Asso-scooter

Joyeuses fêtes et bonne année 2026

asso-scooter — 2025-12-27T10:35:36Z

Toute l'équipe Asso-scooter vous souhaite de joyeuses fêtes et

une très bonne année 2026

Que cette nouvelle année vous apporte joie et bonheur au guidon de votre deux roues préféré. Pas de PV, pas de points retirés, des stationnements gratuits et des routes sèches et en bon état.

Un deux roues thermique pour quelques temps encore avant le passage à l'électrique !

Sébastien Loeb : ambassadeur de France Pare-brise

Christian — 2025-12-11T06:15:08Z

Sébastien Loeb est ambassadeur de France Pare-brise

France Pare-Brise®, premier réseau français d'indépendants spécialisé dans la réparation, le remplacement et le recalibrage de vitrage automobile, annonce l'arrivée de Sébastien Loeb comme ambassadeur de son réseau.

Un champion qui partage l'ADN des indépendants France Pare-Brise®

Sébastien Loeb n'a pas seulement un palmarès unique dans l'histoire du sport automobile : il incarne une manière d'aborder son métier qui résonne avec celle des équipes FPB. Maîtrise technique, préparation millimétrée, sens du collectif, ancrage territorial — autant de valeurs qui définissent aussi les 670 centres mobilisés chaque jour au service des automobilistes.

« Nous cherchions une personnalité capable de rendre visible ce que nos métiers exigent : de la précision, de la pédagogie, et beaucoup d'engagement humain. Le regard que porte Sébastien sur la sécurité et la technique apporte une dimension nouvelle à nos métiers et l'exigence qu'impose des conditions où l'erreur n'est pas permise.
C'est une grande fierté pour tout le réseau. », explique Grégoire Papillard, Directeur général de France Pare-Brise®.

Un métier qui change : la sécurité routière au coeur du dispositif 2026

Aujourd'hui, un pare-brise embarque des technologies essentielles à la sécurité active des véhicules : caméras, lecteurs de panneaux, radars, systèmes anticollision…

Réparer ou remplacer, ce n'est plus suffisant : il faut diagnostiquer, recalibrer et contrôler.

Avec Sébastien Loeb, France Pare-Brise® souhaite renforcer la compréhension de ces sujets auprès du grand public, des assureurs, des loueurs et de l'ensemble des partenaires du marché.

« Ce partenariat est éditorial, technique et authentique. Sébastien connaît ces enjeux mieux que quiconque : dans son sport comme dans la vie quotidienne, la confiance dans l'équipement est essentielle. Ensemble, nous allons rendre ces sujets accessibles pour faire de la pédagogie autour des questions de sécurité routière. », ajoute William Akoum, Directeur Marketing & Communication de France Pare-Brise®.

Un rôle actif dans la stratégie de communication 2026

Sébastien Loeb participera tout au long de l'année à :

une forte présence visuelle dans les centres,
des événements avec les équipes FPB,
l'accompagnement des grandes prises de parole du réseau,
les séquences vidéo et éditoriales autour de la marque.

Un partenariat visible dès le Dakar 2026

Pour la première fois, France Pare-Brise® apparaît sur la combinaison officielle de Sébastien Loeb au Dakar 2026.

Une manière de rendre visible un partenariat qui s'est construit sur l'envie de montrer comment la technique, l'expertise et la fiabilité se travaillent au quotidien — dans un atelier comme dans un cockpit.

Un lien naturel avec le réseau France Pare-Brise®

Originaire du Grand Est, berceau historique de France Pare-Brise®, Sébastien Loeb s'est reconnu dans le modèle du réseau : des indépendants engagés, passionnés de technique, et ancrés dans leurs territoires.

« J'ai été séduit par la culture France Pare-Brise® : des centres partout en France, tenus par des pros qui aiment leur métier et qui savent que derrière un pare-brise, il y a la sécurité des gens.
Leur vision est très concrète, très technique, et ça me parle. Quand on pilote dans les dunes, dans la poussière ou sous la pluie, la visibilité devient un combat permanent. Le vitrage est un élément clé de la performance. Pouvoir en parler avec des pros qui font ça tous les jours, c'est une vraie rencontre. », confie Sébastien Loeb.

