Ducati e-Srambler, MIG-S et TK-01RR : du GP au VAE

Jean-Claude — 2023-06-13T06:12:03Z

Ducati présente ses VAE, Vélos à Assistance Electrique, e-Srambler, MIG-S et TK-01RR

On connait Ducati pour ses victoires en GP Moto, il faudra maintenant associer le nom Ducati à des vélos. Depuis quelques années, en effet, l'entreprise italienne de motos a lancé une gamme de E-bikes qui atteignent aujourd'hui les plus hautes performances sur tous les terrains. Ils témoignent de l'objectif que Ducati a d'offrir à ses clients des expériences uniques et enrichissantes. Présentation de 3 modèles phares.

Ducati e-Scrambler

L'e-Scrambler est un e-bike "urban ready" avec un cadre en aluminium et des composants haut de gamme, qui s'inspire du design et de l'esprit du "Land of Joy". Pour ce modèle, le moteur Shimano Steps E7000 de 250 watts avec une batterie de 504 Wh et des pneus Pirelli Cycl-e GT garantissent une grande autonomie pour parcourir les itinéraires les plus longs en toute agilité et sécurité.

Le plaisir de rouler et la facilité d'utilisation sont garantis grâce à la boîte de vitesses Sram NX à 11 rapports, les freins Sram à 4 pistons et un ensemble complet d'accessoires indispensables à l'usage quotidien tels que le porte-bagages, le garde-boue, la béquille et les feux de signalisation.

Le centre de gravité bas et la géométrie du cadre permettent au e-Scrambler d'offrir les mêmes sensations de conduite qu'un vélo traditionnel, ce qui en fait le compagnon idéal pour la ville ou pour profiter des routes de campagne. La tige de selle télescopique fournie augmente également le confort, en permettant au cycliste de monter et descendre facilement de la selle qui garantie aussi un maintien soutien sécurisant lors des arrêts..

Caractéristiques techniques Ducati e-Srambler

Moteur : Shimano E7000
Puissance nominale du moteur : 250 W
Couple du moteur : 60 Nm
Moteur Pédalier
Capacité batterie : 504 Wh
Autonomie : 60 à 120 km
Cadre Aluminium 6061
Fourche : Suntour XCR 34 coil ; boost LOR - 100mm
Dérailleur : Sram NX - 11 rapports (11-42)
Freins SRAM Guide T - 4 pistons - disques de frein de 203 mm
Pneus Pirelli Cycl-e GT 27 ;5
Jantes 27 pouces
Selle Ducati Comfort Plus
Poids avec batterie : 23 kg

Tarif public :3.699€

Ducati MIG-S

Le Ducati MIG-S est un All Mountain agile, performant et amusant, né pour affronter tous les sentiers et assurer un maximum de plaisir dans toutes les conditions, aussi bien en montée qu'en descente.

Avec le designer Aldo Drudi, le E-Mtb franchit une nouvelle étape évolutive d'un point de vue technique en accueillant le moteur Shimano EP8 plus performant avec 85Nm de couple et des composants actualisés. Les nouvelles suspensions réglables RockShox, le dérailleur arrière SRAM NX 12 vitesses pour un changement de vitesse encore plus précis et fiable, les freins SRAM 4 pistons puissants et modulables que vous apprécierez dès la première sortie. Plus que jamais, le MIG-S est prêt à vous accompagner dans toutes vos aventures off-road.

Le moteur Shimano est une référence dans la catégorie grâce à son faible poids de 2,6 kg, ses dimensions compactes et un facteur Q de seulement 177 mm. Avec un couple maximal de 85 Nm et un rapport d'assistance allant jusqu'à 400%, cette unité de propulsion assure une grande puissance de pédalage avec une délivrance toujours fluide, directe et naturelle. Associé à l'application Shimano E-tube Project App, le système EP8 permet des niveaux avancés de personnalisation pour adapter le caractère du moteur à vos besoins.

Les nouvelles suspensions pneumatiques (fourche RockShox 35 RC et amortisseur RockShox SuperDeluxe R) sont réglables et offrent un débattement de 150 mm à l'avant et de 140 mm à l'arrière, idéal pour affronter en toute sécurité tout type de chemin et d'obstacle.

De haut niveau, comme la tige de selle télescopique KS avec commande à distance du guidon, les freins puissants et modulaires SRAM Guide T à 4 pistons et le dérailleur arrière SRAM NX à 12 vitesses (11-50T) qui garantissent de grandes performances et une grande sécurité dans toutes les conditions.

