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Mips : tout savoir sur la technologie de sécurité Mips - interview

Christian — 2023-01-31T06:27:05Z

Mips nous explique tout sur la technologie et la sécurité de ses recherches

La technologie et la sécurité Mips commence à être connu et la société suédoise nous explique tout de sa naissance à sa technologie de sécurité pour les casques.

Qu'est-ce qui vous a incité à étudier les causes du traumatisme accidentel ?

Mips :

Le MIPS est le résultat d'une recherche de Hans von Holst, neurochirurgien suédois et spécialiste traumatisme crânien, et Peter Halldin (ingénieur et chercheur à l'Institut Royal de Technologie).

En 1996, frustré de voir des personnes hospitalisées avec des lésions cérébrales dues à des chutes, même s'ils portaient des casques, Hans von Holst a commencé à examiner la conception des casques.

Il a ensuite constaté que la plupart des collisions ou des chutes avait entraîné un choc de la tête et sur un angle ; pas linéaire. En 2001, Mips a publié leur première étude basée sur leur travail et six ans plus tard, le premier casque, pour les activités équestres, a été lancé.

Vos recherches et vos conclusions sont-elles entendues par les fabricants de casques ?

Mips :

Les recherches que nous avons effectuées sont les piliers de l'entreprise, car nous sommes fondés sur la science.

Nous apportons cette philosophie dans chaque produit que nous avons lancé. Maintenant, nous sommes l'un des acteurs les plus établis sur le marché avec plus de 150 marques partenaires. Il nous donne crédibilité et nous commençons à être de plus en plus attendus et entendus dans l'industrie.

Pouvez-vous nous en dire plus sur votre solution et son fonctionnement ? Y a-t-il des études de choc ? Avec et sans la solution Mips ? Peut-elle être installée sur un casque de moto après coup ?

Mips :

Nous ne sommes pas habitués à faire des études sur l'impact des chocs car ce sont des mouvements linéaires par rapport à ce que nous faisons ici (étudier l'impact de rotation).

Par exemple, si vous avez un accident et un choc à la tête, le système Mips dans votre casque est conçu pour aider à réduire le mouvement de rotation de certains impacts qui pourraient autrement être transférés jusqu'à votre tête.

Le mouvement de rotation est une cause fréquente de commotions cérébrales et de lésions cérébrales plus graves et sur un choc en oblique à la tête. Le système Mips se compose d'une couche de faible frottement qui est monté à l'intérieur du casque.

Dans un accident, la couche de friction faible est conçue pour se déplacer légèrement à l'intérieur du casque afin de dissiper l'énergie sur la tête. Ceci est destiné à réduire le risque de blessure. Nous travaillons avec environ 10 versions différentes du système de sécurité Mips et aujourd'hui, 6 ou 7 d'entre eux peuvent être installés dans un casque déjà existant sans altérer le casque.

Mais cela doit être fait par la marque et lors de la fabrication, pas par le consommateur.

Avec la nouvelle norme ECE 22.06, les casques de moto sont plus lourds mais protègent mieux. Votre technologie est-elle encore plus pertinente ?

Mips :

Le COCOM 22.06 est l'une des premières normes qui traitent du mouvement de rotation et il montre le fait que l'industrie réalise à quel point c'est important.

Cette norme est là pour permettre aux fabricants de créer de meilleurs casques, donc ce n'est pas une question de poids mais de créer le meilleur casque possible pour le marché. La technologie Mips trouve non seulement sa place mais la norme ECE 22.06 renforce sa légitimité.

Pour les prochaines années, comment voyez-vous l'avenir de Mips et l'évolution de votre technologie ?

Mips :

Notre objectif est de créer un meilleur casque qui comprend la technologie de mouvement rotatif, devenir le leader sur le marché de la sécurité des casques, devenir le partenaire de sécurité de nos clients. Nous travaillons toujours sur l'innovation pour étendre notre technologie et la sécurité sur le marché. C'est ainsi, par exemple, que notre technologie a été intégrée dans un casque de MotoGP.