France Pare-Brise® dévoilera en début d'année les premières activations du partenariat.

« The Elite Grand Prix Riders » : 75 années de Grand Prix en revue

Arthur — 2025-01-08T09:43:42Z

Avec « The Elite Grand Prix Riders », Arnaldo WITTEMBERG, Patie LANE et Miguel DEKEYSER passent en revue 75 années de Grand Prix

Après le succès de "LE ROI AUX 15 COURONNES", consacré à Giacomo AGOSTINI, Arnaldo WITTEMBERG, Patie LANE et Miguel DEKEYSER préparent leur prochain ouvrage exceptionnel pour marquer le 75e anniversaire des championnats du monde des Grand Prix moto vitesse sous le titre "THE ELITE GRAND PRIX RIDERS".

Au printemps 2025, découvrez l'ouvrage « The Elite Grand Prix Riders », un ouvrage exceptionnel qui retrace l'histoire des 2.037 pilotes ayant marqué des points en Championnat du Monde Moto, depuis sa création en 1949 jusqu'en 2024.

Le livre met en lumière les plus de 2.000 pilotes ayant accumulé des points aux championnats du monde, depuis le tout premier Grand Prix organisé le 13 juin 1949 au Tourist Trophy de l'Île de Man jusqu'au dernier Grand Prix de la saison 2024 du 17 novembre à Barcelone.

« The Elite Grand Prix Riders », fruit de deux années de recherches minutieuses, célèbre 75 années de Grands Prix. Jamais un tel travail, aussi précis et complet, n'avait été réalisé.

Au total, ce sont plus de 1.000 Grands Prix qui ont été revus au cours de cette période. Avec plus de 400 pages richement illustrées et plus de 3.000 photos inédites, ce livre met en lumière le parcours, les exploits et la mémoire des pilotes, qu'ils soient encore parmi nous ou disparus. Chaque pilote est présenté à travers une fiche personnelle détaillée.

Chaque pilote est présenté avec sa fiche personnelle, un portrait emblématique et les moments forts de sa carrière.

« The Elite Grand Prix Riders » rend un hommage vibrant aux pilotes qui ont marqué de manière indélébile l'histoire des Grands Prix moto. L'édition bilingue sera disponible en français et en anglais.

Les précommandes sont ouvertes jusqu'au 16 février, permettant ainsi aux passionnés de réserver leur exemplaire du livre standard (59 €) ou de l'Edition Prestige (123 €), hors frais de livraison.

« The Elite Grand Prix Riders » est disponible uniquement sur réservation avant le 16 février 2025 :
Version Classique : 59 €
Édition Prestige personnalisée : 123 € (choix parmi les 3 874 courses des 75 ans de Grands Prix).

Contenu : fiches des 2.037 pilotes ayants marqué des points en championnats du monde 50cc, 80cc, 125cc, 250cc, 350cc, 500cc, Moto3, Moto2, MotoGP, 750cc et Sidecars :

Plus de 3 000 photos
Interviews de pilotes
Statistiques et classements
Liste des souscripteurs, des photographes et des partenaires associés au projet
Editorial, sommaire, remerciements...

Editeur : badlands.one
Version : bilingue français-anglais
Format fermé : 220 x 280 mm
Nombre de pages : plus de 400
Impression quadrichromie

Couverture en carton (2 mm), pelliculage antigriffe mat
Reliure couse avec du fil de lin
Emballage individuel sous film

Pré-commande « The Elite Grand Prix Riders.

Histoire de la moto : 150 ans déjà

Jean-Claude — 2024-10-22T06:35:58Z

L'histoire de la moto a 150 ans déjà

L'histoire de la moto – et plus largement du deux-roues à moteur – est particulièrement riche et variée malgré une existence relativement courte. À l'échelle mondiale, la moto est un phénomène récent qui remonte à un peu moins de cent cinquante ans.

