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Eicma 2013 : Yamaha - Trois roues, Tricity, et les autres

Patrick L. — 2013-11-05T19:14:38Z

A l'Eicma 2013, Yamaha présente son trois roues, le Tricity, et les autres scooters

Actualité chargée chez Yamaha avec une grande nouveauté qui est le futur trois roues. Ce nouveau véhicule prend forme et se précise.

Tricity

Son nom est le Tricity. Ce qui a l'avantage de préciser sa vocation et sa particularité. Sur le stand, le Tricity est dans les airs, à la fois pour mieux s'offrir aux regards des visiteurs et pour nous signaler que les premiers tours de roues de ce nouveau scooter sont imminents.

Au vu du modèle présenté, la version définitive n'est plus très loin. Dans cette livrée, blanc et bleu brillants, il est superbe. De face, le bloc optique au centre est travaillé pour offrir un dessin particulier et une identité visuelle, qui se distinguera du premier coup d'oeil. Le pare-brise est bien court.

De profil, la place qui reste entre la roue arrière et la selle parait immense. Le coffre semble donc plutôt situé sur la partie avant de la selle. Celle-ci adopte un coloris en deux tons du plus bel effet, avec une partie blanche pour le conducteur.

A l'avant, nous n'en saurons pas tellement plus pour le moment sur la technique adoptée pour le train et ses roues parallèles.

La première surprise et en même temps la déception, provient de la cylindrée. Yamaha annonce un 125cc quatre temps. La seconde surprise est due au poids annoncé de « seulement » 150 kg. Enfin, la très, très bonne surprise est l'annonce du prix. Yamaha vise un tarif de moins de 4.000€ !

A ce tarif, et sans même considérer les caractéristiques du moteur et du châssis, Yamaha place la barre très haut. Ou plus précisément très bas. Un trois roues de 125cc au prix d'un deux roues, le marché n'avait jamais vu ! A ce tarif pour un trois roues, on lui passerait tout.

Pour le coup, chapeau bas à Yamaha. Et à conduire, à l'été 2014.

T-max 530 Bronze

Après la surprise du trois roues, les autres deux roues semblaient bien conventionnels sur le stand. Yamaha présente un T-Max 530 de couleur bronze. C'est surprenant mais pour le scooter qui occupe la première place des ventes, le bronze lui va finalement bien. Le T-Max Bronze est affiché à 10.790€.

Il ne faut pas oublier le T-Max 530 Sport qui était haut perché. Une manière, pour Yamaha, de rappeler qu'avec cette version, la barre est également placé haut ?

X-City et Xenter

En Italie, les puissances de 250cc et 150cc sont plus courantes qu'en France. Il n'est donc pas étonnant de voir sur le stand Yamaha ces modèles avec ces puissances.

D'Elight

Le D'Elight est également exposé dans une version marron et tout équipé. Ainsi paré de son grand pare-brise et de son top-case, il est très classe.

Neo's et Bw's

Les « petits » 50cc ne sont pas en reste. Yamaha présente une version de chacun des modèles en peinture mate.

Du plus bel effet.

Aerox 4

Pour 2014, l'Aerox, le scooter 50cc au look sportif se dote d'une motorisation 4T. De quoi rouler propre et économique.

Yamaha scooters : coloris tendances

Jean-Claude — 2013-10-15T22:07:00Z

Nouveaux coloris tendances pour les scooters vedettes de Yamaha

Yamaha a décidé de doter ses scooters Bw's Original, Neo's et Neo's 4 de toutes nouvelles couleurs. Ces nouveaux coloris suivent les tendances du marché et seront disponibles dès décembre 2013.

Bw's

Reconnaissable entre tous, le Bw's est monté sur des pneus massifs et dispose d'un carénage brut. C'est véritablement le scooter star en 50cc.

Nouveaux coloris Bw's : Anodized Red, Absolute White, Power Black mat

Disponibilité :décembre 2013
Prix : 1.859€ TTC

Neo's

Le Neo's vous facilitera la vie et la ville. Avec son double phare et ses roues de 12', son carénage tout en courbe, le Neo's vous transportera avec élégance.

Le Neo's 4T dispose d'une motorisation 4 temps refroidi par liquide pour une consommation réduite et un faible niveau sonore. Il propose un freinage intégral (UBS) en option.

Nouveaux coloris Neo's et Neo's 4 T : Mocaccino Brown, Midnight Black, Competition White

Disponibilité :décembre 2013
Prix : 1.799€ TTC

Yamaha Neo's et Bw's : Easy rider

Jean-François — 2013-03-07T10:00:06Z

Finition Easy pour les Yamaha Neo's et Bw's

Chez Yamaha, l'été s'annonce "Easy". Souhaitant rendre plus accessible encore le plaisir de la mobilité, Yamaha propose en effet ses deux modèles emblématiques, le Neo's et le Bw's dans une version "Esay".

