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	<title>Asso-scooter</title>
	<link>https://www.asso-scooter.org/</link>
	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
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		<title>Asso-scooter</title>
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		<title>Dragster Italjet : Andrea Dovizioso, pilote de d&#233;veloppement et ambassadeur</title>
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		<dc:date>2021-06-01T04:46:07Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Arthur </dc:creator>


		<dc:subject>Italjet</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Andrea Dovizioso, pilote de d&#233;veloppement et ambassadeur du dragster Italjet&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Dragster-" rel="directory"&gt;Dragster&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Italjet-64-+" rel="tag"&gt;Italjet&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton6314-08252.png?1767971615' width='150' height='100' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Andrea Dovizioso, pilote de d&#233;veloppement et ambassadeur du dragster Italjet&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Andrea Dovizioso, Champion du Monde et pilote MotoGP, a sign&#233; un accord avec ITALJET, constructeur historique de motos originaire de Bologne, pour d&#233;velopper le nouveau Dragster 125/200cc. Il sera &#233;galement l'ambassadeur de la marque italienne lorsque le dernier-n&#233; de la marque fera son entr&#233;e sur le march&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Choisi par Massimo Tartarini, President Directeur G&#233;n&#233;ral d'Italjet S.p.a, pour endosser conjointement le r&#244;le d'ambassadeur et de pilote de d&#233;veloppement, Dovizioso aide l'&#233;quipe technique en apportant son exp&#233;rience et en prenant part &#224; des essais sur circuit lors des tests de pr&#233;-production du Dragster.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_28119 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH493/dragster_italjet-andrea_dovizioso_pilote_de_d_veloppement_et_ambassadeur--s1-s-2354e.jpg?1767959797' width='500' height='493' alt='' /&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;&#171; Lorsque j'ai con&#231;u le nouveau Dragster, je l'ai imagin&#233; comme une petite superbike destin&#233;e &#224; une utilisation citadine. Un scooter capable de donner les sensations d'une moto lorsqu'elle est pilot&#233;e sur un circuit. &#187;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Tartarini explique : &#171; je souhaite que le Dragster puisse exprimer son plein potentiel et devienne le meilleur de sa cat&#233;gorie. Pour cette raison, j'ai pens&#233; que je devais m'appuyer sur l'un des protagonistes indiscutable des sports m&#233;caniques, un pilote dont le talent est reconnu dans le monde entier. J'ai imm&#233;diatement pens&#233; &#224; Andrea, une personne que j'ai toujours admir&#233;e, dont le professionnalisme et la capacit&#233; &#224; voir plus loin, sont des valeurs partag&#233;es par la marque.&#034;&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_28117 spip_documents spip_documents_right' style='float:right;'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;a href='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/dragster_italjet-andrea_dovizioso_pilote_de_d_veloppement_et_ambassadeur--p6-s.jpg' title='JPEG - 103.2 ko' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L100xH150/dragster_italjet-andrea_dovizioso_pilote_de_d_veloppement_et_ambassadeur--p6-s-e8c18-1d350.jpg?1767959797' width='100' height='150' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Pour Dovizioso, contribuer &#224; la conception d'un scooter d&#233;di&#233; &#224; ceux qui partagent la passion des sports m&#233;caniques, est un nouvel engagement.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le pilote italien, en effet, d&#233;clare : &#171; Le Dragster est un concentr&#233; d'&#233;nergie. Lorsque je l'ai vu pour la premi&#232;re fois, j'ai &#233;t&#233; impressionn&#233;. Je suis ravi de contribuer, avec les techniciens, aux d&#233;veloppements de la partie cycle, des freins et du moteur. Les d&#233;tails font la diff&#233;rence, et ceux qui composent le Dragster sont r&#233;ellement impressionnants et ne ressemblent en rien &#224; ce qui est propos&#233; actuellement sur le march&#233; &#187;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La nouvelle &#171; Superbike urbaine &#187; a re&#231;u r&#233;cemment le prix du meilleur scooter lors de l'International Indonesian Motorcycle Show 2021 (IIMS) et a &#233;t&#233; s&#233;lectionn&#233;e par le magazine Forbes dans le top 5 des scooters &#224; piloter en 2021. Son arriv&#233;e en concession est pr&#233;vue dans le courant de l'&#233;t&#233; 2021.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les nombreuses pr&#233;commandes qui affluent des quatre coins du monde, m&#234;me du Japon, un pays qui porte les deux-roues motoris&#233;s en haute estime, est une source de fiert&#233; pour Tartarini, qui a une id&#233;e pr&#233;cise sur pourquoi le Dragster g&#233;n&#232;re autant d'enthousiasme.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_28121 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH341/dragster_italjet-andrea_dovizioso_pilote_de_d_veloppement_et_ambassadeur--s5-s-336f2.jpg?1767959797' width='500' height='341' alt='' /&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;&#171; Les grands constructeurs proposent des motos au caract&#232;re lisse, tr&#232;s similaires les unes des autres et manquant cruellement d'&#226;me et de caract&#232;re.&lt;br class='autobr' /&gt;
