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	<title>Asso-scooter</title>
	<link>https://www.asso-scooter.org/</link>
	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
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		<title>Asso-scooter</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Eicma 2013 : Keeway</title>
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		<dc:date>2013-11-07T14:58:20Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Patrick L. </dc:creator>


		<dc:subject>Keeway</dc:subject>
		<dc:subject>Salon</dc:subject>
		<dc:subject>Eicma 2013</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;A l'Eicma 2013, Keeway pr&#233;sente le Zahara, le Goccia, le City Blade et le Fact Evo en 50cc et en 125cc&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Eicma-2013-571-" rel="directory"&gt;Eicma 2013&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Keeway,60-+" rel="tag"&gt;Keeway&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Salon-+" rel="tag"&gt;Salon&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Eicma-2013-+" rel="tag"&gt;Eicma 2013&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH84/arton2586-fb0b0.jpg?1767975988' width='150' height='84' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;A l'Eicma 2013, Keeway pr&#233;sente le Zahara, le Goccia, le City Blade et le Fact Evo en 50cc et en 125cc&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Chez Keeway, le stand est garni de scooters. La marque d'origine chinoise est toujours aussi prolixe et les mod&#232;les se suivent sans rel&#226;che.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Zahara 50cc&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Apr&#232;s le 125cc, Kewway nous livre une version 50cc. Cette version existe en deux ou quatre temps. La version 4T fait 49.9cc contre 49.3cc pour le 2T, avec un couple maxi de 3.7Nm &#224; 6.500tr/mn pour le 4T et de 4.36Nm &#224; 5.250tr/mn pour le 2T.. Pour l'arr&#234;ter, Keeway a dot&#233; le Zahara 50cc d'un disque de 190mm &#224; l'avant et un tambour de 110mm &#224; l'arri&#232;re. Le poids est de 101kg &#224; sec.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Goccia 50cc&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Comme pour le Zahara, le Goccia 50cc existe en deux et quatre temps. La version 4T fait 49.9cc contre 49.3cc pour le 2T, avec un couple maxi de 3.6Nm &#224; 6.500tr/mn pour le 4T et de 4.36Nm &#224; 5.250tr/mn pour le 2T.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'ensemble fait 102kg &#224; sec. Le frein &#224; disque &#224; l'avant est de 220mm et l'arri&#232;re est un tambour de 140mm.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;City Blade 125-150cc&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;La version City Blade arrive chez Keeway en 125cc et en 150cc. Les motorisations sont des moteurs &#224; quatre temps et deux soupapes. La puissance maxi est de 7.0kw &#224; 8.000tr/mn pour le 125cc et de 7.2kw &#224; 7.500tr/mn. Logiquement, le couple maxi est de 6.5Nm &#224; 7.500tr/mn pour le 125cc contre 7.2Nm &#224; 7.500tr/mn, pour le 150cc.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le freinage est confi&#233; &#224; deux disques, un de 240mm &#224; l'avant et de 220mm pour l'arri&#232;re. Le 125cc fait un poids de 122.5Kg et le 150cc, un poids de 123kg.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La vitesse maxi du 125cc est de 85km/h et de 95km/h pour le 150cc.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Fact Evo&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Ce scooter est &#233;galement propos&#233; en version quatre et deux temps. La version 4T fait 49.9cc contre 49.3cc pour le 2T, avec un couple maxi de 3.6Nm &#224; 6.500tr/mn pour le 4T et de 3.98Nm &#224; 5.500tr/mn pour le 2T. Le poids est de 94kg.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le freinage est confi&#233; &#224; un disque, un de 190mm &#224; l'avant pour le 2T et de 110mm pour le 4T. A l'arri&#232;re, un tambour compl&#232;tera le feinage de 175mm pour le 2T et de 110mm pour le 4T.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Eicma 2012 : Keeway</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Eicma-2012-Keeway</link>
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		<dc:date>2012-11-15T22:45:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Patrick L. </dc:creator>


