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XMax 125 2023 : caractéristiques techniques

Christian — 2022-10-30T23:05:00Z

Tout connaitre des caractéristiques du XMax 125 2023

Pour tout connaitre des caractéristiques du XMax 125 2023.

Caractéristiques conservées

Ne nécessite qu'un permis B***
Moteur Blue Core 125 cm³, puissant et économique, conforme à la norme EURO5
Technologie « Stop & Start » désactivable
Excellente économie de carburant
Faibles émissions de CO2
Fourche de type moto
Système de contrôle de la traction
Démarrage sans clé Smart Key
Feux de position et clignotants à LED
Bulle réglable
Guidon réglable
Prise 12 V
Roue avant de 15 pouces et roue arrière de 14 pouces
Freins à disque à l'avant et à l'arrière.

Caractéristiques du XMAX 125 Tech MAX

Nouvelles caractéristiques

Un tout nouveau style : look dynamique et de qualité du MAX
Écran TFT couleur de 4,2 pouces
Système de navigation Garmin*
Compteur de vitesse LCD de 3,2 pouces
Nouveaux phares et feux arrière à LED en forme de X
Selle remodelée offrant un ajustement idéal et une bonne accessibilité des pieds au sol
Coffre de rangement sous la selle pouvant contenir 2 casques intégraux**
Revêtement de selle et de couvercles en cuir
Nouveaux repose-pieds en aluminium
* Coloris exclusifs Tech MAX
Finition spéciale semi-métallique brillante sur les pièces du carénage-* Clignotants avant placés en hauteur

* L'application de navigation ne sera pas disponible dans certains pays. Les informations sur les limitations de vitesse, le trafic, etc., ne sont pas fournies dans certains pays et régions. Les données relatives aux limitations de vitesse peuvent également ne pas être mises à jour en temps utile et les limitations de vitesse peuvent changer en fonction de l'heure de la journée, par exemple dans les zones scolaires ou autour des chantiers.
** Selon le modèle de casque *** Des limitations et restrictions peuvent s'appliquer en fonction des lois en vigueur dans chaque pays. En outre, Yamaha recommande vivement à tous de suivre une formation avant de conduire un véhicule à deux ou trois roues.

XMax 300 2023 : caractéristiques techniques

Christian — 2022-10-30T23:03:00Z

Tout connaitre des caractéristiques du XMax 300 2023

Les XMax 300 2023 en détail

Caractéristiques conservées

Moteur Blue Core 300 cm³, puissant et économique, conforme à la norme EURO5
Fourche de type moto
Système de contrôle de la traction
Démarrage sans clé Smart Key
Coffre de rangement sous la selle pouvant contenir 2 casques intégraux**
Feux de position et clignotants à LED
Bulle à deux positions
Guidon réglable
Prise 12 V
Roue avant de 15 pouces et roue arrière de 14 pouces
Freins à disque à l'avant et à l'arrière

Caractéristiques spécifiques du XMAX 300

Nouveau tableau de bord LCD de 4,3 pouces avec connectivité smartphone
L'unité de contrôle des communications (CCU) permet d'accéder à davantage d'informations
Revêtement de selle et de couvercles de série
Repose-pieds en plastique texturé
Finition standard des pièces de carénage

Caractéristiques du XMAX 300 Tech MAX

Un tout nouveau style : la qualité MAX, le look en plus
Écran TFT couleur multithématique de 4,2 pouces
Connectivité smartphone
Système de navigation Garmin*
Compteur de vitesse LCD de 3,2 pouces
Nouveaux phares et feux arrière à LED en forme de X
Selle remodelée offrant une position idéale et une meilleure accessibilité des pieds au sol
Revêtement de selle et de couvercles en cuir-* Nouveaux repose-pieds en aluminium
Coloris exclusifs Tech MAX
Finition spéciale semi-métallique brillante sur certaines pièces de carénage
Clignotants avant placés en hauteur

XMax 2023 : ils en font un Max - XMax 300cc

Christian — 2022-10-30T23:01:00Z

Les XMax 2023 arrivent et en font un Max - Présentation du XMax 300

Dans la catégorie des scooters sportifs, la gamme MAX de Yamaha a séduit les utilisateurs dès ses débuts. En 2001, c'est l'emblématique Yamaha TMAX, un scooter aux caractéristiques inédites qui transformait le marché grâce à ses performances et sa maniabilité dignes d'une moto, mais aussi sa simplicité et sa commodité. Avec le TMAX, la catégorie des scooters sportifs prenait son envol, et une nouvelle ère de la mobilité personnelle commençait.

Un tournant essentiel fut pris dans la catégorie Maxi Scooter en 2006, lorsque Yamaha présenta la gamme XMAX - initialement avec un modèle 250 cm³, suivi peu après par des 125 cm³ et 400 cm³. Avec le développement d'une gamme complète de scooters sportifs adaptés à différents types de trajets, de budgets et de niveaux d'expérience de pilotage, Yamaha proposait une autre façon de se déplacer. Le XMAX a ouvert un tout nouveau marché et a permis à plus de 450 000 clients en Europe de découvrir un moyen amusant, élégant et économique de se déplacer pendant la semaine, et de profiter d'une conduite plus dynamique et sportive pendant le week-end. Lors de ces 10 premières années, la famille XMAX s'est clairement établie comme la gamme de scooters sportifs la plus vendue, et en 2017, l'introduction du XMAX 300 a renforcé la position n°1 de Yamaha sur le marché européen du scooter, avec plus de 70 000 exemplaires vendus au cours des 5 dernières années.

