantes SpinForged légères à 10 bâtons, fabriquées à l'aide d'une technologie Yamaha exclusive : un processus qui permet de produire des jantes avec des sections beaucoup plus fines tout en conservant la même résistance. Ces nouvelles jantes plus légères réduisent le poids non suspendu pour des suspensions plus réactives. Le moment d'inertie est réduit d'environ 10 % à l'avant et 6 % à l'arrière, pour comportement routier plus incisif et une plus grande maniabilité.

Nouveaux réglages de suspension et nouveaux pneus Bridgestone

Équipée d'une fourche inversée haut de gamme de 41 mm et d'un amortisseur arrière à biellettes, le nouveau TMAX 2022 offre d'excellentes propriétés de maniabilité et stabilité, quelle que soit la vitesse. Ce nouveau TMAX dispose de réglages de suspensions affinés pour une stabilité du train avant et une agilité en hausse.

Pour ce faire, la force d'amortissement a été accrue afin d'offrir une plus grande sensation de fermeté de la suspension. Le comportement routier sportif et la stabilité à haute vitesse du TMAX sont également renforcés par l'utilisation de nouveaux pneus Bridgestone Battlax SC2, spécifiques aux jantes SpinForged de Yamaha et aux nouveaux réglages de suspensions.

Position de conduite plus sportive

Modifiée, la position de conduite permet davantage au pilote de profiter du potentiel sportif du nouveau TMAX 2022, de son puissant moteur EURO5 de 560 cm³ et du châssis léger en aluminium. Les points de contact du triangle "selle-repose-pied-guidon" ont été déplacés pour créer une position du corps légèrement plus penchée en avant.

Pour ce faire, Yamaha utilise un nouveau guidon en aluminium forgé avec une inclinaison vers l'arrière réduite et une inclinaison vers le haut inférieure, ainsi qu'une selle principale plus longue et des marchepieds plus longs qui offrent une grande liberté de mouvement.

Cette position de pilotage plus sportive et la nouvelle forme du guidon offrent au pilote un meilleur ressenti du train avant, ce qui lui permet de se sentir plus en lien avec la route. De très belle qualité, le guidon en aluminium forgé souligne la finition et les spécifications haut de gamme du scooter à succès.

Dosseret pilote réglable

Plus longue, la selle principale intègre un dosseret pilote réglable d'avant en arrière sur 30 mm, pour un soutien supplémentaire lors d'accélérations et un confort accru lors des longs trajets.

Outre les marchepieds plus longs et le nouveau guidon, la selle plus grande améliore l'ergonomie et permet à des pilotes aux physiques différents de trouver leur position de conduite idéale. Elle convient à différentes postures et diverses conditions de conduite. La section centrale plus fine du TMAX et la selle plus étroite au niveau des cuisses facilitent facilite la pose des pieds au sol. Pour un confort accru du passager lors des longs trajets, les repose-pieds ont été abaissés de 5 mm et la position de la selle passager a été relevée de 15 mm.

Nouvelle bulle compacte réglable, bruits périphériques diminués

Le nouveau TMAX 2022 est équipé d'une nouvelle bulle réglable qui contribue à son design de carrosserie plus compact. L'une des principales caractéristiques de la nouvelle bulle est son admission d'air centrale permettant de réduire la pression du vent sur le haut du corps à vitesse élevée, pour un confort et un plaisir de conduite plus élevés.

Cette nouvelle conception de la bulle diminue le bruit du vent et contribue à améliorer l'acoustique du nouveau modèle, ce qui permet au pilote de profiter des divers services audio de son smartphone lorsqu'il utilise un casque Bluetooth jumelé avec le TMAX.

Contrôle électronique de l'ouverture des gaz YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) avec APSG

Le TMAX 2022 dispose de la technologie « Ride-by-Wire » sous la forme d'une nouvelle poignée d'accélérateur sophistiquée APSG (Accelerator Position Sensor Grip) liée au système éprouvé de contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T).

Remplaçant le câble et le système de poulie classiques, ce nouveau système APSG est doté d'un aimant et d'un capteur qui détectent les entrées de l'accélérateur et transmettent les données au YCC-T. Léger, ce modèle est doté d'un ressort, d'une glissière et d'un engrenage qui offrent des degrés de résistance variés, offrant ainsi une excellente maîtrise et la sensation intuitive d'un câble de commande des gaz traditionnel.

Phares de style Supersport et feu arrière en forme de T

L'esthétique et le comportement routier du nouveau TMAX 2022 le rapprochent encore de l'univers moto. Sa nouvelle face avant agressive ne déparait pas lorsqu'elle est milieu de celles de modèles Supersport de série R.

Plus fins, les nouveaux phares à LED à double optique disposent de lentilles monofocales qui projettent un faisceau de lumière éclatant pour une excellente visibilité de jour comme de nuit. Des clignotants s'intègrent à ce design compact et sportif pour une allure raffinée, en accord avec sa finition haut de gamme.

La vue arrière du TMAX est tout aussi impressionnante que l'avant. Le nouveau feu est en forme de T est exclusif, et les clignotants intégrés renforcent la prestance générale du modèle.

Moteur hautes performances EURO5 de 560 cm³

Le TMAX originel était le premier scooter à associer les performances d'une moto au confort d'un scooter. Depuis 20 ans, il se caractérise par un agrément de conduite et des technologies hors pair, le meilleur package sportif de cette catégorie pour les pilotes européens.

