Asso-scooter

Urban Wheel : from Paris to India

Wam — 2014-01-30T23:05:00Z

Urban Wheel avec Lml, Royal Enfield, Vintage Rides, vous emmène en Inde et propose de nouveaux services

Nous avons déjà parlé de Urban Wheel, le premier Lml center à avoir ouvert ses portes en plein Paris dont Cédric Boislème est le responsable.

Lml

Pour rappel, Urban Wheel est un espace de ventes de scooters et d'accessoires LML. Les opérations d'entretien des scooters sont également assurées grâce à une navette de la société Scooters Services qui les emportera jusqu'aux ateliers de Heritage Import, l'importateur officiel LML pour la France, où les révisions se feront par des professionnels, experts des LML notamment.

Et les autres

Si la marque Lml est présente chez Urban Wheel, elle n'y est pas seule. Royal Enfield sera également de la partie au travers de préparations.
LML, Royal Enfield, le point commun étant l'Inde, c'est tout naturellement qu'un partenariat a également vu le jour avec Vintage Rides. Cette dernière société propose des voyages au guidon de Royal Enfield avec des destinations comme l'Inde, le Népal, le Bouthan et la Mongolie.

Il ne faut pas oublier Triumph et Moto Guzzi qui seront également chez Urban Wheel avec des préparations.

Services

La notion de services est importante pour Cédric qui complète ceux rendus à ses clients. C'est ainsi que pendant toute la durée d'immobilisation de votre LML, Urban Wheel vous prêtera un scooter de courtoisie pour vos déplacements. Et aucune crainte de manquer de scooters, Urban Wheel a un parc « courtoisie » d'une vingtaine de scooters !

Avec Vintage Rides, Cédric devient un nouvel ambassadeur parisien pour la marque et se fera un plaisir de vous recevoir pour vous présenter toutes les formules proposées et vous permettre d'entrer en relation avec ces passionnés situés à New Dehli.

Cédric a bien l'intention de proposer de nouveaux services dans les mois à venir, toujours soucieux de répondre au mieux aux besoins de ses clients urbains, persuadé qu'aujourd'hui ces aspects ont trop été délaissés d'une manière générale.

Urban Wheel

LML Center - Urban Wheel
133 rue Cardinet
75017 Paris
Tél. : +33 (9) 84 11 54 75
Mob. : +33 (6) 84 98 58 16

Urban Wheel : nouveau show-room Lml à Paris

Emmanuel G. — 2013-12-19T09:00:07Z

Nouveau show-room Lml chez Urban Wheel à Paris

Un nouvel espace dédié aux deux roues, c'est une bonne nouvelle et quand en plus, il s'agit de scooters, asso-scooter accourt. C'est à Paris en plein 17ème.

Ce nouvel espace est un show-room consacré à la marque LML mais il y aura d'autres marques également, dont les side-cars produits par CS Concept.

C'est Cédric Boislème qui supervise les opérations dans ce show-room LML. Il vous expliquera tout sur la marque de scooters néo-vintage. Espace de ventes, Uban Wheel est également un lieu où vous pourrrez déposer votre scooter préféré pour des opérations d'entretien. En effet, une navette emportera votre précieux scooter jusqu'aux ateliers de Heritage Import, importateur officiel LML pour la France, où il fera l'objet de soins.

Pendant toute la durée des opérations, Urban Wheel vous prêtera un scooter pour vos déplacements.

Urban Wheel
133 rue Cardinet
75017 PARIS
Téléphone : 09 84 11 54 75

Lml : Star Automatique - Side-car au Salon Moto Paris 2013

Christian — 2013-12-05T05:17:33Z

Lml présente le Star en 4 temps et automatique, dans toutes les couleurs et ses side-car Atelier Cs Concept

Chez Lml, la star c'est le Star. Il est présent sur le stand et brille de milles feux. Plus précisément de milles couleurs. Car c'est ce qui fait son originalité, Lml ose la couleur pour son scooter vintage et cela lui va plutôt bien.

Depuis maintenant deux ans, le Lml Star est passé au 4 temps et a adopté une transmission automatique. Cette configuration n'empêche pas le bon « vieux » Lml Star à vitesses et à moteur 2 temps d'exister et de satisfaire bon nombre d'adeptes de la marque. Mais le 4 temps automatique recueille les faveurs d'une clientèle qui associe vintage et modernisme. Et au niveau tarif, le Star débute à 2.490€, sensiblement plus abordable qu'un Px.