Depuis, elle trouve sa place dans chaque époque. L'ambition de ce livre est d'embrasser toutes les pratiques, toutes les périodes, toutes les cylindrées aussi, afin de raconter, en partant d'histoires connues ou d'autres qui gagnent à être connues, les multiples facettes d'une pratique qui passionne les hommes comme les femmes, et plus généralement tous ceux qui sont épris de liberté.

Des toutes premières Mobylettes au MotoGP avec Valentino Rossi, en passant par des modèles emblématiques tels que la Honda GL 1500 Goldwing ou la Ducati 900 Mostro, retrouvez une brève histoire de la moto dans ce livre illustré de 250 photos.

David Dumain est journaliste spécialisé dans la moto pour la presse écrite et la télévision. Il a notamment commenté les Grands Prix MotoGP pour Canal+ de 2019 à 2021 et collabore avec Eurosport pour le championnat du monde d'endurance depuis 2017.

Ancien pilote moto, vice-champion de France d'endurance en 2006, il a participé à onze Bol d'or, neuf éditions des 24 Heures Motos et a remporté les 24 Heures de Barcelone en 2014. Rédacteur en chef de Moto Journal de 2007 à 2017, il écrit aujourd'hui pour Moto Heroes. Il est rédacteur en chef du livre officiel des 24 Heures Moto.

Sophia Editions
208 pages
250 illustrations
Format : 240 x 290 mm
ISBN : 978-2-38514-076-2
Prix public : 45,00 € TTC

Motos Evasion 70's : coup d'œil dans le rétro

Jean-Claude — 2024-10-01T14:31:09Z

Avec Motos Evasion 70's, replongez dans l'histoire de la moto

Avec les fêtes qui approchent, plongez dans l'aventure de la moto évasion, comprenez l'évolution des gammes et des modèles et appréciez ces engins avec les yeux du jeune motard des années 1970.

L'avènement de la révolutionnaire Honda CB 750 ouvre la porte à la conquête des routes et des chemins, parcourus par ces machines mixtes route/tout-terrain qui vont transformer l'usage de la moto. C'est le début de la période « post-classique » de la moto, dans les années 1970. Les constructeurs nippons inventent la moto évasion-aventure, inspirée par les grands espaces désertiques américains : le trail. Simultanément, une lignée de modèles visant les jeunes motards est alors commercialisée.

Retrouvez dans cet ouvrage des citations extraites de la presse spécialisée de l'époque et des interviews de passionnés de la moto, ainsi qu'une iconographie très riche et variée : près de 600 photos, dont 380 photos d'amateurs et d'illustrations/documents d'époque.

L'auteur : Manuel Le Roux

Amateur de motos classiques et collectionneur, Manuel Le Roux roule aujourd'hui avec ses machines des années 1970 : Kawasaki H1 et H2, Triumph Bonneville et bien sûr Honda 750 Four. Il a déjà rédigé Motos 70's et il est, par ailleurs, coauteur de deux ouvrages sur le débarquement et la bataille de Normandie.

Sophia Editions
Format : 240 x 290 mm
ISBN : 978-2-38514-060-1
Prix public : 45,00 € TTC

Lego & Mc Laren : Lando Norris au volant sur le circuit de Silverstone

Arthur — 2024-09-14T07:27:33Z

Lego & Mc Laren, Lando Norris au volant sur le circuit de Silverstone

Le Groupe LEGO et McLaren Automotive ont entrepris le défi le plus difficile à ce jour : recréer une McLaren P1™ entièrement fonctionnelle et qui roule, à partir d'éléments LEGO® Technic™.

Et pour couronner le tout, le pilote de F1™ de McLaren, Lando Norris, a été invité à effectuer un tour sur le circuit britannique iconique de Silverstone au volant de la McLaren P1 LEGO® Technic™ taille réelle.

Cette réplique de la McLaren P1™, véritable prouesse d'ingénierie, est constituée de 342 817 éléments LEGO® Technic™ et pèse environ 1 220 kg, La voiture possède une direction entièrement fonctionnelle, ce qui en fait la première grande construction LEGO capable de manoeuvrer et de négocier les virages serrés d'un circuit de course. La construction est équipée d'un moteur électrique composé de batteries LEGO Technic Function et d'une batterie de voiture électrique, lui permettant de parcourir une distance plus grande que tout autre modèle LEGO auparavant.

