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	<title>Asso-scooter</title>
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	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
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		<title>Asso-scooter</title>
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		<title>Beev : pour les entreprises, installation d'une IRVE chez le salari&#233;</title>
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		<dc:date>2022-03-23T23:05:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Christian </dc:creator>


		<dc:subject>Beev</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Beev ouvre la voie en accompagnant les projets de financement et d'installation des entreprises et l'installation d'une IRVE chez le salari&#233;&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Beev-+" rel="tag"&gt;Beev&lt;/a&gt;

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 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton6637-20131.png?1769481598' width='150' height='100' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Beev ouvre la voie en accompagnant les projets de financement et d'installation des entreprises et l'installation d'une IRVE chez le salari&#233;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Beev ouvre la voie en accompagnant les projets de financement et d'installation des entreprises.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le co&#251;t moyen d'une infrastructure de recharge d'un v&#233;hicule &#233;lectrique (IRVE) est d'environ 1 400 &#8364;. Une IRVE priv&#233;e, c'est l'assurance de mieux ma&#238;triser le co&#251;t de la recharge de son v&#233;hicule sans perdre de temps dans les trajets du quotidien. Aujourd'hui, les entreprises optent de plus en plus pour l'installation d'une IRVE au domicile de leur salari&#233; pour faciliter l'exercice de leur fonction et mieux ma&#238;triser les co&#251;ts de d&#233;placements r&#233;guliers.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Avec l'explosion du co&#251;t du carburant actuel et la volont&#233; de ma&#238;triser le co&#251;t de sa flotte automobile, soutenir le passage &#224; l'&#233;lectrique de ses collaborateurs est une &#233;vidence pour les entreprises.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Identification des besoins, s&#233;lection, installation d'une infrastructure de recharge chez le salari&#233;... Beev, sp&#233;cialiste de l'installation de bornes de recharge, accompagne les entreprises qui souhaitent offrir l'installation de cette borne &#224; leurs collaborateurs. Elle a d&#233;j&#224; accompagn&#233; plus d'une dizaine d'entreprises sur cette probl&#233;matique.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#171; &lt;i&gt;Depuis la cr&#233;ation de BEEV, nous constatons une augmentation toujours croissante de demandes d'installation d'infrastructure de recharge chez le collaborateur de la part d'entreprises. Il s'agit de salari&#233;s itin&#233;rants qui perdent beaucoup de temps en allant sur leur lieu de travail uniquement pour recharger leur v&#233;hicule. Nos clients constatent que leurs salari&#233;s gagnent en confort et sont moins sujets &#224; quitter facilement l'entreprise. Pour l'employeur, la facture est beaucoup plus avantageuse que pour un v&#233;hicule thermique. Quand le plein d'un v&#233;hicule thermique est d'environ 60&#8364;, le plein d'un v&#233;hicule &#233;lectrique r&#233;alis&#233; &#224; domicile est de 8 &#8364;.&lt;/i&gt; &#187; explique Solal Botbol, cofondateur de BEEV.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_29585 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L432xH600/beev-pour_les_entreprises_installation_d_une_irve_chez_le_salarie-connectique-2f4e0.jpg?1767933283' width='432' height='600' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;S&#233;lection et installation de l'infrastructure de recharge&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;L'IRVE doit &#234;tre adapt&#233;e &#224; la puissance du v&#233;hicule de l'utilisateur, d'une part, et &#224; la puissance de recharge du domicile, d'autre part. L'emplacement de l'IRVE dans la propri&#233;t&#233; influe &#233;galement sur le choix de la borne. Les bornes install&#233;es par Beev proposent une charge d'une puissance de 7 kW (installation monophas&#233;e), ou de 11 kW et 22 kW (installation triphas&#233;e), ce qui permet de faire le plein en moins d'une nuit.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'objectif de BEEV est de trouver les solutions les plus adapt&#233;es aux besoins de leurs clients. C'est pour cela que la start-up travaille avec l'ensemble des fabricants de bornes. Elles sont toutes mises en place par ses installateurs IRVE.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La France est l'un des pays les mieux &#233;quip&#233;s en infrastructures de recharge de v&#233;hicules &#233;lectriques (IRVE) en Europe. Elle en compte aujourd'hui 612.000 dont 558.333 en acc&#232;s priv&#233; (parkings d'entreprises, chez les particuliers ou dans les copropri&#233;t&#233;s).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Beev facilite ce d&#233;ploiement en proposant une offre de financement en leasing de l'infrastructure install&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;BEEV&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;BEEV est l'acronyme de &#171; BE Electric Vehicle &#187;. C'est aussi un clin d'&#339;il au courant &#233;lectrique que cr&#233;ent les abeilles ou &#171; bees &#187; en anglais. En un trimestre, la demande d'automobilistes a augment&#233; de 30% passant ainsi de 500 &#224; 700 demandes par mois.&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; Lancement de BEEV en 2019&lt;/li&gt;&lt;li&gt; 4 M&#8364; de volume d'affaires en 2021&lt;/li&gt;&lt;li&gt; C.A. 2021 : 300 K&#8364;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Une borne de recharge install&#233;e par jour&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Une labellisation Greentech Innovation par le Minist&#232;re de la Transition &#201;cologique&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Une &#233;quipe qui a doubl&#233; durant les 6 derniers mois et qui recrute&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;https://www.beev.co/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;BEEV.&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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