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Essai G-Heat Evo : le froid, connais pas !

Christian — 2023-01-19T21:58:16Z

Avec son gilet Evo, G-Heat vous fera dire « Le froid, connais pas ! »

G-Heat, spécialiste des vêtements technologiques, chauffants et rafraîchissants, a toute une ligne de produits adaptés aux deux roues.

Entre gants et gilets chauffants, le choix est vaste. C'est le gilet Evo que nous avons testé.

Présentation

Le G-Heat Evo est donc un gilet sans manche. Il existe avec manches et s'appelle veste chez G-Heat. La matière est souple et douce et G-Heat est allé à l'essentiel pour son gilet.

Deux poches zippées sur les côtés, une autre, zippée également, portefeuille, mais extérieure, une grande poche intérieure fermant sur Velcro.

Sur la poche gauche, l'interrupteur de mise en fonction qui fait également office de sélection de niveau de chauffe, trois niveaux de chauffe, est un bouton rond facilement accessible. Le bouton se colorie de blanc, orange et de rouge selon le degré de chauffe.
A l'intérieur de cette poche, la batterie vient se loger dans un compartiment fermant par du scratch. Le contenu de la poche n'est donc pas en contact avec la batterie.

Un grand zip parcourt le gilet et le col est assez haut pour arriver sous le menton, et une fois le zip remonté, vous êtes bien isolé, jusqu'au cou.

Sur les côtés du gilet, la matière du devant et du dos laisse place à une bande élastique de chaque côté, permettant au gilet G-Heat Evo de s'adapter à toutes les morphologies.

Sans la batterie, le gilet est incroyablement léger et doux au toucher. Le tissu extérieur est en Softshell, à 94% ce qui le rend coupe-vent et étanche, et contient du spandex à 6%.

Softshell
Le terme Softshell désigne une matière reposant sur une technologie de pointe offrant une bonne protection avec une épaisseur et une légèreté optimisées. Le Softshell est composé de deux ou trois couches de différents tissus :

La couche extérieure constituée de polyester et d'élasthanne, possède une propriété déperlante
La couche centrale est une membrane avec film respirant qui permet une bonne respirabilité et garantit un effet coupe-vent

La couche intérieure en micropolaire pour un confort optimal.

Chez G-Heat, la troisième couche intérieure est composée à 94% de polyester et à 6% de spandex.

La batterie, aux formes arrondies, est toute blanche sur notre modèle d'essai et pèse 200g. C'est à peu de chose près, le poids d'un smartphone.

Utilisation intérieure

Avec le prix de l'énergie qui grimpe et les consignes de chauffage à 19° en intérieur, le gilet G-Heat Evo trouve naturellement sa place sur nos épaules. Ses couleurs sont assez discrètes pour être porté même au travail, dans un bureau.

Sans manche, il vous permettra de porter une veste par-dessus si vous devez être plus « présentable ». Le gilet G-Heat Evo est assez fin pour ne pas comprimer.

Si vous n'avez pas besoin de veste, vous serez encore plus à l'aise et comme le gilet G-Heat Evo isole bien, vous n'aurez même pas besoin de mettre la fonction chauffe en marche.

Bref, l'essayer, c'est l'adopter, en intérieur !

Utilisation extérieure

Mais c'est en extérieur que le gilet G-Heat Evo trouve sa pleine justification. Et c'est par des températures négatives que nous avons fait l'essai.

Pour se faire, nous avons ôté la doublure de notre blouson, mis le gilet et roulé en ville puis sur axe rapide.

Une fois le gilet G-Heat Evo en place et notre blouson fermé, nous avons mesuré 28°, au niveau des épaules et sous le gilet.

Nous avons commencé à rouler dans Paris et au bout de 40mn, quand même, la température est tombée à 20°. A 20° et après ce laps de temps, le froid se fait vraiment sentir sur les épaules et devient une gêne.

Il est donc temps de mettre le gilet G-Heat Evo en marche. Premier niveau de chauffe. Il ne faut pas longtemps pour que la chaleur arrive, même pas une minute.