Le processus a pris vie grâce à 23 spécialistes en design, ingénierie et construction du Groupe LEGO et de McLaren Automotive, nécessitant 8 344 heures de développement et de construction, et utilisant 393 éléments différents LEGO Technic.

Une fois la voiture construite, il ne restait plus qu'à relever le challenge, et qui de mieux que le pilote de F1™ McLaren, Lando Norris, pour être au volant de cette réplique de la supercar McLaren. Le pilote britannique a donc affronté les virages du circuit de 5,891 km. Silverstone était l'endroit idéal, étant donné l'histoire riche de McLaren avec ce circuit britannique.

"Ayant travaillé sur le programme P1 original pour McLaren, il est incroyable de voir autant d'éléments de la McLaren P1™ reproduits de manière si réaliste par l'équipe LEGO® Technic™ pour le modèle grandeur nature. Cette voiture était une icône de son époque. J'espère que grâce à cette collaboration avec le Groupe LEGO, nous pourrons inspirer la prochaine génération de designers et d'ingénieurs à repousser les limites de l'innovation automobile. » - Ben Gulliver, Directeur des Essais et Développement, McLaren Automotive.

"Ce projet marque la dernière en date d'une longue liste de collaborations entre le Groupe LEGO et McLaren, réunissant les ingénieurs de McLaren et l'équipe de création LEGO depuis la conception jusqu'à la réalisation finale.
"L'expertise en automobile et en ingénierie de McLaren a été essentielle pour nous permettre de produire un modèle aussi authentique que possible de la McLaren P1™, afin de transformer un rêve en réalité. C'était génial de voir le pilote de F1™ McLaren, Lando Norris, conduire la voiture que nous avons créée." - Lukáš Horák, Chef de Projet Senior - Model production - Groupe LEGO.

LEGO® Technic™ P1™ grandeur nature – Faits et chiffres

Après la révélation du dernier ajout à la série LEGO Technic Ultimate Car Concept, la voiture LEGO Technic McLaren P1™ au sein du centre technologique McLaren en juillet, ce nouveau défi vise à porter le mantra "Construire pour de vrai" à un autre niveau, donnant vie à la supercar de rêve de nombreux fans d'une manière unique.

Plus de 342 817 pièces LEGO® Technic™ utilisées

393 types différents d'éléments LEGO Technic dont 11 moulés spécifiquement pour ce modèle
Poids total : 1.220 kg
8.344 heures consacrées au développement et à la construction
6.134 heures de développement
2.210 heures de production
Créée par 23 spécialistes du design et de l'ingénierie du Groupe LEGO et de McLaren Automotive
Les dimensions de la construction sont similaires au modèle réel : 4.980 mm de long, 2.101
mm de large et 1.133 mm de haut
La construction est équipée d'un moteur électrique composé de batteries LEGO Technic Function et d'une batterie de voiture électrique, lui permettant de parcourir une distance plus grande que tout autre modèle LEGO auparavant.
Le moteur LEGO Technic est constitué de 8 blocs, chacun comprenant 96 moteurs LEGO Power Function, ce qui signifie que la voiture dispose d'un total de 768 moteurs LEGO. Les 8 blocs moteurs imitent le V8 du McLaren P1™ original.

Le plus épique des défis à ce jour
Voici nos réalisations inédites pour ce partenariat avec McLaren :

Première fois qu'une construction LEGO 1:1 est capable d'effectuer des virages
Première fois qu'une construction LEGO 1:1 est capable de rouler pendant un tour sur un circuit
Première fois qu'un pilote de Formule 1 conduit un modèle LEGO grandeur nature

Informations produit set LEGO® Technic™ McLaren P1™ (42172)

Avec une boîte de vitesses à 7 vitesses avec transmission à double embrayage, suspension, moteur à pistons V8, aileron arrière réglable et portes en dièdre avec mécanismes avancés – offrant des détails qui en font un "must-have" pour tous les passionnés de supercars et les fans de McLaren.

