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	<title>Asso-scooter</title>
	<link>https://www.asso-scooter.org/</link>
	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
	<language>fr</language>
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		<title>Asso-scooter</title>
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		<title>Yamaha scooters : bons plans sur Aerox et X-Max 125cc en r&#233;seau</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Yamaha-scooters-bons-plans-sur</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Yamaha-scooters-bons-plans-sur</guid>
		<dc:date>2014-09-04T05:27:57Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Arnaud </dc:creator>


		<dc:subject>Yamaha</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Yamaha lance les bons plans scooters dans son r&#233;seau sur l'Aerox N - 2013 et le X-Max 125 Business Edition ABS - 2013&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Aerox-R-" rel="directory"&gt;Aerox R&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Yamaha-+" rel="tag"&gt;Yamaha&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH112/arton3030-6b930.png?1767976013' width='150' height='112' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Yamaha lance les bons plans scooters dans son r&#233;seau sur l'Aerox N - 2013 et le X-Max 125 Business Edition ABS - 2013&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;La rentr&#233;e commence bien avec Yamaha et ses bons plans scooters. La marque aux diapasons propose deux bons plans, valables dans le r&#233;seau de la marque.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Aerox N - 2013&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Ce scooter 50cc est propos&#233; au tarif de 2.349&#8364; au lieu des 2.499&#8364; au tarif habituel. Le geste de Yamaha repr&#233;sente 150&#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cela repr&#233;sente 6% de remise sur le prix du neuf.&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;
&lt;span class='spip_document_11300 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH281/yamaha-aer50n-eu-fdc5d.jpg?1767976013' width='500' height='281' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/center&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;X-Max 125 Business Edition ABS - 2013&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Pour le GT 125cc, roi de la cat&#233;gorie de la cat&#233;gorie depuis des lustres, Yamaha propose une remise de 500&#8364;. Le X-Max 125 Business Edition ABS - 2013 est, dan le cadre de l'op&#233;ration &#171; Bons plans &#187; &#224; 4.499&#8364; au lieu du tarif habituel de 4.999&#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'&#233;conomie est de 500&#8364;, soit 10% du prix habituel.&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;
&lt;span class='spip_document_11301 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH281/yamaha-x-max-125-abs-business-eu-63eba.jpg?1767976013' width='500' height='281' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/center&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Yamaha Aerox &#8211; Mbk Nitro : nouveaux looks pour 2013</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Yamaha-Aerox-Mbk-Nitro-nouveaux</link>
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		<dc:date>2012-10-10T08:42:51Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Jean-Fran&#231;ois </dc:creator>


		<dc:subject>Yamaha</dc:subject>
		<dc:subject>Mbk</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Yamaha Aerox &#8211; Mbk Nitro ont un nouveaux look pour 2013&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Aerox-R-" rel="directory"&gt;Aerox R&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Yamaha-+" rel="tag"&gt;Yamaha&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Mbk-+" rel="tag"&gt;Mbk&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH113/arton2102-0878a.jpg?1767976013' width='150' height='113' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Yamaha Aerox &#8211; Mbk Nitro ont un nouveaux look pour 2013&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Chez Yamaha, le mod&#232;le Aerox et chez Mbk, le mod&#232;le Nitro, adoptent un nouveau look en cette fin d'ann&#233;e. Exercice d&#233;licat pour les designers tant ces mod&#232;les sont marqu&#233;s dans la r&#233;tine des jeunes et des moins jeunes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mbk en profite pour nous proposer deux mod&#232;les de Nitro abe cun mod&#232;le &#171; Naked &#187; pour ceux qui pr&#233;f&#232;rent un mod&#232;le &#233;pur&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Car&#233;nage&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Le nouveau Nitro est &#233;quip&#233; d'un car&#233;nage au dessin encore plus radical. L'avant l&#233;ger prot&#232;ge le conducteur contre le vent et les intemp&#233;ries, le design des doubles phares donne du charisme au Nitro et ceux-ci projettent un faisceau puissant permettant de voir et d'&#234;tre vu.