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Silence S01 : meilleur scooter électrique par l'ADAC allemand

Christian , Jean-Claude — 2021-03-04T05:33:48Z

L'ADAC allemand élit le Silence S01 comme meilleur scooter électrique

Le Silence S01 a été élu meilleur scooter électrique du marché par l'ADAC, le prestigieux club automobile allemand. Ce modèle a obtenu la meilleure note de ce rigoureux comparatif qui a évalué son aptitude à l'utilisation au quotidien, son ergonomie, sa propulsion et ses caractéristiques de conduite.

Pour réaliser cette étude comparative complètement indépendante, ADAC a mis à l'épreuve cinq modèles de scooters électriques à conduire avec un permis voiture. Outre le Silence S01, les autres véhicules testés étaient le Govecs Schwalbe L3e, le Piaggio Vespa Elettrica 70, le NIU NQi GT et le Trinity Uranus R.

Meilleure note globale et espace de rangement

Le Silence S01 a non seulement obtenu la meilleure note globale, mais il a aussi atteint le meilleur score dans chacune des quatre catégories à l'étude. Sa caractéristique qui se distingue le plus est le modèle de batterie. Le constructeur espagnol équipe son scooter d'une batterie amovible, type trolley, qui a été très appréciée par ADAC : « Le scooter, de style futuriste, résout le conflit entre une grande batterie qui assure une bonne autonomie et la transportabilité d'une batterie lourde », argumente-t-il. Facile à transporter grâce à ses quatre roues incorporées, la batterie peut être rechargée n'importe où et n'importe quand, une « idée simple, mais ingénieuse ».

Autre paramètre très apprécié par ADAC : l'espace de rangement très confortable qui se trouve sous le siège, un coffre pouvant accueillir deux casques, qui est de loin le plus grand. Les freins du Silence S01 sont un autre point fort mis en avant. Le modèle espagnol est celui qui enregistre la plus courte distance de freinage, un aspect très important pour la sécurité de la conduite.

La note globale obtenue par le Silence est de 2,2, sur une échelle de valeurs allant de 0,6 (meilleure note) à 5,5 (pire note). Viennent derrière lui, le Govecs Schwalbe L3e et le Piaggio Vespa Elettrica 70 avec une note moyenne de 2,5, le NIU NQi GT avec un 2,7 et le Trinity Uranus R avec un 3,3. « Silence est convaincante dans son ensemble », assure Markus Sippl, un des techniciens d'ADAC.

Le S01 a été lancé en 2019 comme le premier modèle de scooter urbain électrique de Silence conçu pour les particuliers. Outre ses caractéristiques déjà signalées, comme sa batterie amovible facile à transporter, son large coffre ou son système de freinage combiné CBS, il faut aussi mettre en avant son autonomie homologuée sur 127 km et ses trois modes de conduites, qui vont de 70 km/h à 100 km/h de vitesse maximale. Un des grands avantage du Silence S01 : sa consommation réduite, car il suffit de 60 centimes pour recharger sa batterie, contre 5-6 euros pour parcourir 100 km avec une moto dotée d'un moteur à combustion.

ADAC (en allemand Allgemeiner Deutscher Automobil Club) est un des club automobiles les plus prestigieux d'Europe. Il compte plus de 18 millions de membres et son activité principale est l'assistance routière, même s'il propose aussi beaucoup d'autres services, parmi lesquels il faut signaler les tests de véhicules réalisés par des spécialistes sur la base de plusieurs essais objectifs. Une bonne ou une mauvaise note ADAC a un impact direct sur le marché allemand à forte concurrence.

Silence

Silence est le premier fabricant de motocyclettes électriques en Europe. Depuis 9 ans, elle conçoit, développe et fabrique des scooters électriques et des battery packs en utilisant sa propre technologie. Avec le siège social, la fabrication et le développement à Barcelone, Silence dispose d'un vaste réseau de vente en Espagne et en Europe. Parmi ses clients figurent des marques telles qu'Acciona, Seat, Telepizza, Aranvic, Correos, Grupo Zena, Cooltra, B:SM, Mairies de Madrid et de Barcelone, entre autres. Parmi ses actionnaires figurent Caixa Capital Risc, Repsol et MSG. L'entreprise Silence a été créée en 2012 par Carlos Sotelo, ancien pilote de Dakar et actuel PDG de la société.

Silence.

Rieju Nuuk, Eezone, Torrot Muvi, Silence S01, Next NX1, Volta : made in Spain

Arthur — 2019-08-14T06:22:30Z

L'Espagne en électrique avec six constructeurs Rieju Nuuk, Eezone, Torrot Muvi, Silence S01, Next NX1, Volta

L'Espagne est célèbre pour son soleil et ses plages. Elle va le devenir avec ses deux roues électriques. De nombreux constructeurs renouvellent le parc deux roues espagnol en présentant de nouveaux modèles électriques, ce qui a contribué à la hausse des immatriculations enregistrée par le segment en 2018.

Les immatriculations de motos électriques ont dopé les ventes de véhicules à deux et trois roues sur le marché espagnol, en hausse de 8,9% l'an dernier. Les fabricants de motos sont traditionnellement installés en Catalogne, où sont implantées des sociétés de renom telles que Bultaco ou Rieju.

En 2019, des sociétés telles que le groupe Marsan feront leurs débuts dans le segment de la moto électrique, tandis que d'autres, telles que Silence, renouvelleront leur catalogue afin d'électrifier davantage le marché espagnol. Certains deux roues électriques peuvent déjà être achetés en Espagne.