C'est la société Héritage Import qui a l'exclusivité d'importer les scooters Lml et ils le font bien. La tradition Px est respectée et Heritage Import entretien même l'histoire du deux roues avec des side-cars qui sont magnifiques.

Sur base de Star, automatique ou à vitesses, Cs Concept, qui est la signature apposée à tous les véhicules 2 et 3 roues préparés par Héritage Import, vient greffer le panier. Outre la partie technique, CS Concept peint et décore l'ensemble selon les souhaits des clients. Là-aussi, entre modernisme et tradition, le résultat est que le side-car est un véritable petit bijou. Pour ce scooter side-car rouge avec filets blancs réalisés à la main, il faut compter dans les 6.600€ comprenant la carte grise ainsi que les frais d'homologation.

Le panier peut s'enlever très facilement, quatre vis sont a retirer et vous pourrez ainsi rouler la semaine en simple deux roues et le week-end venu, avec le side-car, vous pourrez partir en balade avec toute la famille, faire vos courses... Modernité et tradition, nous vous disons.

Sur le stand également, vous pourrez admirer une édition spéciale de Star « Les flèches de Phebus », un magasin de chaussures...

LML : distribution par Heritage Import en France

Wam — 2012-11-23T06:25:47Z

LML a maintenant un nouveau distributeur en France, Heritage Import

Les scooters LML sont certainement les seuls scooters qui allient vintage et modernisme pour le plus grand bonheur des propriétaires.

Du vintage, ils ont le look des Vespa Px ainsi que toute la base mécanique. Les vitesses se passent à la poignée. Du modernisme, LML a développé une motorisation 4 temps et tout récemment a installé un variateur de marque Adler pour transformer ces scooters Star en scooters automatiques.

Les motorisations sont en 125cc ou 200cc. C'est donc maintenant toute une gamme de scooters que propose LML.

Enfin, LML ose la couleur et de quelle manière ! Depuis maintenant deux ans, les scooters LML se parent de couleurs toutes aussi vives les unes que les autres et cette année, c'est le fluo qui arrive, Eicma 2012 : LML.

Entre chrome, fluo, couleurs flashy, vous ne passerez pas inaperçu au guidon de votre LML.

Il faut espérer que Heritage Import osera également la couleur. Ce serait dommage de se priver d'aussi beaux scooters mais au vu des pages du site de Heritage Import, nous sommes rassurés..


Eicma 2012 LML : fluos à l'honneur: Eicma 2012 LML : fluos à l'honneur


Eicma 2012 LML : Star 125cc Usa: Eicma 2012 LML : Star 125cc Usa

Eicma 2012 : LML

Patrick L. — 2012-11-14T12:27:40Z

A l'Eicma 2012, LML ose la couleur

Chez LML, les années se suivent et les couleurs ne se ressemblent pas. Cette année, sur le stand, des couleurs fluos et un nouveau 125cc à variateur.

Ils sont beaux ces scooters avec leurs carénages non pas chromés mais dans des couleurs fluos. C'est frais, colorés et vivifiant.

LML se permet des fantaisies colorées comme on n'en voit plus du tout sur les stands des autres constructeurs. Et là ou les gris, blancs et noirs foisonnent, LML explorent de nouvelles voies coloristiques.

C'est certainement le stand le plus haut en couleurs du salon.

A côté des couleurs, LML propose cette année son Star 124cc 4 temps avec un variateur. Ce variateur aura nécessité quelques années de recherches et sera disponible en Italie en décembre 2012. La version automatique reprend les dimensions de la version Star DeLuxe et s'enrichit de quelques voyants dont le ECS (Electronic Carburator System) et celui frein quand il est actionné.

Le variateur provient de la société Adler et comprend l'embrayage.

Avec ce variateur, le Star 125cc devient automatique, dixit la brochure LML, permet aux amateurs de scooter vintage de concilier leur passion des scooters en tôle à la modernité des scooters actuels.

La circulation d'air a été optimisée pour un meilleur refroidissement avec le L.I.A.S. (Lml Inlet Air System) et le réservoir est maintenant sur la droite.