Nous travaillons également sur l'inclusion de la technologie Mips dans les casques e-scooter. Le marché de la moto est important pour nous, en particulier en Europe où notre présence devrait encore augmenter.

Mips.

Kabuto F17 Racing Mips : casque MotoGP, sécurité Mips inside

Benji — 2023-01-31T06:02:35Z

Avec le Kabuto F17 Racing Mips, la technologie Mips investit l'univers MotoGP

Mips, leader mondial dans son domaine, annonce un nouveau partenariat avec le fabricant japonais de casques Kabuto, et dévoile le Kabuto F17 Racing Mips, le premier casque MotoGP™ pourvu du système de sécurité Mips.

Le système de sécurité Mips® est conçu pour apporter une sécurité supplémentaire aux casques dans de nombreux accidents.

Mips, abréviation de Multi-directional Impact Protection System, est la société à l'origine du système de sécurité Mips®, conçu pour aider à réduire les mouvements de rotation de la tête. Le système de sécurité est intégré dans les casques, généralement entre le rembourrage de confort et l'EPS (mousse de haute qualité utilisée pour réduire l'énergie), et est conçu pour, lors de certains impacts, réduire les forces traumatiques transmises à la tête. Cela est possible grâce à la redirection des énergies de rotation, assurée par une couche à faible coefficient de frottement, qui permet à la tête de bouger de 10 à 15 millimètres par rapport au casque lors de certains impacts angulaires.

Integra TX : nouvelle technologie

L'Integra TX de Mips est TX est un garnissage interne et de confort de casque qui remplace celui d'origine et est conçu avec une possibilité de faible glissement à l'intérieur du casque. L'Integra TX est conçu pour aider à réduire le mouvement de rotation de la tête et remplace les différentes couches de confort classiques, le rendant totalement invisible.

Le nouvel Integra TX est conçu pour glisser et amortir ainsi dans la zone d'impact en permettant un mouvement de 10-15mm dans toutes les directions. Le mouvement relatif se produit dans le garnissage de confort à l'aide de la mince couche à faible frottement entre la mousse et le tissu brossé. Son profil mince signifie également que l'EPS (polystyrène expansé) dans les casques n'a pas besoin d'être ajusté et la taille globale du casque restera inchangée. L'Integra TX est un autre progrès de Mips et est amovible et lavable par l'utilisateur. La nouvelle solution est optimisée pour les casques des catégories Moto, Snow et Equestrian et la technologie est créée et implantée dans casque F17 Racing Mips de Kabuto.

Mips : à l'Eurobike avec Air Node et Integra Split

Arthur — 2022-07-06T15:15:14Z

Mips sera présent à l'Eurobike avec deux nouveautés Mips® Air Node et Mips® Integra Split

Mips, société leader dans le domaine de la sécurité des casques, lance aujourd'hui deux nouvelles solutions de sécurité pour les casques : Mips® Air Node et Mips® Integra Split.

Air Node s'appuie sur les succès de la solution originale de casque Mips Air, en réduisant le poids, en augmentant le flux d'air et en améliorant le confort. Integra Split est la prochaine évolution de Mips Integra, la solution de casque la plus intégrée de Mips, qui va encore plus loin en se moulant à la doublure intérieure des casques tout en maintenant le mouvement.

Afin de renforcer la protection offerte par les casques, le système de sécurité Mips® est conçu pour apporter une sécurité supplémentaire aux casques dans de nombreux accidents.

Mips, abréviation de Multi-directional Impact Protection System, est la société à l'origine du système de sécurité Mips®, conçu pour aider à réduire les mouvements de rotation. Le système de sécurité est intégré dans les casques, généralement entre le rembourrage de confort et l'EPS, la mousse de haute qualité utilisée pour réduire l'énergie. Il est conçu pour, lors de certains impacts, réduire les forces traumatiques transmises à la tête. Cela est possible grâce à la redirection des énergies de rotation, assurée par une couche à faible coefficient de frottement, qui permet à la tête de bouger de 10 à 15 millimètres par rapport au casque lors de certains impacts angulaires.