Les éléments chauffant sont situés au niveau des omoplates et il y a quatre résistantes qui diffusent une douce chaleur. A ce premier niveau de chauffe, la température remonte à 25°. La sensation de froid qui nous crispait tout à l'heure a totalement disparue. Il fait simplement « frais ». Sur le devant aussi, la sensation de chaleur est bienvenue avec deux résistances de chaque côté mais c'est surtout sur le dos que le sentiment de bien-être est plus présent.

Sur axe rapide et avec l'augmentation de la vitesse et donc du refroidissement éolien, nous avons laissé le gilet G-Heat Evo sur le premier niveau de chauffe. Pour voir. Sur les gants chauffants, nous sommes montés d'un cran, passant au niveau intermédiaire.

A notre grande surprise, le premier niveau de chauffe a suffi pour maintenir une température tout à fait acceptable. Il faut dire que nous roulions derrière un pare-brise et que seules nos mains étaient vraiment exposées au vent et à la vitesse.

Liberté de mouvements

Pour celles et ceux qui ont roulé en hiver, l'isolation passe la plupart du temps par une accumulation de couches de vêtements. Le résultat est que vous vous retrouvez vite engoncé et contraint dans vos mouvements. Et quand il faut en plus lutter contre les glissades dues aux plaques de gel sur la route, ça devient chaud !

Justement, chaud, avec G-Heat, vous avez chaud et cela justifie le peu de couches que vous portez. Avec comme première conséquence, vous avez une liberté de mouvements identique à celle que vous avez en été. Pas d'impression d'être boudiné ou d'être un Bibendum sur pattes, vous conduisez normalement et surtout décontracté !

Autonomie

Avec une batterie neuve et au premier niveau de chauffe, nous avons tenu un peu plus de 6h, quand G-Heat annonce jusqu'à 7h d'autonomie.

Avec une batterie complètement vidée, la recharge s'effectue en 8h, ce qui est un bon score. Nous avons rechargé sur un bloc « normal » et non pas rapide. Cela revient à dire qu'une heure de chauffe nécessitera 1h20 de recharge. A moins d'avoir deux batteries, après 6h de route, vous ne pourrez pas repartir tout de suite.

Mesures

Pour bien apprécier les bienfaits du gilet Evo de G-Heat, nous avons mesuré la chaleur dégagée par le gilet en surface à la caméra thermique.

Nous avons effectué ces mesures en intérieur et à une distance d'un mètre.

Sur le premier niveau de chauffe, la chaleur dispensée est de 31° aussi bien sur le dos que sur la poitrine. Sur le second niveau, la température grimpe à 36°, toujours des deux côtés. Sur le niveau le plus fort, il fait 40° dans le dos et la chaleur y est même désagréable, mais nous sommes en intérieur. Sur le devant, au troisième niveau de chauffe, la température reste à 36°. Certainement, une gestion optimisée de la batterie afin de diminuer la consommation.

En extérieur et par les températures négatives que nous avons eues, il faut retirer cinq degrés pour se rendre compte de l'apport du gilet Evo de G-Heat. Ainsi, les 31° en intérieur et en surface font 25° sous le gilet, sous un blouson et en extérieur.

Conclusion

Affiché à 199.90€ avec une batterie, le gilet Evo de G-Heat existe en cinq tailles, du S jusqu'au XXL. Le tarif peut sembler cher mais rouler par 0°, en ressentant à peine le froid et surtout sans être boudiné, est un nouveau plaisir. L'horizon s'ouvre d'un seul coup même s'il est tout de blanc vêtu et que la route peut être glissante.

Mais qu'importe. Sur nos routes goudronnées et salées, derrière le guidon et avec le gilet G-Heat Evo, vous êtes prêt à rouler des heures dans le plus grand confort !

Le froid ? Connais pas, mais alors, pas du tout !!!

Gilet G-Heat Evo.