Le tarif de ce nouveau LML 125cc automatique est de 2.250€, en Italie, et comprend un pare-brise, deux casques au choix dans la gamme et un porte-bagage.

Parmi les coloris proposés, il y en a au total 21 en comptant toutes les versions de Star 125cc, nous avons relevé :

Saint Tropez
Moutarde
Rouge pastel
Avocat...

LML scooters : nouveaux coloris

Arthur — 2012-07-05T22:02:14Z

Il n'est plus nécessaire de présenter la marque Lohia Machines Ltd, plus connue sous ses initiales LML. Ses scooters ressemblent à s'y méprendre au fameux Px de Piaggio mais il n'y a aucune contrefaçon dans cette similitude.

LML a introduit de nouveaux coloris dans ses gammes DLX et Star.

Dans la gamme Dlx, vous pourrez en plus des actuels rouge milan, orange vintage, vert cactus, gris métal ou noir brillant, vous pourrez choisir le rose, le bleu ciel, le blanc ou l'avocat.

Dans la gamme Star, ce sont maintenant dix teintes dont pourront se vêtir désormais les Star.

Avec l'été qui arrive enfin, les scooters LML vont briller de mille feux.

Le site LML

LML : de la licence au développement

Benji — 2011-12-14T23:04:04Z

LML s'émancipe et développe maintenant de nouveaux scooters

LML est une société au départ indienne. De son nom, il n'est plus resté que les initiales. La société s'appelait en effet Lohia Machines Ltd et était localisé à Kanpur, dans la province de Utlar Pradesh.

En 1984, LML signe un accord avec Piaggio pour la fabrication sous licence de scooters de type PX sur place. Cet accord se transformera en un véritable partenariat entre les deux sociétés en 1990, partenariat dans lequel chacun possède 23.6% de la société. Le partenariat devait prendre fin en 1999.

A la fin de cette période, LML continua donc seul la production de scooters avec le Star. C'est à cette même date que LML conclut un accord avec Daelim, en Corée, pour la fabrication d'une moto à quatre temps. En 2000, LML a été récompensée par le Ministère des Sciences et Technologies, pour ses remarquables succès pour ses nouveaux modèles, mises à jour, de scooters.

Aujourd'hui LML India s'appuie sur l'expérience de LML Italia LML Italia si elle est jeune n'en dispose pas moins d'une expérience de plus de trente ans dans le domaine du deux roues. En effet, LML Italia est issue de la société Montedecoro établie aux portes de Caserta, dont l'expérience se base sur la gestion de plusieurs points de vente multimarques et sur l'assistance aux deux roues. En 2009, LML Italia devient le distributeur exclusif de LML India pour le marché européen.

Tous les véhicules fabriqués par LML Ltd sont conçus et assemblés selon les technologies de pointe, conformément à des standards de qualité rigoureux, tout en cherchant de respecter des objectifs ciblés concernant le respect de l'environnement. Si l'Inde fabrique, l'Europe a son mot à dire en établissant les plans marketing Europe, avec comme objectif la satisfaction client. C'est la raison pour laquelle le suivi continu du parcours des véhicules est fondamental et couvre toute leur durée de vie. C'est la base du développement des nouveaux produits et des innovations techniques.

La gamme traditionnelle de LML est bien sur basée sur une motorisation deux temps mais LML développe maintenant une gamme quatre temps à injection. La société anticipe les nouvelles réglementations en matière de rejets polluants. Ces dernières motorisations sont une centaine d'euros plus cher que les modèles 2T.

2011 est également marqué par l'arrivée de couleurs et de chrome pour les scooters Star, d'un side-car, voir notre article sur LML à l'Eicma 2011, Eicma 2011 : Lml, haut en couleurs.

Gran Turismo : conçu pour les longues distances, il est également adapté au trafic urbain. Il est caractérisé par ses accessoires : le mini pare-brise fumé et le porte-bagages arrière chromé de série. Il est disponible dans tous les coloris. Prix à partir de 2.450€ en 2T et 4T.

Urban : modèle citadin, avec équipement particulier qui prévoit un pare-brise haut et un coffre avec cover assorti. Idéal pour circuler en ville. Prix à partir de 2.390€ et 2T et 2.510€ en 4T.