Après plus de 750.000 scooters TMAX et XMAX commercialisés en deux décennies, Yamaha présente de tout nouveaux modèles XMAX en 2023. Profitant d'un style novateur ainsi que d'une instrumentation connectée, d'un confort de pilotage amélioré et de fonctionnalités accrues, les XMAX 300 Tech MAX, XMAX 300, XMAX 125 Tech MAX et XMAX 125 réaffirment l'engagement de Yamaha dans la catégorie des scooters sportifs haut de gamme. Offrant à chacun une expérience de pilotage ultime tout en inspirant un réel sentiment de fierté, cette gamme XMAX connectée représente l'une des plus grandes avancées dans la conception des scooters sportifs Yamaha de ces dernières années.

En plus du lancement européen de la gamme complète XMAX, 2023 marquera l'année du lancement du nouvel XMAX 300 2023. Fabriqué par Yamaha en Indonésie, ce modèle se destine notamment à la Thaïlande et à d'autres pays asiatiques, soulignant cet énorme attrait international qui en fait le scooter sportif le plus populaire de la marque.

Tout nouveau XMAX 300 Tech MAX 2023 : plus MAX que jamais !

La dynamique ligne MAX ne s'arrête jamais, et l'un des secrets de son remarquable succès au cours des 15 dernières années est son évolution constante, tant sur le plan technologique que stylistique.

Pour 2023, le nouveau XMAX 300 Tech MAX arbore une allure encore plus dynamique qui renforce son appartenance à la catégorie des scooters sportifs de moyenne cylindrée. De quoi inspirer une fierté particulière et authentique d'en être le propriétaire. Tout en prenant soin de conserver le caractère distinctif et très apprécié du MAX, nos designers ont conçu un carénage inédit intégrant un éclairage radicalement nouveau.

Offrant une agilité optimale dans le trafic tout en proposant une expérience de pilotage sportif et un confort de premier ordre, cet XMAX 300 Tech MAX dépasse les attentes de son propriétaire. Yamaha s'est attaché à créer un tout nouveau look avec un carénage plus compact, aux formes plus fluides, qui accentue son caractère sportif et sa maniabilité.

L'habillage élégant et sportif du XMAX 300 Tech MAX 2023 a été presque intégralement redessiné pour créer une machine encore plus impressionnante qui offre le meilleur équilibre entre performance, style, confort et fonctionnalités. Les changements sont bien plus qu'apparents, et les pilotes d'un XMAX 300 Tech MAX peuvent désormais bénéficier de la connectivité d'un smartphone et de la navigation Garmin grâce à un nouvel écran TFT couleur de 4,2 pouces. L'agrément de conduite, quant à lui, est optimisé grâce aux améliorations apportées au confort, au freinage et à la finition.

Conçu pour les pilotes qui recherchent des spécifications haut de gamme alliées à un rapport qualité-prix exceptionnel, le modèle XMAX 300 bénéficie du même design de carénage que celui du XMAX 300 Tech MAX et profite pour 2023 d'un tout nouvel écran LCD de 4,3 pouces avec connectivité mobile.

Nouveau carénage dynamique et futuriste

L'habillage du XMAX 300 Tech MAX 2023 a été redessiné pour lui conférer un look spectaculaire, futuriste et compact. Les panneaux supérieurs, plus anguleux et dotés d'un bord d'attaque droit, donnent une impression de puissance, et le nouvel habillage est complété par le montage de nouveaux fourreaux de fourche très stylés. Son nouveau look audacieux et sportif est renforcé par l'installation de clignotants placés en hauteur de part et d'autre de la bulle, clairement visibles par les autres usagers, particulièrement lorsque le trafic se fait dense. Vu de face, le nouvel habillage et les fourreaux de fourche donnent l'impression d'un triangle inversé, ce qui renforce ce sentiment d'agilité dynamique.

Profil athlétique et compact

Le tout nouvel habillage est complété par un nouveau profil latéral à l'allure beaucoup plus compacte et athlétique qui accentue le dynamisme et le caractère sportif du XMAX 300 Tech MAX 2023 . Les protections latérales en forme de boomerang, caractéristiques et emblématiques de la famille MAX, ont été redessinées pour créer un design affirmé, étroit et puissant qui donne une impression de mouvement vers l'avant et de performances, même à l'arrêt.

Sur le côté gauche de la machine, le boomerang tridimensionnel aux formes coulées s'étend du bras oscillant jusqu'à l'avant de la selle, puis jusqu'à l'axe de roue avant, pour une apparence connectée et coordonnée. Il en va de même sur le côté droit, où le boomerang semble ininterrompu du silencieux jusqu'à la roue avant. Ce design symétrique gauche/droite souligne l'aspect premium du nouvel XMAX 300 Tech MAX.

Le nouveau carénage avant imposant, tout comme les lignes fluides concentrent l'attention sur l'extrémité avant de la machine et accentuent la sensation d'agilité. Ce modèle bénéficie également de panneaux de carénage résistants aux rayures à côté des repose-pieds passager, et les nouveaux boomerang intègrent des sorties latérales gauche et droite qui éloignent la chaleur du moteur.

