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Essai Kymco Sky Town : surprise du chef et joueur de caractère

Christian , William D. — 2024-05-22T06:11:14Z

Kymco avec son Sky Town dévoile la surprise du chef avec un caractère joueur

Kymco en ce début de saison sort un nouveau scooter équipé d'un nouveau moteur, le Sky Town. Il s'agit d'un 125cc qui arrive à point nommé et vient se positionner dans la catégorie des « petits » 125cc compacts.

Tour du propriétaire : Sky Town, tout équipé

Chez Kymco, petit ou compact ne rime pas avec dépouillé. Sur le Sky Town 125cc, c'est même tout le contraire. Dans la dotation de base, il faut compter le top-case avec insert assorti à la couleur de carrosserie, le pare-brise haut pour les éléments de confort.

Pour la sécurité, Kymco a choisi le freinage couplé avant et arrière, mais c'est le minimum indispensable sur un 125cc.

Pour le quotidien, vous apprécierez également la double béquille, même si poser le Sky Town 125cc sur la centrale ne pose aucun souci. Vous apprécierez également le poids contenu du Sky Town 125cc. Il ne fait que 126kg sur la balance et tous pleins faits.

Pour son Sky Town, Kymco inaugure un nouveau tableau de bord numérique. Au centre, l'indication de vitesse. Tout à gauche, le compte-tours, gradué de 1 à 10, puis sur la droite, l'heure, en plus gros. A l'autre extrémité, sur la droite, le niveau du réservoir d'essence avec à sa gauche, le kilométrage.

Les voyants amènent un peu de couleurs. Plein phare, clignotant gauche, sur la droite, service, injection, réserve d'essence et clignotant droite.

Au niveau des commodos, Kymco est resté classique. Appel de phare/passage code phare, clignotant, klaxon sur la gauche, et à droite, le bouton de démarreur ne surprendront et déstabiliseront personne.

Au contacteur multi-fonctions, un volet anti-effraction sécurisera votre monture à l'arrêt. Toujours à l'arrêt, vous apprécierez le coffre qui ajoute 28 litres aux 33 litres du top-case. Kymco a également doté son Sky Town d'une prise Usb C et Usb classique.

Enfin, il nous faut parler de la ligne du Sky Town. Celle-ci ne laisse pas indifférent. Kymco a doté son compact d'une signature visuelle à l'avant comme à l'arrière grâce aux leds et l'avant, plutôt carré et masculin contrebalance la petite taille du scooter qui semble le destiner aux femmes. Les designers ont trouvé là, le parfait équilibre.

Passager : classe confort

Le passager ne sera pas à l'étroit sur la place qui lui est dévolue. Bien calé contre le trop-case, il bénéficie de larges repose-pieds, recouvert d'un épais grip. Ce grip se retrouve sur les marche-pieds conducteur. Bien placés pour le passager, ils lui permettront de se lever aux passages difficiles.

S'il souhaite mettre de la distance entre le conducteur et lui, il pourra s'agripper aux poignées de maintien, généreusement dessinées.

Moteur Sky Town : sacré caractère !

Pour son Sky Town, Kymco a installé un nouveau moteur. Il s'agit d'un monocylindre Green Power, de 11,2Cv à 8.500 tr/mn, et développant un couple de 10.6Nm à 6.500 tr/mn. L'arbre à cames à angle élevé garantit une excellente accélération et une consommation réduite de carburant, pour une conduite souple et efficace.

A refroidissement par air, les canaux de refroidissement à ailettes à haute efficacité améliorent la puissance du moteur et prolongent sa durée de vie.

Au démarrage, la douceur est de rigueur. Que ce soit le démarreur ou le moteur au ralenti, tout est feutré. De même quand vous roulez, le moteur ronronne… jusqu'à 6.000 tr/mn. Passé ce régime, le moteur s'exprime et l'échappement laisse passer un cri de joie, à la sonorité charmeuse. Et il faut bien l'avouer, c'est ce chant que nous avons cherché à entendre lors de notre essai.

Pour un petit moteur, ce Sky Town sait donner de la voix et dévoile un caractère joueur au possible. Ajouté à son poids plume, vous avez un scooter qui fait merveille en ville et sur axes rapides. Sur autoroute, sa vitesse maximale, la fameuse Vmax, vous fera plafonner à 118 km/h. C'est à cette vitesse que le moteur rupte.

Les accélérations et le reprises sont franches, à défaut d'être vigoureuses, n'oublions pas qu'il s'agit d'un 125cc et la sensation de poussée est belle et bien là.