G-Heat : soldes sur les prix, pas sur la chaleur

Wam — 2023-01-11T23:05:00Z

G-Heat solde ses produits mais pas la chaleur

Chez G-Heat, spécialiste des vêtements chauffants, les soldes arrivent également et si les prix baissent, la chaleur prodiguée est la même que sans soldes.

Une raison de plus de s'équiper en vue de la prochaine vague de froid. Et comme en plus, les équipements deux roues sont certifiés, il n'y a aucune raison de se priver.

Gants moto chauffants Rider

Les gants moto chauffants Rider offre une protection contre la sensation de froid à moto étonnante et indispensable ! Ce sont des gants de moto chauffants polyvalents conçus pour vos trajets quotidiens par temps froid avec un insert rétro-réfléchissant : pour arriver à destination les mains réchauffées, l'esprit léger.
Les gants RIDER répondent à la norme CE et à la certification 1KP (EPI niveau 1), vous serez protégés en cas de chute à moto, scooter, trottinette électrique, VTT ou autres sports à risque.

Les + : essuie-glace sur l'index, double système de réglage pour un meilleur maintien. Mixte H/F.
Certifiés CE
Raclette sur l'index
Intérieur en microfibres.

Caractéristiques principales Gants moto chauffants Rider

Gants mixtes.
Norme CE et à la certification 1KP (EPI niveau 1)
Confortables, résistants, étanches et respirants.
Insert rétro-réfléchissant
Raclette essuie-glace en caoutchouc souple
Intérieur en microfibre
Zone de protection en carbone protectrice sur le dos de la main
Paumes et doigts équipés d'une mousse absorbante pour plus de sécurité et de confort
Double patte de réglage avec scratch au niveau du poignet et de la manchette
Extérieur : 30% cuir de mouton, 70% polyester
Intérieur : 60% coton, 40% polyester
Bouton de contrôle de la température sur 3 niveaux
Poids : 225g par gant avec la batterie

Sans batterie : 95,90€ au lieu de 119,90€
Gants + 1 paire de batteries 127,90€ au lieu de 159,90€
Gants + 2 paires de batteries 157,90€ au lieu de 209,80€

Gants moto chauffants Allroads +

Roulez plus loin avec la technologie chauffante ! Avec les gants chauffants Allroads+ en cuir, rouler dans le froid rimera vraiment avec bien-être et plaisir. Parfaitement étudiés pour les grandes sorties à moto et pour les virées hivernales, les gants Allroads +répondent à la norme CE et à la certification 1KP (EPI niveau 1), ils vous protégeront parfaitement en cas de chute.

Les + produit : essuie-glace sur l'index main gauche, renfort cuir et mousse sur la paume de la main, renfort PVC sur deux phalanges. Mixte H/F.

Caractéristiques principales Gants moto chauffants Allroads +

Gants mixtes
Norme CE et à la certification 1KP (EPI niveau 1)
Raclette essuie-glace en caoutchouc souple
Double patte de réglage avec scratch au niveau du poignet et cordon pour manchette
Confortables, résistants, étanches et respirants
Zone de protection ergonomique en tissu carbone sur le dos de la main
Renfort cuir sur la paume
Renforts en mousse absorbante pour plus de résistance à l'abrasion
Renforts PVC sur deux phalanges
Bouton de contrôle de la température sur 3 niveaux
Extérieur : 30% cuir, 70% polyester
Intérieur : 45% coton, 55% polyester
Poids : 245g environ par gant avec la batterie

La deuxième paire de batteries à 30€ au lieu de 49,90€ pour l'achat d'une paire de gants et de deux paires de batteries.
Pack gants + 2 paires de batteries : 209,90€ au lieu de 229,80€.

Pour les gants Rider et Allroads +, l'autonomie est de 6h selon le niveau de chauffe. La zone de chauffe comprend les doigts et le dos de la main. Vous avez la possibilité de régler sur trois positions le niveau de chauffe.

G-Heat.