Ces derniers n&#233;gligent le fait que les vrais motards choisissent telle moto pour les sensations qu'elle va leur procurer. M&#234;me si nous ne sommes qu'une petite entreprise compar&#233;e aux autres acteurs internationaux, nous avons d&#233;cid&#233; de concevoir une moto citadine hors du commun, dans la plus pure tradition d'ITALJET. Le Dragster peut &#234;tre class&#233; dans la cat&#233;gorie des scooters, mais nous pensons avoir cr&#233;&#233; quelque chose de plus et le classer uniquement dans ce segment n'est pas lui rendre justice &#187; conclut Tartarini.&lt;br class='autobr' /&gt;
La mise en production est imminente. Le Dragster sera ensuite disponible dans plus de 50 pays &#224; travers le monde.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Italjet Dragster 50 cc : caracteristiques techniques</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Italjet-Dragster-50-cc</link>
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		<dc:creator> asso-scooter </dc:creator>


		<dc:subject>0050</dc:subject>
		<dc:subject>Sportif</dc:subject>
		<dc:subject>Italjet</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Italjet Dragster 50 cc : caracteristiques techniques&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Italjet-64-+" rel="tag"&gt;Italjet&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_440 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L377xH248/Italjet_-Dragster_Dt-3baf8.jpg?1767888606' width='377' height='248' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;FICHE TECHNIQUE&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt;Type : monocylindre 2 temps,&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Distribution :&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Al&#233;sage x course : &#8212; x &#8212; mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cylindr&#233;e : 49 cm3&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Taux de compression : &#8212;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Puissance : &#8212; ch &#224; &#8212; tr/min&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Couple : &#8212; Nm &#224; &#8212; tr/min&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Refroidissement : air&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Alimentation : carburateur Mikuni &#216;12 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Allumage : CDI&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Mise en route : d&#233;marreur + kick&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Bo&#238;te : variateur automatique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Embrayage : automatique centrifuge&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cadre : acier tubulaire simple&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Suspensions AV / AR : SIS mono-amortisseur hydraulique central r&#233;glable &#216; &#8212; mm, d&#233;battement &#8212; mm / Mono amortisseur central, d&#233;battement &#8212; mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freins AV / AR : simple disque hydraulique &#216; 175 mm / simple disque hydraulique &#216; 190 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freinage s&#233;par&#233;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Pneus AV / AR : 120/70-11 / 130/70-12 &lt;span class='spip_document_445 spip_documents spip_documents_right' style='float:right;'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L229xH138/Italjet_-Dragster_tdb-867d9.jpg?1767888606' width='229' height='138' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;R&#233;servoir : 6.7 litres&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Longueur : 1 720 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Largeur : 680 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur : &#8212; mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Empattement : &#8212; mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur selle : 790 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Poids : 94 kg&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;br class='manualbr' /&gt;
Existe en 125cc, 180cc, et 250cc.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_442 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L340xH170/Italjet_-Dragster_Ar_face-3234c.jpg?1767888606' width='340' height='170' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_441 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L314xH230/Italjet_-Dragster_Ar-9e021.jpg?1767888606' width='314' height='230' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Et une version tuning.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_446 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L280xH210/Italjet_-Dragster_Tuning-9ab13.jpg?1767888606' width='280' height='210' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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