Cette gamme de modèles se veut plus abordables, sans pour autant sacrifier la ligne.

Neo's Easy

Le Neo's Easy se caractérise par des jantes en acier, des freins à tambour, un bloc instrumentation analogique et un démarrage au kick. Le carénage épuré et tout en courbes du Neo's Easy protège le conducteur contre le vent. Equipé d'un moteur 2 temps de 50cc, et avec sa transmission automatique, il vous facilitera la ville. Et pour des pleins d'essence faciles et en toute sécurité, les bouchons de remplissage d'essence et d'huile se trouvent sous la selle relevable.

Sous la selle, justement, vous pourez ranger un casque intégral. Coloris disponible : midnight black.

En concessions dès mars 2013.

Yamaha Neo's Easy : caractéristiques techniques.

Bw's Easy

Le Bw's Easy comporte des roues en plaque d'acier, des freins à tambour, ainsi qu'une instrumentation analogiques et d'un système de démarrage au kick uniquement. Avec son cadre en acier résistant, sa carrosserie minimaliste et ses pneus larges 10 pouces, le nouveau BW's Easy est prêt à faire profiter une nouvelle génération de jeunes conducteurs des joies de la mobilité en deux-roues. Le moteur est un 2 temps de 50cc associé à une transmission automatique.

Pour le transport, un crochet est prévu sur l'avant pour un casque ou un sac. Coloris disponible : midnight black.

En concessions dès mars 2013.

Yamaha Bw's Easy : caractéristiques techniques.

Yamaha Bw's Easy : caractéristiques techniques

Christian — 2013-03-05T09:59:00Z

Les caractéristiques techniques du nouveau Yamaha Bw's Easy

FICHE TECHNIQUE

Type : monocylindre, 2 temps, simple arbre à cames
Taux de compression : —
Alésage x course : 40 mm x 39.2 mm
Cylindrée : 49.2 cm3
Puissance : 2.3 kW à 5.500 tr/min
Couple : 3.3 N.m à 4.500 tr/min
Refroidissement : air
Alimentation : carburateur
Mise en route : kick
Boîte : variateur automatique
Embrayage : automatique centrifuge
Cadre : treillis tubulaire acier double poutre
Suspensions AV / AR : fourche télescopique Ø — mm débattement 70 mm / double amortisseurs hydraulique, débattement 60 mm
Freins AV / AR : tambour Ø 110 mm / tambour Ø 110 mm
Freinage : freinage séparé
Pas d'Abs
Pneus AV / AR : 120/90 x10 / 130/80 x10
Réservoir : 5.3 litres
Longueur : 1.685 mm
Largeur : 675 mm
Hauteur : 1.050 mm
Empattement : 1.172 mm
Hauteur selle : 768 mm
Poids : 82kg


Yamaha Bw's Easy : gauche


Yamaha Bw's Easy : droite

Bw's 125 et X-Over : les scooters naked se rhabillent

Jean-François — 2012-04-09T22:02:45Z

Le scooter Yamaha Bw's 125 et son pendant X-Over chez Mbk se rhabillent et disparaissent du catalogue des deux marques.

Pour rappel ces scooters font partie d'une catégorie à part parmi les scooters. Il s'agit de la catégorie « Naked » (Nus) qui est à l'opposé des scooters GT, catégorie la plus prisée en France.

Pratiquement sans protection et sans coffre, le Yamaha Bw's 125 et le Mbk X-Over se destinait avant tout aux anciens ado ayant roulé en Bw's 50. La nouvelle version en 125cc devait prolonger leur jeunesse.

Hélas, après deux années d'existence, Yamaha doit se résoudre à arrêter le Bw's 125 et Mbk son X-Over. En montant en âge, les ados montent aussi en recherche de confort.

Le « naked », c'est pour les jeunes.

Bw's : caractéristiques techniques

Ouarese — 2005-12-04T20:41:58Z

FICHE TECHNIQUE

Type : monocylindre 2 temps
Distribution :
Alésage x course : 40 x 39.2
Cylindrée : 49 cm3
Taux de compression : 7.2:1
Puissance : 3.4 CV) à 6,5000 rpm
Couple : 0.37mkg à 6,000 rpm
Refroidissement : air forcé
Alimentation : Dell'Orto Ø12mm
Allumage : CDI
Mise en route : démarreur + kick
Boîte : variateur automatique
Embrayage :
Cadre :
Suspensions AV / AR : fourche hydraulique télescopique / Mono-amortisseur
Freins AV / AR : disque Ø 180mm / tambour Ø 110mm
Pneus AV / AR : 120/90-10 / 130/90-10
Réservoir : 5.3 litres
Longueur : 1685 mm
Largeur : 754 mm
Hauteur : 1051 mm
Empattement : 1172 mm
Hauteur selle : 768 mm
Poids : 75 kg