Nouvel écran TFT couleur de 4,2 pouces : navigation et connectivité mobile

Le XMAX 300 Tech MAX 2023 est équipé de l'un des plus élégants tableaux de bord que l'on puisse trouver sur un scooter sportif. Cette instrumentation complète comporte un tout nouvel écran TFT couleur de 4,2 pouces qui peut être associé à un smartphone. L'écran peut également faire office de système de navigation embarqué.

L'unité de contrôle des communications (CCU) intégrée permet la connectivité Bluetooth entre le scooter et le smartphone de l'utilisateur. Une fois l'application gratuite MyRide de Yamaha téléchargée, et l'appareil appairé, de multiples fonctions sont accessibles. L'écran TFT couleur de 4,2 pouces peut recevoir des messages, des e-mails et des notifications et les afficher. De la musique peut être diffusée et diverses autres fonctions du smartphone peuvent être activées, faisant de chaque trajet une expérience unique et plus attrayante. Il est possible d'accéder à un large éventail d'autres informations et fonctionnalités, notamment le volume, la météo, la langue, des renseignements relatifs à la machine et à la conduite, et bien plus encore.

Système de navigation Garmin*

Après avoir installé l'application Garmin StreetCross sur leur smartphone et s'être connectés au CCU du XMAX 300 Tech MAX, les pilotes peuvent exploiter la navigation Garmin sur l'écran TFT couleur de 4,2 pouces. Ce système sophistiqué permet d'effectuer des recherches par nom de lieu ou diverses autres méthodes via le smartphone. Une fois l'itinéraire défini, le pilote peut zoomer ou dézoomer à l'aide des boutons au guidon.

L'application Garmin StreetCross fournit des informations sur le trafic en temps réel ainsi que sur les limitations de vitesse, la température de l'air à destination, la distance restante et l'heure d'arrivée estimée, ainsi que des informations sur les dangers éventuels, tels que les virages serrés à venir.

Compteur de vitesse LCD de 3,2 pouces distinct

Un compteur de vitesse LCD de 3,2 pouces est situé au-dessus du nouvel écran TFT de 4,2 pouces. Il fournit des informations faciles à lire qui sont distinctes de l'écran pour plus de clarté. Le fait de garder le compteur de vitesse séparé permet au pilote de changer de fonction sur l'écran TFT tout en étant capable de toujours voir la vitesse et d'autres données de fonctionnement importantes, quel que soit l'écran sélectionné sur le nouvel écran TFT.

Nouveaux phares et feux arrière en forme de X

Le XMAX 300 Tech MAX 2023 présente un visage radicalement nouveau qui se caractérise par une disposition inédite des phares et des feux de position en forme de X. L'apparence ultra-moderne s'accorde parfaitement avec le tout nouveau carénage, conférant au modèle de 2023 une allure instantanément reconnaissable et futuriste. Le feu arrière à LED redessiné comprend des feux-stop qui forment un X lorsqu'ils sont allumés et des clignotants arrière intégrés pour une apparence élégante et harmonieuse. Les nouveaux clignotants avant placés plus haut sont plus facilement repérés par les autres usagers au milieu d'un trafic dense.

Nouvelle selle pour plus de stabilité à l'arrêt

Afin d'offrir un meilleur confort de pilotage et diminuer la hauteur de selle, cette dernière a été redessinée. Sa forme conique à l'avant a été revue, ce qui rend ce scooter encore plus agréable dans des conditions de circulation nécessitant des arrêts et redémarrages fréquents. Un grand coffre de rangement sous la selle permet de transporter des provisions ou encore des équipements de sport, et une fois le scooter garé, celui-ci peut accueillir 2 casques intégraux**. Plus mince et plus courte, ce dessin de selle contribue également à l'allure plus compacte du modèle.

Revêtement de selle et de panneaux en cuir / Repose-pieds en aluminium

Pour compléter cette sensation de luxe, le XMAX 300 Tech MAX 2023 arbore un revêtement de selle exclusif en cuir relevé de surpiqûres dorées. Le même matériau de qualité est également utilisé pour le couvercle des coffres de rangement, ce qui donne une impression de qualité supérieure et un aspect harmonieux. Des repose-pieds en aluminium ajoutent une touche d'élégance et, associés au revêtement de selle en cuir, confèrent au Tech MAX un caractère exclusif.

Nouveaux supports de bulle et tiges de rétroviseur en aluminium

Le nouveau modèle conserve la même bulle réglable, mais pour une meilleure utilisation et un plus grand confort, les supports qui permettent le réglage de la position basse à la position haute ont été redessinés. Et pour un poids légèrement réduit ainsi qu'une qualité améliorée, les tiges de rétroviseur sont fabriquées en aluminium.

Coloris XMax 300 2023 et Tech MAX 2023 dédiés

Pour un look haut de gamme, certaines parties du carénage en plastique du XMAX 300 Tech MAX 2023 ont été traitées avec une finition spéciale semi-métallique brillante qui renforce le style général et complète les couleurs exclusives.

Dark Petrol - Tech Black (nouveau)

XMAX 300 : Icon Blue - Sonic Grey

Disponibilité

Le XMAX 300 Tech MAX 2023 sera disponible chez les concessionnaires Yamaha à partir de mai 2023, tandis que le XMAX 300 2023 sera disponible à partir de mars 2023.