Pour en savoir plus sur les nouveautés Mips, visitez le stand à l'Eurobike, Hall 11.1, stand C11, du 13 au 14 juillet 2022.

MIPS : protection maximale de la tête

Christian — 2022-06-24T15:04:20Z

MIPS propose une protection maximale de la tête

Mips (Multi-directional Impact Protection System) est une entreprise spécialisée dans la sécurité du casque et est un leader mondial dans ce domaine. Basé sur un modèle de marque d'ingrédient, le système de sécurité Mips®est vendu à l'industrie mondiale du casque.

La solution, qui est brevetée sur tous les marchés pertinents, repose sur 25 ans de recherche et développement en collaboration avec le KTH Royal Institute of Technology et le Karolinska Institute de Stockholm, en Suède.

Constat : lésions cérébrales malgré le port du casque

En 1996, à force de voir des gens hospitalisés avec des lésions cérébrales survenues lors de chutes – même s'ils portaient des casques – Hans von Holst, neurochirurgien suédois et spécialiste des traumatismes crâniens, a commencé à examiner comment les casques étaient conçus. Rejoint par Peter Halldin, ingénieur et chercheur à l'Institut royal de technologie, ils constatent alors que la plupart des collisions ou chutes avaient pour conséquence un choc de la tête en biais, et non linéaire.

Système de sécurité MIPS

Leurs recherches ont abouti au système de sécurité Mips®, qui est conçu pour rediriger les mouvements de rotation susceptibles de provoquer des lésions cérébrales traumatiques en cas de chute et de choc contre la tête.

Le système de sécurité est intégré dans les casques, généralement entre le rembourrage de confort et l'EPS (mousse de haute qualité utilisée pour réduire l'énergie), et est conçu pour, lors de certains impacts, réduire les forces traumatiques transmises à la tête. Cela est possible grâce à la redirection des énergies de rotation, assurée par une couche à faible coefficient de frottement, qui permet à la tête de bouger de 10 à 15 millimètres par rapport au casque lors de certains impacts angulaires.

Sécurité des motocyclistes : véritable enjeu de sécurité

Selon le dernier baromètre de l'accidentalité de l'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR), plus de 50% des blessés conducteurs ou passagers de deux-roues motorisés sont victimes de lésions encéphaliques (chocs crâniens). C'est pourquoi la Sécurité routière française attire particulièrement l'attention sur la nécessité de porter un équipement complet destiné à protéger en cas de chute.

Mips propose quatre systèmes différents de protection :

Essential
Evolve
Integra
Air.

Une sélection de casques dotés du système de sécurité Mips®.

Troy Lee : SE5 CARBON

Décrit par le pilote de motocross américain Justin Barcia comme le casque le plus confortable et le plus élégant pour briller en motocross, le SE5 CARBON est équipé du système de sécurité Mips®. Ce modèle permet une meilleure ventilation que sa version précédente grâce à un système dans la mentonnière : la ventilation régule la température à l'intérieur du casque et réduit la fatigue de l'utilisateur.

BMW : GS CARBON EVO

Le casque GS Carbon Evo est l'alliance parfaite de la sécurité moderne et d'un look sportif tout-terrain. Il est équipé d'un système Mips afin d'aider à réduire le mouvement de rotation de la tête, qui pourrait provoquer des lésions cérébrales traumatiques. Ce casque est un excellent rapport qualité-prix pour le touring et s'adapte aux fortes chaleurs grâce à son système de ventilation.

SCORPION : VX-22 AIR

Développé pour succéder au VX-21 AIR, le nouveau VX-22 AIR n'a rien à envier à ses concurrents. Conçu sous les conseils avisés des meilleurs pilotes du monde du cross et d'enduro, il met l'accent sur la sécurité et la praticité. La nouvelle technologie développée par Scorpion, l'Ultra-TCT, associée au système de sécurité Mips®, permet une absorption plus progressive du choc en cas d'impact.

IXS : IXS 421 FG 2.1

Entre sa coque extérieure en fibre de verre et le système de sécurité Mips®, ce casque possède d'excellentes propriétés d'absorption des chocs, ainsi qu'une ventilation frontale et mentonnière qui permet une meilleure circulation de l'air et un plus grand confort.