Rieju Nuuk

La société biscayenne, basée à Etxebarri, a lancé sa première moto électrique en septembre dernier avec une production de 300 mod-les par mois. Le Nuuk porte le même nom que l'entreprise et peut atteindre jusqu'à 300 kilomètres d'autonomie. De plus, il dispose de deux moteurs différents, équivalents à ceux d'un cyclo ou à ceux d'une de 125 cm3. Au niveau tarif, ils coûteront respectivement 5.000 et 6.000 euros. Trois versions sont commercialisées : Urbaine, conçue pour la conduite urbaine, Tracker, type offroad et Cargo, livrée avec une top-case.

Le constructeur basque assemble sa première moto électrique dans les installations de Rieju, une autre grande entreprise automobile, à Figueres, Gérone. Nuuk a expliqué dans son exposé qu'il augmenterait la production de son premier modèle de moto électrique en fonction de la demande, en atteignant une ligne de production de 600 unités par mois.

Eezon

La première moto électrique du groupe Marsan Vigués est fabriquée à Valadares, au Portugal bien qu'elle puise sa technologie dans le « made in Galicia ». En fait, bien qu'il ait été baptisé Eezone, il est devenu populaire en tant que "moto Cíes", en référence aux îles emblématiques situées au large de la côte galicienne. L'Eezone est en cours de développement par la société Marsan, qui prévoit de lancer 50 unités en 2019 pour porter la production à 3.000 unités sur une période d'environ cinq ans.

Il s'agit d'une moto électrique à trois roues, d'une puissance de 10 kW, offrant jusqu'à 150 kilomètres d'autonomie et dont la recharge prend 2 heures et 30 minutes. Son prix de départ se situera entre 7.000 et 8.500 euros, comme l'a expliqué la société dans des déclarations recueillies par la publication Atlantico.net.

Torrot Muvi

Le fabricant Torrot / GasGas, fondé à Vitoria et basé à Mataró, Barcelone, assemble le modèle Muvi en Catalogne, une moto électrique qui se destine au sharing comme sur la plateforme Muving. Cette moto électrique permet une autonomie de 100 kilomètres et a une puissance de 2,65 kW, ce qui équivaut à 3,5Cv.

Le Muvi se distingue par sa légèreté, il ne pèse que 85 kg, et peut atteindre une vitesse maximale de 60 km / h. Son prix de départ est d'environ 4.000 euros.

Silence S01

En 2018, la société basée à Barcelone a commercialisé 2.048 unités de sa moto électrique Silence S02, ce qui lui a valu de remporter le titre de premier moto électrique à se hisser dans le classement des motos les plus vendues en Espagne. En effet, grâce à son succès, la société catalane a présenté en novembre dernier le modèle S01, une moto électrique qui autorise 215 km d'autonomie.

Le nouveau scooter S01 a des performances comparables à un équivalent thermique de 250cc et est équipé d'une batterie amovible d'une capacité de 6kWh. Son prix de départ est de 5.995€.

Next NX1

La startup est hébergée dans le projet Lanzadera, un incubateur de sociétés appartenant au propriétaire de Mercadona, Juan Roig. Basé à Elche, Alicante, Next Electric Motors a développé le modèle NX1, une moto électrique offrant une autonomie de 130 kilomètres et des batteries lithium-ion amovibles.

Il est équipé d'un moteur brushless de 800V, d'un système FOC d'optimisation énergétique et de phares à LED, ainsi que de systèmes de connectivité à des appareils mobiles. Le NX1 arrivera au premier trimestre de l'année pour un prix de départ de 2.199 euros et peut maintenant être réservé pour 300 euros.

Volta

Le fabricant basé à Barcelone commercialise trois modèles de motos électriques, City, Sport et Forest, à partir de 8.940€, 9.110€ et 9.525€. Chaque modèle est conçu pour un type donné de conduite et offre des avantages similaires.

Les trois modèles atteignent une autonomie de 84 kilomètres grâce à des batteries d'une capacité de 3 et 4 kWh, en fonction des préférences des clients. Ils ont une puissance maximale de 34Cv et peuvent atteindre une vitesse maximale de 120 km/h. Ce sont des équivalents 250cc. Volta annonce une charge en deux heures sur du courant à 220V.

Traduit de Hibridosyelectricos.com.

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Eicma 2017 : Scutum Silence – S01, S02 et S03

Christian , StephaneC. — 2017-11-11T22:01:00Z

Silence, de Scutum, dévoile un nouveau électrique à Eicma 2017

Silence est une marque de Scutum et à Eicma 2017, Silence a dévoilé un nouveau modèle. La firme espagnole se retrouve ainsi avec trois scooters électriques : S01, S02 et S03, version trois roues électrique.

Les scooters Silence se caractérisent par une batterie amovible et montée sur roulettes. Elle se tracte comme une valise-trolley grâce à sa poignée rétractable. La batterie se branche ensuite à une prise électrique courante. Cela évitera une séance de musculation quand vous arriverez à destination. La version 4kW pèse en effet, 27kg quand la version 6kW en fait 35kg pour le S03. En matière d'autonomie, la version 4kW autorise entre 141 et 164km et entre 185 et 215km pour la version en 6kW.

Pour le S02, vous avez le choix entre une batterie de 2, 4 ou 6kW, qui vous permettra d'atteindre 45km/h ou de rouler jusqu'à 80km/h. L'autonomie est de 86km, normes Euro4, pour la version 2kW, entre 141 et 164km, pour la batterie de 4kW et enfin, de 185 à 164km pour la version 6kW.