Mat Series : teintes mates et détails de série. Existe en vert mat, gris mat et noir mat ; il est équipé d'une bulle fumée, de ressorts d'amortisseur et de mâchoires de frein rouges ; le moyeu avant, le bord du tablier avant, la béquille, des cadres, la grille avant et les leviers sont noirs. Prix à partir de 2.590€ en 4T.

RS : modèle sportif, avec ressort de l'amortisseur et la mâchoire de frein rouges, tandis que la fourche, le moyeu avant, le bord du tablier avant, la béquille, les cadres, la grille avant et les leviers sont noir mat. Disponible dans les versions blanc, vert, orange et jaune cab. Prix à partir de 2.450€ en 4T.

Bicolor Vintage : look rétro. Il est équipé d'un porte-bagages avant et arrière afin de rendre le véhicule pratique et fonctionnel ; la protection arrière pour la coque en aluminium et les pneus à flancs blancs complètent ce scooter au caractère vintage. Produit dans les versions bicolore orange et bicolore verte. Moteur 4T 125cc et 151cc. Prix à partir de 2.590€ en 4T.

En 2T, le moteur répond aux normes Euro 3. C'est un monocylindrique horizontal avec admission à clapets, refroidi par air forcé, et peut parcourir jusqu'à 35 km avec 1 litre, soit 2.857 l/100.

En 4T, le cadre du Star se caractérise par une structure en tubes d'acier électrosoudés qui renforce ainsi la structure monocoque préexistante et garantit une rigidité torsionnelle 7 fois supérieure à un cadre monocoque classique. Il offre la possibilité de disposer le moteur à un point stratégique plus central, en adoptant un support moteur muni d'un silentbloc pour la liaison cadre-moteur, ce qui a remarquablement renforcé la structure de la Star 4T qui est plus robuste, plus stable, moins soumise aux oscillations et aux vibrations.

Le nouveau réglage des suspensions, un frein arrière à tambour et un frein avant à disque plus puissants, permettent de réduire considérablement la distance de freinage de 50%, ainsi qu'un design sportif du moyeu à 5 rayons, confèrent au véhicule une conduite remarquablement stable et une sécurité supérieure.

Les versions « Editions Spéciales »

Star Art : un modèle multicolore original, jeune et plein de charme, caractérisé par ses stickers et son assortiment de couleurs vives. Disponible en versions chromées différentes. Prix à partir de 2.950€.

Star Sport : dédiée aux passionnés de courses, avec une livrée, des couleurs et un graphisme appartenant au monde de la course, dans le plus pur style racing. Prix à partir de 3.050€.

Star Bifluo : caractérisée par des contrastes de couleurs inédits, avec des combinaisons de couleur particulières, mêlant le graphite et le vert, le jaune et le rose fluorescent, même dans les détails. Produite dans les cylindrées 125cc et 151cc avec moteur 4T, la Star Bifluo vient à l'encontre des plus audacieux et des plus exigeants en matière de look : elle ne passe pas inaperçue. Prix à partir de 2.590€.

Star Off-Road : scooter à pneus renforcés pour rouler sur terre battue, le pare-tablier noir pour protéger le conducteur, les phares latéraux antibrouillard pour un meilleur éclairage dans toutes les conditions atmosphériques. Une Star adaptée aux chaussées accidentées hors ville, en toute sécurité. Produite avec un moteur 4T dans les cylindrées 125 cc et 151cc. Prix à partir de 3.350€.

Star Corsa : véhicule non homologué, c'est à dire ne pouvant être utilisé que sur piste, qui révèle l'esprit racing de la Star 4T de 165cc grâce au groupe thermique Polini et au carburateur Mikuni de diamètre 22. Conçue pour les passionnés de la compétition. Prix 4.100€.


LML Star 4T 125cc giallocab: LML Star 4T 125cc giallocab


LML Star ART: LML Star ART


LML Star Bicolor Vintage arancio: LML Star Bicolor Vintage arancio


LML Star Bifluo verde: LML Star Bifluo verde


LML Star Corsa 4T 165cc: LML Star Corsa 4T 165cc


LML Star Off Road: LML Star Off Road


LML Star Sport: LML Star Sport


LML Star equipment Urban: LML Star equipment Urban


LML star 2T 125cc blu elettrico: LML star 2T 125cc blu elettrico

LML Star 125cc 2T : caractéristiques techniques

Benji — 2011-12-14T23:03:25Z

Le LML Stars 125cc en 2T

Le moteur Euro 3, monocylindrique horizontal avec admission à clapets, refroidi par air forcé du Star 125cc 2T, permet de parcourir jusqu'à 35 km avec 1 litre, soit une consommation de 2.85 l/100. Il limite ainsi les émissions polluantes ainsi que les coûts d'entretien.