MIPS Protection.

MIPS : rotation moindre de la tête, sécurité accrue

Christian — 2021-06-04T06:17:20Z

MIPS réduit la rotation de la tête, en cas de chute, pour une sécurité accrue

Les chutes qui arrivent, pour la plupart, sont heureusement mineures. Un genou écorché, quelques égratignures ou hématomes… Parfois, cependant, l'impact est plus grand. Quiconque s'est cogné la tête — sur la chaussée, la terre, la neige ou la glace — sait que c'est presque toujours un impact en angle. C'est pourquoi les produits Mips existent. Leur couche à faible frottement à l'intérieur du casque permet un mouvement multidirectionnel de 10-15mm sur certains impacts inclinés, destiné à aider à réduire la force de rotation vers la tête.

Établie dans le monde scientifique grâce à plus de 20 ans de recherche, Mips® est l'acronyme de Multi-directional Impact Protection System. Cette technologie a été développée par des spécialistes de l'Institut royal de Suède et un neurochirurgien suédois.

Fin 2020, Mips comptabilisait près de 40.000 tests dans son laboratoire et plus de 20 millions de systèmes intégrés. Aujourd'hui la marque travaille avec plus de 120 marques dans les diverses catégories.

MIPS : principe

Un casque a pour but de protéger la partie la plus importante du corps : la tête. Pour ce faire, il faut non seulement bien protéger la boite crânienne de potentielles lésions ou fractures mais aussi le cerveau des forces qui lui sont transmises lors d'une chute.

Mips® ou Multi-directional Impact Protection System est un système de protection de la tête contre le mouvement rotationnel. Intégré à l'intérieur du casque, généralement entre le rembourrage de confort et l'EPS (mousse de qualité supérieure servant à réduire l'énergie), le système Mips® a été conçu pour, lors de certains impacts, diminuer les forces traumatisantes transmises au crane.

Ce système est issu des recherches de Hans von Holst, neurochirurgien suédois et spécialiste des traumatismes crâniens. En 1996, las de voir des gens hospitalisés avec des lésions cérébrales survenues lors de chutes – même s'ils portaient des casques – il a commencé à examiner comment ces derniers étaient conçus. Rejoint par Peter Halldin (ingénieur et chercheur de l'Institut royal de Technologie) ils constatent que la plupart des collisions ou chutes avaient pour conséquence un choc de la tête en biais, et non linéaire.

Le Mips® Safety System a été conçu pour réduire ce mouvement rotationnel et donc le risque de lésions cérébrales.
Comment ? Grâce à la redirection des énergies et des forces, assurée par une couche à faible coefficient de frottement, qui permet à la tête de bouger de 10 à 15 millimètres par rapport au casque dans toutes les directions, ce qui est destiné à réduire le mouvement rotationnel transmis à la tête.

Aventure MIPS : ils sont là !

Leur mission : sensibiliser le public à la protection de la tête et à l'utilisation de casques plus sûrs. Ces athlètes, qui ont tous personnellement subi une lésion cérébrale, ou travaillé à proximité de ceux qui en ont souffert, s'appuient avant tout sur leurs propres expériences.

Henrik Harlaut – Ski / Freeski
« Si vous skiez à un certain niveau, il est presque impossible d'éviter les commotions cérébrales. Mais si vous portez le bon casque et prenez les bonnes précautions, vous pouvez réduire le risque de traumatisme crânien. Il est choquant de voir combien de personnes ne réalisent pas cela… »

Le plus récompensé et sans aucun doute l'un des plus grands freeskieurs au monde de l'histoire, Henrik a remporté sa 6e médaille d'or en Big Air à Aspen en 2020, ce qui marque une place dans les livres d'histoire, car il s'agit du plus grand nombre de médailles d'or dans une seule discipline qu'un skieur ait remporté.