La batterie 630Wh placée sous le tube diagonal, en plus d'être facile et rapide à retirer, assure un centre de gravité très bas, maximisant la maniabilité et la stabilité.

Des jantes Thok e-plus différenciées avec des pneus Pirelli Scorpion Enduro S 29" x 2,6 SmartGrip Hyperwall à l'avant et Pirelli Scorpion E-MTB S 27,5" x 2,6 à l'arrière. Ils permettent de franchir les obstacles les plus difficiles avec élan et d'avoir toujours une adhérence maximale sur n'importe quel terrain.

Caractéristiques techniques Ducati MIG-S

Cadre Alliage d'aluminium 6061 avec débattement arrière de 140mm, pièces forgées et CNC, tubes hydroformés à épaisseur variable
Moteur SHIMANO STEPS E8000 - 70 Nm (250W) – 2.8Kg
Batterie Shimano – 630 Wh
Affichage Ordinateur de bord avec écran LCD couleur 1,6" contrôles au guidon (4 modes : Eco, Trail, Boost et Power-Walk).
Fourche Marzocchi Bomber Z2 - Air, 150 mm
Amortisseur FOX DPS – 140 mm
Freins 4 pistons – Diam. 203mm avant et arrière.
Dérailleur Sram SX 12 speed (11-50)
Guidon Thok - 780 mm Diamètre 35 mm - Rise : 20 mm.
Poignées Lock grip Design DUCATI
Pneus Pirelli Avant : DHF 29"x2.6 - Arrière : DHR 27,5"x2.8
Tige de selle KS E20I (125-150 mm) – Télescopique, avec commande au guidon
Poids 22Kg

Ducati TK-01RR

Roches, racines, sauts, montées techniques et descentes abruptes, les e-enduros sont nés pour affronter les sentiers les plus inaccessibles à des vitesses maximales. Le TK-01RR en est le parfait exemple. Il a été développé pour vivre l'enduro dans sa forme la plus pure et maximiser les performances dans toutes les conditions.

Le TK-01RR est de l'adrénaline pure. Un modèle E-Enduro orienté vers le tout-terrain le plus extrême, équipé d'un moteur Shimano EP8 avec 85Nm de couple. Chaque élément, des géométries aux composants haut de gamme tels que la transmission à 12 vitesses et les freins Shimano XT à 4 pistons, la fourche Öhlins RXF38 de 180 mm et l'amortisseur Öhlins TTX, est conçu pour améliorer les performances dans toutes les situations, en particulier lorsque les pistes deviennent plus difficiles et plus techniques.

Grâce au tube diagonal verticalisé, la batterie Shimano est intégrée au cadre de manière à assurer une grande autonomie sans sacrifier la maniabilité donnée par un centre de gravité bas.

Caractéristiques techniques Ducati TK-01RR

Cadre Aluminium, forgé et usiné à la machine CNC, tube de direction conique de 1,8", géométrie 29 "/ 27,5", batterie intégrée dans le tube oblique, câble interne inclus, roulement à cartouche entièrement scellé, excursion 170 mm
Moteur Shimano - EP8 (250 W - 85 Nm)
Batterie Batterie intégrée ano 630 Wh con Shimano on/off Easy Touch
Affichage Ordinateur de bord Shimano - Display SC-EM800 LCD avec télécommande intégrée
Fourche RXF38 Air TTX18, Boost - 29", 180 mm de déplacement, de compression et de réglage du rebond
Amortisseur Öhlins - TTX Air-style personnalisé pour Ducati
Freins 4 pistons, Ice Technology – Diam. 203mm avant et arrière.
Dérailleur SHIMANO Deore XT – 12 S vitesses
Cassette Shimano - 12 S - 10-51T
Plateau SHIMANO - chainring 34T
Jantes MAVIC - E-XA Drifter 29" x 30 mm avant - 27,5" x 35 mm arrière
Potence Tige en alliage DUCATI Design CNC
Guidon RENTHAL - Carbone 800 mm Diamètre 35 mm - Rise : 20 mm
Poignées Lock grip Design DUCATI
Pneus Pirelli Scorpion E-MTB S, TR - Avant : 29” x 2.6 ; Arrière 27,5'' x 2.6
Selle Télescopique, avec commande au guidon
Selle Design DUCATI