XMax 2023 : ils en font un Max - XMax 125cc

Christian — 2022-10-30T23:00:00Z

Les XMax 2023 arrivent et en font un Max - Présentation du XMax 125

Équipé du même nouveau carénage dynamique, du même écran TFT couleur de 4,2 pouces avec connectivité smartphone et navigation que le XMAX 300 Tech MAX de 2023, le nouvel XMAX 125 Tech MAX introduit l'ADN du MAX dans la catégorie des scooters sportifs d'entrée de gamme. Son allure superbe, sa grande agilité et ses performances permettent à ce modèle aux spécifications élitistes d'être l'un des plus vendus de sa catégorie.

Conçu pour les citadins qui recherchent le meilleur équilibre entre style haut de gamme et rapport qualité-prix attractif, le nouvel XMAX 125 2023 dispose du même châssis et du même carénage redessiné que ceux du XMAX 300 millésime 2023. Équipé en outre d'un nouveau tableau de bord LCD de 4,3 pouces offrant une connectivité mobile, ce scooter populaire affiche des spécifications impressionnantes pour un tarif contenu. Sportifs, beaux, fonctionnels, agiles et parfaits pour les déplacements urbains, les XMAX 125 Tech MAX et XMAX 125 totalisent plus de 200 000 ventes.

Le fait que les XMAX 125 Tech MAX et XMAX 125 2023 puissent être utilisés avec un permis B*** est particulièrement important pour les nombreux automobilistes à la recherche d'un moyen plus efficace et plus intelligent de se déplacer en ville. Ces scooters sportifs Yamaha sont donc deux des modèles les plus élégants et les plus pratiques pour les citadins qui souhaitent réduire leur facture de carburant et leurs temps de trajet quotidien.

Leur moteur Blue Core EURO5 de 125 cm³ s'avère très efficace ; la technologie intelligente Start & Stop utilisé contribue d'ailleurs à garantir de réelles économies de carburant ainsi qu'à réduire les émissions. Accessibles, économiques et pratiques, les XMAX 125 Tech MAX 2023 et XMAX 125 2023 sont la solution idéale pour les citadins à la recherche d'une alternative réaliste et agréable à la voiture ou aux transports en commun.

Disponibilité

Le XMAX 125 Tech MAX 2023 sera disponible chez les concessionnaires Yamaha à partir de juin 2023, et le XMAX 125 sera disponible à partir d'avril 2023.

Coloris

XMAX 125 Tech MAX : Dark Petrol - Tech Black (nouveau)
XMAX 125 : Icon Blue - Sonic Grey

Yamaha Sport Scooters 2021 : EU5, performances sportives et style MAX haut de gamme

Arthur — 2020-12-11T07:15:13Z

Les scooters MAX de Yamaha allient Sport, style et EU5

Yamaha a créé le segment des scooters sportifs et a bouleversé le marché du deux-roues motorisé avec l'introduction de la première génération de TMAX en 2001. Yamaha a fait évoluer cette famille depuis lors, et aujourd'hui, la gamme MAX s'avère la plus célèbre sur un marché européen extrêmement concurrentiel.

Performances sportives et style MAX haut de gamme

La gamme actuelle est portée par le TMAX de dernière génération, le modèle emblématique de Yamaha, qui a atteint un total de près de 300 000 ventes en 20 ans de commercialisation, confirmant son statut de scooter sportif le plus populaire et le plus plébiscité de tous les temps en Europe. La popularité du TMAX s'est confirmée en 2020 : les ventes ont même augmenté de 56 % cette année.

Au cours des dix premiers mois de 2020, plus de 13 000 TMAX ont été commercialisés, ce qui a permis de renforcer davantage sa position de leader européen. Et à l'approche de son 20e anniversaire, ce modèle phare continue de montrer la voie.

Forts d'un design sportif et dynamique qui s'inspire directement du TMAX, les scooters sportifs XMAX offrent des performances époustouflantes, des caractéristiques et finitions haut de gamme, et des fonctionnalités indispensables au quotidien, qui rappellent pourquoi plus de 410.000 unités des différents modèles MAX ont été vendues en Europe depuis 2005. Affirmant leur ADN MAX, les TMAX et XMAX ont transformé le marché depuis leur arrivée, offrant de nouveaux niveaux de performances et imposant un nouveau style dans les rues d'Europe. Désormais reconnus comme des scooters sportifs, ces modèles ne délivrent rien que le MAX.

En 2021, les modèles de la gamme TMAX et XMAX seront disponibles dans de nouveaux coloris. Les XMAX 300 et XMAX 125, ainsi que les deux options XMAX Tech MAX, deviennent conformes à la norme EU5. Ils seront proposés dans de nouvelles couleurs et avec de nouvelles fonctionnalités qui hisseront l'expérience de conduite au MAX.

Prix et disponibilité TMAX 2021

Les prix varient selon les pays. Contactez votre concessionnaire pour plus d'informations. Le TMAX Tech MAX 2021 sera disponible chez les concessionnaires Yamaha à partir de janvier 2021.

Coloris TMAX 2021

• TMAX : Icon Grey, Sword Grey
• TMAX Tech MAX : Tech Kamo, Power Grey (nouveauté)

Prix et disponibilité XMAX 300

Les prix varient selon les pays. Contactez votre concessionnaire pour plus d'informations. Le XMAX 300 sera disponible chez les concessionnaires Yamaha à partir de janvier 2021. Le XMAX 300 Tech MAX sera disponible chez les concessionnaires Yamaha à partir de février 2021.