L'une des principales caractéristiques du moteur bicylindre parallèle de 560 cm³ reste son vilebrequin calé à 360 degrés avec un mécanisme d'équilibrage des pistons en opposition horizontale. Utilisé sur aucune autre moto ou scooter, ce design unique permet d'annuler les vibrations sans l'aide d'un système d'équilibrage rotatif classique, ce qui réduit considérablement la hauteur du moteur et permet l'utilisation d'un espace de rangement plus grand sous la selle.

En adoptant cette configuration exclusive au nouveau TMAX 2022, les ingénieurs de Yamaha ont su créer un moteur puissant, compact et souple, soit les qualités idéales pour un scooter sportif. Le TMAX d'origine était également le premier scooter sportif avec un moteur monté rigidement dans un châssis tubulaire, une caractéristique clé permettant aux pilotes de profiter pour la première fois de performances dignes d'une moto.

Sonorité d'échappement distinctive

Le TMAX est réputé pour sa sonorité, avec une note d'échappement claire et profonde caractéristique. Sa tonalité distinctive accentue le plaisir de conduite et crée une connexion directe entre le pilote et le moteur.

Grâce à un vilebrequin à 360 degrés et à un mécanisme d'équilibrage des pistons en opposition horizontale, la configuration moteur du TMAX s'avère mécaniquement silencieuse. Au cours de l'évolution du moteur de 560 cm³, l'attention a été portée sur la création d'une harmonie sonore qui complète et améliore le caractère sportif du TMAX. Ce son clair et profond transmet une sensation de puissance à bas régime, tandis que l'intensité augmente avec la poignée des gaz, pour une conduite exaltante et satisfaisante quelle que soit l'allure.

Contacteur électronique avec « Smart Key » et nouveaux commutateurs de commande

Le contacteur électronique permet au pilote d'accéder à son scooter tant qu'il est en possession de la clé intelligente. Et pour 2022, le TMAX va encore plus loin avec ses nouveaux commutateurs qui simplifient l'ensemble du processus.

Un nouveau commutateur central réunit un grand nombre de fonctions de sorte que le pilote puisse à présent mettre/couper le contact, activer le commutateur principal et le verrou de direction du guidon, ainsi qu'ouvrir la selle avec moins d'étapes opérationnelles.

Bouchon de carburant à commande électrique inspiré d'un bouchon d'avitaillement

Le nouveau TMAX 2022 est le premier scooter ou moto Yamaha à être équipé d'un bouchon de carburant intelligent de type aviation. Dans les deux minutes qui suivent la coupure du contact, il s'ouvre automatiquement après avoir relevé son loquet.

Ce bouchon de carburant encastré est accessible à tout moment tant que l'utilisateur est en possession de la clé intelligente et que le blocage de direction ou le verrouillage de la béquille centrale sont actifs.

Une alarme sonore retentit également lorsque le bouchon de carburant n'est pas correctement fermé après avoir mis le contact.

Points forts du TMAX 2022

Nouvel écran TFT couleur de 7 pouces multifonctions connecté
-* Connectivité pour smartphone grâce à l'application MyRide et MyRide - Lien
-* Navigation Garmin* à cartographie complète
-* Espace de rangement étanche pour smartphone avec USB
-* Commutateur central fluorescent rétroéclairé
-* Puissant moteur bicylindre EURO5 de 560 cm³ monté rigidement
-* Souple et efficace transmission à variation continue par courroie
-* Puissance de 35 kW, permis A2
-* Sonorité du moteur claire, profonde et pure
-* Le plus léger de la catégorie : 218 kg tous pleins faits
-* Nouveau design de carrosserie dynamique et sportif avec face avant de type supersport
-* Section centrale plus fine
-* Bulle réglable repensé avec grille centrale
-* Nouvelle double optique à LED affinée audacieuse avec clignotants intégrés
-* Feu arrière à LED en forme de T exclusif au TMAX avec clignotants intégrés
-* Position de pilotage plus sportive
-* Ergonomie améliorée pour le pilote et le passager
-* Selle plus longue avec dosseret pilote réglable
-* Marchepieds plus grands
-* Panneaux latéraux « boomerang » redessinés
-* Guidon en aluminium forgé à la forme repensée
-* Bouchon de réservoir de carburant à commande électrique sans clé inspiré - du monde de l'aviation
-* Composants haut de gamme
-* Contacteur électronique avec « Smart Key » et commutateurs de commande simplifiés
-* Fonctions à l'écran contrôlées par un joystick au guidon
-* Cadre léger en aluminium coulé sous pression
-* Étriers de frein avant à quatre pistons et à montage radial
-* Nouvelles jantes SpinForged légères forgées à 10 bâtons
-* Nouveaux pneus Bridgestone Battlax SC2 spécifiques au modèle
-* Fourche inversée de 41 mm et suspension arrière à biellettes
-* Réglages d'amortissement plus sportifs
-* Contrôle électronique de l'ouverture des gaz YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
-* Poignée d'accélérateur sophistiquée APSG (Accelerator Position Sensor Grip)
-* Système de contrôle de la traction
-* Réglage moteur D-MODE proposant plusieurs modes
-* Grand espace de rangement éclairé : un casque intégral ou mallette/ordinateur portable
-* Système antivol verrouillant la béquille centrale.

Coloris, disponibilité et prix des TMAX

Le TMAX sera disponible en 3 coloris : Extreme Yellow, Icon Blue et Sword Grey. Les livraisons à destination des concessionnaires européens commenceront à partir de mars 2022. Les prix varient selon les régions.