Brandon Semenuk – VTT freeride
« Je connais beaucoup de gens, beaucoup d'amis proches, qui ont subi des traumatismes crâniens dus au sport. C'est pourquoi j'ai choisi un casque avec le système Mips intégré. »
Passionné de VTT freestyle depuis ses 14 ans, Brandon est aujourd'hui considéré comme l'un des meilleurs vététistes freeride du monde.

Kate Courtney – VTT
« Mips est à la tête de la recherche scientifique qui nous aidera à mieux comprendre les traumatismes crâniens et à faire une réelle différence dans la façon dont nous parlons et abordons la protection du cerveau des athlètes dans les sports d'action. »
Première américaine à remporter un championnat du monde de VTT à seulement 17 ans, Kate fait aujourd'hui partie de l'équipe nationale des États-Unis. Grâce à ses études en biologie humaine, elle s'est beaucoup intéressée à en apprendre davantage sur les lésions cérébrales ; comment les prévenir mais aussi comment se remettre d'un traumatisme crânien.

Équipe HRC – MXGP / Tim Gajser & Mitch Evans – Motocross GP

Tim et Mitch sont parmi les meilleurs motards du monde, pratiquant un sport à haut risque et vitesse. Il est donc essentiel de porter des protections qui les mettent à l'aise. MIPS est partenaire de l'équipe qui participera au championnat de cette année.

MIPS® : histoire

Hans von Holst est un neurochirurgien suédois et professeur émérite qui a consacré sa vie professionnelle à l'étude des traumatismes crâniens. Voyant que de nombreuses personnes sont hospitalisées pour des lésions cérébrales survenues lors de chutes, même si elles portaient des casques, il a commencé à examiner comment les casques étaient conçus.

Il s'associe à l'ingénieur Peter Halldin, un jeune chercheur de l'Institut royal de Technologie et leurs recherches les ont conduits à reconnaître que la plupart des collisions et des chutes avaient pour conséquence que la tête (ou le casque) d'une personne heurtait le sol en biais. Même si ces impacts obliques étaient beaucoup plus courants que les impacts radiaux droits, il y avait moins de recherches sur le traumatisme de rotation qui se produit lorsqu'un casque heurte le sol ou un autre objet de cette façon.

S'appuyant sur les données de leurs recherches approfondies, Hans von Holst et Peter Halldin ont cherché de nouvelles façons de minimiser les effets de ces impacts. Leur solution a consisté à placer une couche à faible frottement à l'intérieur du casque pour réduire les effets négatifs du mouvement de rotation sur la tête. Après plusieurs années de recherches, de tests et de développement, ils ont dévoilé ce qui est maintenant connu sous le nom de système de sécurité Mips® – une technologie de casque unique qui offre un niveau supplémentaire de protection de la tête.

Aujourd'hui, la technologie Mips® est intégrée dans de nombreux types de casques : pour les cyclistes, les skieurs, les motocyclistes, les cavaliers et autres sports et activités portant des casques, mais également pour le secteur de la construction et des professionnels, avec des systèmes de sécurité Mips® pour les casques portés par les ouvriers de chantiers.

Laboratoire MIPS de test

Le laboratoire d'essais de casques Mips près de Stockholm en Suède est en développement continu depuis plus de 20 ans. Ce complexe moderne de 300m2 comprend quatre machines de test et des outils de pointe conçus pour imiter des scénarios d'impacts réels.

Mips mesure les accélérations de 6DOF (six degrés de liberté) au fil du temps. DOF fait référence à la liberté de mouvement d'un corps rigide dans un espace tridimensionnel. En termes simples, DOF mesure la façon dont les objets sont capables de se déplacer dans l'espace.
Pour chaque casque, trois zones différentes sont testées : avant, latérale et inclinée. Parce que les études montrent que la grande majorité des impacts à la tête des accidents de vélo, de moto, d'équitation et d'autres sports sont inclinés, tous les tests de casques sont effectués à un angle de 45 degrés. Le même modèle de casque est testé avec et sans système de sécurité Mips®, dans toutes les tailles disponibles. Ensuite, les données d'impact sont analysées. Ces tests approfondis garantissent que la version du système de sécurité Mips® de chaque modèle de casque peut être approuvée selon la norme Mips®.

MIPS.