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La carrosserie est &#233;pur&#233;e et simplifi&#233;e pour plus de l&#233;g&#232;ret&#233;. L'avant est abaiss&#233; et souligne l'image unique du scooter. Cette ligne permet &#233;galement au Nitro de fendre l'air pour une acc&#233;l&#233;ration pleine de sensations. L'ergonomie a &#233;t&#233; con&#231;ue de sorte &#224; offrir une position de conduite sportive, et le repose pieds tr&#232;s spacieux, associ&#233; &#224; une nouvelle selle offrent une position de conduite plus confortable et sur&#233;lev&#233;e. La nouvelle selle biplace est rehauss&#233;e de coutures blanches qui accentuent l'image sportive du Nitro nouveau.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'espace de rangement sous la selle permet de loger un casque int&#233;gral.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le nouveau bloc de feu arri&#232;re triangulaire encastr&#233; renforce le c&#244;t&#233; urbain du Nitro. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le look minimaliste du Nitro est accentu&#233; par la silhouette arri&#232;re et renfor&#231;ant sa position de premier mod&#232;le sportif 50 cm&#179;.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Moteur et ch&#226;ssis&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Pour 2013, le bloc moteur 2 temps du Nitro pr&#233;sente une course &#171; carr&#233;e &#187; de 40 mm x 39,2 mm, ainsi qu'un rapport de compression &#233;lev&#233; de 12:1.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce moteur &#224; refroidissement liquide d&#233;livre une puissance maximale &#224; 6 750 tr/min qui se traduit par une conduite agr&#233;able, r&#233;active et excitante , appr&#233;ci&#233;e de tous les pilotes en qu&#234;te de performances.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour bon nombre de jeunes possesseurs de scooter, le son, le caract&#232;re et les sensations du moteur 2 temps repr&#233;sentent l'essence m&#234;me des deux-roues, et le nouveau Nitro leur offre exactement ce qu'ils recherchent.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Un syst&#232;me de transmission automatique avec courroie en V garantit des escapades en douceur et une acc&#233;l&#233;ration parfaite.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour profiter pleinement de ce moteur 2 temps r&#233;actif, un cadre tubulaire en acier est utilis&#233; afin d'apporter une rigidit&#233; maximale , des suspensions avant et arri&#232;re associ&#233;es &#224; une direction vive, autorisent &#224; ce nouveau Nitro une conduite sportive. La fourche hydraulique t&#233;lescopique robuste pr&#233;sente un d&#233;battement de roue avant de 80 mm, alors que l'amortisseur arri&#232;re offre un d&#233;battement de la roue arri&#232;re de 70 mm pour un &lt;br class='autobr' /&gt;
amortissement des chocs sur les surfaces irr&#233;guli&#232;res. Les dimensions compactes du Nitro lui conf&#232;rent une excellente maniabilit&#233;, avec un rayon de braquage d'environ 2 m&#232;tres. Le ch&#226;ssis l&#233;ger et maniable fait du Nitro une machine talentueuse en ville comme sur la route. Avec un poids de 92,5 kg, ce scooter sportif se faufilera sans probl&#232;me dans la circulation.&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;
&lt;span class='spip_document_7539 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH414/Capture_d_e_cran_2012-10-10_a_07-22-34-40bc0.png?1767935434' width='500' height='414' alt=&#034;Yamaha Aerox &#8211; Mbk Nitro : fourche&#034; title=&#034;Yamaha Aerox &#8211; Mbk Nitro : fourche&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_7540 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH375/yamaha_266547_2013_yam_aer50_eu_mnm3sc_stu_002-b1e37.jpg?1767935434' width='500' height='375' alt=&#034;Yamaha Aerox &#8211; Mbk Nitro : droite&#034; title=&#034;Yamaha Aerox &#8211; Mbk Nitro : droite&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_7541 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH375/yamaha_265076_2013_yam_aer50_eu_mwm3_stu_006-09590.jpg?1767935434' width='500' height='375' alt=&#034;Yamaha Aerox &#8211; Mbk Nitro : gauche&#034; title=&#034;Yamaha Aerox &#8211; Mbk Nitro : gauche&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_7542 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH375/yamaha_175102_2012_yam_aer50_eu_vrsg_det_012-4c248.jpg?1767935434' width='500' height='375' alt=&#034;Yamaha Aerox &#8211; Mbk Nitro : espace de rangement&#034; title=&#034;Yamaha Aerox &#8211; Mbk Nitro : espace de rangement&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_7544 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH375/yamaha_265194_2013_yam_aer50_eu_mwm3_det_011-3e2e7.jpg?1767935434' width='500' height='375' alt=&#034;Yamaha Aerox &#8211; Mbk Nitro : acc&#232;s niveau&#034; title=&#034;Yamaha Aerox &#8211; Mbk Nitro : acc&#232;s niveau&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/center&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Yamaha Aerox R et R Replica 49 cc : caracteristiques techniques</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Yamaha-Aerox-R-et-R-Replica-49-cc</link>