Âge : 18+
Pièces : 3 893
Numéro de produit : 42 172
Dimensions : Mesurant plus de 14 cm de haut, 59 cm de long et 25 cm de large
La toute nouvelle version LEGO Technic format 1:8 se compose de 3 893 éléments LEGO et chaque voiture possède un numéro de série unique qui permet d'accéder à du contenu unique.

Prix : 449,99 €.

Wildust : American Dreamin, collection Cali-cool

Benji — 2024-04-18T06:11:24Z

Wildust présente American Dreamin, collection Cali-cool

Une fois n'est pas coutume, la sortie de la dernière collection est l'occasion d'une invitation au voyage...
Cette fois, c'est en route vers l'esprit de la Californie, entre surf, ride, et ambiance vintage.

Un mood résolument décontracté, dit “Cali-cool”, parfait pour raconter l'histoire des nouveaux produits de la collection. Des jolies chemises looses délicatement brodées, une nouvelle gamme de tee-shirts aux motifs plus subtils et aboutis que jamais, des casquettes, des foulards et des chaussettes...

Tout pour chiller ! Mais pas que !

Cette fois encore, la marque enfonce le clou avec une série d'équipements moto homologués (Gants KP, Vestes cuir...), qui lui donne toute la légitimité pour s'affirmer comme marque d'équipement moto à part entière.

Charlotte, Fondatrice de WILDUST

« WILDUST choisit de se positionner à mi chemin entre pret-à-porter et équipement moto : c'est bien parce que nous savons que les filles qui roulent, n'ont pas envie de se “déguiser en homme” ou en cosmonaute, à moto ! ... Elles veulent au contraire affirmer leur style féminin, tout en étant 100% protégées. C'est pourquoi nous proposons une gamme complète de produits homologués CE, offrant aux aventurières la possibilité de rouler en toute sécurité sans compromettre leur style. Parce qu'on ne devrait pas avoir à choisir entre style et protection pour rouler, Wildust choisit de ne pas choisir de camp, et de continuer de proposer du lifestyle inspiré par l'univers moto, et de l'équipement moto inspiré par le lifestyle. »

Rouler : protégée et style en prime

Le succès retentissant rencontré par le lancement de nos gants homologués "70's Stripes", l'année dernière, a permis à WILDUST d'aller plus loin dans sa démarche d'innovation et de qualité. A peine un an après, WILDUST lance sa toute nouvelle gamme complémentaire de gants KP, homologués CE. Une nouvelle étape significative pour la marque, qui conforte son engagement vers la sécurité sans compromis pour les équipements des motardes.

Les gants KP sont des gants en cuir et daim, au style affranchi et audacieux, et à l'allure chic s'il fallait le préciser ! Une lune et une étoile évoquent le féminin sacré sur la paire noire, alors que la paire marron affiche fièrement la “catch line” favorite de la marque : No Risk, No Magic. Des renforts sont présents sur les paumes, ainsi qu'une patte de resserrage au poignet pour apporter la sécurité. Confort et praticité ne sont pas en reste, avec la zone tactile présente sur l'index et le pouce, ainsi que la petite languette à pression, idéale pour appairer les gants entre eux !

Un peu de magie, beaucoup de chic et une sécurité optimale, avec ces gants KP (apportant protection sur les phalanges), certifiés CE, niveau 1.

En route pour de nouveaux défis

A l'approche de sa 6° année, cette nouvelle collection, complète et cohérente, marque une étape stratégique dans l'évolution de la marque. Elle consolide résolument son engagement à proposer d'une part une gamme produits de protection Moto Certifiés et Homologués, et d'autre part une ligne de prêt-à-porter, inspirée par l'univers de la moto, de l'aventure et de la sororité.

2024 sera pour WILDUST l'année de la croissance et de la concrétisation, puisque la marque cloture fièrement un premier cycle de 5 années de croissance constante, et s'apprête a relancer une nouvelle phase d'investissement et de développement, afin de répondre favorablement à la demande grandissante d'équipement moto féminin.

Pour rencontrer l'équipe ou retrouver les nouveautés de la saison, WILDUST sera présente lors des événements moto de la saison, comme le Bike Shed à Londres, le Wheels and Waves à Biarritz...

Catalogue Wildust .