Mesures : petit scooter, grandes sensations

Le Sky Town, malgré son « petit » moteur, vous ne serez pas déçu au niveau sensation. Certes, la Vmax est limitée à 118 km/h compteur mais au niveau accélération, le Sky Town accroche le zéro à 100 km/h en 19 s quand les ténors le réalisent en 17 s !

A moins de 6.000 tr/mn, le Kymco Sky Town se montre doux, voire même ennuyeux. A l'approche des 7.000 tr/mn, le scooter s'éveille, le tout avec un son à l'échappement qui fait plaisir. Pendant nos essais, impossible de résister à ce son. Envoutant !

Km/h	30	50	70	90	110
Gps	25	41	62	81	102

Pas de régime moteur pour les mesures Gps, le tachymètre est trop petit et surtout pas assez détaillé.

En ville et sur axes rapides, entre le poids plume et le rayon de braquage digne d'un vélo, vous serez assuré de partir au feu avant tout le monde ou presque, et d'arriver parmi les premiers quand les gros scooters seront coincés dans le trafic. Pour les plus grands, guidon tourné à fond, les genoux viendront buter dessus. Ils pourront s'y sentir à l'étroit dans l'espace dévolu au conducteur.

Il n'y a que sur autoroute où le rupteur vous bloque à 118 km/h. Les trajets vous sembleront longs sur ces longs rubans.

Freinage : puissance

Sur notre modèle d'essai qui ne totalisait pas encore 100 km quand nous l'avons pris, les sensations au freinage ont démontré un freinage puissant et progressif. Associé à un poids de 126 kg, si vous suivez un Sky Town, un conseil, laissez de la distance pour ne pas être surpris !

Nous n'avons pas pu effectuer nos mesures habituelles.

Consommation

Avec notre machine d'essai, difficile de mesurer la consommation. Kymco annonce 2.1 l/100 et nous ne pouvons que les croire sur parole, pour le moment.

De notre côté, avec un modèle même pas encore rodé, nous avons effectué une consommation de 3.6 l/100, ce qui fait un 3.1 l/100 avec une conduite plus sereine. Nul doute qu'avec un moteur libéré et une conduite tranquille, les 2.1 l/100 devraient être possible.

Châssis – suspensions

Sur notre scooter, rien ne vient perturber la trajectoire fixée par le conducteur. Longue ou courte, les courbes se prennent sans qu'il soit nécessaire de couper les gaz. Le Kymco Sky Town est imperturbable.

Avec son format compact, on pouvait craindre le pire au passage des routes dégradées mais il n'en est rien. Si les suspensions ont un débattement relativement court, la selle est très confortable et vous permet d'envisager des parcours au long cours sans crainte pour votre séant et vos lombaires.

Conclusion

Avec son Sky Town, Kymco nous fait le coup du chef qui nous prépare un plat à la dernière minute avec les pauvres ingrédients qu'il a sous la main. Mais en réalité, le chef Kymco a mis tout son savoir-faire et ce Sky Town est réellement la surprise du chef et même la très bonne surprise du chef !

Petit par son gabarit, le Sky Town tient pourtant le haut du pavé par ses prestations. Il cède quelques km/h en Vmax par rapport aux ténors de la catégorie mais il se place pratiquement moitié moins cher qu'eux !

Par rapport aux autres scooters de la catégorie, le Sky Town a un moteur qui lui donne une vraie personnalité et vous le découvrirez joueur si l'envie vous prend de le mener tambour battant. De plus, son tarif de 2.999€, 2.799€ jusqu'au 15 juin, le positionne sur la plus haute marche du podium avec un écart de l'ordre de 600€, sans compter le top-case et le pare-brise haut qu'il a dans sa dotation de base.

On aime

moteur, joueur
équipement
tarif

Ses concurrents

Nmax Yamaha : 3.599€
Pcx Honda : 3.599€.

Kymco Sky Town 125cc : caractéristiques techniques

Christian — 2024-05-07T06:15:40Z

Les caractéristiques du Kymco Sky Town, compact urbain

Les caractéristiques du Kymco Sky Town, compact urbain.