Coloris XMAX 300

• XMAX 300 : Icon Grey (nouveauté), Sonic Grey
• XMAX 300 Tech MAX : Tech Kamo, Power Grey (nouveauté)

Prix et disponibilité XMAX 125

Les prix varient selon les pays. Contactez votre concessionnaire pour plus d'informations. Les XMAX 125 et XMAX 125 Tech MAX seront disponibles chez les concessionnaires Yamaha à partir de mars 2021.

Coloris XMAX 125

• XMAX 125 : Icon Grey (nouveauté), Sonic Grey
• XMAX 125 Tech MAX : Tech Kamo, Power Grey (nouveauté)

Yamaha.

Yamaha : X-Max 400, 300, 125, gamme aux spécifications de pointe, à l'Eicma 2019

Christian , Benji — 2019-11-08T06:18:27Z

La gamme des Yamaha X-Max 400, 300, 125 est à la pointe des spécifications techniques

Les X-max sont à présent une gamme et Yamaha nous rappelle qu'elle est à la pointe des spécifications techniques et technologiques.

Fabriqués à partir du même ADN sportif que les modèles T-max, les scooters sportifs X-Max se déclinent dans des motorisations de 125 cm3 à 400 cm3.

Une fourche avant de type moto pour une maniabilité précise et assurée, deux phares à leds, un contacteur sans clé, un guidon et une bulle réglables, un grand espace de rangement éclairé pour 2 casques intégraux : ces particularités sont la signature de la famille XMAX.

A l'Eicma 2019, la gamme s'enrichit d'un modèle X-Max Tech Max aux coloris exclusifs, disponible en 2020.

Coloris X-max 400/300/125

Blazing Grey
Sonic Grey
X-Max 400/300/125 Tech MAX
Tech Kamo
Power Black

Réunion consommateurs : Yamaha X-Max 125cc et 300cc, 50€

Christian — 2019-06-21T07:46:26Z

Une réunion de consommateurs pour Yamaha X-Max 125cc et 300cc

Si vous avez un Yamaha X-Max 125cc ou 300cc, cette réunion de consommateurs est pour vous.

Les conditions pour y participer :

Etre agé de 18 à 74 ans
Etre disponible le 02 juillet de 18h à 20h ou de 20h30 à 22h30
Ne pas avoir un métier en rapport avec le marketing ou le deux roues.

Il faudra venir 15mn avant l'heure de rendez-vous avec la carte grise.

Si vous remplissez ces conditions, vous pouvez contacter par mail le responsable de cette réunion.

Pour vous dédommager du temps passé, vous recevrez un chèque de 50€.

XMax 2019 : Iron Max en concessions

Benji — 2018-12-14T06:45:14Z

Les Iron Max pour XMax arrivent en concessions pour 2019

Les Iron Max pour XMax arrivent dans le réseau Yamaha pour 2019 !

Un an après le renouvellement de la gamme XMax, Yamaha revient avec une série spéciale Iron Max dotée d'équipements exceptionnels.

Nouveautés 2019, les XMax 125 Iron Max, XMax 300 Iron Max et XMax 400 Iron Max arrivent dès maintenant dans le réseau de concessionnaires Yamaha.

Équipements Iron Max

Destinés aux clients qui souhaitent allier aspects pratiques et dynamisme, les trois modèles XMax 125, XMax 300 et XMax 400 de la série Iron Max se caractérisent par les équipements suivants :

Coloris exclusif Sword Grey
Nouvelle selle spéciale biplace
Capitonnages intérieurs en cuir
Repose-pieds en aluminium
Cerclage de compteur de vitesse en chrome satiné

XMax 400 Iron Max
Disponibilité : immédiate
7 299,00 € TTC public*

XMax 300 Iron Max
Disponibilité : immédiate
6 299,00 €* public

XMax 125 Iron Max Disponibilité : janvier 2019
5 299,00 €* public

*Tarif public conseillé au 4 décembre 2018

Essai X-Max 125cc 2018 : la contre-attaque

Christian , StephaneC. — 2017-10-12T21:06:41Z

Le nouveau X-Max 125 millésime 2018 est à l'essai

Chez Yamaha, la famille Max bénéficie d'un traitement de faveur. C'est la seule gamme scooter qui se décline en 530cc, en 400cc, en 300cc et enfin en 125cc. Cette dernière cylindrée est aujourd'hui présentée dans son millésime 2018.

Un peu d'histoire

C'est en 2006 que le X-Max arrive sur le marché des 125cc. Pour aborder ce marché, il bénéficie de l'aura de son très grand frère le T-Max. Et ça marche ! Dès la première année de commercialisation, le X-Max 125cc trouve 14.493 propriétaires en Europe. Et sur les 14.493 propriétaires européens, 7.549 sont français. Le succès ne se dément pas puisqu'à fin 2016, pas moins de 140.943 modèles ont trouvé preneurs. Tout changement de ce modèle phare est donc discuté, analysé, à trois avec la France, le bureau de Resarch & Development en Italie et le Japon. On ne touche pas comme ça à un modèle qui représente 25% des ventes en 125cc en Europe.