		<dc:subject>Keeway</dc:subject>
		<dc:subject>Salon</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;A l'Eicma 2012, Keeway pr&#233;sente des nouveaut&#233;s&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Eicma-2012-" rel="directory"&gt;Eicma 2012&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Keeway,60-+" rel="tag"&gt;Keeway&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Salon-+" rel="tag"&gt;Salon&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH101/arton2143-2cf85.jpg?1768064807' width='150' height='101' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;A l'Eicma 2012, Keeway pr&#233;sente des nouveaut&#233;s&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Sur le stand Keeway, les scooters sont &#224; la parade. Et il y en a !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Grandes roues, petites roues, sportifs, GT, urbains, Keeway fait dans tous les styles et il y en a pour tout le monde et aussi bien en 50cc qu'en 125cc.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Avec cette profusion, Keeway a gliss&#233; quelques nouveaut&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Zahana 125cc&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Le Zahana est un scooter qui rappelle le Fiddle de Sym ou le Like de Kymco pour l'arri&#232;re et un Vespa ou un Piaggio pour l'avant. Urbain, le Zahana a une motorisation de 124.6cc qui d&#233;livre 8.5Cv &#224; 7.500tr/mn, pour un couple de 8.3Nm &#224; 6.500tr/mn.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ses roues de 12' vous permettront de vous faufiler comme un poisson dans l'eau en ville.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Logik 150cc / 125cc&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Le Logik est un scooter &#224; grandes roues. Il est disponible dans deux motorisations, 125cc ou 150cc. Cette seconde motorisation est plut&#244;t destin&#233;e &#224; l'Italie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En 125cc, le moteur d&#233;livre 10Cv contre 13Cv en 150cc, &#224; 7.500tr/mn pour les deux cylindr&#233;es. Le couple est de 10.3Nm &#224; 6.500tr/mn pour le 125cc contre 13.3Nm &#224; 6.000 tr/mn.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ils sont tous les deux aliment&#233;s par carburateur. Les roues sont de 16' &#224; l'avant comme &#224; l'arri&#232;re.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le Logik a un disque &#224; l'avant de &#216; 240mm &#224; l'avant contre 220mm &#224; l'arri&#232;re.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;SilverBlade 125cc / 250cc&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Le SilverBlade est le GT de Keeway. Il existait en 125cc, il existera &#233;galement en 250cc. Dans cette derni&#232;re motorisation, le SilverBlade offre 21 Cv &#224; 7.000tr/mn et un couple de 23.4Nm &#224; 6.000tr/mn.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Salon Moto, Scooter Quad 2011 : Keeway Egora et Silver Blade</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Salon-Moto-Scooter-Quad-2011,1732</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Salon-Moto-Scooter-Quad-2011,1732</guid>
		<dc:date>2011-12-03T23:57:29Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Herol , Emmanuel G. </dc:creator>


		<dc:subject>Keeway</dc:subject>
		<dc:subject>Salon</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Keeway propose ses Egora et Silver Blade au Salon Moto, Scooter Quad 2011&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Compte-rendu-" rel="directory"&gt;Compte rendu&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Keeway,60-+" rel="tag"&gt;Keeway&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Salon-+" rel="tag"&gt;Salon&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH113/arton1732-01d1e.jpg?1769478291' width='150' height='113' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Keeway propose ses Egora et Silver Blade au Salon Moto, Scooter Quad 2011&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Cette ann&#233;e, le foisonnement de nouveaux mod&#232;les touche m&#234;me des marques comme Keeway. Cette marque dont nous vous avions d&#233;j&#224; parl&#233;, &lt;a href='https://www.asso-scooter.org/Histoire-de-Keeway-plan-marketing' class='spip_in'&gt;Histoire de... : Keeway, plan marketing r&#233;gl&#233; comme du papier &#224; musique&lt;/a&gt;, est originaire de Chine et continue son d&#233;veloppement en Europe.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Au Salon Moto, Scooter et Quad 2011, Keeway nous arrive avec deux nouveaut&#233;s, l'une &#233;lectrique et l'autre thermique.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Egora&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Ce scooter &#233;lectrique n'est pas sans rappeler une Vespa. Certainement le galbe des formes, la position des clignotants sur le tablier. Cela va jusqu'aux compteurs qui prennent place au dessus du phare. La couleur verte du mod&#232;le expos&#233; &#233;voque les derniers ET4 de la marque transalpine.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'Egora est propos&#233; avec trois types de motorisation. Le premier est un moteur de 800w, le second un moteur &#233;lectrique de 1.500w et enfin le dernier propose un moteur de 2.000w.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Deux types de batteries sont propos&#233;s, le premier concerne les batteries au silicium et pour la seconde cat&#233;gorie, vous pourrez compter sur le lithium-ion.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ces batteries proposent une autonomie de 50 &#224; 60 km, avec une vitesse maximale de 50-60km pour un poids de 130kg.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Silver Blade&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Le Silver Blade est un 125cc, plus pr&#233;cis&#233;ment 124.6cc. Il d&#233;veloppe la puissance de 8.9 kW &#224; 8.250 tr/mn. Il tourne moins vite que bon nombre de 125cc et il a une ligne qui ne laisse pas indiff&#233;rent.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Keeway Arn 125 cc : caracteristiques techniques</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Keeway-Arn-125-cc-caracteristiques</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Keeway-Arn-125-cc-caracteristiques</guid>
		<dc:date>2007-07-10T13:38:51Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> asso-scooter </dc:creator>