G-Heat : vêtements et accessoires chauffants

Christian — 2022-10-26T06:32:21Z

G-Heat propose des vêtements et accessoires chauffants

La marque française G-Heat propose des vêtements et accessoires technologiques chauffants adaptés à la pratique de la moto pour être certain d'offrir un cadeau original qui concilie performance, sécurité, bien-être et utilité

Rester bien au chaud » c'est l'obsession de tous ceux qui pratiquent une activité physique en hiver !

Les passionnés de moto le savent : pour profiter au maximum d'une sortie outdoor, pour être performant dans la pratique de son loisir, pour concilier confort et plaisir lors d'une sortie en deux roues, rien ne vaut un équipement à la pointe de l'innovation qui maintient le corps dans de bonnes conditions pendant toute la durée de l'activité

Pour les passionnés de moto, G-Heat propose des vêtements et accessoires technologiques chauffants et la certitude d'offrir un cadeau utile à tous ceux pour qui le plaisir de rouler et de s'évader doit pouvoir se vivre même l'hiver

Chauffage par batteries

Grâce à des batteries rechargeables dont l'autonomie peut aller jusqu'à 7 heures d'utilisation, chacun pratiquera son activité favorite tout en restant dans son cocon et ce sans avoir à multiplier les couches de vêtements : de quoi rester maître de ses mouvements en toute liberté !

Un fonctionnement simple et économique !

Charger les batteries avant toute utilisation.
Activer la diffusion de la chaleur par une simple pression sur le bouton.
Régler la puissance de chauffe selon vos besoins (trois réglages possibles).
Profiter du pouvoir de la chaleur pour prendre le temps de faire ce qu'il vous plaît pendant des heures ! Le tout pour un coût de recharge de moins de 1 centime*.

1 centime, c'est :
Capacité moyenne d'une batterie G-Heat = 37 watts / heure 40 watts / heure = 0,04 kilo watts / heure (Kwah) - Prix du marché 0,174 € du Kwah 0,04 Kwah X 0,174 € = 0,00696 €, soit moins d'un centime la recharge.

Allroad : gants de motos

Gants en cuir, conçus pour les grandes sorties à moto et pour les virées hivernales. Confortables, résistants, étanches et respirants, ils gardent les mains au chaud, même lorsque la température extérieure ressentie est de -25°C.

Équipés d'une zone de protection ergonomique en tissu carbone sur le dos de la main, d'un renfort cuir sur la paume et de renforts en mousse absorbante pour plus de résistance à l'abrasion, ils protègent parfaitement en cas de chute.
Norme CE / certification 1KP (EPI niveau 1).
Autonomie : jusqu'à 6 heures.

A partir de 159,90 euros.

Rider : gants de moto

Gants de moto chauffants RIDER parfaits pour des trajets quotidiens par temps froid avec insert rétro-réfléchissant. Confortables, résistants, étanches et respirants, ils gardent les mains au chaud, même lorsque la température extérieure ressentie atteint -15°C.

Équipés d'une zone de protection en carbone protectrice sur le dos de la main et de renforts sur la paume, ils protègent en cas de chute.
Norme CE / certification 1KP (EPI niveau 1).
Autonomie : jusqu'à 6 heures.

A partir de 139,90 euros.

Outdoor : chaussettes chauffantes

Les chaussettes chauffantes OUTDOOR s'adaptent à toutes les chaussures et situations. Contrôlable grâce au bouton situé sur le haut de la chaussette, ou depuis sa télécommande, la chaleur est diffusée sur les zones extrêmement sujettes au froid : le dessous et le dessus des orteils.

Hautes, ces chaussettes s'adaptent à toutes les chaussures et à toutes les activités mobiles par temps froid sans vous gêner.

Autonomie : jusqu'à 6 heures.
A partir de 149,90 euros.

Evo : gilet chauffant

Ce gilet chauffant sans manches, coupe-vent et étanche, s'adaptera à toutes les morphologies grâce à un système de soufflet latéral. Sa finition soignée offre 3 poches extérieures et une intérieure, et laisse place à un bouton de contrôle de la température discret sur la poche gauche.

Autonomie : jusqu'à 7 heures.
A partir de 169,90 €.

G-heat.