La famille Max s'est agrandie au fil du temps avec des cylindrées intermédiaires en 400cc et en 300cc.

La logique de plates-formes fait qu'arrivant en dernier, le X-Max 125cc 2018 bénéficie de toutes les améliorations de son grand frère 300cc, dont le cadre et les suspensions. Au niveau gabarit, finition, cela en fait un scooter imposant et valorisant dès le premier regard. Pour les automobilistes, il ne sera pas du tout évident de distinguer le 125cc, des 300cc et 400cc si ce n'est à la puissance de l'accélération. Il va y avoir des surprises…

Présentation

Et le résultat est là. Pour ce millésime 2018, le X-Max 125cc adopte une ligne qui ne fait aucun doute sur son appartenance à la famille Max. Ce caractère familial est tel qu'entre le 125cc, le 300cc et le 400cc, de face, il faut y regarder à deux fois pour ne pas les confondre.

On aime ou pas le style des X-Max mais il ne laissera personne indifférent.

Les leds sont présentes à l'avant comme à l'arrière. Entre les deux blocs avant, le phare vient prendre place. Un effet stylisttique pour le moins original.

Le pare-brise est réglable mais avec outil. Le coffre accepte un casque de type jet sur l'avant, un XL à l'arrière. Entre les deux, vous pourrez glisser un sac. La selle s'ouvrant largement, vous pourrez accéder facilement à vos affaires. Le coffre est éclairé. La selle est surpiquée et possède deux inserts de métal qui rehausse l'ensemble.

Au tableau de bord, vous trouverez des aiguilles au compteur de vitesse, sur la gauche, et au compte-tours, sur la droite, avec une zone rouge à 10.000tr/mn. Entre les deux, une fenêtre digitale vous permettra de connaitre la température, l'heure, le niveau de réservoir, sur trois zones différentes. Le tableau de bord est éclairé en bleu et les indications en blanc.

Deux boites à gants figurent dans la dotation. Celle de gauche se verrouille en même temps que la direction. C'est bien vu.

Aux commodos, du classique à droite le coupe-circuit qui fait également office de démarreur. Juste en dessous, le warning trouve place. Enfin, en dessous, à la place du traditionnel démarreur, le bouton qui est à cet emplacement permet le défilement des informations de la fenêtre digitale. A gauche, là-aussi, du traditionnel : commutateur code-phare et appel de phare par bascule, clignotant et klaxon.

Au tableau de bord encore, vous avez un gros bouton central à la place de la clé de contact. La smartkey est dans votre poche et vous n'aurez qu'à tourner le bouton pour déverrouiller, ouvrir la boite à gants de gauche qui est verrouillable, ouvrir la trappe à essence ou la selle. Enfin, mettre le contact.

Roulage

Justement, c'est le moment de lancer le moteur. Bruit feutré du démarreur, le moteur est particulièrement silencieux. A la descente de la béquille centrale, le X-Max 125cc ne rebondit pas comme une balle et ne s'écrase pas non plus sur ses suspensions.

Une fois installé, la largeur de selle sur l'avant imposera aux plus petits de se déhancher pour poser la pointe du pied au sol. Une fois installé encore, la disposition classique des commandes fait que celles-ci tombent naturellement sous la main. Cerise sur le gâteau, le guidon peut s'avancer si vous préférez une conduite plus près du corps. C'est une attention rare qu'il souligner.

Le TCS (Traction Control System) est actif. Il évite les patinages au démarrage, l'ABS est également actif. C'est rassurant.

Ville

En roulage usuel, le moteur se distingue par son silence mais notre scooter ne totalisait pas encore 300km. Les suspensions se montrent sèches et absorbent bien les irrégularités. Chez Yamaha, sec ne veut pas dire inconfortable !

La direction n'est pas prise de tremblements au moindre nid-de-poule ou sur les pavés. Entre l'avant et l'arrière, pas désunion en vue. L'arrière suit sans broncher l'avant, même sur les pires revêtements. Aux arrêts, vous apprécierez le coffre et tout ce qu'il peut engloutir.

Au début encore, on se demande où est passé le X-Max Sound. Ce son si caractéristique des X-Max qui est maintenant gravé dans notre oreille depuis onze ans maintenant. Rassurez-vous, il est encore là. Il suffit d'ouvrir la poignée en grand et vous le retrouvez. Il semble plus feutré, un peu plus grave mais à voir avec un scooter au kilométrage plus conséquent.

Le gabarit imposant du X-Max 125cc 2018 et son poids conséquent, 175kg, 25 de plus que son concurrent direct, s'oublient dès les premiers tours de roues.

Route

Sur les axes rapides et les enchainements de courbe, le gabarit et le poids sont même un avantage. Avec une direction qui se montre toujours aussi précise, le X-Max 125cc 2018 peut se montrer très joueur. Il ne décroche plus de l'avant à vitesse élevé, il reste en appui et colle au bitume. Balancer ainsi au guidon du X-Max 125cc 2018 dans les virages devient vite… un plaisir !

En effet, châssis et cadre pouvant supporter les 300cc et 400cc, vous avez de la marge ! La fourche est de plus dotée d'un té de fourche à deux niveaux, rare également sur un scooter en 125cc.

La protection des jambes et du buste s'avère excellente avec une absence totale de remous parasites.