Zarco en April : partenariat renouvelé entre Johann Zarco et April Moto

Benji — 2024-01-26T06:56:43Z

Johann Zarco et April Moto renouvellent leur partenariat

APRIL Moto et Johann Zarco, pilote concourant en championnat du monde MotoGP™, annoncent la reconduction de leur partenariat pour les 2 prochaines années. Associés depuis 2018, APRIL Moto et Johann Zarco prolongent ainsi une relation de confiance qui s'appuie sur une passion partagée de l'univers du 2-roues et le goût du challenge.

Double Champion du Monde de Moto2, Johann Zarco participe en 2024 au championnat MotoGP™ pour la 8e saison consécutive. Champion accompli, il a décroché 21 podiums dans la compétition reine du sport moto et reste sur une saison 2023 de haut-vol marquée notamment par une première victoire au Grand Prix d'Australie et une 5e place au classement général.

Collaboration indissociable des championnats Moto

Grâce à ses performances et son authenticité en dehors des circuits, Johann Zarco a joué un rôle important dans le développement de la notoriété d'APRIL Moto. Cette collaboration a été nourrie par une confiance mutuelle qui a grandi au fil des saisons.

« Je remercie APRIL Moto pour sa confiance renouvelée depuis 7 ans. Nous nous rassemblons autour de valeurs qui me sont chères comme la simplicité et la volonté d'atteindre nos objectifs en toutes circonstances. Je suis très heureux d'avoir APRIL Moto à mes côtés pour les 2 prochaines années en MotoGP™. » Johann Zarco, pilote MotoGP™ au sein de l'équipe LCR Honda.

Engagement durable dans le sport

APRIL Moto confirme son engagement dans le sport moto et sa volonté de soutenir et valoriser l'univers du 2-roues dans son ensemble, en partageant avec ce pilote d'exception le même esprit de performance au service de ses clients et partenaires passionnés. Depuis le début de leur collaboration, APRIL Moto et Johan Zarco communiquent ensemble sur des enjeux liés à la performance ou à la prévention à travers des dispositifs media et hors media.

« Nous sommes ravis de continuer à soutenir Johann Zarco pour les 2 prochaines saisons. Le renouvellement de ce partenariat s'est imposé à nous, il est à l'image de l'histoire que nous écrivons ensemble depuis 2018. Nous partageons les valeurs de dépassement de soi, d'engagement et de passion pour l'univers 2-roues. Il est l'auteur d'une magnifique saison 2023 et à l'instar de l'importante communauté qui le soutient, nous avons hâte de le retrouver sur les circuits, avec, à n'en pas douter, de nouvelles belles performances ! » Fanny Laluc-Fayet, Directrice Générale d'APRIL Moto.

24 Heures Motos : temps forts et anecdotes par David Dumain, David Reygondeau et David Piolé

Benji — 2023-11-09T20:52:16Z

David Dumain, David Reygondeau et David Piolé nous font revivre les 24 Heures Motos

David Dumain, David Reygondeau et David Piolé nous font revivre les 24 Heures Motos.

Frissons de la 46e édition des 24 Heures Motos, à revivre

Sur le mythique circuit Bugatti du Mans, de la grande histoire de cette course aux mille petites anecdotes qui font de cette épreuve un évènement épique et haletant, le livre 24 Heures Motos vous ouvre les portes du Village, du paddock, des box, des stands et du circuit, pour partir à la découverte d'une course fascinante.

Autour des pilotes qui font le spectacle en piste au guidon de leur Honda, Yamaha, Suzuki, BMW, Kawasaki ou Ducati, c'est tout un monde qui s'active, un cœur qui palpite. À fond pendant vingt-quatre heures, et plus encore…

Cet annuel retrace, pour la seconde fois, tous les temps forts et anecdotes de cette magnifique épreuve. Un ouvrage désormais incontournable pour tous les passionnés d'endurance motos.