		<dc:subject>0125</dc:subject>
		<dc:subject>Urbain</dc:subject>
		<dc:subject>Keeway</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Keeway Arn 125 cc : caracteristiques techniques&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Arn-" rel="directory"&gt;Arn&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-125-+" rel="tag"&gt;0125&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Urbain-+" rel="tag"&gt;Urbain&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Keeway,60-+" rel="tag"&gt;Keeway&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_391 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L304xH305/Keeway_arn_black_01-4e1d3.jpg?1767900508' width='304' height='305' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;FICHE TECHNIQUE&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt;Type : monocylindre 4 temps, simple ACT, 2 soupapes&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Distribution :&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Al&#233;sage x course : 52.4 x 57.8 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cylindr&#233;e : 124.6 cm3&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Taux de compression :9.5 :1&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Puissance : 8.4 ch &#224; 7500 tr/min&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Couple : 7.57 Nm &#224; 6500 tr/mn&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Refroidissement : air&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Alimentation : carburateur&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Allumage : CDI&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Mise en route : d&#233;marreur &#233;lectrique + kick&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Bo&#238;te : variateur automatique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Embrayage : automatique centrifuge&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cadre : treillis tubulaire&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Suspensions AV / AR : fourche &#216; &#8212; mm, d&#233;battement 80&#8212; mm / Mono amortisseur, d&#233;battement 71 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freins AV / AR : simple disque &#216; 220 mm, &#233;trier simple piston / tambour &#216; 120 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freinage s&#233;par&#233;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Pneus AV / AR : 120/70 - 12 / 130/70 - 12 &lt;span class='spip_document_392 spip_documents spip_documents_right' style='float:right;'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L276xH207/Keeway_arn_black-tdb-fdf8f.jpg?1767900508' width='276' height='207' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;R&#233;servoir : 6 litres&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Longueur : 1920 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Largeur : 700 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur : 1195 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Empattement :1265 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur selle : 795 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Poids : 105 kg&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>Keeway Outlook 125 cc : caracteristiques techniques</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Keeway-Outlook-125-cc</link>
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		<dc:subject>0125</dc:subject>
		<dc:subject>Grandes roues</dc:subject>
		<dc:subject>Keeway</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Keeway Outlook 125 cc : caracteristiques techniques&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Grandes-roues-+" rel="tag"&gt;Grandes roues&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Keeway,60-+" rel="tag"&gt;Keeway&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_298 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L371xH301/Keeway-885f7.jpg?1767972302' width='371' height='301' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;FICHE TECHNIQUE&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt;Type : monocylindre 4 temps, simple ACT, 2 soupapes&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Distribution :&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Al&#233;sage x course : 52,4 x 57,8 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cylindr&#233;e : 124,6 cm3&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Taux de compression : &#8212;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Puissance : 10,6 ch &#224; 8000 tr/min&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Couple : 10,5 nm &#224; 6750 tr/mn&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Refroidissement : liquide&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Alimentation : carburateur&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Allumage : CDI&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Mise en route : d&#233;marreur &#233;lectrique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Bo&#238;te : variateur automatique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Embrayage : automatique centrifuge&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cadre : acier tubulaire&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Suspensions AV / AR : fourche hydraulique &#216; &#8212;mm, d&#233;battement &#8212; mm / Double amortisseur, d&#233;battement &#8212; mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freins AV / AR : simple disque hydraulique &#216; 220mm, double piston / disque &#216; 220mm, &#233;trier double piston&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freinage s&#233;par&#233;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Pneus AV / AR : 100/80 x 16 / 120/80 x 16&lt;span class='spip_document_305 spip_documents spip_documents_right' style='float:right;'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L217xH163/keeway-tdb-a2dc0.jpg?1767972302' width='217' height='163' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;R&#233;servoir : 7.4 litres&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Longueur : 2040 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Largeur : &#8212;mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur : &#8212; mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Empattement : 1340 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur selle : 700 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Poids : 130 kg&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
		
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