Les accélérations sont un peu en retrait par rapport au millésime précédent. On ne peut pas parler de trou à l'accélération mais le moteur semble étouffé, brimé. Mais encore une fois, notre modèle d'essai avait moins de 300km quand nous l'avons pris, à voir ce que donnera le moteur une fois la vidange effectuée et le moteur libéré. A l'arrêt, à l'ouverture en grand de la poignée, l'aiguille du compte-tours se pose un instant sur 6.500-7.000tr/mn puis vient rapidement se caler à 7.500mn. Cela ne dure que quelques secondes et vous êtes déjà à 35km/h.

Par rapport au précédent modèle, nous avons parcouru le 0 à 100km/h, en 1' de plus, soit 18', mais encore une fois, notre modèle d'essai était tout neuf. Un bon potentiel en perspective, de toute façon.

En reprises, le X-Max 125cc 2018 convainc plus. Le moteur fait preuve d'une joie de vivre qui redonnerait le sourire aux plus neurasthéniques des scootéristes. Avec un couple maxi placé à 6.500tr/mn, et une puissance maxi de 10.5 kW, soit 13.6Cv, placée à 8.750tr/mn, c'est donc tout naturellement qu'entre 70km/h et 100km/h, que les reprises sont les plus vigoureuses. C'est donc sur les départementales et les nationales que vous pourrez apprécier toutes les qualités du nouveau X-Max 125 millésime 2018.

Pour ce qui est de la vitesse maxi, nous avons atteint 123km/h au compteur, soit un 117km/h au Gps. Là-aussi, notre modèle d'essai ne totalisait pas encore 300km mais une bonne vitesse à venir de toute façon.

Au chapitre des freins, leur efficacité semble toujours aussi bonne même si les leviers étaient encore un peu durs à tirer. Mesures à venir lors d'un prochain essai.

Lors de nos essais, nous n'avons pas réussi à mettre en œuvre l'ABS ou le TCS.

Conclusion

Avec ce nouveau X-Max 125cc 2018, Yamaha fait progresser son scooter vedette de deux ou trois crans. En gabarit, en terme de qualité perçue et en terme de valorisation sociale, les nouveaux propriétaires du X-Max 125cc 2018 ne seront pas déçus. Ils en auront pour leur argent.

Justement, à 4.999€, le X-Max 125cc 2018 se place sur la plus haute marche des 125cc. Il peut compter sur une clientèle fidèle à la marque et au modèle X-Max mais cela sera-t-il suffisant pour que le X-Max 125cc 2018 retrouve la première place du podium des 125cc ?

Yamaha X-Max : millésime 2018 en approche

Christian — 2017-09-12T13:48:34Z

Le millésime 2018 du Yamaha X-Max est en approche

Yamaha continue à être considéré comme l'un des fabricants les plus influents et novateurs dans le segment des scooters sportifs, faisant figure de précurseur depuis l'introduction du T-Max.

L'emblématique T-Max a changé pour toujours l'image du scooter, et domine totalement le marché sportif depuis près de vingt ans. Son succès remarquable a été suivi par le développement de la gamme sportive de scooters Yamaha X-Max, et la ligne MAX constitue désormais l'une des gammes Yamaha les plus vendues.

Equipements haut de gamme, style dynamique, performances sportives, excellent confort et fonctionnels au quotidien, les modèles X-Max sont appréciés par les usagers, à la fois en ville et sur autoroute.

125 au sein de la gamme MAX

Pour l'année-modèle 2018, Yamaha présente une nouvelle version plus sophistiquée du populaire X-Max 125qui a embelli la vie de plus de 140.000 clients depuis 2006. Conçu et fabriqué avec le pur ADN MAX, le nouveau X-Max 125 rejoint les très réussis X-Max 300 et X-Max 400, dernier-nés des modèles X-Max.

Avec l'ensemble de ces modèles, Yamaha offre maintenant la gamme la plus importante de scooters sportifs, du 125 cm³ d'entrée de gamme au 530 cm³ haute performance. Le nouveau X-Max 125 offre à ceux qui se déplacent en ville et en périphérie un moyen élégant, pratique et économique de déjouer les embouteillages.

Tous les détenteurs de permis A1 peuvent l'utiliser, ainsi que les possesseurs du permis automobile après la formation "7 heures".

X-Max 125 2018 : une capacité de 125 cm³, l'expérience MAX

Le Yamaha X-Max 125 est conçu pour les citadins en quête d'un scooter haut de gamme, désireux de rendre chaque trajet agréable.

Avec plus de 140.000 unités vendues depuis son lancement, le X- Max 125 offre à chaque détenteur de permis A1 l'occasion de vivre le style, le design et la technologie emblématiques MAX, disponibles sur les modèles de plus grande cylindrée X-Max 300 et 400.

Carénage sportif compact et dynamique

Avec leurs doubles feux sportifs, leurs finitions haut de gamme et leurs motifs boomerang audacieux, les scooters Yamaha X-Max possèdent une identité unique qui les rendent immédiatement reconnaissables partout en Europe.

Pour 2018, le nouveau X-Max 125 est doté d'un design encore plus dynamique inspiré par la dernière génération de modèles X-Max 300 et X-Max 400. Les doubles feux sportifs à Leds et les feux de position à Leds soulignent l'aspect familier MAX, et l'impression de haute qualité est complétée par la pose de feux arrière et de veilleuses à leds.