Moteur

Type, norme : Monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, Euro5+
Cylindrée : 125 cc
Refroidissement : Air
Distribution : OHC, mono arbre à cames en tête, par chaîne silencieuse
Puissance maximum : 8.2 kW à 8500 trs/min
Couple maximum : 10,6 Nm à 6500 trs/min
Alimentation : Injection électronique
Lubrification : Carter humide, pompe trochoïdale
Allumage : Électronique
Embrayage : Automatique à sec à force centrifuge
Transmission primaire : CVT, courroie trapézoïdale à variateur de vitesse automatique
Transmission finale, assistance : sans
Échappement : Simple silencieux à 3 chambres avec double catalyseur
Consommation, rejet CO2* : 2,1 l/100km, 56 g/km*

Partie cycle

Cadre : En treillis avec acier haute résistance
Suspension avant, débattement : Fourche télescopique, nc mm
Suspension arrière, débattement : Double amortisseur, nc mm
Frein avant : CBS, hydraulique, étrier 3 piston, 1 disque 220mm Ø
Frein arrière : CBS, hydraulique, étrier 2 piston, 1 disque, 200mm Ø
Roues avant : 14 pouces
Roue arrière : 13 pouces
Pneumatiques avant : 110/70-14 pouces
Pneumatique arrière : 130/70-13 pouces

Dimensions

Longueur : 1940 mm
Largeur : 750 mm
Hauteur : 1340 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Empattement : 1320 mm
Garde au sol : 135 mm
Poids : 126 kilos
Capacité du réservoir, dont réserve : 7.0 litres +/-0,5 litre

Équipements

Éclairage AV, AR : Led, Led
Clignotants : Leds
Tableau de bord : Monochrome
Bulle : Fixe, non-réglable
Selle : Biplace
Coffre, capacité : 2 casques (intégral + jet), 28L
Rangements : 1 vide-poches contenant 1 prise USB + 1 prise USB type C, 1 boite à gants
Divers : Bulle et top case de série
:
Garantie : 5 ans pièces et MO
Coloris : Bleu Pétrole ; Gris Fauve ; Noir Mat

Kymco Sky Town : le compact urbain qui voit grand

Christian — 2024-05-06T21:06:48Z

Le Kymco Sky Town, c'est un compact urbain qui voit grand

Le KYMCO SKY TOWN a été dévoilé en avant-première à l'occasion de l'édition 2023 du salon EICMA, à Milan, où il s'est révélé sans conteste comme l'une des nouveautés importantes de cette édition. Après le KYMCO CV3, ce tout nouveau modèle montre à nouveau la détermination de KYMCO d'innover pour susciter la surprise tout en recherchant la satisfaction de ses clients et en allant au-devant de leurs besoins en matière de mobilité.

En mettant l'accent sur l'innovation et la désirabilité, KYMCO est fier de dévoiler le tout nouveau SKY TOWN : un scooter compact, conçu pour révolutionner les déplacements urbains grâce à sa partie-cycle inédite et à son tout nouveau bloc moteur de 125 cm3 de cylindrée.

Un challenger qui ambitionne de se faire une place sur le marché des scooters compacts.

Cette année KYMCO introduit son modèle SKY TOWN. Le Sky TOWN fait son arrivée en Europe sur le marché des scooters urbains compacts d'une cylindrée de 125 cm3 et Kymco est à la fois confiant dans le potentiel de la catégorie au regard des nouveaux besoins de mobilité, et est soucieux de satisfaire les commuters et scootéristes urbains. Sur ce segment, où s'écoulent chaque année un peu plus de 5.000 véhicules neufs et tout autant de modèles d'occasion, KYMCO a savamment mûri sa proposition : un mixte entre dimensions compactes et caractéristiques dynamiques propres à la marque pour imaginer un scooter looké, léger et pratique, animé par un moteur performant et enjoué, avec une consommation moyenne de 2,1l/100 kms pour une mobilité responsable et fun à la fois.

Affiché à 2.999 euros, le SKY TOWN 125 permet à KYMCO de proposer en 2024 une véritable nouveauté, capable de challenger les deux leaders de la catégorie scooters compacts, avec un prix très attractif et des arguments de poids sous la carrosserie.

Skytown : moteur avec nouvelle technologie Green Power, volontaire et économe

L'un des points forts du SKY TOWN se situe au niveau de sa motorisation, qui incorpore une technologie révolutionnaire baptisée « Green Power ». Technologie qui permet au tout nouveau moteur 125 cm3 du tout nouveau scooter compact de KYMCO de surclasser les blocs traditionnels grâce à des performances exceptionnelles et des fonctionnalités innovantes.

Durant sa conception, les équipes de R&D ont mis au point plusieurs technologies brevetées qui confèrent au nouveau SKY TOWN une efficacité, une durabilité et des performances accrues comparativement à d'autres blocs moteurs de la même catégorie.