Les auteurs

David Dumain est journaliste spécialisé dans la moto pour la presse écrite et la télévision. Il a notamment commenté les Grands Prix MotoGP pour Canal+ de 2019 à 2021 et collabore avec Eurosport pour le championnat du monde d'endurance depuis 2017. Ancien pilote moto, vice-champion de France d'endurance en 2006, il a participé à onze Bol d'or, neuf éditions des 24 Heures Motos et a remporté les 24 Heures de Barcelone en 2014. Rédacteur en chef de Moto Journal de 2007 à 2017, il écrit aujourd'hui pour Moto Heroes.

David Reygondeau, célèbre photographe dans les sports motos, a créé en 2004 l'agence GoodShot.

Photographe professionnel de renom, David Piolé s'intéresse à plusieurs univers dont la moto.

Auteur
David DUMAIN

Photographes :
David REYGONDEAU
David PIOLÉ

192 pages
Format : 235 x 315 mm
ISBN : 978-2-38514-041-0
Prix public : 35,00 € TTC
Date de parution : 21 novembre 2023.

Sophia Éditions.

Talons et guidon : la motarde est plus forte qu'elle ne parait

Wam — 2023-10-09T22:05:00Z

Talons et guidon vous aide à franchir le pas pour prendre le guidon en main

Si vous songez à passer le permis, gros cube ou petite cylindrée, ou bien à essayer un modèle qui vous fait de l'œil depuis un moment mais dont vous avez encore un peu peur, si vous vous dites que la piste ou le cross sont des disciplines inaccessibles pour vous… alors vous trouverez au fil des pages tous les bons conseils et toutes les bonnes techniques qui vont vraiment vous aider !

Enfin, pour vous motiver encore plus et vous encourager à dépasser vos éventuels complexes, découvrez dans ce livre des portraits et des témoignages de motardes inspirantes, pour vous prouver que si vous voulez vraiment rouler, rien ne doit vous arrêter !

Extrait.

Débuter en SDS

Je ne connais pas énormément de pilotes n'ayant pas commencé en tant que SDS, Ie célèbre « sac de sable » Quel terme moche et mignon pour désigner ce passager demeurant un peu en nous tous ! On y revient même par fois... quand on n'on pas ou plus de moto, quand on est en panne, qu‘on a envie de se laisser promener ou de contempler plus librement le paysage qui nous entoure.

Si |e peux vous suggérer un petit conseil, n‘oubIiez jamais que nous l‘avons (presque) toutes et tous été un jour. Si jamais l'idée de passer votre permis gros cube tout de suite vous fait peur, Ie 125 est une superbe première option. II peut vous permettre de prendre confiance en vous et de vous dire que c'est possible. La cylindrée n'est pas importante.

Savoir s'entourer

Que ce soit pour vous une évidence car vous êtes issue d‘une famille de motards, une envie qui vous taraude depuis un moment, un rêve qui semble impossible ou encore un désir soudain, ne vous laissez surtout pas influencer par un entourage peu concerné, craintif ou, pire, qui ne croit pos en vos capacités.
Le passage du permis ou Ie fait d'entreprendre une nouvelle discipline est une épreuve en soi et demande du temps, de la patience, de I'apprentissage, iI peut vous mettre à rude épreuve. Mon conseil ici est de vous entourer de gens bienveillants qui sauront vous encourager mais aussi vous conseiller, que ce soit de la famille, des amis ou des professionnels du milieu. Et surtout, écoutez-vous !

L'autrice, Alyson Aigrain, alias Lily, c'est la définition même de la motarde passionnée. Toujours active et en mouvement, ce qu'elle aime c'est passer son temps à renifler le gaz des pots d'échappement ! Quand elle n'est pas sur des circuits, des rallyes ou bien en balade à 4 comme à 2 roues, elle s'occupe de son Web magazine Talons et guidon. Elle rédige aussi des articles pour des magazines, et fait des essais moto, équipements et produits, ainsi que des reportages pour des marques. Enfin, elle organise des événements et des rencontres autour la moto. Sa grande cause à elle : militer pour encourager les femmes à se lancer dans cet univers, arrêter de se poser des questions, afin que chacune puisse toucher du bout des doigts son rêve ultime : rouler en moto.

Parution le 20 octobre 2023
22,95 € - 19,5 x 24 cm – 160 pages
Edition Vagnon.