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		<dc:date>2007-06-25T11:58:42Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> asso-scooter </dc:creator>


		<dc:subject>0050</dc:subject>
		<dc:subject>Yamaha</dc:subject>
		<dc:subject>Urbain</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Yamaha Aerox R et R Replica 49 cc : caracteristiques techniques&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Aerox-R-" rel="directory"&gt;Aerox R&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-50-+" rel="tag"&gt;0050&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Yamaha-+" rel="tag"&gt;Yamaha&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Urbain-+" rel="tag"&gt;Urbain&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_315 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L313xH262/scooter-aerox-yamaha-46-1dde5.jpg?1767866993' width='313' height='262' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;FICHE TECHNIQUE&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt;Type : monocylindre 2 temps&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Distribution :&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Al&#233;sage x course : &#8212; mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cylindr&#233;e : 49 cm3&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Taux de compression : &#8212;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Puissance : 2,7 ch &#224; 6500 tr/min&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Couple : 0,4 kg-m &#224; 4 500 tr/mn&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Refroidissement : liquide&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Alimentation : carburateur Gurtner PY-12&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Allumage : CDI&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Mise en route : d&#233;marreur &#233;lectrique + kick&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Bo&#238;te : variateur automatique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Embrayage : automatique centrifuge&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cadre : acier tubulaire acier haute r&#233;sistance&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Suspensions AV / AR : fourche hydraulique &#216; &#8212; mm, d&#233;battement &#8212; mm / Mono amortisseur, d&#233;battement &#8212; mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freins AV / AR : simple disque hydraulique &#216; 190 mm / disque &#216; 190 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freinage s&#233;par&#233;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Pneus AV / AR : 130/60-13 / 140/60 x 13&lt;span class='spip_document_316 spip_documents spip_documents_right' style='float:right;'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L276xH155/scooter-aerox-yamaha-tdb-b5ced.jpg?1767866993' width='276' height='155' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;R&#233;servoir : 7litres&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Longueur : 1743 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Largeur : 690 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur : 1170 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Empattement : 1256 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur selle : 828 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Poids : 92 kg&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;br class='manualbr' /&gt;
Aerox R Replica&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_314 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L309xH276/scooter-aerox-yamaha-2-9eba9.jpg?1767866993' width='309' height='276' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;========== Les plus de ce scooter ==========&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt;Freins &#224; disque &#224; commande hydraulique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Reprend les couleurs de la M1 de Valentino Rossi&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Espace de rangement pour casque int&#233;gral&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Trappe &#224; essence type aviation&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_ps'&gt;&lt;p&gt;Les plus de ce scooter&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt;Freins &#224; disque &#224; commande hydraulique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Reprend les couleurs de la M1 de Valentino Rossi&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Espace de rangement pour casque int&#233;gral&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Trappe &#224; essence type aviation&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
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