Côté performance le nouveau moteur monocylindre quatre temps 125 cm3 à quatre soupapes dispose d'une santé à toute épreuve, avec une puissance d'environ 11 chevaux pour seulement 126 Kg, ce qui permet de belles accélérations et assure des reprises efficaces grâce à un couple de 10,6 Nm rapidement disponible. Ce poids contenu de 126 Kg participe par ailleurs à l'agrément de conduite renforcé de ce nouveau modèle. Conforme à la norme Euro5+ et avec une consommation de seulement 2,1 l/100km le moteur du SKY TOWN se révèle volontaire et dynamique sur une large plage d'utilisation grâce à sa puissance maximale de 8,2 KW à 8500 tr/mn.

Sky Town : équipement digne des plus grands

Urbain par vocation, mais n'ayant pas peur de prendre les grands axes, avec une vitesse de pointe avoisinant les 120 km/h, le SKY TOWN est équipé de roues de quatorze et treize pouces qui lui confèrent un bon compromis entre agilité et confort. Stable et rigoureux grâce à sa partie-cycle en acier haute résistance aux masses bien réparties, le SKY TOWN dispose d'un réservoir d'essence de 7,5 litres, placé au niveau du centre de gravité, qui lui assure une autonomie de plus de 300 kms.

Côté freinage, nous retrouvons des disques de 220mm (av) et 200mm (ar) associés à un freinage couplé CBS. Un étrier avant double piston et un étrier arrière simple piston assurent un freinage puissant et parfaitement dosé pour freiner les 126 kilos du scooter. La liaison moteur/partie-cycle est optimisée avec une fourche télescopique et deux amortisseurs garantissant une tenue de route efficace lors des déplacements quotidiens en solo ou en duo.

Sky Town : nouvelle instrumentation

Pour ce nouveau scooter compact, KYMCO a imaginé une instrumentation numérique épurée et minimaliste qui facilite l'utilisation du SKY TOWN en ville avec une grande lisibilité des informations. Au centre le tachymètre, à gauche le compte-tour avec un maximum de 10.000 tr/min, à droite la jauge à essence du réservoir de sept litres. Sont également présents le voltage de la batterie, une horloge et le totalisateur kilométrique.

Sky Town : équipement de série, en option chez les autres

Spécialiste du scooter, KYMCO ose la différence en proposant son nouveau SKY TOWN, un scooter aux dimensions contenues (moins de deux mètres de longueur), moderne et pourvu de série :

d'un pare-brise haut,
d'un coffre sous selle de vingt-huit litres et
d'un top-case de trente-cinq litres.

Pourquoi un tel choix ? Simplement pour permettre aux utilisateurs du SKY TOWN de disposer de plus de fonctionnalité avec une capacité d'emport supérieure à la moyenne lors de leurs déplacements au quotidien. Notez par ailleurs la présence d'un vide-poche avec deux prises USB, bien placées sous le guidon, qui permettent la recharge en toute simplicité d'un smartphone ou d'un équipement de navigation.

Sky Town : un look aussi

Côté design, le nouveau SKY TOWN dévoile une ligne épurée avec une face avant dotée d'une signature lumineuse diurne inédite qui lui confère une personnalité toujours plus séduisante. Comme toujours, KYMCO soigne particulièrement la signature visuelle de ses véhicules, que ce soit au travers des optiques à LED ou des feux de jour qui accentuent le sentiment de puissance et de raffinement.
La double selle est accueillante pour le pilote et le passager. Le premier bénéficie d'une position assise droite confortable avec un espace suffisant pour poser ses pieds. Le second peut compter sur des repose-pieds escamotables bien positionnés et deux poignées de maintien latérales aussi esthétiques que pratiques.

En conclusion, avec son gabarit compact, son moteur énergique associé à la technologie Green Power et ses nombreux équipements de série tels que le pare-brise haut et le top-case, le SKY TOWN 125 dispose de suffisamment d'arguments pour occuper une place de choix dans la catégorie des scooters 125 cm3 compacts.

Proposé au tarif de 2.999 euros dans trois coloris, noir mat, beige fauve et bleu nuit, le SKY TOWN 125 bénéficie d'une garantie étendue à 5 ans comme tous les scooters Kymco (125 cm3 et plus) accessible aux titulaires du permis A1 et B.

Tarif public : 2.999 € (hors frais de mise en circulation) ; 2.799 € jusqu'au 15 juin 2024 (prix de lancement)
Coloris MY23 : bleu nuit ; noir mat ; beige fauve
Garantie : 5 ans pour tous les scooters Kymco (125 cm3 et plus) pièces et main-d'œuvre incluses.