FICHE TECHNIQUE

Type : monocylindre 2 temps,
Taux de compression : 9 : 1
Alésage x course : 52.5 mm x 57 mm
Cylindrée : 125 cm3
Puissance : 4.9 kW à 5.500 tr/min
Couple : 9.5 N.m à 4.000 tr/min
Refroidissement : air
Alimentation : carburateur SPACO Ø 20
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Boîte : manuelle à 4 rapports
Embrayage : centrifuge multidique
Cadre : double cadre ouvert en tube d'acier
Suspensions AV / AR : bras oscillant, ressort hélicoïdal Ø — mm débattement — mm / amortisseur à ressort hélicoïdal et hydraulique à double effet, débattement — mm
Freinage : freins AV / AR : simple disque Ø 200 mm / tambour Ø 150 mm
Pneus AV / AR : 120/70 x15 / 160/60 x 15
Réservoir : 5.5 litres
Longueur : 1.760mm
Largeur : 695 mm
Hauteur : 1.110 mm
Empattement : 1.235 mm
Hauteur selle : 820 mm
Poids : 109 kg


LML Star ART: LML Star ART


LML star 2T 125cc blu elettrico: LML star 2T 125cc blu elettrico

LML Star 125cc 4T : caractéristiques techniques

Benji — 2011-12-14T23:03:03Z

Les caractéristiques du LML Star 125cc en 4T

Le LML Stard 125cc dispose d'un monocylindre horizontal à arbre à came en tête et 2 soupapes, un système de refroidissement par air forcée, une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, un démarrage électrique et/ou au kick.

FICHE TECHNIQUE

Type : monocylindre 4 temps, simple ACT,
Taux de compression : 9:0.5 : 1
Alésage x course : 52.4 mm x 57.8 mm
Cylindrée : 125 cm3
Puissance : 5.84 kW à 6.000 tr/min
Couple : 9.15 N.m à 5.000 tr/min
Refroidissement : air
Alimentation : carburateur KEIHIN PB Ø 18
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Boîte : manuelle à 4 rapports
Embrayage : centrifuge multidique
Cadre : double cadre ouvert en tube d'acier
Suspensions AV / AR : bras oscillant, ressort hélicoïdal Ø — mm débattement — mm / amortisseur à ressort hélicoïdal et hydraulique à double effet, débattement — mm
Freinage : freins AV / AR : simple disque Ø 200 mm / tambour Ø 150 mm
Pneus AV / AR : 120/70 x15 / 160/60 x 15
Réservoir : 5.5 litres
Longueur : 1.760mm
Largeur : 695 mm
Hauteur : 1.110 mm
Empattement : 1.235 mm
Hauteur selle : 820 mm
Poids : 121 kg


LML Star Corsa 4T 165cc: LML Star Corsa 4T 165cc


LML Star 4T 125cc giallocab: LML Star 4T 125cc giallocab

Eicma 2011 : Lml, haut en couleurs

Patrick L. — 2011-11-11T22:08:05Z

Lml ose la couleur pour ses Stars à l'Eicma 2011

Sur le stand Lml, c'est un feu d'artifices qui vous attend. C'est une agréable et étonnante surprise. Les scooters de la marque ont en effet revêtus des habits de lumière pour nous éblouir. Comme le stand est dans une semi-pénombre, les scooters ont trouvé là un écrin à leurs mesures.

Il faudra donc s'habituer à voir cette déferlante de couleurs passer devant nos yeux. Cela nous changera des traditionnels scooters blancs, noirs et gris. Même les Stars en blanc et en noir ont droit à leur selle haute en couleur.

Lml nous gratifie également d'une version chromée. Effet garanti mais il faudra veiller à ne pas rayer la carrosserie, sauf à devoir frotter et frotter.

Enfin, une version side-car vient compléter la gamme (chromatique) des Stars. Ce side-car semble assez abouti pour pouvoir espérer une commercialisation ?