Avec la forte identité MAX, ce nouveau design souligne l'allure sportive et compacte du nouveau scooter sportif X-Max 125 et renforce l'image de la gamme X-Max.

Qualité exceptionnelle et spécifications haut de gamme

Le X-Max 125 actuel est déjà considéré comme l'un des meilleurs scooters sportifs, et ses spécifications haut de gamme incluent maintenant un aspect encore plus dynamique, inspiré par les derniers X-Max 300 et X-Max 400.

Avec ses feux à leds, un nouveau système de contrôle de traction ainsi qu'un allumage pratique sans clé Smart Key, le X-Max 125 2018 offre plus que jamais à chaque pilote, la possibilité de commencer avec le meilleur.

Nouveau système de contrôle de traction (TCS)

Afin d'offrir à chaque pilote le plus haut niveau de contrôle dans des conditions variables, le nouveau X-Max 125 est équipé d'un système de contrôle de traction (TCS) de série. Des capteurs électroniques surveillent constamment la roue arrière, et en cas de patinage, le système réduit immédiatement la force d'entraînement jusqu'à retrouver la traction.

Le TCS électronique utilisé sur le X-Max 125 est similaire au système utilisé sur les modèles X-Max 300 et X-Max 400, et en renforçant le contrôle et la stabilité en conditions humides ou glissantes, il renforce la confiance du pilote.

Moteur puissant et économique 125 cm³, conforme à la norme EU4

Au cœur de ce scooter sportif, un moteur 4 temps monocylindre de 125 cm³ à refroidissement liquide et à simple arbre à cames en tête (SOHC), conforme aux normes UE4, offre une accélération fulgurante au X-Max 125 à l'arrêt, ainsi qu'une vitesse de croisière élevée sur autoroute ou périphérique.

Sa transmission entièrement automatique à courroie trapézoïdale offre une accélération fluide et vive. Le moteur à injection fonctionne de manière extrêmement silencieuse avec une faible consommation de carburant, faisant du X-Max 125 le véhicule idéal pour la ville et sa périphérie.

Commode et pratique

Pour s'adapter aux pilotes de différentes tailles, le X-Max 125 est équipé d'une bulle réglable, ainsi que d'un guidon offrant un choix de deux positions (avec réglage avant et arrière), permettant à chacun de choisir la position de conduite la plus ergonomique.

Les consoles numériques doubles élégantes soulignent les caractéristiques sportives et complètes du X-Max 125. Un écran LCD central se situe entre les cadrans rétroéclairés. Pour plus de commodité, une prise 12V est disponible dans l'espace de rangement avant gauche afin d'alimenter vos appareils électroniques personnels lorsque vous êtes en déplacement.

Fourche façon moto

Le X-Max 125 est équipé d'une fourche avant télescopique façon moto qui offre une action de suspension fluide et contrôlable, faisant de ce scooter haut de gamme un des plus sportifs de sa catégorie. Équipée d'une roue avant légère de 15 pouces, cette fourche au débattement de 110 mm aide à absorber les bosses pour vous emmener en douceur et en toute confiance en ville et sur autoroute. Elle garantit également le maximum de confort et de contrôle pendant le freinage et les virages.

Allumage Smart Key sans clé

Pour rendre chaque trajet encore plus pratique et agréable, le X-Max 125 est doté d'un nouveau système de démarrage sans clé Smart Key. Ce système électronique intelligent vous permet d'activer le contact sans devoir chercher vos clés et les mettre dans le contact.

Tant que vous avez la clé intelligente sur vous, vous pouvez démarrer le X-Max 125 de manière normale, économisant ainsi un temps précieux. Cette technologie est conçue pour rendre chaque voyage moins stressant, et, si nécessaire, les pilotes de X-Max 125 peuvent également choisir de déconnecter la clé intelligente.

Grand espace de rangement permettant de ranger deux casques intégraux

Le dernier X-Max 125 possède l'une des plus grandes capacités de rangement de sa catégorie. Sur le modèle 2018, il est possible de ranger deux casques intégraux sous la selle. Doté d'un éclairage, cet espace de rangement généreux et éclairé, souligne la commodité au quotidien du X-Max 125.

Le X-Max 125 offre l'un des plus grands espaces de rangement de la catégorie pour transporter ce dont vous avez besoin, et s'il vous faut encore davantage d'espace, vous pouvez installer un top-case Yamaha.

Caractéristiques techniques du X-Max 125 2018

Un scooter sportif et élégant 125 cm³ de catégorie A1
Conception et finitions haut de gamme
Moteur puissant et économique 125 cm³, conforme à la norme EU4
Nouveaux feux doubles et feux arrière à LED pour renforcer l'air de famille X-MAX
Fourche avant façon moto pour la stabilité et l'assurance
Nouveau système de contrôle de traction (TCS)
Freins à simple disque avant et arrière (276 mm à l'avant/245 mm à l'arrière) avec ABS de série
Compartiment sous la selle spacieux pouvant contenir deux casques intégraux
Nouveau système d'allumage Smart Key pour un contact facile sans clé
Selle biplace avec dosseret indépendant
Console numérique double avec grand écran LCD central
Prise 12 V pour brancher des appareils
Bulle et guidon réglables

Coloris

Radical Red
Sonic Grey
Phantom Blue
Blazing Grey

Disponibilité

Octobre 2017